Most voltam műszakiztatni az MZ-t. Rátolták a futószalagra, megnézték az első féket, a hátsó féket. Rá sem adták a gyújtást..

Hali Gexxx!

Ez érdekelne engem is, van egy Izs-nyi alkatrészem, csak papír híján nem csináltam belőle motort. Eddig... :-)

Üdv!
Maci

Hell!Most vettem egy MZ TS 125-öt szürke forgalmival.Az a kérdésem van hogy milyen papírok kellenek hogy az enyém legyen és kb. mibe fog kerülni?
Ja és mit néznek a szolnoki vizsgabiztosok a műszakin?ELőre is köszi!

Hello

Hát, ha már a távolsági fényszórót sem nézik akkor mit néznének?
Annyira gagyi hely nincs, hogy a lámpákat ne nézzék meg!
Elsősegély doboz kötelező, de itt nálunk annyi szokott lenni, hogy megkérdezik van-e én meg azt mondom van, be van építve az akku mellett.
Erre azt mondják azt nehéz elővenni, inkább elhisszük! :-)
Szóval nem szokták kérni, hogy mutasd meg de rákérdeznek hátha vagy olyan hülye, hogy azt mond nincs! :-)
Múltkor egy ismerős (Ts 125-el) azért bukott meg, mert nem volt az ülésen kereszbe szíj, és nem volt gumi a berúgókaron. Vagyis teljesen szubjektív a dolog, ha odaviszed a mocit és kívülről szép + tiszta (úgy néz ki mint amire vigyáznak) az már fél siker! Akkor kissebb hiányosságokat elnéznek. (lásd a lengéscsillapítók) Ha viszont egy tutin működő, de koszos és szemre lepusztult gépet viszel oda, akkor mindenbe belekötnek.
Persze ez is csak helyi tapasztalat, lehet hogy máshol nem így van!
Üdv Attila

Próbálj meg egy kamu adásvételit csinálni, a vétel időpontja körüli dátummal. Bár ez nem legális, de ez a legegyszerűbb.

Egyik ismerősöm a csepel 125-ösével hasonlóképpen járt. Sőt: Ő összerakott egy gépet, semmi papír, rendszám...

Írt 1 levelet valamelyik szervhez, és kapott egy engedélyt, amivel forgalomba helyezhette. Február elejére meg tudom kérdezni a procedúrát, ha érdekel

Nekem tavaly a fényeket és a fékeket nézték. (no meg a hátsó csillapítást, mert feltünt nekik, hogy higanymozgása van a hátuljának, mikor letoltam a fékpadról. De adtak még egy esélyt, és megígértették velem, hogy megcsinálom)

Bela valaki mar kuzdott ilyesmivel, probalj meg visza olvasni ebben a topickban.

Tipikusan a fenyeket meg szoktak nezni ott is ahol nem veszik komolyan mert mast nem igazan tudnak nezni. Szoval az osszes fenyednek mukodnie kell akkumlatorrol is. Elso segely dobozt is kerhetik. Feltehetik fekpadra is. Kormany csapagy lotyogest nezhetnek. Kb ennyi. ;)

bye
HyGy

Sziasztok
Van egy JAWA 250 1970 és szeretném forgalomba helyezni, van szürke forgalmia és nincs levágva a sarka, rendszám nincs meg, állítólag le lett adva. Az eredti tulaj akinek a neve a forgalmiban van meghalt 1997 ben. A motor nem lett felvetetve a hagyatéki végzésbe (vagy nem tudom hogy hivják ezt szakszerűen). A tulaj felesége pedig már oreg és nem fogja felvetetni, szóval valamilyen megoldás kellene.
Előrre is köszi
:)

Sziasztok!! Tudnátok segíteni nekem abban, hogy a műszaki vizsgán - egy olyan helyen, ahol komolyan veszik - pontosan mit néznek? Pl. elsősegélydoboz kell, baj, ha a távolsági fényszóró nem működik? Előre is köszi!!

Köszi mindenkinek!

Index visszajelző tuti nem kell?

Töltéslámpát honnan vezessek?

ez már off lenne.

Hát visszaolvastam :-(
Különb "m"-el meg egyébb nyalánkságok.
Háát nagy fasz fagyok, de lehet hogy nem szabadna visszaolvasnom amit írok, mert még önértékelési zavaraim támadnak! :-)
Üdv Attila

Hello
HyGy jól mondja, azzal a lényegtelen külömbséggel, hogy ha már át van festve az átíráskor nem kell külön szólni, mert az eredetiségvizsgálaton megállapítják az új színét, az átíráskor pedig élből arra a színre írják ami az eredetiségvizsgáló által kiállított papíron van.
Visszajelzőt pedig néznek! Ha mást nem is de a reflektor (kék) visszajelzőt azt biztos! (legalábbis mifelénk)

Üdv Attila

Hi.

