Esetleg a szimmeringet nézd meg a dinamó mögött..

Nekem egy csepptankos 250-es em van és az a problémám(ami egyik pillanatró a másikra jött),hogy csak szívatóval indul(akár hideg,akár meleg a motor),sőtt magasabb az alapjárat is(a karbit kitakarítottam).

Van 559-esem (annak a váltójával van gond), arról kérdeztem, és abba kell a motorolaj(teleszkópba), de a 638-as (olyan is van) telójába korábban tettem hajtóműolajat, olyan volt, mintha nem lett volna rugózása.
Köszi a segítséget.
Üdv : gyuri

Alkatrészügyben VI. Zichy J. u.34 Futár motorosbolt.T: 312-15-26 Gépműhely valahol a Gyömrői úton van, a Peti tudja, egy éve még ő is oda hordta a motyót.
Ott van a Zichyben 4 Kelemen üzlet is, saját műhelyük van csepelen, de ezt kihagynám inkább.
Csapágyak és szimeringek ugyanabból a márkából sokkal olcsóbbak a csapágyboltokban, azokat inkább ott vedd meg.

Gyuri.
A 2006-02-05 16:15:17-os hozzászólásodban még 559-esről volt szó.
A 638-asnak viszont már más rendszerű a telója, ahhoz nem tudok, és nem is akarok hozzászólni.

Akkor most milyen motorod van, és melyiknek az első teleszkópja viselkedik úgy, hogy kikoppan csillapítás nélkül ??

Peti74

Üdv Szakik!

Olyan kérdésem van, amire nem nagyon találtam választ az előzőekben (lehet, hogy nem votlam elég kitartó). 350/638-asom van.
Tehát két gond van:

1. Kuplung kiengedésénél olyan, mintha csúszna... közben elég rémes recsegő hangot ad, főleg 1esben van ez indulásnál, pláne hidegen. Aztzán melegen már ritkább, de van, hogy nem is csinálja ezt. (tárcsák rendben, kuplunk amúgy nem csúszik)

2. Pl. egy dombon felfelé (de síkon is) csnálja a gép, hogy egyszerűen leáll, mintha nem kapna benyát, vagy megszorulna. Ezt csak huzamosabb menet után (közben) van. A dolog meg szokott oldódni azzal, hogy kicsit visszaveszek a gázból vagy végső esetben kicsit megállok :(

Nagyon köszi a válaszokat!

(ja, és ezek a problémák nyáron voltak, most nem használom, bár gondolom most is ez lenne)

Űdv: Dani

Fullkopynak és mindenkinek!
Én Bp.-en lakom,tehát arra illetve vonzáskörzetében kersnék precíz gépműhelyest aki ismeri a Jawákat.
Valamint 634-hez is kersnék javítási könyvet.Köszönettel:Peti

Köszi a választ Peti 74, a lengéscsillapító olajjal úgy viselkedik, mintha nem is lenne benne olaj. Amikor kinyúlik koppan.
A 638-asba egyszer hajtóműolajat töltöttem, az meg olyan kemény lett, hogy azt hittem leesik a lámpa.
Kíváncsi lennék a képekre - bár az első teleszkóppal eddig nem volt bajom.

Sziasztok!
Bejáratással kapcsolatban lenne egy olyan kérdésem, hogy, hogy kell? Eddig 15km mentem a 638mal hengerek köszörülés után, de rém ciki volt. Elsőnek 100méterenként meg kellett állnom várni hogy hüljön és később is csak 1.5km tudtam vele menni úgy hogy még éppen ne szoruljanak meg (-4fokban!!).
Az eddigi módszer: 2es-3asban 1300-2000f/min, 20-30km/h-val mentem amíg a meg nem kellett állni.
Ez jó így? Van amikor kisfordulaton olyan sívítos hangja van a hengereknek a surlódástól:-( Pedig 1:33 arányba kevertem bele azt a piros stihl 2T- olajat. Hány km-ig várható hogy ez így lesz? Tapasztalat, tanács jól jönne. Nem akorom elrontani. Már a honoláson is gondolkodtam...

