Itt rendkivül kedveljük a célravezető vitákat, és roppant tárgyilagosak is vagyunk. Nem feltételezünk dolgokat,inkább a tényeket értékeljük. Ha már a Takács úr nem tette, akkor te, csakis a hitelesség kedvéért,ha már így kiálltál mellette, elárulnád nekünk, hol van ez a bizonyos üzlet ? Megkukkolnánk az általad korrektnek vélt árakat.
Nem felújítottként, átírhatóként lett hirdetve a cucc, akkor miért feltételezed a saját szakálladra, hogy korrekt? Ha te is vitatod az árat,bizonytalan vagy, pláne nem értelek.Tuti, hogy következetes voltál?
üdvi : Full.....

kerekedhetsz..:-) késö van...

Mindíg szopatva leszel, ha főnök vagy, ha beosztott, mindegy.Tanulj, amíg csak teheted, így kerekeghetsz csak felül a nehézségeken.

Én műszinfós vagyok... 4.éves, és őszintén, inkább úgy érzem, szeretnék szívni az egyetemmel... Jó azért az a nyári szünet... Nekem ez az utolsó, és azért visszasírom a dolgot, már most! Becsüld meg, míg van!

Mi érdekelne a gépész karon? Van "némi" tapasztalatom:)
Ha nem szeretsz atnulni akkor kerüld el a ezt a kart! :P

Mindennek vannak előnyei is meg hátrányai is....

Na ezt nem hiszem.Tudom, hogy nem így lesz.Ennél nagyobb szopatás, de csak ilyen szopatás sincs a munkás életben.
Sokan mondták egyébként ezt már nekem, de akkor sem hiszem el!!Én DOLGOZNI AKAROK!!!Pénzt keresni!!
Járt valaki innen a műegyetemre a gyépéskarra??Érdeklene az élménybeszámolója...

Addig örülj, amíg tanulnod kell, aztán majd ki sem látsz a melóból és visszasírod ezt az időszakot.

Mikre van egyeseknek ideje!!!Émmeg itthon rohadok, és tanulok, ebben az álomszép időben.....Basszameg.

Hali mindenkinek!

Ma voltam Almádiban, megnéztem a motorosokat. És legnagyobb meglepetésemre egy oldalkocsis Jawa húzott el mellettem. Tök pöpec volt, ha a gazdája jár itt az oldalon, kérem jelentkezzen!

Eladó Czetka

350-es, frissen fújt, mélykék, megy mint állat, műszaki nélkül. I.ár: 80.000

Írj mailt! : pristie@freemail.hu

Üdv Urak!
Akkor tovább diferenciálnám a képet...:) Nem akarok senkinek alá, fölé, vagy mellé ígérni, a Jóisten látja lelkem, már napok óta azon tanakodok, hogy megszabadulok a sok lomptól ami összegyűlt az elmúlt pár évben. Ennek okán gondoltam benézek közétek is és tessék, napirenden van a kérdés...
Nekem is van ugyanis egy eladó blokkom, 634-hez, sőt egy fél motor is van körülötte. Azért csak fél, mert ami a kormánycsapágy előtt és fölött van, a tank, az ülés és a két kipufogódob hiányzik. Egyébként mindene megvan, ládában és nem túl szép de használható állapotban. A blokkot előző gazdi (úgy bő tíz éve) felújíttatta (fúrás, főtengó, új dugók, gyűrűk) de a motort már nem rakta össze, a blokk még be sem volt indítva. Leginkább egyben eladó az egész, irányára 30 ezer magyar pénz, alkudni kötelező. Megtekinthető Szegeden, de el is viszem bárhová, az útiköltség alku tárgyát képezné... Érdemes viszont eljönni érte, van még sok egyéb 634-hez, lehet válogatni. A forgalmi holléte az idő homályába vész, a rendszámot leadták, de a tulajdonostól tudok kérni adásvételit, ha szükséges, tehát forgalomba helyezhető.
Érdeklődni itt, vagy:
ordog@sb4.szote.u-szeged.hu, illetve
20/3195879

