Hali!
Szeretném átalakítani a 638-asom gyújtását trabi gyújtásra. Kérem, hogy akinek a dologgal kapcsolatban bármi infója van (rajz, leírás, stb...) az küldje el az email címemere. jbanyai13@gmail.com
Üdv
Waleran

szevasztok, arra jutottam, hogy veszek valami lepukkant 350-es jáwát amin van papír és rendszám, olcsón nemmkell rá műszaki majd én megcsináltatom, Nem tudtok valamit?

Üdv!Én azthiszem tudok infóval szolgálni,mert nálam is történt hasonló dolog egy Etz ügyben.ott is az volt a lényeg,hogy eladták kétszer a motort,persze senki nem iratta át,és még a forgalmi sem volt meg.Hogy kinél volt a forgalmi a mai napig nem tudni,mert bár rendőrségi ügy lett belőle,két év után elévült a dolog,és akár át is lehetett volna iratni a motort,ha nem zúztam volna meg totálkárra.Szóval "CSAK" két évet kell várnod,előtte egy feljelentést tenni valaki ellen,akit nem tudsz hogy ki?aztán majd történik valami alapon...vársz,de nem fog történni semmi ebben biztos lehetsz.Még az okmányiroda sem küld értesítőt,hogy elévült a dolog,és már átirathatod.Szóval minden után neked kell futkoznod.Gyuri

Fel kellene ajánlanod vmit a tulajnak cserébe! Mondjuk az életét...:))
Az én motorommal is ez volt a helyzet, csak nálam a tulaj belement a buliba, írtunk egy adás-vételit és . Oszt minden jó! Nincs okmányirodás ismerősöd? Az lehet, hogy tudna tippet adni.

Sziasztok!

Tegnap végre elkészült a Jawa TWIN SPORT-om "upgrade"-ja. Így már az elektronikus gyújtás mellett a tárcsafék is befigyel!

Dobfék után elsőre kicsit szokatlannak tűnik, sokkal finomabban kell szabályozni, mert könnyen harap. Ajánlom mindenkinek, ha nem is az új, de legalább 1 használt példány beszerzését!

;)

Sziasztok Fiúk! én a segítségeteket szeretném kérni egy kis zűrös ügy kapcsán, hátha tudtok valami megodást. Na arról lenne szó, hogyvettem egy mocit, egy figurától úgy, hogy nem volt forgalmija mert elveszett, de rendszáma volt, és a faszi akitől vettem, az is már így vette.Szóval a rendszám meg a motorszám alapján kiderítettük, hogy ki nevén van hivatalosan a moci. Kiderült hogy az eredeti tulajén van aki már 27 éve eladta , de akinek eladta az nem iratta át és ebből vannak abonyodalmak. Én azt találtam ki hogy elmegyek az eredeti tulajhoz és irunk egy új szerződést mintha most venném, el is mentem, viszont ő azt mondta, hogy nem ír mert az okirathamisítás. ezok is. és kivonatta a forgalomból amocimat. NOMostMiT Csináljak,vagymit lehet csinálni.okosságok?) esetleg? Kérlek segítsetek ha tudtok, nagyon kéne valami megoldásféle üdv..

Sziasztok!

A segítségetek szeretném kérni egy barátom nevében. Egy motoros ezermester keresünk, akiről annyit tudunk hogy Debrecen-Bocskaikert-ben lakik, 50 év körüli, hosszú hajú és egy utánfutós 350-es narancssárga CZ-je van.
A motorjának érdekessége, hogy összeforgatta a főtengelyt, és így a motorban a 2 dugó egyszerre jár, és még valami gyújtást is összehozott rá.

Aki bármit tud a fennt említett úrról, és némi elérhetőséggel szolgálna, az nagyon jó lenne!

A segítséget előre is köszönöm!

Küldd már el a telefonszámukat, vagy címüket. Van egy ismerősöm, aki mozog az országban több felé, hátha vele el tudnám küldeni. Mennyi az a nagyon sok?