Szerintem a visza jelzo lampakat nem nezik.

Na a jo sorrend:

eredetiseg vizsga, biztositas, (asszem okmanybelyeg), atiras(itt szolsz, hogy mas szint irjanak be mert at akarod fujni/atfujtad), muszaki.

Sziasztok!

Kis segíséget kérek az átírás sorrendjében:

ETZ250, papír szerint szürke, és az is volt, de átfújattam bordóra.
Műszakija lejárt.

Mi legyen a sorrend?

Eredetiség vizsgálat, biztosítás, műszaki,átírás?

ez így OK lenne?

az átfújás nem gond állítólag, adnak papírt a műszakin. Ezért gondolom, hogy a műszaki van előbb, mint az átírás.

ja!

Valaki nem tudja, hogy nézik e műszakine ezeket: töltésjelző lámpa, indexvisszajelző lámpa, refi visszajelző lápma?

A1 mar jo par eve a genfi egyezmenynek megfeleloen nalunk is 125-ig van, par evig volt csak 150-ig.
(en anno jol be is szivtam a 150-es TS-el, meg a friss jogsimmal, mikor valtozott a dolog)

gabor

Hi!

Nekem sem szoltak soha a 150ccm meg A1 miatt, sőt azért sem, mikor kezdő jogsival személyt vittem:)

tike.

Hali!
Gondoltam én is hozzászólok.
Gexxx-nek igaza van a renörök "tudatlanságát" illetöen.A nyáron nagyokat motoroztunk barátnömmel amikoris Vácnál megállított két fiatal rendör.Elkérték a jogsit és forgalmit, igazoltattak vagy 10 kocsit,majd utána hozzám fordultak és kérték,hogy szálljak le a mociról és menjek oda hozzájuk.A rendör autó hátulján egy vastag köteg A4-es lapot böngészgetve arról "érdeklöttek",hogy vezethetem-é Akorl.jogsimmal szeretet 251-es paripámat. Elmagyaráztam nekik a jogszabályokat(25kW,34Le,cc korl.nincs stb.)majd tágra nyílt szemekkel utunkra engedtek.
Szóval kb ennyi.
Jó motorozást!
Dani

Hali!
Én is így motoroztam 4 szezonon át, a rendőrök sohasem szoltak emiatt, pedig igazoltattak párszor. Egyébként nem érvényes az A1 150ccm-re, mert 125 ccm-ig ÉS!!!! 11kw-ra szol.
Mondjuk én ugy jártam a kis Tz-vel, hogy 125-ös hengerfej volt rajta(forgalmi=150), s mindig azt mondtam a rendőrnek, hogy átiratáskor irták el:)))) de nem fizetek ezért....

Üdv.: tike.

Én beszéltem rendőrökkel a témáról, és ők még kevésbé ismerik a dolgokat, mint mi. Az egyiknek én mutattam meg, hogy mi a különbség az A és Akorl jogsi között. Egyébként is én úgy tudom, hogy az A1 150 cc-ig tart. A biztosításnál is itt a kategóraihatár. Szerintem nyugodtan vezess, egy normális(abb) fakabát észre sem veszi (vagy nem akarja észrevenni), ha pedig egy faszkalapot fogsz ki, akkor az (direkt nem Ő-t írtam) beleköt valami másba (például: " A rendszámtábla miért nem függőlegesen áll, vagy miért nem egyformák az indexek (közben az egyik gyári, a másik egy esés miatt 2 hetes, ezért nem olyan matt)")

Szóval szerintem MOTOROZÁSRA FEL!!!

Hello

Szabolcs
Hát bizony egy pár évvel ezelőtt ott egy vagy szócska szerepelt, amit szép csöndben (mondhatnám sunyin) kicseréltek és- re. Azaz pár évvel ezelőtt jó lett volna a dolog, de ma már megvágnak mint állat!
Üdv Attila

Sziasztok!

Lenne egy kérdésem felétek. A1-es jogosítványom van és most szeretnék venni egy csodálatos 150-es ETZ-t, csak ügye az a baj, hogy a jogsím 125 köbcentiig jó, viszont a 150-es nincs 11kW. Szerintetek a rendőr megvágna ha 150-es TZ-t vezetnék A1-es jogsíval?
Akinek ilyen téren már vannak tapasztalatai az légyszives írjon! Sűrgős! Köszi!

