Sztem vidd ki a kert végébe, 2-3 liter benzint rá, és gyufa. Ugyanis SOHA nem fogod átiratni, sem forgalomba helyeztetni a te neveden. De ha úgy megfelel, kertek alatt közlekedhetsz vele.

Na jó, ha az örökösökkel póthagyatéki eljárás keretében felveteted a hagyatéki leltárba a mocit, akkor velük meg tudsz alkudni, és megoldható. Csak ez se nem olcsó, se nem gyors.

Hali!
Vettem egy T5H tipusú pannóniát!
Nállam van a szürke forgalmia és a renszám, de a tulaj halott és nem az örökösöktöl van a motor, nincs adásvételi szerződésem!Kivel írjak adásvételit? Illetve minden megoldás érdekel ami járható út!

A kisasszonyok már csak ilyenek. De ha nem jutsz vele dűlőre, nyugodtan bemehetsz az irodavezetőhöz is. Egyszer már én is rákényszerültem, méghozzá a hírhedt III. kerületi ocsmányirodában, és tök normális és segítőkész volt a hapek, meghallgatott, kijött velem, és elmagyarázta a kisasszonynak, hogy ilyen esetben hogy kell eljárni, és el is intézték az ügyet.

Az átírásnál csak az a baj (pont ma voltam átiratni), hogy az ügyintéző kisasszonyba be van táplálva, hogy milyen papírokat kell beadni, mennyi pénzt kell befizetni, és mit fog kiadni. Nem biztos, hogy tud mit kezdeni a törzskönyv hiányával. Esetleg, ha van jegyzőkönyv a megsemmisítéséről, azt talán be tudja helyettesíteni a képletbe.

Nemvan törzskönyve, mert megsemmisítették, :-)
Tehát új forgalmija volt.
Átírásnál nem hiszem, hogy kéne a régi törzskönyv, hiszen úgyis megsemmisítenék. Így máris elkerültük a leselkedő veszélyt, hogy kettő lesz belőle :-)
Pontosabban, ha az okmányiroda az átvétel elmulasztása miatt visszaküldte a BM-nek megsemmisítésre, akkor nyilván nincs, tehát csak az adásvétel- ezáltal megsemmisítés- kedvéért nem lenne logikus pótoltatni.

Na jó, fáradt vagyok, van törzskönyve, hiszen megsemmisítették. csak egy ötlet volt, elnézést mkitől! :)

Már értem, mire mondtad, hogy addig igazolhatja a tulajdonjogot: arra, hogy azt írtam, hogy jogilag nem is az övé még.
Az adásvételi igazolhatja a tulajdonjogot, csak mivel forgalmi engedéllyel, papírokkal vette meg a gépet, a tranzakcióhoz hozzá kell, hogy tartozzon a törzskönyv átadása is.
Most jut eszembe, hogy csak abban az esetben, ha nem régi, szürke vagy zöld forgalmis a paripa. Törzskönyve ugyanis csak akkor van, ha már új forgalmija van.

Az rendben van, de ő meg sem kapta a régi tulajtól a törzskönyvet. Igazad van abban, hogy a kiállításig igazolhatja az adásvételi, ám ebben az esetben nem is állítják ki, sőt, át sem írják, míg be nem mutatja a régit, amit aztán bevonnak. Két törzskönyve nem lehet egy járműnek, más kérdés, hogy a másikat elvileg megsemmisítették.

Jogszabály szerint a törzskönyv kiállításáig az adásvételivel lehet igazolni a jármű tulajdonjogát.

Hát ez valóban érdekes, de tényleg nem kérték, sőt meg sem említették.... Ezek szerint fel kéne vennem a kapcsolatot az előző tulajjal.

Én azt furcsállom, hogy az eredetvizsgán nem kérték a törzskönyvet, és a biztosítónál sem. Elvileg ugyanis a jármű feletti tulajdonjog a törzskönyv átadásával száll át, tehát akinél van éppen fizikailag, azé a motor. Úgyhogy a száraz jogot nézve még nem is a tiéd a motor, persze Zapkorte kolléga biztosan talál megoldást :)

Hát, szerintem ha a törzskönyvet nem vette át, és azt megsemmisítették, akkor erről jegyzőkönyvnek kellett készülnie az ET lakóhelye szerinti ocsmányirodában. E jegyzőkönyv másolatával és azzal a szerződéssel, mellyel az előző tulaj a tulajdonjogát szerezte, be kellene hogy érjék...
Hát feltéve, hogy igaz a mese, és a törzskönyvet nem elvesztették, vagy nem adták zálogba vagy ilyesmi.

