SzocimotoroSOKK -

Árpád - 2009-04-01 23:53:54

Picit.Mondjuk egy ősöreg 486 procihűtő megteszi.Szerintem még nagy is.:) KB tíz amper kellene, hogy 2 wat disszipálódjon a vég feten.Annyi meg nem igen folyik keresztül a gyújtó trafón. A fet kapcsolási meredeksége miatt memigen van köztes állapot, amikor áram is lenne, meg feszültség is. Még az említett hűtő felületetet is csak azért ajánlom, mert biztos ami tuti. Nehogy valami kellemetlen meglepetés érjen.De ha PI-es hűtőd van, szerintem az is elfér a motorodon, az pedig sokszoros tulbiztosítás.De a PI-est félbe is vághatod. Csak függőlegesen álljanak a bordák felszereléskor, ha lehet. A síma lapot mint hűtőfelületet én valamiért nem szeretem.Igazán nem tudom megmondani miért nem, de valahogy nem szeretem.
félve mondom, nehogy kedvet kapj hozzá, és úgy használd, de azért elárulom. nálam a próbák alatt hosszú ideig minden hűtőfelület nélkül ment, és nem lett baja. De te azért tegyél rá hűtőt, nehogy valami ármány költözzön a kütyübe.Nekem most pár ezer kilométer óta egy számítógép tápból kiszedett hűtő van rajta. Elfér az üllés alatt.
Amit érzékenynek találtam a kapcsolásban, az a Hall. Amit nem kimondottan motorba fejlesztettek ki, az hajlamos meghalni a feszültség lökésektől. Ha nem tudod, neked milyen van, érdemes egy egyszerű stabil tápot admi neki. 12 voltos rendszernél egy 7405 el, 6 voltos jószágnál olyan 100 ohm körüli ellenállással és egy 5.6 zenerrel stabilizálni. Nekem még úgy is működött még 5 voltos aku fesznél is.Valószínüleg múködik akár 4-4.5 voltnál is, de azt még nem próbáltam.