Üdvözlettel:
Blaise

Hát lehet, de ilyenről egy szó nem volt írva...Amit mondtam, akinek nem inge, ne vegye magára.
Bár én azt tartom full felújított blokknak, amit ÉN csinálok a saját kezemmel.Az biztos.Ez mondjuk lehet, hogy csak az én bizalmatlanságom, nem is akarok senki felett pálcát törni, akit nem ismerek.Tehát ebben az esetben sem.De azt hiszem többen vannak úgy vele itt, hogy inkább vesz egy szakadtabb darabot, és megcsinálja magának, mint úgymond "bemondásra" elhigyje, hogy fel van újítva minden benne.
Mellesleg papírok vannak hozzá?Ezt sem tudjuk egyenlőre.Bár nem ártana tisztázni azt hiszem.
De még a legpozitívab esetben is sokallnám a 40 rongyot érte asszem.Azért már komplett motort lehet kapni, ha egy kicsit utánakeres az ember.

Nos, nem akarok senkivel vitat csupan azert irok, hogy tisztabb legyen a kep. takacs, ha jol sejtem a Takacs ur, akinek az altalam is ismert igen jo motoralkatresz szakuzlete van. Tobbek kozott naluk furattam a motoromoat,es jok a tapasztalatom vele, a mai napig oda jarok alkatreszert. Szoval ha o kinal motorblokkot akkor nem egy sufnibol elokerult, jeee keresek egy balekot akinek el lehet sutni. Gondolom full felujitva van. Az mas kerdes, hogy valoban er e 40 ezret egy blokk, en sajna nem ismerem az arakat ilyen teren. De az uzletben arult alkatreszek arai nekem baratsagosak.

Na udv!

Sztem ha elosztod az összeget öttel, akkor jófelé tapogatózol.....
Most komolyan...mi érne 40rongyot, egy ezer éves motorblokkban??
El ne kezdd mondani, hogy "alig futott", meg "most lett felújítva", és "öreg bácsi motorjában volt, aki csak horgászni járt vele a szomszéd patak partjára, akkor is csak alapjáraton"....úgysem lehet bebizonyítani egyiket sem.

Cső mindenki!

Úgy néz ki, kicsit messzebbre elkalandozok hőn imádott 634-esemmel, ha összejön, szerintetek mit érdemes átnézni, hogy ne hagyjon ott félúton?

Amúgy a moci rendben van, de tudjátok, a kisördög... Konkrétan lehet, hogy bejátszok egy Alsóörsi motorosbanzájt, ha minden jól alakul...

-Az rajta van, csak egy nagyon pici, alig észrevehető repedés volt rajta. A bal dekni az mostmár úgy tűnik rendi-bendi. Hátha így is marad.
-Főnök: A kontroll lámpának nem az a feleadata, hogy az izzók működését jelezze vissza? Amiből is az következik, hogy azokkal kéne szorosabb rendszert alkotnia, mint a relével.
-HA0GPS: Miért is szeretnék én oda menni?
-Lajos: Így hirtelen nem jut eszembe pirosas bordó műanyagot láttam-e ott ahol írod. De pontosan hol is járunk? Odáig megvan hogy kis lánckerék, benne a kinyomórúd... és mit központosít a műanyag?

Köszönettel mindenkinek minden válaszért: M

Veszetség ellen van oltás!

Borogatás , saját készítésű minőségi kisipari termék, beépített előhűtött jégakkuval ,ajándék, csak neked ! Előzetes megbeszélés után átvehető!
Szerintem sürgesd a dolgot,mielőbb , mert úgy tűnik, szükséged van rá :-))

Köszi szépen az infókat, még emésztgetem a dolgokat...

miért sok?? Mennyit adnál érte?