Gyuri.
559-es Jawa első teleszkópba: 140 ml. De nehogy lengéscsillapító olajat tölts bele, az a teló nem arra lett kitalálva. Motorolaj kell abba, bármilyen 10w40 vagy 15w40 megteszi.
De tudok feltenni képeket, hogy miként lehet egy olajosflakon segítségével "megtuningolni" azokat az 559-es telókat, úgy hogy ne hintázzon mint a vadló. Úgy fog működni, pontosabban csillapítani, ahogy elvárható, terepezhetsz vele, meg minden.

Üdv,
Peti74

aramik.
Váltó középen tartó rugóból tudok adni. Anno rugókészítőnél gyártattam egy rakással, jó erősek.
634-es kuplungkosár is van feleslegben.

Üdv,
Peti74

Illetve ha már a kuplung kosárnál tartunk, kellene az a két rugó is ami a váltókart középhelyzetben tartja.

Szükségem lenne egy kuplung-kosárra 634-es Jawa-hoz, nincs valakinek elfekvőben?

Szükségem lenne egy kuplung-kosárra 634-es Jawa-hoz, nincs valakinek elfekvőben?

Tudja valaki, hogy az 559-es Jawa első teleszkópjába mennyi lengéscsillapító olaj kell.
Továbbá, kb mennyiért fűznek be egy agyat a kerékabroncsba?

Ha e sorokat olvasván balra sandítasz, a menüben a szakirodalom rovatban fogod megtalálni a szakirodalmat >:-:
További infókhoz tudni kéne, hogy a földteke mely pontján vagy...

Sziasztok kedves Jawás kollégák!
Most vettem egy 638-ast,a blokkját sajnos fel kell újítanom,a segítségeteket szeretném kérni,hol találok precíz alapos gépműhelyest,aki foglalkozik ilyennel és csinált már Jawa főtengelyt.Valamint felsorolnátok szakirodalmat,alkatrészkatalógusokat,ezenkívül tud-e valaki 634 javítási könyvet,valamint alaktrészt merre érdemes beszerezni(lehetőleg gyárit)
Köszönettel,Peti

Szervusz Gyuri!
Megkaptam a légszűrő házat, nagyon szépen köszönöm! Talán 1-2 héten belül telejsen kész a moci, ha a vizsgával is megvagyok akkor egyből jelentkezem a hátsó lámpa miatt!
Üdvözlettel
NaRo

Már bocsánat,de én még nem keptam meg a múlt év szepterében megrendelt cuccokat. Mostmár nem is kell.

Szia!
Küld el a számod a mailemre!
Köszi
Attila

Nagyon megköszönjük, ha a továbbiakban az alkatrész börze rovatban fogtok ezzel jelentkezni.
A gumikkal szintén. Köszi a megértést.

Jawa, Czetka alkatrészek adás-vétele, új illetve (vagy) használt.
Utánvéttel, nagyobb mennyiségnél a házhozszállítás ingyenes Győr és Szombathely 40 km-es vonzáskörzetében.

Érdeklődni lehet:

- Tánczi Tibor: Tel: 06 70 333 9723
Email: ttibi20@freemail.hu

- Holy Roland: Tel: 06 70 285 1419
Email: maci-1@freemail.hu

Használt Motorgumik (JÓ ÁLLAPOTBAN!!!)

-130/90 16 col Michalen 5500Ft 1db
-130/90 Dunlop 3500Ft 2db
-140/70 18 col Metzeller 4500Ft 1db
-120/90 18 col Pirelli 4500Ft 1db
-90/90 21 col 4500Ft

Érdeklődni lehet:


- Tánczi Tibor: Tel: 06 70 333 9723
Email: ttibi20@freemail.hu

- Holy Roland: Tel: 06 70 285 1419
Email: maci-1@freemail.hu

cső.mennyiért szabadulnál meg tőle?

Jawa 350-634 motorhoz keresek üzemképes, jó blokkot papírral. Lehet komplet moci is csak a motor legyen jó.