Hol is kezddjem? JAWA TWIN SPORT típusú motoromat szeretném átíratni. Már megcsináltam az eredetiség vizsgát, kötöttem biztosítást, a forgalmi engedély érvényes. A hivatalban abba kötöttek bele, hogy a motornak megsemmisítették a törzskönyvét, mert az előző tulaj nem vette át, és ezért állítólag (amíg a régi tulaj nem csináltat másikat) nem lehet átírni. Biztos, hogy a törzskönyv szükséges az átíráshoz? Nekem az ügyintéző eléggé bizonytalannak tűnt, szerintem nem volt biztos a dolgában.... Ilyenkor mi van?

Ja, azt még megjegyezném, hogy a motort még áprilisban vettem, de az eredetiség vizsga, és a biztosítás friss.

Nem olyan bonyolult ez, felmész a www.magyarorszag.hu -ra, ott "ügyintéző", és ott minden efféle bürokratikus baromság ügymenete részletesen és közérthetően le van írva, és hozzá csatolva a vonatkozó törvények és rendeletek pontos szövege.
Egy kicsit tényleg kacifántos az adminisztráció, de ennek is megvannak a maga előnyei. Nem is lenne ezzel semmi különösebb baj, ha nem volna minden ilyen baromi drága. :-(

Köszönöm, hogy utat vágtál a papírok és rendeletek erdejében, lassan kibontakozik a haditervem arra nézve, hogy akár használhassam is, ami végre az enyém. Rémes ez a bürokrácia, még jó, hogy később eszméltek, mint Daimler és Maybach. Lehet, hogy áthidaltak több tucat, addig megoldhatatlannak hitt műszaki problémát, de egy forgalomba helyezésbe beletört volna a bicskájuk.

Üdv!

En is koszonom a segitseget, ugy tunik menni fog a dolog!!!

tike

Ha van adásvételi szerződésed, de nincs a neveden a forgalmi, nekik úgy is jó. Meghatalmazás csak akkor kell, ha nem a tied a jármű.
Az én esetem azért volt különleges, mert az enyim nem volt műszaki vizsgára alkalmas állapotban megvételkor, viszont ugye 15 napon belül be kell jelenteni a tulajdonosváltozást.

Köszi a címet Zapkorte, úgy tűnik, menni fog a dolog, szerdán jönnek :)

De valamit csak adnak az okmányirodában, nem? Mármint ha jól emlékszem korábbról, azt írtad, hogy beleírnak engem a régi forgalmiba. Műszakira a más nevén lévő motort csak nem vihetem meghatalmazás nélkül, nem?

http://www.metalelektro.hu/gvall.htm

van egy csomó mobil állomásuk, az egyik mobilos srác itt lakik Gazdagréten, reggel onnan indul, este onnan érkezik, kizárt, hogy be ne vállalna egy BAH csomópontot.

Egyébként először kell műszakit csinálni, és csak aztán állítják ki az új forgalmit a nevedre, szóval a kör sem zárt különösebben. De jobb a házhoz hívott eredetiségvizsgáló. Ugyanannyiba kerül, akkor miért ne?

Nem tudtok véletlenül mobil eredetiségvizsgálót az http://www.autoeredetvizsgalat.hu/ -n kívül, akikkel amúgy most tele van a net? Orrba-szájba hirdetik magukat, most meg, hogy felhívtam, azt mondja, hogy a Budán dolgozó kolléga kéthetes szabadságon van, másrészt meg I. kerületet amúgy sem vállalnak el (a helyszín kb 30 méterre van a Hegyalja úttól). Akkor mi a francért hirdetnek?
Én próbálom betartani a törvényeket, szabályokat, de hiába: nincs rajta műszaki, ha műszakit akarok, át kell iratni, ha át akarom iratni, kell az eredetvizsga, ahhoz meg műszaki kéne, hogy el tudjam vinni. a kör bezárult. vagy mégsem?

"Hogy aztán te fizeted-e, vagy az előző gazdái, azt nem tudom."
Mostmár tudod. Egy kisebb motor után tényleg nem nagy kaland.
A dolog kevéssé mulatságos akkor, amikor egy nagyobb gépjármű átírási díját és súlyadóját kell kipengetni, a mulasztási bírsággal és a késedelmi pótlékkal, kamattal együtt.