Nem tudom hogy hol laksz!De ha mégis felakarod ujitani akkor Debrecenbe tudok egy jó hejjet az eggyik haverom is oda vitte

Azon értem hogy nem cseh gyártmány az alkatrész hanem valami utángyártott vacak ami vagy anyaghibás vagy pontatlan de még sorolhatnám nagyon drága egy pár fö tengejnek a felujitása probálj meg szereznihasználtat de mégis jót pl vatera .hu

elküldtem

Hello lacesz71 sajnálom hogy igy alakult neked valoszinü hogy kisipari anyagokkal dolgoztál és biztos hogy ez a baj küldessz fotókat contract@freemail.hu

Sziasztok!
Nagyon el vagyok keseredve. Végre sikerült frankón összerakni, beállítani a mocit (638/12V), durúzsolt, mint a svájci óra és akkor elkezdett egy kemény kopogó hangot hallatni a motorház felől, a hengerek alól.
Széthúztuk a blokkot, és frankón beállt a bal oldali hajtókar. Mikorra kivettük a főtengelyt, körbe sem tudtam forgatni. Úgy gondoljuk eltörhetett a tűgörgő kosár, és teljesen megszorult az egész.
Nem tudom mit csináljak. Már ráköltöttem vagy 40-50 eFt-ot (hengerfúrás, szimeringek, csapágyak, megszakítók, szénkefe, egyenirányító, feszszabályzó, aksi, fékek, bovdenek, primer lánc, kuplunglamellák...)most meg megint egy fődarab hibája. Segítsetek rajtam, ha tudtok egy megbízható műhelyt Jászberény környékén vagy Bp.-en akik nem túl drágán, de jól dolgoznak írjátok meg az elérhetőségüket. Mennyibe kerül egy főtengely felújítás???
Vagy eladjam így ahogy van?? Mennyit érhet? Szinte minden új benne, csak a főtengely a rossz! Akit érdekel fotót tudok küldeni e-mailen.

Üdv!Keresek Velorex 562 típusú oldalkocsihoz hibátlan szélvédőt.

Sziasztok!
Most csöppentem az oldalra, s rögtön egy kéréssel fordulok hozzátok. Ha a párt is úgy akarja, egy jawa 638-as tulaja leszek a közeljövőben. De nem szeretném elkapkodni, ezért érdeklődnék, hogy mit érdemes megnézni, kipróbálni a gépen vásárlás elött?
segítségeteket előre is köszönöm! Ha lehetne, a válaszokat a nary@citromail-re küldjétek! Azt hamarabb megnézem:)

Több kuplungkosarat meg hüvelyt végigpróbálgattam, de mindegyiknél az volt hogy a kosár elég érezhetően lötyögött. És így hiába jók a lamellák, meg az o-gyűrű, mikor elindulok, elég rendesen tud rángatni. Menet közben a többi fokozat kapcsolása már simán megy. Nekem is csináltatnom kellene egy pontos hüvelyt...

Szevasz Bishop,

nem tudom merre laksz, de gyorben van egy hely ahol jol dolgoznak. Damjanich utca 14 azt hiszem,az utca az biztos, Schwarc es fiai a neve. furnak hengert, fotengelyt ujitanak fel, es jol dolgoznak, ja es nem dragak. Nekem most csinaltak meg a fotengelyemet, szerencsere csak a kozepso csapagyat kellett kicserelni, 7e ft-bol megvolt.
ja lehet hogy nem a hengeredet kell felfurni, hanem neked is a csapagy ment szet, mint az enyemen. hihetetlen hangja volt, de most mar azt hiszem jo lesz. ja ha csapagy ugyben akadnal meg akkor van egy csapagy bolt a szovo utcaban es a nagy imre utcaban . a monus illes es a nagy imre utca sarkanal van. remelem segitettem.
balesetmentes kozlekedest! üdv.

