Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Atilla - 2009-06-12 21:18:40

A Swift negatív testelésű (Izsről gőzöm sincs) A gond, hogy a Suzukinak kb 3-szor akkora fordulaton működik a generátora, mint az Izsnek. (Ha közvetlenül a főtengely végére tetted)
Ez probléma lehet. Az akku mindegy mekkora, csak kis áramerősség kell (Rövid ideig kb 2A) beindítani a folyamatot. Viszont a generátor teljesítménye kicsit sok. Ha leterheled nem sok erő marad az izsben a haladáshoz :-) (Ha a megfelelő 1:3 áttétellel építetted be akkor még inkább)
A Suzukin egyébként sok féle generátort használnak, általában ráépített feszültségszabályozóval és természetesen beleépített diodákkal. Viszont van olyan is amelyik a negatív kefén szabályozza a gerjesztést!!! Tudni kellene a pontos tipust.
Szabályzót gyártani hozzá nagy marhaság lenne, mert 3000 Ft körül kapsz gyárit.