SzocimotoroSOKK -

peti74 - 2005-02-03 20:41:15

Zsboy !
Neked a feszszabályzó az állórészen van. 2 lehetőség közül választhatsz, ha megbízható, elégséges töltésre vágysz (amit leírok az tapasztalat, nekem 5 éve működik, elég sok jawasnak is csináltam már).
Egyik lehetőség: hagyod benne a gyári dinamót, ha alapvetően nem hibás (pl. nem zárlatos, a fesszabályzó külső nyelve nincs nagyon beégve) akkor az is tökéletes. Mindösze az áramkapcsolót kell helyettesíteni diódával, ez egy max. 500 Ft-os átalakítás. Ennyi, és jó lesz, 35/35W-os izzó mehet a lámpába. Ha érdekel mondom a részleteket.
Másik lehetőség: (azért ez drágább, de sok előnye van) Teszel bele egy 6V-os MZ dinamót (bocsánat azoktól, akik "nem fertőznék meg" német technikával a Jawat). A fórumokat olvasva, azt hiszem erről nem csak én tudnék mesélni.
Amit én semmiképp nem csinálnék: a 634-eshez való kétoszlopos mechanikus fesszabályzó beépítése, 75W-os forgórész beépítése, a kettő kombinációja. Indoklás : Minek ? Ha már pénzt adsz ki, akkor az 6V-os MZ dinamó legyen.
Akkor már néhány szó az előnyökről és hátrányokról:
- Gyári dinamó diódával: Az átalakítás olcsó és egyszerű. Egyhengeres motornál érdemes választani, mert itt a gyújtást nem kell állandóan állítgatni, egy megszakító és egy kenőfilc van. Tulajdonképpen jó az úgy, elégedett lennél vele. (én a Duna Deltáig -Románia, Fekete tenger- meg vissza motoroztam vele, sőt mikor elszakadt az akksira menő vezetékem, csak nem vettem észre, még be is toltam a 250-es Jawat ! (kulcs olyankor balra fordítva) Ergo a 45W-os dinamót egyáltalán nem kell leírni.
- MZ dinamó beszerelés: Egyetlen hátránya, hogy drágább és a megvalósítás több munkát igényel. Sok előnye van: A 6V-os MZ dinamóhoz kapható elektronikus fesszabályzó, a töltéssel többé nincs gond. Megszakítóval csak egyhengereshez jó, de az MZ megszakító mechanikailag szerencsésebb szerkezet, mint a jawa (vastagabb a bütyök, rövidebb a kalapács, kisebb a "lebegés" veszélye nagy fordulaton, az egész alaplapot stabilabban lehet állítani, az alu öntvény nem görbül, stb.) Számomra a legnagyobb előnye abban áll, hogy egyhengershez nagyon könnyen, kéthengreshez pedig kis barkácsolással precíz, hall-jeladós elektronikus gyújtás beépítését teszi lehetővé. Igen, 6V-ra. Ha érdekel vkit, szívesen részletezem.
Üdv,
Peti74