jójó igazad van. Mondjuk nekem már 5éve van B jogsim, ami persze semmit sem ér a motorozásnál...
Lényeg ami lényeg ne motorozzál ha nincs jogsid és 15,5 éves vagy!! Tanuljad inkább a KRESZT!

Bünticsekk ? Hmm... gipsz is lehet belőle, nem gondolod ? Nem véletlenül húzták meg a határt ott, ahol meghúzták. Arról nem is beszélve, hogy ha másnak okozol kárt vagy sérülést, kinek számolsz el vele ?

Ne csináljátok, nem éri meg ! És ne adjatok felelőtlenül tanácsot egymásnak, mert nem tudjátok, mit tesztek kockára.

Én illegálban nyomtam egész augusztusban és még 1 picit szeptemberben és októberben is a TS-el, reggel, délben, este motoroztam és nem féltem a lebukástól. Bár neked 15,5 évesen még apád szíjat hasít a hátadból ha jön a büntetés mert jogsi nélkül kalamoltál... Aztán meggondolandó mert majd bünticsekk lesz a karácsonyfa alatt, nem pedig ajándék :)))))

válaszoltak már visszább, csak nem olvastad el! :)
de hogy ne legyek gonosz, tessék a válasz: 15,5 évesen nekiállhatsz megcsinálni a jogsit (kresz, eü, rutin, műszaki, forgalmi), de vizsgát csak 16. szülinapodon tehetsz először, vagy talán ha azt nem is, de jogsit csak 16. szülinapod után kapsz. Tehát NEM, NEM VEZETHETSZ 16éves kor alatt.

Sajnálom:(

Sziasztok! Azt szeretném kérdezni,h ha 15,5 évesen lerakom A1-re,akkor vezethetem 16 elött a motort,vagy be kell töltenem a 16-ot? Jah és azt hallottam h ha van M-jogsim,csak akkor mehetek 16 alatt? Lécci válaszoljatok!

Amúgy, nemis fehér, má sárga :-)

Minden stimt, de, kiegészíteném a fehér lapot némi nyomtatott szöveggel, egy pecséttel, és két aláírással :-)) Amúgy, kezemben tartom, dátuma, 1977 márc. 4. ez, egyszerűen, hihetetlen... jujj,, de rég vót ...

A lovaskocsit lecseráltem. Vettem inkább egy zetort.Kicsit többet eszik de magabiztosabban lehet vele menni a kanyarban.

M, mint Moped. Régi terminológiával SM vagy SMKP, és csak egy kisméretű, fehér lap volt (olyan, mint amit Satyak a lovaskocsihoz kapott).

Birodalmi lépegetőre szól. :D

én úgy tudom,mindenképpen be kell töltened a 16-ot
mi az az M jogsi,erről nem hallottam

Sziasztok! Azt szeretném kérdezni,h ha 15,5 évesen lerakom A1-re,akkor vezethetem 16 elött a motort,vagy be kell töltenem a 16-ot? Jah és azt hallottam h ha van M-jogsim,csak akkor mehetek 16 alatt? Lécci válaszoljatok!

hi

Az utazáshoz minek a rendszám??Nem a "saját lábán ment"?

Ne nekem címezd, én csak ott jártam, ahol mesélték :D

Sziasztok! Affelől szeretnék érdeklődni, hogy mi a pontos menete egy német papíros gép behozatalának. A masina 26 éves, van német törzskönyve, forgalmija, műszakija. Kell vámolni? Hol kell kezdeni a procedúrát? A neten találtam pár szűkszavú leírást, de úgy emlékszem, hogy a 25 évnél idősebb gépekre van némi engedmény, nem szeretnék feleslegesen futkározni.

Egész Magyarországon kimeríti a közokirathamisítás bűncselekményi tényállását a dolog :-)

:) Elgondolkodtató ötlet! Köszi a választ. S

Ott jártam, ahol azt mesélték, hogy egy ugyanolyen típusú motorról kölcsönbe átszerelt rendszámmal utazott át egy Jawa fél Magyarországon.

