Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Árpád - 2008-10-15 23:05:54

Nos, erre céloztam.:) Szerintem egy viszonylag alacsony fordulatú, hosszú löketű moci, mint a szocik, nem annyira érzékeny az előgyújtásra.Csak nem akarom más üzletét rontani, ezért mondtam hogy gyűjteni kel a pozitív véleményeket is döntés előtt. Ami biztos, hogy baromi sok idő kellene a jó karakterisztika beállításához, főleg úgy, hogy otthon írogatod be az értékeket. Vagy szerzel egy programozó kütyüt is, esetleg laptopot viszel magaddal motorozni.Aztán nyersz vele pár százalékot.Én mindenesetre valszeg kihagyom.De másnak lehet más véleménye.Majd elfelejtettem: Minél bonyolultabb egy elektronika, annál nagyobb a meghibásodás valószínüsége, azonos minőségű alkatrészek esetén.Ugyanis az alkatrészek meghibásodási esélye összeadódik.Mint mondtam, én inkább nem nyerek mondjuk plusz 5 százalékot, többet nem igen lehet, de nem növelem szándékosan a meghibásodás esélyét.Túrázásra is használom a gépet. Tankolok 100 kilométerenként 2.5 decivel több benzint, vagy elviselem a 8 másodperc alatt 100 ra gyorsulást a 7.6 másodperc alatti helyett.Nem olyan tragédia. De ez szigorúan csak a saját véleményem.
Amúgy nekem a 2.7 előgyújtás jött be a 250 ETZmen.