SzocimotoroSOKK -

Keri - 2013-08-02 23:21:44

Az a fedél ami alatt az akku van :)

Ja ha elektronikát tanulsz, akkor először is sok sikert hozzá :)

Akkor a fesszab:
Van egy méretezett relé, ami adott feszültségnél billen át. Ez a dinamó, gerjesztését kapcsolja le.

A bonyolítás az, hogy alaphelyzetben teljes feszültséget rákapcsolja, amikor félig meghúz, és a két érintkező között van, akkor egy ellenálláson keresztül kapja a gerjesztést, vagyis csökkenti az áramát, ezzel pedig a dinamóról lejövő feszültséget. Ha tovább növekszik a feszültség, teljesen átbillen, akkor pedig rövidre teljesen lekapcsolja a gerjesztést.

Ezen felül van még egy érintkező ami akkor kapcsol össze ha elérte az akku minimális feszültségét a dinamó, így nem meríti le az akkut az álló dinamó.

További bonyolítás, hogy a dinamóról akku felé menő vezeték ellentétes menettel rá van tekerve a relé tekercsére, ezért ha túl nagy a lejövő áram akkor arra is lekapcsol, így megvédi megvédi a dinamót a leégéstől.

A kétoszlopos feszültségszabályzónál a minimális feszültség kapcsoló van külön oszlopon, mert így függetlenül be lehet állítani a küszöbfeszültségeket.

A generátoroknál ez nincs, mivel az egyenirányító dióda eleve nem engedi visszafelé folyni az áramot.
6V-on a dióda túl nagy feszültséget ejt, meg eleve nem is használtak félvezetőt amikor ezeket használták.