Azt gyanítom, hogy Tibi2T nem MZ-re gondolt, amelyből amúgy forgácsolással lehet "kivenni" a perselyt.
Nem tudok róla, hogy valami különleges anyagot használnak besajtoláskor, többnyire csak valamilyen híg kenőanyagot a rágódás elkerülésére, de pl. melegíteni is szokták az aluöntvényt, könnyebben belecsúszik a persely.
A 638 perselyei valóban kisajtolhatóak, úgy készült eredetileg is.
Durván 140-150 LE/l teljesítményig megteszi az alu hűtőborda is, bár előfordulhatnak nagy hőmérséklet külömbségek a hengerzónákban.Ennek nyomai gyakran láthatóak a leszerelt hengeren és a dugó hordozási (felfekvési) képén is.
Tibi2T, készül valami jó gép?

üdv.: R

Hello!

Miért, mekkora tuningot akarsz? Nagyobb lesz, mint 75,5?
Az alunál kötve hiszem, hogy nagyobb a hővezetési tényezője.
Hány W/mK -t írnak rá?

Szerintetek, ha hővezető pasztával lenne berakva az aluhengerbe a persely, az javitana valamelyest a hűtésen? Segitene-e megelőzni egy forgós motor megragadását?

Sziasztok, rég voltam itt jó megint benézni. Kérdésem van hozzátok !: Kinek van etz250 es re oldalsó túradoboza? Tudjátok az a kocka alakú vagyis ilyen eltolt. ha valakinek van lécci irjon már régóta hajkurászom idelye lenne rátalálni kpra fizetek.Üdv tajti.gabi@freemail.hu

Segítségül a Jawa 634/4 nyitási szögei(valószínüleg a CZ 350-nel meggyezik):
Szívás:123,5
Átömlés:115
Kipufogás:147 fok

Üdv: Gyula-bá

Köszönöm a válaszokat.
A gugliban már kerestem az adatokat, de nem találtam, gondoltam megpróbálom itt hátha tudja valaki az adatokat, de így marad a méricskélés.

Küldtem egy foktárcsát, ha esetleg nincs kéznél.

Jó munkát, üdv.: R

Hengerfejet leveszed, hogy lássad a csatornákat, villáskulcs a főtengely végére és forgatod miközben figyelsz. Amikor bekövetkezik az említett esemény, feljegyzed hogy hány foknál áll a villáskulcs szára. Segítségedre lehet egy papírboltban kapható szögmérő.

De ha ismered a motorod paramétereit, azaz a hajtórúd hossz, az alsó csapszeg-főtengely távolság, hengerpalást, akkor ki is számolhatod.

...vagy rákeresel a googlen ezekre az adatokra, mivel elég jellemző adat, benne szokott lenni a szervízkönyvben.

Sziasztok!

Unalmas perceimben elhatároztam, hogy az oldalon lévő leírás alapján csinálok egy rezót a CZ 350-esemre. A gond az, hogy nem tudom meghatározni a kipu csatorna nyitásától az átömlő zárásáig a főtengely szögelfordulását. Valaki esetleg tud segíteni?

üdv
Zotya

Üdv minden vállalkozó szelleműnek!

Gyakorlati tapasztalatokat szeretnék gyűjteni a programozható előgyújtásvezérlő ETZ 250-en való alkalmazásáról

köszönettel:
csatho.daniel

A hengerfejből max a löket 5%-át érdemes levenni, ezzel 2vel nő a sűrítési arány.
Főtengelygyűrűt valaki próbált már? A Jawamba szeretnék eszkábálni egyet, hogy nagyobb legyen a vákum, mert hiába van rajta 38mm-es Keihin karbi, nem szippant annyira. Azért érdekelne, hogy valaki csinált-e már ilyet, mert lehet, hogy vannak benne buktatók, amiket nem ismerek.

Üdv!
Azt tervezem, hogy rakok a 251es etz-mre egy mikuni vm karbit és véleményeteket szeretném kérni ebben, hogy mennyire érné ez meg, milyen torokátmérőjűt érdemes venni, mennyivel menne jobban tőle a motor és hol lehet beszerezni ilyen karbit?
u.i:ha netán hülyeséget kérdeztem volna akkor bocs,mert nem nagyon vagyok jártas ilyenekben.

1mm simán lemehet a hengerfejből,
én reszelővel csináltam + a végén csiszolóvászon üvegen.
-fel,-átömlőket fölpolírozni, gumiharangot a karbiról ledobni.