A láncvédő minden része megvan, csak az a gumiperem nincs, ami a lánckereket takaró kör alakú, átlóban bordázott lemezt keríti körbe.
Az értéke pontosan annyi, mint egy 559-es vízálló műbőrrel behúzott ülésé, abból levonva egy szakadt huzatú ülést.
( :-), hát ez kicsit kacifántos).
Üdv: Gyuri (az egyik)

Látom ti se közalkalmazottak vagytok!
Még annyit a sújadó témához, hogy az utca, amiből kihajtok, az üzemanyagárból "támogatott" útra, van vagy 25 méter széles.
Ennek ellenére egy 3 méteres sávocska terpeszkedik a közepén, és csak halálmegvető bátorságomnak köszönhető, ha farkasszemet nézve a szembe jövő autósokkal, sikerül az aszfalton maradnom, (főleg ugye sárosabb időben)!
Úgy látszik ez az ország nem a lehetőségek hazája, legalábbis az aszfaltra nézve nem az, a többiről meg ne is beszéljünk, mert a vége bumm lesz.

Hai!
Még egy bőr nyeregtáska is van kissebb esztétikai hibával.

Van egy eladó légterelő 638-as jawahoz. Egyedi hasonló mint a suzuki GS500-ra lehet szerelni. Igény szerint képet küldök.

Szi=Szia
bocs

Szi!!
A festés és az olajsár nem érdekes!!
A gumi részek is megvannak?? Na meg a bokk felőli tartó??
Mégis kb mennyit érhet??
Üdv Dani

Sziasztok!
250 es Jawa hoz keresnék oldalkocsit
ha valaki tud légyszi szóljon!
Köszi Zoli 0670 2854933

Igaz vót..Mi is nézegettük vagy 10éve, h a haverom Polákjára 2800 volt a súlyadó egy évre, egy 350es Jawára meg egységesen 4 ropi...

Bocsánat! Helyesen bibumm :)

Igen, és bimbumm úr vegye továbbá azt is tudomásul, hogy 249 köbcenti fölött a motorosok már rongálják az útburkolatot, ezért jogos a sarc.
250 alatt, legyen akármilyen nehéz is a motor, nem rongál, hiszen a vas tömege a hengerűrtartalom függvénye és nem a tömegé, dik!

Emléxem egyébként egy régebbi AM cikkre (úgy -12 év), amiben azt nehezményezi a cikk motoros írója, hogy kb. annyit kell a Jawa-ra súlyadót fizetnie, mint a kispolszkijára.
Ez igaz volt akkoriban, vagy marhaság?

Nekem nem szóltak érte. Buta szerelési hiba miatt lelazult a rögzítőcsavar, lecsúszott az alsó elem, és elkapta a lánckerék. Vicces helyzet, mert a kuplungolás sem ér semmit, de állva maradtam! Ezek után - érthető okokból - már nem tudtam visszatenni... :)

Legyetek óvatosak, önzáró anyát neki, vagy kontrázni !!!

Persze, ha volt eredetileg a motoron, akkor rajta kell lenni műszakin is...

Hi!

Árulkodós vagy :) Épül a skodim is, épp ma sikerült beszereznem hozzá néhány apróbb darabot.A motor egyes részei igencsak jól néznek ki, várják az összeszerelést.Holnap viszem haza a fényképezőgépet és mindent lencsevégre kapok.A régi bukósisakot is felújítottam, lefestettem (még szárad), ha felvonulás lesz, majd abban parádézok.
Mesélj majd te is ám!
MSN-em még nincs, szerintem egy darabig nem is lesz, tudod, már nem vagyok koleszos.
Szió
Kismacsek!

Kicsit kopott a láncvédő festése, jó olajsáros, különben egyben (kettőben) van. Már korábban kérte valaki, megadtam a telefonszámomat, de nem hívott fel. Nem tudom mennyit kéne érte kapni?
Egyébként műszaki vizsgához felszerelve kell hogy legyen?

Aha...Tök jó...és mibe is??:)))Így kicsit nehéz..:)))

Halihó!

