Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

peti74 - 2006-01-16 10:31:21

Köszi Matya.

Azért ilyen "túlpecíz",mert előszőr 6V-os MZ dinamóra tettem fel kéthengereshez és ott az eredeti trabi nyáklap szóba sem jöhetett. Aztán maradt a technika, mert én ezt találtam megbízhatónak.
De az halkan megjegyzem, hogy 638-ast nem buzerálok többet, kivéve ha újra is kell kábeleznem az egészet. Én még ekkora tákolmányt nem láttam, mint amit a csehek ebben a motorban elektromos téren műveltek. Szilikonkábekek, mindenhol 15 cm-es ráhagyások, csirkebél-effektus, időjárásnak kitett műanyagházas (szét-)csúszósaruk mindehol, a kormányt se lehet tőle elfordítani. A töltés a legnagyobb gáz, a diódákról egyből a fogyasztókra megy
a delej, a szabályzó meg a 3 m vezeték és a jónéhány kontakthiba által megdézsmált feszültség alapján szabályoz, persze, hogy 15V-ot próbál tölteni a gernerátor, aztán vesszen a férgese (izzók, elektronika, hall ic).
Az ETZ sorrendje alapján át kéne kötni az egészet.
Neked hogy van ?

Üdv,
Peti74