Viktor

Tegyél bele mz blokkot, mi is azt tettünk a minirometbe :o)

mofaker.hu

Keress Skypeon, elmagyarázom. Skype ID: creationmz :)

Sziasztok!
Komarra(kocka blokkos,berúgós-MR-2352W tipus)tudtok jó tuningot?Nem akarom széthajtani,nem akarom h idő előtt elkopjon,csak h jobban menjen.Vmi kompromisszumos tuningra gondoltam.

Ott ülsz a gép előtt: Goggle/magyar nyelvű oldalak/Babetta alkatrészek/keresés
Lesz 101 találatod, magyar nyelven, 0,2 másodperc alatt, webáruházak, linkek stb.

üdv.: R

ja és tudnátok küldeni egy oldalt ahonan tok vásárolni babettás cuccokat? kösz

ja kösz meglet köszi

Például a kapcsoló rendben működik, átmegy rajta az áram?

tudnátok segiteni ménem megy a lámpa amikor vacsi uj a lámpa és jo a ösz vezeték?? léci sekigyetek!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

csá ki tud

Hali. Szeretnék segítséget kérni. Mz-be akarok elektronikus fordulatszámmérőt. Aki csinált már ilyet, vagy ne adj isten elválalná, az jelentkezzen: g-golo@freemail.hu

Szewasztok!
Megtudná nekem mondani valaki,hogy működik-e a szakirodalom menüpont alatt "Jawa 50 tipus: 20, 21, 23, 220, 221, 223 Mustang, Pionyr elektromos bekötés" néven futó bekötési rajz??? a feleletekért KÖSZI

Simson bontott alkatrészek!

hirdetés: http://www.expressz.hu/auto/motorkerekpar/robogo/hirdetes-14406613/

Érd.: 06 20 96 23 250 (Székesfehérvár)

Keress bátran!

Sziasztok!
Azt szeretném megkérdezni, hogy az ETZ 250-hez melyik a legnagyobb gumiméret ami még a láncvédő gumi leszerelése nélkül bemegy.
Pl: hátra 110/70 R18
előre 90/70 R18
Ha valakinek ehhez hasonló, akár nagyobb méretű gumihoz volt szerencséje írja már meg a méretét
Köszönöm

Bontott simson alkatrészek eladók.Szinte minden van, a blokktól a lámpákon át a vázelemekig .Általában mindenből több darab.Egyenlőre csak személyes átvétellel.Gyere néz körül,árban megegyezünk.
Székesfehérvár Tel: 06 20 96 23 250
email: fejesmiklos@citromail.hu

Látod, így jár az aki sokat tanul. A végén túl sokat gondolkodik és mindent elbonyolít :DDD

Egyrészt vannak jókis mikrolépéses CNC-k. Ha oda jó a módszer, akkor ide is.

Másik. 3 fok pontosság bőven elég, hiszen 20LED-el is csinálnak fordulatszám mérőt, ami több mint 3 fok.
A lényeg csak az hogy ne 3 fok darabosságával mozogjon a mutató, hanem lágy átmenet legyen, amit garantáltan tud teljesíteni a cucc.

Ezen felül nehogy azt hidd hogy a gyári műszerfalakba valami spéci 0,001fok pontosságú léptető motort tesznek bele.

Ja és a karórámban is léptető motor van, ezt onnan tudom hogy elég darabosan mozog mivel egy fordulat 60 lépés ami rosszabb mint 3 fok de ha nem lenne darabos elég lenne fordulatszám mérőnek ez a felbontás.

A mikrovezérlésnél egyébként kb. 16szoros felbontás növelést szoktak csak csinálni nem 256szorosat mint én, de a pontosságot ez nem rontja, csak javítja, igaz hogy a csökkenő nyomaték miatt nem olyan arányban mint ahogy vezérlem.

Gondolkodtam a dolgon. Biztos bennem a hiba, de én még mindig nem látom megoldottnak a 3 fok alatti bontást, és a stabil helyben tartást. Léptetni én is tudnám, de helyben nem tudom tartani. Én a grafikonokon mintha elfogadhatatlanul nagy léptetési szögeket olvasnék ki.A másik gondom,hogy a fenében programoznánk a jószágot? Bár nincs túl sok pénzem, de én nem látok nagy különbvséget egy 300 forint körüli, és egy ezres körüli jószág között. ha csak egy-két darabról van szó.A 18F picek szerintem tudnák vinni mind a két tekercset.Sőt, láttam háromfázisú alkalmazást is velük. De még 18F picekkel sem tudom még egyenlőre elképzelni az elfogadható pontosságot.Nézd meg a sinus táblában, hogy 3 fokhoz mennyi a jülönbség 90 fok környékén. Ezután vedd a léptető motor és a pic tápját. Félek, hogy nagyon közel lesznek egymáshoz az értékek, azaz hiba majdnem annyi lesz, mint maga jel. Azt hiszem, valami kompenzált erősítő nélkül nem megy a dolog. Vagy a pic referenciát kell trükkösen a léptető motor tápjához viszonyítani. Nehezebb dolog műszert gyártani léptető motorból, mint statabi fordulatú, stabil fázisszögű motort.Persze mostanában nem volt időm merengeni ezen a projekten. Még a riasztó-előgyújtás szabályzó projekt is leállt 90 százalékos szinten. Ráadásul a személyes gondok miatt eléggé beszűkült tudat állapotban vagyok.