Volna egy olyan problémám, hogy tűgörgőket keresek a hajtókar azon részére, amely a sonkák között van. Azt szeretném megtudni, hogy oda milyen méretű kell

előre is köszönöm

Hát pl engem fel tudsz hívni is..:))06-30-931-99-65
Még talán az alkatrészt is meg lehet oldani, de azért csak látni kéne h mire is van szükség..Egy ilyenről meg csak a szétszedés után lehet nyilatkozni...Legalábbis felelősen, és érdemben..Bár nem a legolcsóbb, de atávolság akár utánfutózással is megoldható..Vagy ha felkeveredsz valamikor Petsre pl, és hozod a motort valami szállítóeszközzel, az is működik sztem...Nálatok csinálni azért macerásabb sztem, mert a szerszámok, minden /A Petinél, és nálam is/ itt vannak, és ha véletlenül elfelejt levinni az ember valamit, akkor anyázás van...De minden megoldható...Bár így januárban inkább kihagynám a balatoni fürdőzést...:)))

Ha csak a távolság a probléma, az nem nagy probléma.
Hát ha a megoldást keressük a távolságra, akkor vagy nekem kéne odamennem, vagy odavinni a motort - ha segítetek -, vagy titeket hívlak meg ide hozzánk egy balatoni fürdésre, csónakázásra, stb. További kérdés, hogy a kopott alkatrész helyett hogyan szerzünk újat?
Hogyan kereshetlek meg benneteket?

De van légszűrőház, kompletten. 20/9769-225

Szervusz Gyuri!
Olvastam a leveledet, és azt írod, hogy vannak motorjaid alkatrésznek. Nincs véletlenül egy 559-es típushoz légszűrőházad kompletten belsejével együtt??

NaRo

Jawa, Czetka alkatrészek adás-vétele, új illetve (vagy) használt.
Utánvéttel, nagyobb mennyiségnél a házhozszállítás ingyenes Győr és Szombathely 40 km-es vonzáskörzetében.

Érdeklődni lehet:

- Tánczi Tibor: Tel: 06 70 333 9723
Email: ttibi20@freemail.hu

- Holy Roland: Tel: 06 70 285 1419
Email: maci-1@freemail.hu

Helo!!
Nemrégiben irtad, hogy van csepptankos Jawahoz láncvédőd!! Szeretném kérdezni, h mit kérnél érte, és h milyen állapotban van?
Előre is kössz!
Dani

Azé jár nekik, a jogszabályok szerint, mer 250ccm-nél nagyobb motorod van..

Üdv Amigos!
bibumm / JAWA 634

Az elmult héten kaptam, a lakhelyem szerinti illetékes, ("nagyonmélyen, és pároslábbal megtisztelendő") önkormányzattól egy kedves értesítést.
Ebben az állt, hogy ők annyira ügyesek, kiderítették az én motortulajdonossá válásomat, ("hódolatom a BM -nek is, ez úton") és én bizony, hol volt-hol nem volt, egyszeriben súlyadó alannyá váltam.
Ezért aztán leszek szives a 2005.november 28 -tól 2005 -re esedékes 200,-HUF -ot befizetni, ezen kívül leszek szives beletörődni, hogy ezután évi 2.400,- HUFit legombolnak rólam, a nagy semmiért, mert, ha nem, akkor kerékbetörés, stb.
Nem gondoltam, lekicsinylés nélkül, hogy már ebben a kategóriában jár az ellenszolgáltatás nélküli sarc.
Na nem az összeg miatt vagyok zabos, hanem az elv és az éhségük und...
Full, vagy más magyarázza már meg nekem mit hantáznak, hogy miért jár ez nekik!?

Hát Gyenesdiás azért nem itt van a szomszédban..Petivel mind a ketten Budapesten működünk...:)De azt hiszem, ha kell meg lehet mindent oldani...
Viszont a váltóra csak azt tudom mondani, h szét kéne szedni, és megnézni belülről...Ilyenkor azért irigylem a P20/P21 tulajokat nem is kicsit......