így igaz ahogy mondod........

szia!

szériahibák?hát a váltó az elég pontatlan, az ETZé ehez képest álom.persze így is jó, mert meg lehet szokni.az nagyon teccik benne, hogy kuplungolás nélkül is lehet váltani.pár napja kiszakadt a kuplungbóvdenem, úgyhogy kénytelen voltam megtanulni így is váltani.csak az a gáz ha meg kell állni mert üresbe így nem birom berakni :-)
amugy a twin sport igazán király motor.

jún. 18.
I. Szõdligeti Veteránautós és Motoros Találkozó és Verseny
Szõdliget, Dunapart
Info: Juhász Béla, 30/9-311-361

Gondolom hogy vadiúj.

:-))

Eladó egy 350-es 6V-s motorblokk! ár 40.000.- 62/312-049

Sziasztok!

Most gondolkodom egy 638-as vásárlásán 8az ETZ-m méllé), csak nem tudom, hogy az alkatrészellátás nem fog-e problémát okozni. (Pl. Futár Petinél lehet-e kapni dolgokat bőven, vagy egy-két dolog van már csak. )

A moci 35 ezer kilométer körüli, állítólag még nem volt felújítva. Kérdéseim a következők:
-ilyen futás után kell-e fúrni (ezt biztos), és főtengely-felújítás, csapágycserék esedékesek-e
- váltó (persze ez is hsználatfüggő), kéne-e villákat, fogaskerekeket cserélni.
- mennyibe kerül egy főtengely+fúrás+dugók
- mik a szériahibái
- mire érdemes odafigyelni vásárlásnál.

Köszi
ligi

Köszi az infókat, de azt megnézted hogy melyik szűrőt mondod. Kés N nagy cég van egyszerhasználatos, "örök életű" szűrője, sport szűrője. Az nem tudopm hogy van-e olajos szűrője is ezt bevallom. Hogy ő 4 rétegből csinálja egy dolog, de sajnos azt nem tudjuk hogy Neo-nak milyen szűrője van egyáltalán.
Nekem is van sport szűrőm bár nem használom már azon amire vettem. Ez egy száraz szűrő. Nme kell olajozni, sőt, mivel egy ilyen szűrő könnyel olajosodik, piszkolódik kb 1000 km-ként ki kell venni és kimosni, benzinben aztán valami mosószerben és szárítani.

Szeva!

A szűrő 4 rétegű szövetből van, és még sok minden más ilyen jellegű szűrőkről olvashatsz a www.kandn.com oldalon. A FAQ`s -ban egy csomó minden hasznos tudni való van az ilyen lészűrőkről. Amúgy olajban csak tisztíni-kimosni kell nagyon-nagyon ritkán, de nem szabad, hogy olajos legyen használat közben. Nos, röviden csak ennyit. Jó olvasgatást-angolul.

Üdv,
JawaZoli

Kedves Kacsás!
A kisláckerék tengelyében- ahol a kuplung kinyomó rúd mozog- szimering vagy vastagabb filc van a pirosas bordó központosító műanyag mögött,tömítés céljából. Benne van?
Üdvözlettel: Laci

Szia! JAROVCE A rajkai "határátkelő"-től északi irányban van, kb. 12 km-nyire. Bratislavától délre egy kisváros. Innen vonat is jár arra, de a "2" főúton is kényelmesen megközelíthető...

Szerintem 2mm-nél nem vastagab.

Gőzöm nincs miből van, valami fekete színű szivacsos dolog (már amennyire meg lehet állapítani, a fém rácsozat alatt).

Milyen anyag van a szürőben? Milyen vastag miylen szál és miből... saccra. Ne álogasd a porlasztót, szerintem egyből kezd kimosással, nem nagy munka pikk-pakk lekapod.
Amúgy előfordulhat hogy állítanod kell majd a karbin is! Mivel ogye megváltoztattad a folytását!

