SzocimotoroSOKK -

Goldnadel - 2005-10-21 07:41:16

Technische Daten
Zündspannung: (12V) 34 kV (6V) 28 kV

Zündfunkenbrenndauer: (12V) 3 ms (6V) 2,5 ms

Zündspulenstrom: max. 6 Amp.

Betriebsspannung: (12V) 8-15 Volt (6V) 4-8 Volt

Kühlkörpertemperatur: max. 80°C

Material - Steuergerät: Alu eloxiert; Elektronik mit Epoxy vergossen; Kabel 80 cm

12 Volt Werte gemessen mit Bosch Zündspule 0 221 119 030 und Vorwiderstand 1,8 Ohm;

6 Volt Werte gemessen mit Bosch Zündspule 0 221 124 001
Külön gyártanak 6V-ra és 12V-ra.
Az egész egy nagy hűtőborda belselyében van,epoxigyantával kiöntve.
teljesen vizálló.Kijön belőle három vezeték,1. a megszakitóra 2. a trafóra
3. a 6 vagy 12 voltra.Középen egy led amely világit,ha gyújt,igy tudsz gyujt.
állitani.Az egész roppant egyszerű,csak ezt a három drótot kell bekötni és kész.
Gyújtás 2:optokapus megoldás,A főtengelyre raksz egy pillangót,amely
kitakarja az optót,és kész.
6-és 12V ra négy vezetékkel,kettő a kapura,3. a trafó,4. a 6-12V ra.
Kivitel mint fent,hütőbordába beöntött
bazi nagy IC.Ennek ára 20000 FT.
Gyújtás3:Hall jeladós mikrokomjutervezérelt előgyújtással,beállitható leszabályozási karakterisztikával.
Csak 12V-ra,kivitel:hall jelfogó.főtengelyre szerelhető jeladó,
dobozolt elektronika,vizhatlan.
Ennek ára:Kb 70-80E FT,ezt nem tudom mert ez itt eladhatatlan.
Tennék fel képet is,csak sajna nem tudom hogyan kell itt csatolni a fájlt.
Valaki irja már meg,és akkor kirakok egy képet is,egy kéthengeres Jawa-ról.
Múködése tirisztoros,de be van öntve
műgyantával,úgyhogy semmit nem látsz belőle.

Adatok.