Hali!
Jawa 350/638 hoz tud valaki kipróbált és jol bevált tuning leirást?

Bontott simson alkatrészek eladók!Gyere és nézz körül!Székesfehérvár!
itt találod a hirdetéseket: http://www.vatera.hu/listings/index.php?us=fejesbence

email: fejesmiklos@citromail.hu
Keress bátran!

illetve ennek a 15. oldala szemléletesebb.
http://ww1.microchip.com/downloads/en/AppNotes/00822a.pdf

Ennél én az első grafikont akartam megcsinálni, de a második grafikon szerinti vezérlés jobbnak tűnik.

Kiszámoltam. A vektorok ugyan úgy egyenletes szögenként lépnek mint az első megoldásnál, de a vektorok csúcsa nem kőrt, hanem négyszöget fog kirajzolni, vagyis a nyomaték változik, de ennek nincs jelentősége az adott alkalmazásban.

Árpi! sikerült megoldanom végre a léptető motoros műszerhez a PWM vezérlést.

Eleinte sokat kínlódtam mert ugye 2db PWM jelet kell kisajtolni a PIC ből, de az olcsóbb tipusokban csak 1 db ilyen modul van, szoftveresen pedig szinte lehetettlen pontos PWM-et generálni.
Aztán találtam egy leírást a mikrolépéses vezérlésről és kiderült hogy egyettlen PWM vezérlés is elég, és még a nyomaték is nagyobb lesz ha csak az egyik tekercset vezérlem egyszerre.

Persze kell némi kiegészítő logika a meghajtáshoz, ami leosztja hogy hova jusson a PWM adott fázisban, de még így is olcsóbb, és amúgy is kellenek bele kiegészítő tranzisztorok, a FET meghajtáshoz, szóval még csak sokkal bonyolultabb sem lesz az áramkör.

A mutató lágy, ugyan akkor fordulatszámot pontosan követő mozgására is kitaláltam már az algoritmust, de ezt még nem kódoltam le.

Ja és a leírás a nagy nyomatéku mikrolépéses vezérléséről, a 11. oldalon:

http://ww1.microchip.com/downloads/en/AppNotes/00907a.pdf

MZ ETZ 125-t(rendszámos) cserélnék simsonra!!
részletek: http://www.expressz.hu/auto/motorkerekpar/tura/showAdvert13547744.html
email: fejesmiklos@citromail.hu Keress bátran! Sürgőss!!

Helló!
Egy pálya MZ építésébe fogok,(ETZ 250) szeretnék rá babetta gyujtást. Aki csinált már ilyet, vagy van tapasztalata, tud segíteni, esetleg van neki komplett eladó, az kérem vegyen fel msn-re, vagy írjon: kozosos@citromail.hu

Szevasztok!
350/638 Jaaw-hoz keresek hajtókart. Újjat nem bontottat.Ha tudok valami jó boltot lehetőleg pest környékén akkor irjatok!
Továbbá szeretném megkérdezni hogy nem tudtok e olyat hogy valamilyen japán motoronak a dugattyúja esetleg hajtókara jó e Jawaba, mert azok nagyobb igénybevételre voltak tervezve véleményem szerint és lehet érdemesebb lenne azzzal összerakni ha van ilyen!
Ha valamit tudtok akkor ijattok!
Előre is köszönöm szépen.

Bontott simson alkatrészek eladók!Szinte minden van!Gyere és nézz körül vagy irj emailt és küldök listát.Többminden vásárlása esetén az árat meglehet beszélni.Postázom is előre utalással!
Néhány példa: 7 pár első teleszkóp 2000FT/ pár tól!Kerekek: 14 db 1500Ft/db tól használ vagy új gumival (alu, vas), tank S50 ép, s51 (rozsdás , horpadt), kormányok 700Ft/db tól,vázelemek, ülések (hibákkal, jo huzattal),blokkok komplett, hibás, hiányos (s51 3 seb, s51 4 seb, s50), lámpák első-hátsó (S50, schwalbe, egyéb), kormányra való konzolok, használt kipufogók,könyök, TUNINGOK simsonra alakítva(MTX idomok műszerekkel,tárcsafékes kerék), stb, stb

