Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

peti74 - 2005-03-10 17:32:53

Most nézem, van itt egy másik kapcsolási rajz is : http://szoci.motoros.hu/download/jawa638.gif
Ebből kiderül, hogy a jawa is D+ alapján szabályoz, csak nem a diódasorról viszik oda, hanem a gyújtás felöl. Hibátlan (nem korrodált) vezetékelés esetén tulajdonképpen tökmindegy.
Annyiban mégis más mint az ETZ, hogy itt a szabályzóra jutó 12V-ot már végigkergették a rendszeren, és ha valahol a korrózió vagy egyéb érintkezési hiba miatt veszít 1-2 V-ot, akkor a szabályzó ezt a pontot tartja 13,8 V-on ezért a diódasorról ennél több fog lejönni, több jut a fogyasztókra, esetleg kiforralja az akksiból a savat. Igazából az ETZ is tud ilyet, de ott egy 20 cm-es vezetékre kell csak figyelni.
Szerintem működnie kell eTZ-vel is.

Üdv,
Peti74