Ha jól emlékszem 2000 Forint körül volt az ára.
Mondjuk nem csodálkozok rajta, ha nem kellett volna neki az olaj és csak úgy rámsózták, mert a pultos csaj az monda, hogy nem ért hozzá, a csávóból meg nem sokat nézek ki motorszerelés ügyben. Szerintem csak eladó, nem motoros.
Sajnos ugyanígy járt a haverom is a 638-asával, és 1 cimborám épp most csinálja a Suzukiját, jó volna legalább abban nem elbaszni, ha száraznak kell lennie a szűrőnek.
Na mindegy, megpróbálom feljebb venni a levegő arányt a porlasztón, ha az nem segít, akkor kimosom benzinben, hátha az segít.

Nem ismerem a terméket, de általában csak az enduró és krossz légszürők amik oljosak... DE lehet kivétel is. De mivel ez egy custom légszürő, elég csunya lenne ha 100km után már látszana a ráragadt portól hogy milyen csuvás... És mibe volt az a légszürő?
Nem akarom bántani, mert 1-2 tapasztatatom van velük, de én óvatosan vagyok az RMC-vel, szeretnek mindent eladni az embernek... Néha tudnak svindlerek lenni. Halottam már mástól is panaszt. De csak hallottam!

köszi Fullkopy.Felhívtam őket, de ott sem tudták 11 e. alá vinni:((

Nem tudom milyen márka a dobozon nem volt semmi, de lehet hogy Highway Hawk.
Kis szűkülő henger alakú, a vége krómos.
Nincs neki légszűrőháza, csak rá kell fogatni egy bilinccsel a karbira.
Az RMC-ben vettem, ott mondták hogy kell neki a légszűrőolaj.
Remélem nem csak azért mondták, hogy megvegyem a jó drága (2800Ft) légszűrőspréjüket.

Milyen sport szűrő az és hol vetted? Biztos vagy benne hogy azt a szűrőt olajozni kell? Azért lehet, mert az egy száraz szűrő és amig nincs elég szívás addig a viszkózus olaj eldugaszolja. Majd egy bizonyos szivó erő hatására kinyilnak a kis pórusok és kap levegőt. Vedd le a szűrőt és mosd kis tiszta benzinben vagy valami mosószerben. Utána tedd vissza. Amúgy meg olajos lesz az úgy is hiszen minden kétütemű karbi vissza nyom kis naftát.

Csepelen, az ipari park területén, Gumaker. T.: 425 51 39

Szia!
Nekem egy 250/559-esem van. Hasonló problémám volt, egyszerűen nem tudtam 60 fölé menni. Ha kis lejtőn jött a lendület simán ment. rájöttem, hogy a légszűrőt eldugaszolja egy rongy, amit az ülés alá tettem, olajat törölni. Kivettem, s azóta megy, mint egy álom. Úgyhogy szerintem kevés levegőt kap.

Sziasztok,
A következő problémám van:
Egy kissé átalakítottam a twinsportot, és lekerült róla az eredeti légszűrő mivel nem fért el tőle az új tank csapja.
Helyette sportlégszűrőt tettem fel, elsőre jól is ment, de miután lekezeltem légszűrőolajjal, valahogy gyengén megy.
Mintha a bal oldali henger nem dolgozna teljes hatásfokkal, a baloldali kipufogóból csöpög az el nem égett benya, és nem húz jól. Ha viszont odahúzom neki a gázt és szép lassan sikerül egy bizonyos fordulatszám felé húzni a gépet akkor hirtelen megszűnik a probléma és elkezd húzni a gép rendesen mint az állat. Hasonló gondok adódtak egy haverom gépén is miután ő is sportlégszűrőt tett fel.
Van valami ötletetek?
Túl sok vagy túl kevés levegőt kapna?

Érdekelne még, hogy érdemes-e átalakítani a gyújtását elektronikusra.Most a megszakítós van benne. Nincs rá panasz (bár lehet, hogy a beállításán finomítani kellene), de egyszer majd biztosan el fog kopni valami benne.