Többieknek köszi az infót! :)

Barátod a flex! Majd az megoldja! xD

Jó, megpróbálom hátha valakinek ilyenre van szüksége.
Nem szeretném ha haszontalanul végezné, mert annál jobban a szívemhez nőtt, annál is inkább mert 1962es évjáratúak.
Azért köszönöm.

nekem elöl-hátul hosszú szárú...
most mi lesz?!?! :D

Jól tippelsz. :-)

Volna egy kérdésem!
Kúrvamód csörög a jobb oldali hengerem, fel kéne furassam, tudtok nekem segíteni hogy merre felé van olyan szakember aki korrektül fel bírja fúrni? Én viszem a hengert, meg szerelem én a gépet, csak a fúrását nem bírom megoldani...

szerintem igen, mert nekem elöl van a hosszú szárú...

83 cm körül van. +/- 2 cm

nézd meg a 14403-as hsz-t. néha nem árt visszaolvasni :)

Meg tudná valaki mondtani hogy egy 350-es Jawa gázhuzal milyen hosszú?

ThUnDeR

Amennyiben papírok vannak a számozott cuccokhoz (blokk, váz) , akkor próbálgasd pl. Vaterán, ill. bármely használtmotorportálon. Amennyiben nincs papír, akkor el foglak szomorítani, a vázat akár fel is apríthatod ócskavasnak, a blokkot meg max. erős alkatrészárban fogják keresni.
Börzéken esetleg akadhat akit érdekel, de ezek nem ritka cuccok, úgyhogy nagy lóvékra ne számolj.

Sziasztok'
Van egy 559-tipusú 250-es vázam, deklikkel, burkolatokkal, és egy 350-es csepp blokkom és ami teljesen fel lett újítva, és szeretném eladni.
Tudnátok egy olyan helyet, vagy oldalt ahol ezt el lehetne adni, és értékelik is?
Előre is köszönöm'

Indexeket kéne visszatennem Jawa 638 TWIN SPORT-ra, a kérdésem annyi, hogy a hosszabb szárú lenne az első index? Jól tippelek?

Sziasztok
Kéne nekem egy elektromos kapcsolási rajz Jawa CZ 175ccm Sport motoromhoz ha tudnátok segíteni hogy honnan tudnám le tölteni vagy ha valakinek meg lenne elküldené nekem emailba megköszönném
Címem >> zoltan840601@freemail.hu

Üdvözlet mindenkinek Zoli

sziasztok! nem tudtok valami jó kis alkatrész börzét? ahol lehet venni jó kis szocimotoros alkatrészeket? kösz

Hi!

Most egy eléggé nem ide illőt kérnék. :-)

Nincs valakinek 1993-as Fiat Uno 1.0 injektoroshoz kezelési, szerelési könyve? Tegnap vettem a kocsit és nincs meg hozzá a könyve. Aztán eszembe jutott hogy itt sok ember fórumozik hátha valakinél akad egy. Köszi a segítséget.

Üdv!

Hali nem érdekel valakit egy Jawa Mustáng kicsit át van alakitva (simo 50b tank Cz125? eleje Riga Delta Kormány) am elég megbizható csak egy kicsit lusta a vége 65km/h utazó 55-60km/h ha érdekel írj a koncz.d@freemail.hu-ra

Hali!Péntek21.00 Gellért Sándor Sportcentrum.

De mikor????

ÜDVÖZLETEM!Pöpec KÁRPÁTIA koncert lesz nálkunk Püspökladányban,a sportcsarnokban,akinek útba esik jöjjön!Széles utat!

Köszi az infót!

AMúgy most hogy volt időm visszaolvasni látom már kit kell bántani a villanygyújtásért...

Az én 559-es gépemen is magasabb kormány van(tán simson). A műszakin annyira nem örültek neki, de ki lehetett dumálni. Azóta senkit sem érdekel.

Egyébként jó pénzért eladó a vas. Rendesen átépített, új króm. 70/9413129

Szasz!

