Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Árpád - 2009-04-02 07:45:22

Én is úgy tudom, hogy elvileg vannak speciálisan járműbe gyártott jószágok, csak hol a fenében lehet olyeneket kapni?!! Én csak elektrónikai boltokat ismerek, az ott kapott szenzorok vagy bírják a feszültség lökéseket vagy nem. Előre nem lehet tudni, mert nem írják rájuk.Tehát marad a tápjuk minimális stabilizálása. Nem olyan vészes feladat.
Az olajosporra, fémreszelékre minden elektrónika érzékeny, érthető módon. Ami a Hall szenzort illeti, az lehet védeni. Le kell eszméletlen vastagon lakkozni a lábakat, ha az IC-re is jut lakk, semmi gond, le lehet utánna csiszolni. De még a műgyantába ágyazást is eltudom képzelni úgy, hogy az IC lapjáig érjen a műgyanta réteg magassága. Csiszolni ebben az esetben is lehet. Az eredeti ETZ jeladó is hasonlóan van kialakítva ahogy elnéztem. Amikor ki kellett operálnom belőle a beszart Hallt, valami fél miliméteres réteget kellett a nyáklemezen kívül átvágnom. Ha nem kapar semmi bele ebbe a rétegbe, az ETZ jeladót akár higanyba merítve is lehet működtetni.:D