Üdvözlet motorosok! Egy régi forgalmis, régi rendszámos Mz-t szeretnék megvenni, de nincs más lehetőségem, mint "lábon" elhozni, ráadásul jó messze is van. Ilyen motorra nem adnak ki útvonalengedélyt, jól sejtem? Mit javasoltok? S

Ezzel a megoldással csak annyi a bibi, hogy az okmányiroda nem fogja kiadni a korábbi tulajdonos adatait! Tehát az nem megy hogy KIKÉREM A TULAJ ADATAIT...aztán megkeresem és írunk vele egy adás-vételit. Egyébként az ilyen 70-es-80-as években lejárt műszakis gépeknek amelyek a járműnyilvántartásban nem szerepelnek úgy mint amelyek jelenleg is forgalonban vannak, nem fogják mondjuk az idei évtől bevezetett gépjárműadó be nem fizetését követelni a régi tulajon ha ismét forgalomba kívánja helyezni vagy ő, vagy a tőle szabályos módon tehát adás-vételivel megvásároló tulajdonos.

Az elmaradások a régi tulajt terhelik, az új tulaj csak a tulajdonszerzését követően teljesíti kötelezettségeit.

A régi tulajt pedig nem muszály felvilágosítani, mi is várhat rá.
Amúgy nem sokminden, az elévülés , és a forgalomból való automatikus kivonás miatt.
Ugyan nem etikus, de nem is etikátlan az eljárás.
Aki nem tud úszni, ne másszon fára.... mert vízbeeshet :-)

kitolod az árok partjára, alaposan lelocsolod benzinnel, aztán dobsz rá egy égő gyufát. miután leégett, letakarod pár újságpapírral, és le van papírozva.

viccet félretéve, nem igazán van rá módszer, ami megérné. Az egyetlen működőképes megoldás, ha az alvázszámmal felvértezve felkeresed ismerősödet (ilyen kell...) az okmányirodában, vagy bm nyilvántartóban, kikéred a járműnyilvántartó szerinti tulajdonos adatait, felkeresed (amennyiben életben van), megalkudsz vele, hogy mennyiért hajlandó aláírni az adásvételit, ekkor az aláírt adásvételivel beballagsz az okmányirodába, és átíratod. Ezzel járó költségek:
ha minden OK, akkor kb 45.000,- Ft.
De mivel valszeg már ezer éve nem volt fizetve a motor után semmi, elképzelhető, hogy kirónak rád némi súlyadó/teljesítményadó hátralékot, netán kgfb elmaradást, mittudomén, párezertől pártízezer forintig.

DE, amennyiben a fenti folyamatban bárhol megakadsz, térj vissza az árokparti megoldásra, mert sose lesz papírja.

Megéri? Inkább keress egy papíros roncsot/alvázat, aztán hajrá.

Sziasztok!

Érdeklődnék, nekem van 1 motorom papír nélküli. A vázszám és a motorszám nem egyezik, rendszám nincs (tettem rá egyett de nem az övé volt). Mi ilyenkor a menete a papírozásnak?
köszönöm

A motor leírásod szerint édesapádé, az hogy kivonattátok a forgalomból és leadtátok a rendszámot a tulajdonjogon nem változtat, van egy forgalomból kivont Pannonia a tulajdonában. Az okmányirodába a motorkerékpárról leírt alvázszámmal és emlékezetből, vagy régi fotóról leírt rendszámmal kell a kérvényt írni. Várhatóan egy un. Hatósági Bizonyítványt fognak kiállítani. Ezután műszaki, kötelező, majd ismét okmányiroda.

De a rendszám már le lett adva a p20 ról a forgalmi is elveszett akkor is tudom még forgalomba helyeztetni? ha igen akko mit kell még intézzek?

Egy cimbi garázsában álldogál néhány ládányi Junak alkatrész, több komplett blokk, váz, minden. Ah összedobunk egyet, hogyan lehet rá forglamit szerezni?

Kösz!

Ha faterod nevén volt és csak elveszett az okmány, de nem lett adás vételi bárki részére kiállítva, akkor nyugodtan bemehettek a területeteken lévő okmányirodába, ahol kérelmezni kell a jármű nyilvántartás ellenőrzését. A rendszám és alvázszám feltüntetésével kell írni egy kérelmet hogy ismételten forgalomba kívánjátok helyezni és kéritek a dokumentum pótlását. Ezután majd műszakiztatni kell és az érvényes műszaki vizsgát igazoló adatlappal, megkötött kötelező biztosítással ismét az okmányirodába menni, ahol ki fogják állítani az új forgalmit és a törzskönyvet. Első út mielőtt bárhova mész az okmányiroda legyen, segíteni fognak.