Keress bizalommal, megtudunk egyezni!!

email: fejesmiklos@citromail.hu

ezzel nem vagy egyedül,nálam is zabszem próba van,ha nem is robban hanem csak szétlövi a palackot,azért 150bar szép kis takarítást csinál,nagyjából a komplett műhelyet lesíkolná

Láttam. Hál istennek messziről, a Hajógyári szigetnél(Talán Népsziget manapság a neve) A melósok azt hitték, üres a palack, ledobták a hajóról a kövezésre. Csak ketten haltak meg. Én békésen evezgettem a távolban, de nem elég messze, hogy ne lássam, mi történik. azóta is bizonyos gyanakvással szemlélem az oxigén palackokat, fogdosni pedig végkép nem szeretem.Azért volt rá példam hogy szükséghelyzetben heggesztettem gázzal. Csak nem érzem jól magam közben. Ívvel nem fosok heggeszteni, csak nem tudok.:) De azért néha művelem azt is.:) Ha az ember csak az csinálná, amihez ért....:D

Hát....nem láttál még munkásokat akik szállítják el az üres palackokat :D

na, ez nem is rossz ötlet felrakom a motorra,már csak egy jó futómű,egy strapabíró váz,és egy kamikaze pilóta kell aki kisérletez,és ha jó a kilátás odafent,megyek én is:D

Mint Ahmed, a halott terorrista című humorban. Kérdezik az öngyilkos merénylőt, akinek autója kicsit hamarabb robbant a kelleténél: Mi futott át utoljára az agyadon? A seggem. :D
Gondolom az oxigén palackon azért kínos a zyír. mert az kigyullad tiszta oxigénben és robbanás szerűen ég el. Ezzel felmelgíti hirtelen a csapot, az szét megy, utánna a palckban lévő jelentős nyomás elvégzi a többit.Majd elfelejtettem, dobálni sem célszerű a palackot. Amúgy tiszta oxigénben minden sokkal jobban ég. Ha felizzítasz egy vasdrótot, beledugod oxigénbe, úgy fog égni mint a csillagszóró.Ha alumínium port gyújtasz meg oxigénben, az csak villan egyet, és már nincs ott Tehát ha vízbontó helyett oxigén palackot tennél fel a mocidra, gondolom első pöcre indulna. A holdra. :D

bent a suliban lánggal kellett hegeszteni mert a CO drága,hehe ez vicc,a szakmunkás vizsga is jól nézett ki,egy darab foltot nem hegesztettem,mégis ott a papíron hogy tudok elméletileg hegeszteni CO-val

ezért a tanárom lefejezne:D állandóan basztatott hogy kézmosás,meg szövet kesztyű,persze így kell tanítani,de nem értem a kémiai oldalát berobban a zsírtól de miért? nem mondta senki bár nem is kérdeztük és nem is próbáltuk ki,ellenben a poroltóval játszottunk párszor meg a halonnal oltóval hűtöttük a sört.Ha meg bunkerbe robbantgatok palackot akkor már nem igazán fogok tanulmányozni,max a villanást amikor a repesz átfut az agyamon:D

Minden csak azon múlik mennyit adagolsz be neki.

Babettán is láttam már n2O-t működés közben :)

Igazán úgy a jó, ha nem csak elveszed a gázt, hanam rögtön utánna vissza is adod. Eszetlen nagyot lehet így durrantani.:D Persze komolyra fordítva a szót, az is életveszélyes szórakozás. Amúgy oxigén palacknál nem a gáz elvétel a csúcs, hanem az oxigén palack csapjának megzsírozása, hogy ne korodeálódjon be.:D Ha kellően vastag falú bunkerben végzel ilyen kísérletet, tapasztalhatod, hogy a palack darabjai akár több tíz centi mélyre is beleköltözhetnek a falba.:D

látod, ha a szép magyar nevét, az hogy kéjgáz, írtad volna, mindjárt tudtuk volna, melyik nitróra gondolsz. :D
Amúgy én is fosnék kipróbálni.:) Leszakadhat a blokk a mociról. De nagyobb baj, hogy én is leszakadhatok .:D Ki tudja, mit művel a gyorsulással a nitró ?!!! De még a hatókar, annak csapágyában sem bízom ilyen igénybe vételnél.

hát igen a tiszta oxigén nagyot szól.már amikor zárom el pisztolyt és kicsivel több gázt veszek el,akkor is lődöz.Amit irtál nekem a rendes nitró jutott az eszembe amit a kocsikba tesznek,elég veszélyes cucc.nagyon észnél kell lenni.