Hali!

Amikor en fel eve felhivtam a pecsi okmanyirodat, azt mondtak, hogy 8000 forint, mert cserelni kell a forgalmit es a torzskonyvet is... De akkor felhivom oket megeccer.

A gyujtas meg par het, mar meg van az uj nyakrajz, kinyomtattam papirra, majd ra kell vasalni a nyakra, kimaratni beultetni felrakni a jawara, bealitani a magnest, kiprobalni hogy jo e, utana meghatarozni a korben levo allitocsavarok helyet, azt visszajelolni az aramkortervezobe, kozben az egeszet dokumentalni, ebbol megcsinalni a cikket es mar kint is lesz. :)

HyGy!

A színváltozást az okmányirodában írják át 1500 Ft illeték ellenében az új forgalmiban is.Nem kell 8 ropiért papírt meg törzskönyvet venni.
Más:Hogy állsz az elektronikus gyújtással?Mikor lesz fennt a kapcsolás, meg az alkatrészlista?Érdekelne engem is.

Bunny:

1. Rendben van, hogy kusza. De amit mas elcseszett, azt ne mar az en penzembol kelljen helyre allitani, ha en elrontok egy szamitogepes rendszert akkor azt nem a te lovedbol fogjak helyre allitani....

2. Hat igen sokba kerul. Nagyon sokba.

3. Barmelyik modszernel, ha neked adasvetelid volt tiszta voltal.... Onnan meg nem az en dolgom mit csinalnak a jarmuvel.

De magyarorszagon minden ilyen szarul mukodik. Rendszamot is vagy 3x csereltunk mar es tuti ha belepunk az unioba akkor megint cserelhetunk, es azt is mi fizetjuk....

Masreszt meg itt van a katalizator egy ket ev es rakhatjuk fel a skodara azt is.... Persze ez nem rosz dolog mert vedjuk a kornyezetet meg minden, csak ehhez hatteret is kellene teremteni, hogy legyen mibol kifizetni a stuffokat....

bye
HyGy

Nem biztos, hogy az állam faszsága, közelítsd meg máshonnan:
1.,Végre egyszer a jármű nyílvántartást rendbe kell szedni, hogy melyik régi verda van még forgalomban, melyik az, amelyiket ki lehet selejtezni. Fölöslegesen minek tároljuk az adatait, annak, ami már lehet, hogy nem is létezik. Ha létezik, akkor el kell látni új okmánnyal, és egyben egyeztetni kell, ugyan ez 8000.- Ft-ba kerül, de ma már nem adnak semmit ingyen, sajnos.Tapasztalatból mondom, hogy a jármű nyilvántartásban vannak érdekes dologok, talán most helyére kerülnek valamennyire.
2.,a jogszabályok úgy szólnak, hogy ki kell cserélni a régi forg. engedélyeket, személyi igazolványokat, vezetői engedélyeket, tehát mindent, ami ezzel kapcsolatos iratod van, egyszer csak kicserélődik, ez egy természetes dolog. Az már nem annyira, hogy ez mennyibe kerül, de ez egy másik téma.
3.,Hidd el, jó ha minden járműnek van törzskönyve (más kérdés, hogy a kivitele milyen).Az új rendszerrel, elméletileg bármikor meg tudsz szabadulni a járműtől, és nem jönnek, csöngetnek, hogy én már a 234-ik tulaj vagyok, írnánk egy új adás-vételit? Már a kétlapos zöld forgalmival is lehetett ilyet csinálni, de a szürkével nem. A mostanit, egyszerűen eltéped, az embernek biztos el kell mennie átiratni.

Na most akkor elmeselnem neked, hogy apam autojanak az a regi fajta szurke forgalmi van, elvittuk muszakira, meg is csinaltak de a forgalmiba nem irtak be, le kell cserelni egy uj torzskonyvesre, ami meg persze 8000 forint, ehelyett attak egy lapot, amire ra van irva a muszaki, masreszt pedig, nem ragasztottak ra a cimket a rendszamra...

Szal most az allam faszsaga miatt fizessunk ki 8000 forintot meg a muszakin felul... Elmennek ezek a picsaba....

És szerintetek át kellene iratni a színt akkor is, ha a gyári piros fényezést pl. metál bordóra cserélném? Ez a kettő annyira nem üt el egymástól. (8000-t meg nem fogok kifizetni a szemét bürökratáknak.)

