SzocimotoroSOKK -

Keri - 2011-04-03 17:10:06

A te elméletedet miért én számoljam ki?
Én állítottam valamit és kiszámoltam, te állítasz egy más dolgot, ami nem támasztasz alá számítással csak elméletgyártással, úgy hogy még a nagyságrenddel sem vagy tisztában, miközben velem akarod kiszámoltatni?
Nem vagyok hülye hogy magammal vitatkozzam :D
Dolgozz meg az igazadért vazze! :)

Tény hogy erő hatására MINDEN deformálódik, de szerintem elhanyagolhatóan kis mértékben. Mivel én már számoltam a saját CNC gépem vázszerkezetére másodrendű nyomatékot amit utána méréssel ellenőriztem. Így a tapasztalati úton, mivel nem ismerem se az anyagát, se a méreteit a főtengelynek, úgy saccolom kevesebb mint 5század mm rugalmas behajlás lehetséges a főtengelyen, ami elhanyagolható.
Alakváltozással járó behajlás pedig üzemszerűen nem lehetséges.

A csapolások sajtolása is elég sok tonnával történik, szóval ettől sem kell félni hogy elmozdul, de ha nagyon akarod kiszámolhatod hogy mekkora erő kell az elmozdításához. :)

De már csak abból is látszik, hogy nekem van igazam, mert ha az általad felvázolt probléma fellép akkor elkezd szorulni a csapágy ami semmiképpen nem üzemszerű.

Tehát józan ésszel csak a középső tengelynél tud elfordulni, hiszen azon van a jobb oldali henger teljes nyomatéka. A bal oldali hajtókar alsó csapszeg jóval nagyobb erőkaron van, ezért jóval kisebb a nyomaték éri.

És nem kell centrírozni rendszeresen egy főtengelyt, csak felújításkor, hiszen szétszedték, összerakták, amit pontosítani kell.

Különben meg most jöttem meg motorozásból bibííí :)