Hello
Érdeklődnék hogy van egy p20 asunnk és a fateromé volt.Forgalomba volt helyezve azután leadtuk a rendszámot és a forgalmi is elveszett.Hol és mit kell intézzek h egyszer legyen forgalmija???
Segitségeteket előre is köszönöm

Köszönöm, Piri! Sand

Köszi! Azt hiszem egy ideig még nem lesz rajta műszaki, nem csak a pénz miatt,hanem még előbb olyan állapotba kell hoznom, hogy 1általán szóba jöhessen a vizsga.

Bocsi hogy csak most válaszolok,de ezt a forumot nem néztem mostanában.Ha még aktuális most megteszem.Tehát a te esetedben a vagyonszerzési illeték jön hozzá,ha jól tudom 18ft köbcentinként.Nálam aköltségek igy alakultak.Az integrált és a rendes műszaki együtt 17000 ft.Az uj forgalmi illetve törzskönyv 12000 ft.A kötelező biztositás 4700 ft volt.A biztositás az ahány biztositó annyi féle.Az egyiknél azt mondták hogy az elözö 1 évet is kikell fizetni ugymond büntiből amiért nem fizettem évekig.Aztán megpróbálkoztam egy alkusznál ott meg csak az idei évet fizettették meg.Ha a te esetedben rendszámot is ujat kell az még plussz költség.Az fogalmam sincs mennyi.Ezekből kiszámolgathatod mennyi lesz a vége.Persze még a müszakin is lehet sporolni ha jó helyet találsz.Én az itteni autoklubhoz vittem mert csak ott müszakiztatnak.Ez Siófok.

Szerintem az a lényeg, hogy az SM hatósági jelzés benne legyen (ez egy tábla vagy beütés általában a vázon SM és egy szám ha ez hiányzik neked kell megcsináltatni ez olyan mint egy első és egyetlen műszaki kérheti a rendőr ezzel igazolod, hogy valóban segédmotor). Nem kell átíratni elég egy adásvételi (ezzel igazolod, hogy a tiéd ha megállít a rendőr) és kötelező biztosítást kell rá kötni.

Szervusztok! Megmondaná nekem valaki, hogy segédmotor vásárlásakor mire kell ügyelni? Milyen papírok kellenek, mi az ügymenet az okmányirodán, és mibe kerül az átíratás? Köszönettel: Sand

Szia! Az én esetem is hasonló csak az van hogy az én MZ-m a nagypapám nevén volt és ez 1994ben volt utoljára vizsgáztatva. Forgalmija a szürke megvan, nagyfater is megvan remélem még jó sokáig, sőt még a rendszám is megvan mert nagyfater nem adta vissza, azt jelentette be hogy elveszett. Egyik rokonom rendőr, ő még adós az infóval hogy mi van a BM nyilvántartásban a motorról, mi a státusza. Ha én ezt a motort le akarnám vizsgáztatni, de már az én nevemre akarnám hogy kerüljön az a a te 30ezredhez képest még mennyi plusszal járna?

Szevasz! Az én tulajdonom a moci,de törzskönyve nincsen,mert akkor még nem kellett rá,időközben vezették be.Hát,remélem,hogy 40.000-en belül lesz,ebből azt vontam le tanulságként,hogy az ember ne adjon ki ill."le" a kezéből,inkább fizesse folyamatosan,ha nehéz is néha összekaparni rá a pénzt.Az a mázli,hogy a gép műszakilag sztem renben van,csak egy akksit kell bele venni. Hát,majd kiderül,mit mondanak az okosok,addig is köszönöm a segítséget! Üdv

Amit én írtam, két évvel ezelőtti állapot, úgy látszik, azóta ez is drágább lett (miért pont ez ne lett volna?) Ami az iskolát illeti: javaslom, hogy messze kerüld el a "közönségdíjas" tanodát, mert az a közönségdíj inkább citromdíj lehetett! Én ha most fognék ilyesmibe, kizárólag valami egyéni vállalkozóval tenném. Igaz, náluk többe kerül... de legalább tisztességesen fölkészítenek a vizsgára. Ja, és állítólag érdemes nem budapesten csinálni mindezt, hanem Pest megyében (Érden, Szentendrén, vagy akárhol, csak nem a fővárosban.)