Hello

Hát igen, ez jellemző!!
Egyre szarabb a világ, egy szaros színváltozás 8000 Ft, az durva.
Az meg még durvább, hogy ugyanaz az eljárás teljesen más, csak azért mert rágebbi papír van a kezedben.
Hol van itt az egyenlő bánásmód!!
Magam ellen beszélek, mert nekem ingyen volt a színváltozás, de ha következetesek lennének akkor a régi forgalmiban sem szabadna átírni, hanem akinek régi van, és valamit változtat a gépen, akkor csináltasson újat, a fent említett összegért, és ennyi.
Így egy szaros papír miatt nem jutnának egyes emberek előnyhöz.
Bár nem olyan hatalmas összeg, de enyhén szólva is furcsa megoldás, hogy ami valakinek ingyen van, az a másiknak 8000 Ft-ba kerül.
Bár a legjobb az volna, hogy senki ne fizessen érte, vagy legalábbis ne ennit, de ugye ez nem kivitelezhető.:-(

Üdv Attila

Siófokon a Renault Szervizben sem vitatták hogy került a 250/1-esemre,meg a TS 125-ösömre ETZ tárcsafék, meg kormánykapcsoló+karok, viszont nagyon módszeresen átnézték az egész fékrendszert (főleg a folyásokra mentek rá). Amugy szóvá sem tették. Üdv: Jokeph.

A régi forg. eng. hivatalos feljegyzések rovatába fel lehetett tüntetni a dolgot, hogy változás állt be. Ha megnézed a Műszaki Lapot, ott egy helyet hagytak is a változásnak. Az új forgalmiban nincs ilyen sőt előirták, hogy azt csak géppel, és különleges betű és tinta típussal lehet kitölteni, így védenek minket a hamisítóktól.Akinek meg új van, az benyúl a pénztárcába és kicserélik neki mindkettőt, ez az igazán jó bevételi forrás!

Hello
Ezt nem értem az új forgalmiba nem lehet beleírni a régibe meg lehet?
Vagyis akinek új forgalmi van annak 4000 Ft + még 4000 Ft a törzskönyv, akinek régi van azt meg simán összefirkáljuk, nyomunk rá egy pecsétet oszt hello.
Gyanús itt nekem valami!
Üdv Attila

Hygy!
Igazad van, ma megnéztem a forgalmit és a törzskönyvet, mindkettő cserére szorul, ha szín változás áll be.

Hello

Én más színnel vittem műszakira a gépet mint ami a forgalmiban szerepelt. Megnézték a vizsgabiztos urak azt mondták ez biza nem jó erre fogtak egy tollat meg egy bélyegzőt, a régi színhez rajzoltak egy csillagot, majd a megjegyzés rovatba beírták, hogy szín változás na meg az új színt.
Dátum-pecsét viszlát ennyi volt.
Igaz ez régi forgalmi, törzskönyv még nincs.

Üdv Attila

En ugy tudom (mikor utoljara legalabb is bementem megkerdezni) hogy ha szint cserelesz az a forgalmi okmanyokgban (forgalmi, torzkonyv) ugye at kell irni, es mivel at kell irni egy forgalmi 4000.- es egy torzkonyv 4000.- forint tehat 8000.- forint a szincsere papir oldala tudtommal. De hivd fel a helyi okmanyirodat es ott kerdezd meg.

Szia Buny! Köszönöm a segítséged, a műszaki most novemberben jár le, és akkor csináltatom meg, mikor jön a jó idő. Ott átirattatom. Még egyszer köszi!

Úgy tudom a színváltozás bejegyzése illetékmentes. Mikor viszed műszakira a motort? Mindjárt ott is intézheted a dologot, vagy Okmányiroda, és kérsz időpontot.

Sziasztok! Eléggé megkopott a gyári festés az ETZ-men és szeretném újrafestetni. A kérdésem az, hogy ha más színt választanék, akkor mi a teendő a forgalmi engedélybe bejegyzett adattal? Anyagi vonzata van a "szín" bejegyzés módosításának?

Üdv néktek.
Nálam is ez a helyzet csak kicsit rosszabb.Vettem egy 250 etz t rendszáma van, és semmi más. A tulajt nem tudjuk ki mert kb 8 an nem iratták át a masinát előttem .Úgyhogy a fickót nem tudom nyakoncsípni hogy bemenjen a kapitányságra.

