SzocimotoroSOKK -

lajos - 2005-01-31 17:24:24

Kedves Zsboy!
Figyelmedbe ajánlom a 620-as hozzászólást a dinamók teljesítményéről. Kiegészítem azzal, hogy a dinamó állórészek azonosak. A dinamóra épített fesz szab. 61-es pontja a kétoszlopos (külün dobozkában 3 kivezetéssel, egyébként a csepptankosok üllése alatt elfér, villamosan oda kell huzalozni) szabályzó D pontja. 51 kapocs a B-nek felel meg. A nem kivezetett pont ami benyúlik a dinamóba a kétoszlopos M pontjával azonos. Ha a kétoszlopos szabályzó aljában van beépített ellenállás akkor az állórészbe beépített ellenállásra (fekete műanyagra hengerre tekerve)nincs szükség. Amennyiben nincs beépített ellenállás a fesz. szab-ban akkor kell az állorészbe épített ellenállás. Megjegyzem ráépített fesz. szab-val is használtam a 70 W-os forgórészt, csak egy szerelő ajánlotta a cserét, így megtettem. Fontos: Ráépített szabályzóval + testelést kell alkalmazni, - testeléssel működik a kétoszkopos szabályzó. Még egy apróság: ráépített szabályzós állórész átalakításakor alkalmas helyre sorkapcsot kell felszerelni az állórészre, abba kell kötni a két kivezetést. Nos én a fentiek szerint oldottam meg. Hozzászólásomat ötletnek szántam.
Megemlítem, hogy a nagyobb teljesítményü forgórész tekercselése kevesebb menetszámot tartalmaz ezért alacsony fordulatszámon kisebb lesz az indukált feszültség, elégtelen lesz a töltés, sok lámpás városi forgalomban lemerül a KIS KAPACITÁSÚ akkumulátor.
Ezt megelőzendö a kis gépet 15W-os külön felszerelt lámpával használom a városban.
Üdvözlettel:Laci(250-559,350-360 tapasztalattal)