Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

vkami - 2006-03-18 19:12:16

Igen azt hiszem egy húron pendülünk. Már meg ne haragudjál, én az előzményeket nem olvastam és nem találtam egyértelműnek a fogalmazásodat. A műszaki nyelvbe, ha nem elég szabados előbb-utóbb bele tudnak kötni, bár én nem kötözködni, hanem pontosítani akartam.
Az, hogy "gyárilag" nem alkalmaznak extra testelő vezetéket, azt hiszem gazdasági kérdés, hisz egy jármű tervezésénél nem csak a műszaki megoldások, hanem a költség- és egyre inkább a marketingtényezők is bejátszanak. Ezzel együtt, ha valami új korában működőképes volt, az lehet most is működőképes megfelelő karbantartás mellett. De ha valakinek extra megéri valami "újítást" beépíteni, természetesen tegye, szíve-joga, én is gondolkodom ilyesmin.
A mérés leírása így érthető, a lényeg, hogy minden ponton az akku negatív sarkától mérjünk, hogy korrekt eredményt kapjunk.
A lámpafej testelését én is akartam írni, hogy ott feltétel nélkül indokoltnak tartom a testelő vezeték kiépítését, sőt a P21-esemen is úgy van, pedig az 12 voltos. Sajnos csak a szándék volt meg.
Szóval egyetértünk.