Köszönöm a segítséget :-)

bervás!
A rélgi tulaj mindenképpen menjen be a Rendőrségre és keresse meg az Ügyeletes tisztet, vagy panasz felvevőt. Ne engedje magát kidobni, mert soha nem lesz forgalmid. Jelentse be, hogy elveszítette a motorja forgalmi engedélyét. Ez a procedúra, ha az ÜTI a spiccen van akár 5 percig is eltarthat, ha úgy áll hozzá, hogy más is odaférjen, akkor 30 perc, de akkor már kávézni is elment közben.
Azért kell, hogy bejelntse, mert okmány elvesztése esetén azt körözni kell! A bejelntésről készült jegyzőkönyv egyx példányát embered kezébe adják, majd ezzel ballag be az Okmányirodába, mert az egy másik hivtal már. Ez alapján a hölgyike látni fogja a számítógépén, hogy az adott számú forg. eng. körözését elrendelték, tehát neki ki kell állítania egy újat. Ide kísérd el a tulajt, és kérdezzetek rá mindjárt, hogy nem-e lehetne-e azonnal a Te nevedre iratni a masinát, mert megvetted, csak hát forgalmi nélkül mégse az igazi. Erre biztos azt fogja válaszolni, hogy nem, mert nincvs eredet vizsga, (ahhoz kell a forgalmi!),mire visszakérdezel, hogy esetleg valami megoldás erre nincs-e, hogy ne kelljen most kiállítani egyet, majd holnap meg egy másikat.Igy megspórolhatnál 4000.- Ft-ot. Ha nem megy, akkor nem, de az elején leírtakat mindenképpen meg kell csinálni a Rendőrségen. Ha mégis el akarják küldeni, akkor kérdezze meg, hogy hol találja a legközelebbi panasz irodát, ahol panaszt tehet a Rendőrség ügyintézésével kapcsolatban. Ha ekkor sem tesznek semmit, akkor el kell menni a megyei kapitányságra és ott megtenni a panaszt, illetve budapesti esetén BRFK. Teve utca.
Hát röviden ennyi!

Furfarag!
Most indítottak valami használt motor akciót az Amargóban. Nekünk a héten be kén oda mennünk Munyival ülés mintát venni a 250-esről.Beszéljünk meg valamit, aztán bejöttök, és körül néztek, hátha akad valami használt olcsóbban.
Attila!
Nem próbálta ki, mert akkor már valami nagy vason ülne, ezt tudja nagyon jól. De a hozzászólásból az is kiderült, hogy hiába odázza, egyre közelebb az időpont, amikor megtörténik az áttörés.

Hello Furfarag
Ez a motorvásárlás nálam kimaradt, csaknem mégis felültél a Buny gépére ? :-)

Buny!Ugy néz ki a dolog,hogy nem veszek új motort.A GS500-as 1 248000huf. A részletek pedig nem motoros embernek találták ki,elég húzós. Gondolkodom valami használtan,amit még lehet leasingelni.Viszont láttam a 250es Maraudert a Motorrad M5-ben.Egész pofás.

Sziasztok! Nekem is forgalmi bajom van. Motort szeretnék venni, de elkallódott a forgalmija. Az elektronikus rendszerben szerepel, minden adat stimmel, a tulaj ad adásvételit.
Két okmányirodánál, meg egy eredetvizsgálónál, meg két rendőrségen érdeklődtem, mi a teendő. Nagyjából a rajzolódott ki, amit az egyik előző hozzászólásban már leírtatok: a tulajnak be kell jelenteni a forgalmi eltűntét. Azonban a tulaj szerint illetékes rendőrség az okmányirodához küldte az embert, mondván, forgalmi ügyeket ott intéznek. Az okmányirodás hölgy meg széttárta a karját, mondván, a köröző űrlapon a forgalmi adatait (sorszám, stb) nem tudja kitölteni, csal a rendszámot, meg tulaj adaítait, ezért inkább nem küldi el a rendőrségnek. Itt áll az ügy. Oldott már meg valaki hasonlót?

Azért az eredetiség vizsgálat ki ne maradjon, meg a műszaki vizsga, mert különben küldik ide-oda.

Legeloszor csinalj egy adasvetelit ami nem regebbi 15 napnal. :) Aztan irany a biztosito biztositast kotni. Aztan irany az okmany iroda atiratod kersz uj rendszamot meg ilyenek. :)

Sziasztok! Azt szeretném megkérdezni hogy az erősítettt és a sima Simson főtengely között mi a különbség.És van egy 485/1-es Cz-m (250ccm 1 henger :))és most szeretném forgalomba helyezni miután végre befejeztem a felújítást de a régi rendszám van rajta és a motor még nincs a nevemen.Ilyenkor mi a teendő és miket kell elintéznem és mennyibe fog kerülni?Előre is kösz az infót!

Hali