SzocimotoroSOKK -

Árpád - 2013-08-03 01:23:51

Látszik hogy MZs vagy. :)
Igazad van persze, de a megfogalmazás az MZ szabályozót juttatja az ember eszébe.
634nél és emlékeim szerint az 559nél is a dinamorol jövő + rá van kötve a gerjesztes egyik kivezetésére, a másik kivezetést húzógatja föld felé a szabályzó.
Ebből a különbsegből egy nagyon ritka, de nagyon érdekes hiba jelentkezhet.
Néha leállításáról a dolgok szerencsétlen oszjátéka folytán negatív fesz vissza rúgást kap az állórész.azaz fordítottra magnesezödik át. Az újbóli indításkor a fordított maradó mágneseség fordított feszt fog előállítani. Ha megint leállítod a motort, marad a fordított mágnesesség.Azaz innen kezdve a dinamo mindig fordított feszt fog gyártani. Ilyenkor persze kiég a biztosíték állandóan.
Azaz a jawán a dinamo gerjesztését a maradó mágnesesség a
Adja az mzn az akkuról jjövő áram . Az mzn nem tud megfordulni a gerjesztés, a jawán igen.
Ha megfordul a kovekezőt kell tenni:
Le kell kötni az allorész mind két vezetékét, majd ezekre megfelelő irányba hozzák kell érinteni egy pillanatra az aksit. Így vissza fordul a maradó mágnesesség.
Lehet hogy az 559 pozitív testelésü, de szinte biztos vagyok benne hogy itt is a fogó részről kapja Delejt így a leírt jelenség bekövetkezhet.

Megint tableten írok, az esetleges hibákért elnézést kérek.nem mindig veszem észre hogy nem a beírtat írja ki, hanem az általa felajánlottat.