Majd egy jót röhögnek, amikor megírják nekik, hogy 2250 Ft átírási illetéket a mellékelt csekken 3 napon belül fizessen be egy sok éve eladott motorra. És ha nem fizetik be, mi lesz? Ennél a behajtás ügyvitele is többe nézne ki. :-) De ha olyanja van a fickónak, és befizeti, hát attól sem kell zsíroskenyéren élnie hó végéig.

Benne van az illetéktörvényben, kinek, mikor keletkezik vagyonszerzési illeték fizetési kötelezettsége. Egyértelműen annak, aki megszerezte a jármű tulajdonjogát. Tehát mindenki csakis a saját tulajdonszerzése után fizet.A köztes , átírást elmulasztó tulajokat bírságolhatják, az illetéket pedig törzskönyv és forgalmi kiállítását mellőzve behajtják rajtuk.

köszönöm a segítségeteket! az adásvételik megvannak így akkor le tudom műszakiztatni!

Hali! Ez nem teljesen így van a 634-em is végleg ki volt vonva a forgalomból és letudtam műszakiztatni de azt a tulajtól vettem.

Az önkormányzat nem tagadhatja meg tőled az átírást azért, mert az előző tulajdonosváltozásokkor esetleg az előző gazdái elmulasztottak eleget tenni a bejelentési kötelezettségüknek. Hogy aztán te fizeted-e, vagy az előző gazdái, azt nem tudom. Régen, az igazgatásrendészetes időkben mindent a végállomás fizetett. De egy kisköbcentis motor esetében ennek nincs túl nagy jelentősége, mivel egy plusz átírási költség 2-3e Ft többletet jelent csak.
Egyébként végleg kivont járművet nem kell átiratni, tehát adott esetben semmilyen elmaradás nincs, ha 28 tulaja vol is már a kivonás óta. (De persze ez esetben mind a 28 adásvételit vinni kell az ocsmányirodába.)

Most nézem, amit írtam, az a bontási átvételi igazolással kivontra igaz. A símán kivontat mégis lehet forgalomba helyezni.http://www.ujpest.hu/ugyintezes/altalanos/okmanyiroda/jarmuigazgatas/veglegesvissza/
Bővebb információt itt lehet találni.
Tehát, akkor csak a régi gond marad: Az elmaradt átírások.Azt réggebben kitaglaltuk eléggé.Egyetlen viszonylag megbízható információhoz úgy tudsz hozzájutni, ha bemész az önkormányzatra, mert a következő variációk következhetnek be: 1. az önkormányzat nem írja át amíg a többi átírás nem történik meg.2. Az önkormányzat kifizetteti az előző tulajokkal az elmaradást.3. az önkormányzat veled fizetteti ki az elmaradást. 4. az önkormányzat símán átírja.(erre nem sok esélyt látok) Idáig pontos jogszabályt nem mutatott be senki, hogy kinek kellene az elmaradásokat behajtani,csak arra van jogszabály, hogy valahogy be kell hogy következzen a dolog, tehát a legvalószínübb, hogy rajtad hajtják majd be.

De bizony lehet. Az enyémet 2002-ben vonatta ki a volt tulaja (végleg), és most friss forgalmival, törzskönyvvel, 2 év műszakival pöfög. Már sokan megírták, de:
Kell a régi forgalmi, adásvételi, meg a régi rendszám, aztán:
1.: Eredetvizsga
2.: Biztosítás
3.: Műszaki (mozaikban, legalábbis Bp-n más kpm nem csinálhatja)
4.: Okmányiroda (ott kap a polgár mindenképpen új rendszámot, forgalmit + postán a törzskönyvet)

Azt viszont nem tudom, miben különbözik mindez az ideiglenesen kivont járművek esetében.

én úgy tudom, hogy attól függ, mikor lett "végleg" kivonva a forgalomból. a közelmúltban változott a szabály, és valóban ez lett belőle, ahogy mondod: ami végleg lett kivonva, az nem helyezhető vissza. De nem olyan régen még úgy volt, hogy az ideiglenes kivonás egy bizonyos időre szólt, és utána automatikusan visszahelyeződött, a végleges meg az idők végezetéig szólt, de a tulajdonos bármikor újra forgalomba helyeztethette egy okmányirodai körrel. Javítsatok ki, ha tévedek, de én úgy tudom, hogy függ attól, hogy mikor vonták ki végleg; törvény, rendelet ugyanis visszamenőleges hatállyal nem alkotható, így ha valaki a régi feltételek szerint vonatta ki, akkor aszerint van lehetősége az ismételt forgalomba helyezésre.

