Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Bandita - 2009-07-23 13:35:27


Babi gyújtás még egyszer:
Árpád igazad van legtökéletesebb módszer a szkóp de sajn és is csak vágyok rá miután egy a gépjárműdiagnosztikai szkópom gallyra ment.
Szal az ohmmérős módszer:
rámérsz az i-1 kapcsokra mindkét polaritással ha mindkét irányban 0 vagy szakadást mérsz akkor a tirisztor kuka
G-1 között mindkét irányban szakadást kell mérni.
G-15 között ha G(+), I(-) polritással mérsz akkor a kondi feltöltődéséig mutathat vmit a műszer de onnan szakadást kell jeleznie, fordított polaritással pedig egyből szakadás.
Nos a fentieket írja a manual. Én még szoktam olyat is csinálni egy 6V akksira rákötöd a tirisztor (G-1) sorban egy műszerizzóval aztán adok egy gyújtóimpulzust az I-re erre be kell kapcsolni a lámpának.

Amit én szoktam alkalmazni az ennyi