Engem is érdekelne ez a dolog, mert ez a megszakítós, állítgatós dolog nem az én kedvenc műfajom.. Egyszer rászánom az időt hogy korrektül megcsináljam de nem akarok vele tökölni 1000km-eneként..

Másik kérdés:

Feltcsaptam a 638as TS350-re egy magasabb kormányt, ehez természetesen új bóvdeneket kellett legyártsak, de már meg van, nagyon pöpec, ámde bele köthetnek nekem ebbe? kell magamnál tartsam azt a papírt ami mellékeltek a kormányhoz ?

hello!
Kezdő motoros vagyok,van 1 Jawa Mustngom,de elég rossz állapotban,de szeretném megcsinálni.
Indexet rá tenni,lámpákat bekötni,féket megcsinálni,km órát bekötni,tudnátok segíteni?

Hű, te igazán precíz vagy. Az már tökéletesen síkban van szerintem. Nálam ha jól emléxem van talán 1-1,5 mm is az eltérés, de már nem lehetett jobban síkba hozni, mert a kuplungagy különben nem kapaszkodott eléggé a tengelyen.
Tökéletes lesz így meglátod!
Nekem attól nyúlt meg leginkább a lánc, hogy keveset kuplungoltam (állati kemény volt amíg bekoptak az új lamellák), és ezért gyakran rángatta a láncot.

Nekem is 10-en belül volt, és az első beállításnál a srác segített is, mert elég babra munka, mire a nyákot úgy beállítod, hogy a két henger szinkronban legyen, maga az előgyújtás állítása az alaplemez forgatásával már gyerekjáték.

Sziasztok van egy 250-559-esem velorex560-al.+blokk+váz
Iá.:150000ft
Tel.:0630 3106141

Üdvözlet!Nekem JAWAvsRENAULT csinálta a gyújtást. 2óra alatt felszereltem,pikk pakk, és működött.Komplettan küldte még vezetékek is voltak benne,sőt:a csomag tartalmazta:feketedoboz,jawa alaplap jeladóval beállítva,mágnesgyűrű,közdarab a bütyök helyett,vezetékek,kábelsaru,szigetelés,kábelkötegelő.Minden kipróbálva,mindez 8 pénzért.Én ennyiért nem kínlódnék,ráadásul ez már több helyen bevált.

Ez erősen keresletfüggő. Alapvetően annyit ér, amennyiért el tudod adni, ha egyáltalán szándékodban áll.
Ha jól gondolom az 58-as évjáratból, akkor ez 354-es típus, hegedűtok szerű nyereggel, halfarkas hangtompítókkal, hosszú könyökkel.
Általában 120 és 250 közötti pénzeket szoktak megjelölni, erősen állapotfüggő. Elég nehéz megítélni, hogy mi a reális ára.

Hali!
Nekem a 225-ös ISOLATOR SPEZIAL vált be a legjobban.

Sziasztok!
Meg van az eredeti JAWA primer lánc. Minimális a lógás, köszi a tippeket.
Magush említette, hogy alátétekkel hozzam egy síkba a két lánckereket. Acélvonalzóval és hézagmérővel olyan 0,4-0,5 mm eltérést mértem, úgy hogy a kuplung kosár beljebb van. Hézagoljam vagy ezt még elviseli a lánc. Ha mégis kellene hézagolni, mit javasoltok?
Sokat olvastam már itt a fórumon a Trabi gyújtás JAWA-ra történő felszereléséről. Van erről valakinek leírása, esetleg fotók,rajzok, hogy hogyan kell kivitelezni? Ha magam csinálnám meg kb. mennyiből lehet kihozni?

Szevasztok kérdezném hogy milyen tipusu és hő értékü gyertyát ajánlottok jawa 350/638tipusu motoromhoz hali

Köszi az együttérzést!
A régit még mi szedtük ki, csak nem volt időm, ezért megkértem a motorszerelő barátomat, de nem ő csinálta, hanem az embere, aki amúgy nagyon precíz, csak ez kimaradt valahogy.