Ja, a tipus meg lemaradt.
Jawa 350 Twin Sport.Pest és környéke.

Sziasztok,
Összeállt a gépem.:) Sajnos rá kelett ébrednem, hogy a gumik eléggé le vannak kopva.Hol, hogyan tudnám a legkevesebb anyagi ráfordítással beszerezni a jó gumikat? A gyári, új gumikat kb 11000 ft-ért meg tudnám venni.Elképzelhető hogy ettől olcsóbban is meg tudom úszni?

sziasztok!
van egy twin sportom, és nem birom kicserélni rajta azt a műanyag cuccot, amibe a kióméteróra spirálja megy bele a blokkban, mert a szimeringet egyszerűen nem tudom kiszedni.nem tuggya valaki hogy kell?

Hali MIndenki!
Szeretném eladni a most elkészült 350-s Czetkámat (1981). Nagyon állatul megy,frissen festve (mélykék, autófestő fújta), a gyújtás újra kötve, új gyújtáskapcsoló, akkumlátor, rendszám, forgalmi van, a műszaki lejárt,2. tulajtól, autó vételezés céljából. Ára 85-80 ezer forint. Ha érdekelne írj mailt: pristie@freemail.hu, itt bővenn infó és küldök képet.

Üdvözlök Mindenkit!

Azért írok, mert van egy 1989-es évjáratú, 350-es Jawa Twin Sportom, amit anyagi okokból el szeretnék adni. Annyi bibi van vele, hogy a 3-ik fokozat mondjuk úgy, elszállt, aminek a körülbelüli javítási költsége 20 ezer Ft. Ezt természetesen az árban kompenzálnám, és így 75000 Ft kerülne az árcédulára.
A motoron sérülés igazából nincs egy-két 1 Ft-os nagyságú festéklejöveteltől eltekintve. A motort karbantartottam, sokat foglalkoztam vele, vigyáztam rá és sok pénzt fektettem bele. A blokkot az első felújítás gondatlansága miatt sajnos nekem is újíttatni kellett, de azóta már 2000 problémamentes km-t tudhat háta mögött. A bowdenek, a ford. mérő meghajtó mindkét része, a ford.mérő óra, a primer lánc, az akku mondhatni újak (nincsenek 1 évesek). Viszont a mostani váltóhiba kijavítására már nincs anyagi lehetőségem, és a semmiért pedig nem akarok biztosítást és adót fizetni, ezért döntöttem az eladás mellett. Műszakija egyébként 2006. elejéig érvényes, és pár alkatrészt - többek között egy teljes Twin Sport matrica szettet is - adok hozzá.

Érdeklődni lehet telefonon:
06-30-498-1748
vagy e-mailben:
wunderbahn@freemail.hu

Minden ami SIMSON hoz és MZ hez és Jawa hoz kell! Gyári és utángyártott alkatrészek nagykeráron! ! TUNINGOK, TUNING SETTEK! HENGEREK FOGASKEREKEK, SPOILEREK, SPORTBOBOK. . . Új és bontott alkatrészek! 0630/4096093 ETZ 250 KOMPLETT ETZ BONTÁSÁBÓL Alkatrészek ! ! ! megvan még rajta minden fúllra! ! Eladó ETZ 250 es bontásából MINDEN alkatrész! ! ! MÉG RAJTA VAN MINDEN, KOMPLETT! ! ! (Még megy a motor! ! ) Hívj! ! ! 0630 4096093

Hali !
Az olajfolyásnak lehet még egy helye a bal dekninél. Ha nincs meg az a kis alakos műanyagod, ami a kuplungkosár által a hátsó ívre vert olajat a lengővilla tengelyéhez vezeti, akkor ott az olaj egyszerűen kifolyik. Menetirányban a leghátsó lyuk, ami nem elsősorban csavarkötés.
Máshol nem nagyon hiszem, ha jók a tömítések.