SzocimotoroSOKK -

kilozulu - 2005-04-04 21:11:01

hali Peti

a XVIII ker nincs mesze nekem mivel én Kecskemét tulsó felén lakom. de minden hétfön megyek pesrtre. Jól emlékszem a XVIII ker az Ujpest vagy újpalota? Mert arra van mindég dolgom. Elvinném a kapcsolási rajzot amiröl készült az elektronika, és akkor tudnál róla véleményt mondani és a többit is megbeszélhetnénk. Mert amit az elsö részben irtál az egy szakácsnak kicsit magas. De mechanikában jónak mondanak.

A két gyertya azért lett kitalálva mert valahol láttuk egy képen. Aztán egy hengerfej levételnél láttuk az égötér belső felén ,hogy a gyertyával ellentétes oldalon kormos, olajos a felület. Tehát nem tökéletes az égés.Ennek az el nem égett üzemanyagnak a hasznositása volt a cél. TS hengerfejet meg nem akartam feltenni. A szakirodalom a kétoldali gyujtást gyorsabb, tökéletessebb égés feltételeként magyarázza.A nem központossan elhelyezett gyertyák esetén. Valamilyen közlekkaros tankönyvben is ezt olvastam. Nemrég láttam a német MZ oldalon ETS MZ -n ilyen két gyertyás megoldást valamilyen verseny MZ-n. Saját tapasztalatom , amikor ment a két gyertya sokkal pörgösebb volt, csak az előgyujtást nem lehetett anyira elvenni,Hogy ne kopogjon a gép.Ezért gondoltam valami elektronikus kütyüre, amivel a gyujtás időpontját tág határok közt lehet szabályozni.

elöre is köszi
csőváz
kilozulu