Nem lehet újra forgalomba helyezni a végleg kivontakat.Azért nevezik végleges kivonásnak.

Hali!Most vettem egy Jawa-t csak annyi a gond hogy akitől vettem annak nuincsa nevén ő is egy öregtől vásárolta. Ilyenkor mi a tehendő. A gép végleg ki lett vonva a forgalomból.

Forgalmi sem kell mindig a vizsgához. Nekem négy éve bevonták a forgalmimat, mivel lejárt (tíz éve.:)). Azt mondták, csak a műszaki után adják vissza, illetve állítanak ki újat. A műszakin első körben követelték a forgalmit, de aztán elfogadták a rendőrség írását a bevonásról (vagy az önkormányzatét, nem emlékszem határozottan erre ). Abban is szerepel minden adat, a tulajdon jog igazolása is. Utána a sikeres vizsgát követően kiállítottak egy lapot, amivel becípőzhettem az önkormányzathoz, az eredet vizsgálati lapot és egy csomó befizetett csekket mellékelve meg is kaptam a forgalmit és a renszámot.Egyébbként pont vizsgára készítettem fel a mocit, amikor meg csíptek. Tudom, csúnya dolog érvényes papírok nélkül motorozni, de féket hogy állítsam be, ellenőrizzem álló helyzetben jól?!!!Tehát esetemben a műszakihoz elég volt egy határozat, se rendszám, se forgalmi, se tulajdon jogot igazoló írás nem kellet.Viszont elég sokba volt az eset nekem....

Telefon : 06-1-430-2740 vizsgára jelentkezés;

06-1-430-2718
vizsgáztatással kapcsolatos kérdések. Ha nincsenek sokan előtted, hamar megvagy. (A kapott időpont csak jelzésértékű.)

Hát persze. De hát nem logikus? Forgalomba helyezni csak azt a járművet lehet, ami műszakilag alkalmas rá. Rendszám meg nem kell a vizsgához, csak a forgalmi meg a tulajdonjogot igazoló szerződés (vagy a forgalmi szerinti tulaj írásos megbízása).

Köszi a valaszt!

Akkor ezek szerint el lehet vinni muszakira ugy h nincs rajta rendszam, ill ideiglenesen ki van vonva a forgalombol???

tike

tulajdonjogot igazoló iratokkal és biztosítási kötvénnyel ütsz rá egy műszakit, utána az egész cuccot beviszed az ocsmányirodába, és kérsz rá egy új rendszámot, a kaposváriak meg majd egy idő után leselejtezik azt a rendszámot.

Udv!

Egy kis papirmizeria:
A tortenet: Vettem egy olyan motort, ami nehany eve ki lett ideiglenesen vonva a forgalombol. Most szeretnem legalizalni. Hogy ne legyen egyszeru az elet, a tulaja tavaly elhunyt. Azota megvolt a hagyateki targyalas, az örököstől van adasvetelim, illetve a hagyateki "nemtommilyen" papirrol hitelesitett masolat.

Szoval mi ilyenkor a sorrend?
(rendszam a kaposvari okmanyirodanal) en v pesten v szolnokon tudnam atiratni...

elore is koszi.

tike

Szerintem mindenféle jármű mozgatására alkalmas, okmányirodában kell kérni. Biztosítást viszont kell kötnöd rá. A mozaikba én mindig személyesen jelentkeztem be, mert nem egy nagy kirándulás végigcsúszni a rakparton, de talán a 198 megmondja a számukat.

még valamit kérdeznék:
ezt az ideiglenes forgalomban tartási engedélyt az okmányirodában kell igényelni?
és tudtok valami kontaktot, hogy hol lehet műszaki vizsgára jelentkezni, mondjuk a mozaik utcában? csak mert a kff honlapján, azt írják, hogy telefonon, személyesen, meg levélben, de sehol sem találtam elérhetőséget.

jól olvasom, hogy ez forgalomból kivont, vagy forgalomba helyezett, de műszaki nélküli járművekre vonatkozik? tehát mindkettőre? ezek szerint arra is jó, aminek csak lejárt a műszakija.
2360 Ft.. hmmm. a közlekedési felügyelet honlapján még 2000 Forintról szólt a mese, te korábban 2200-at mondtál, most meg 2360... azt hiszem, mihamarabb elintézem, mert gyorsabban drágul, mint a benzin :)

"ideigléenes forgalomban tartási engedély forgalomból kivont, forgalomba helyezett, de érvényes műszaki vizsgával nem rendelkező járműhöz" 2360 Ft-ért érvényes három napig Magyarország teljes területén. (Épp ma váltottam ki egy ilyet.)

Köszönöm a válaszokat, pénteken felnyalábolom az összes papírt a legutóbbi tüdőszűrőleletemmel és nagyapám közjegyzővel hitelesített fognyomaival együtt, és nekimegyek a bürokráciának. A fejleményekről természetesen beszámolok. Aztán majd szeretnék átnyergelni végre az MZ-topikba, amikor már a vassal foglalkozok, később meg a motoros túra fórumába is. De persze, az első kör az aktatologatóké! :)

Sziasztok!

A lejárt forgalmis, útvonalengedélyes témához kapcsolódóan:
mi a helyzet akkor, ha a járművet kivonták a forgalomból?

Illetékbélyeg helyett a magyar államkincstár javára szolgáló csekk feladóvevénye.

A jogszabály tavalyelőtt megváltozott, most úgy néz ki a dolog, hoyg nem kapsz forgalmit, legfeljebb törzskönyvet. A régi forgalmit viszont ne hagyd, hogy lenyeljék, mert az fog kelleni a műszakihoz. Esetemben úgy működött, hogy bementem eredetiségvizsgával, szerződéssel, biztosítással, forgalmival, és a régi forgalmi hatósági bejegyzések rovatába beleírták, hogy tulajdonosváltozás, az új tulaj én vagyok. Utána amikor alkalmas állapotba került, faragtam rá műszakit, és befizettem a forgalmi+törzskönyv illetékét, előbbit megkaptam helyben, utóbbit azóta se. De nem biztod, hogy ez a szabályos eljárás. Minden esetre a jogszabályra van egy link a magyarorszag.hu / ügyintéző / gépjármű részről.

Te vagy az én emberem, mert ugyanerre készülök (műszaki nélküli jármű átiratása). Az előző tulaj is így iratta át, de a forgalmit kiállították így is neki, csak beleírták, hogy csak érvényes műszakival közlekedhet.
Ez lenne a hiánypótlás? A te szavaidból azt veszem ki, mintha addig nem adtak volna új forgalmit.
Hogyan szól a jogszabály?

Megszivattak. De lehet, hogy csak tájékozatlanságból.
Minden esetre az államigazgatásban alapelv, hogy mindíg biztosítani kell a jogkövető magatartás lehetőségét, adott esetben hogy el tudj vinni egy lejárt műszakis kocsit a szerelőhöz, aki felkészíti. Tehát ha valami efféle groteszk hülyeséggel állsz szemben, mint hogy "hozza traileren" gyanakodhatsz, megkérdezheted a főnökét vagy megnézheted a jogszabályt, és általában valamilyen lehetőség mindíg van. Lehet, hogy nem éri meg, lehet, hogy bonyolult az adminisztrációja, de szokot lenni.
Csak az ilyen "nők a pult mögött" sokszor nem ismerik a különleges eljárásokat, csak ami napi rutin feladat. Az ocsmányirodában is simán megállt a tudomány, amikor tavaly műszaki nélküli járművet akartam átiratni, de én már rutinos és felkészült ügyfél voltam, vittem a jogszabály vonatkozó részének kinyomtatott oldalát, és úgy magyaráztam Ibolykának, hogy de igenis lehet, sőt, kell is, csak őneki nem szabad az új forgalmit kiállítania, és "hiánypótlásra kell felszólítania".
No szóval sose higyj az Ibolykáknak, ha azt mondják "lehetetlen", még akkor sem, ha közben kedvesen mosolyognak, mert minden rosszindulat nélkül: egyszerűen tévedhetnek is.

Akkor ugyanott vagyunk, ahol Zapkorte kolléga mondta, nem? Vagyis hogy ráragasztok 2200 forintnyi illetékbélyeget a válaszlapra, és akkor az automatikusan útvonalengedélyként szolgál arra a napra.

Aha értem már. Azt hittem hogy elég ha egy mérnök látja, de a bökkenő akkor az hogy a KF-en is megnézik. Akkor maradnak a rendőr ismerősök....
Na sebaj!