Ja, ahogy néztem, annál jóval több lesz, pláne saját mocim sincs.
Orvosi alkalmassági 6000, vizsgák 6700, okmánybélyeg 4000, az cirka 18e. Így ki is jön a cirka húsz, csak még a 7 óra vezetés kerül kb. 30e-be.

Kösz az infót, akkor 3 hetem van hogy minden beleférjen. Necces lesz az biztos, de holnap körbetelefonálom a szóba jöhető autós iskolákat.

Amikor én utoljára néztem, kb 20e volt egy különbözeti, eü meg kresz nem kellett hozzá, csak egy rutin meg egy forgalmi. Ja, és október végéig van motoros vizsgáztatás, utána kb. márciusig szünet, szóval nagyon csipkedned kell magadat, ha még az idén meg akarod csinálni. (Ti. a vizsgákra kb. egy-másfél héttel korábban kell jelentkezni.)

Ma konstatáltam, hogy egy hónap múlva lejár a jogsim. Ha már hosszabbítani kell, akkor arra gondoltam, hogy megcsinálom a különbözetit Akorl-ról A-ra. Böngésztem a neten különböző sulikat, ami egyezett, hogy 7 órát kell vezetni, kell orvosi, illetékbélyeg, vizsgadíjak. Ami nem tetszik, hogy találtam olyat, hogy kell eü tanfolyam és vizsga, kb 10 rugó. Tudja valaki pontosan hogy kell ez vagy sem, mert aránytalanul sokba kerülne így.

Szerintem nem lesz vészesen sok.Ha a te tulajdonod és törzskönyve is van akkor csak a müszaki vizsgadij,a kötelező,és mivel kivonattad annak idején ideiglenesen, a visszahelyezés dija.Ha nincs törzskönyve akkor integrált vizsgát is kell.A kötelezőt különféleképpen kezelik a biztositók.Elvileg egy évre visszamenőleg fizettetik ki az elmaradt nem fizetést.Persze ha valamiért uj forgalmit és törzskönyvet is kell csináltatni az már huzós lesz.A tutit ugyis az okmányirodában mondják meg.Nekem volt egy 13 éve lejárt müszakis szürke forgalmis saját tulajdonu motorom.Soha nem vonattam ki sehogy és idén lepapiroztattam.Közben a BM kivonta fiktiven a forgalomból,de a végére sikerült mindent lerendezni.A vége anyagilag 30 000 ft lett.Ebben van integrált vizsga,müszaki vizsga,uj forgalmi ill törzskönyv.

Köszi szépen a válaszokat,az ocsmányirodánál fogom akkor kezdeni,már egyébként előre jajgat a pénztárcám,hogy mibe fog ez majd nekem kerülni!

El kell, hogy fogadja mert külömben nem árulhatnák vázként.

Mindenképp az okmányirodában érdeklődj.Kérd meg őket nézzék meg a BM adatbázisát,mert elképzelhető hogy a BM az évek során "fiktiv"kivonta a forgalomból a motort.Ehhez joguk van.Nem kell megijedni ha ez történt mert simán visszahelyezik ha jól tudom költségmentesen.

A Huber és társánál kapható uj váz.hubermotor.hu.Hogy ezt a hatóság elfogadja-e azt nem tudom.A Közlekedési Hatóságnál érdemes rákérdezni.Hogy elég-e a bolt igazolása vagy esetleg még kell-e hozzá más is.Én egyszer email-ben érdeklődtem a Huber és társánál és azt a választ kaptam hogy nincsenek már meg a vám papirok ezekről a vázakról olyan régiek.De ujak.Hogy a vámpapir hiánya gond-e azt nem tudom.

Vissza lehet helyeztetni a véglegesen kivont járművet is ha nem bontási igazolással történt a kivonás.Márpedig a motorkerékpárhoz nem kell bontási igazolás.Egyébiránt az ilyen ügyeket nem itt hanem az okmányirodában érdemes intézni,hiszen ott mindenről pontos infót adnak.Legalábbis bizva az ott dolgozó hozzáértésében.

Akkor nem lehet visszahelyezni, ha véglegesen ki lett vonva.
Azt nemtom, hogy mi a bünti ilyenkor, mert ha az, hogy akkor véglegesítik a kivonást akkor gáz.

Én úgy tudom, hogy csak gyári új vázat lehet beépíteni. Az MZ-hez ilyen meg nincs...
Viszont ha van másik (jó vázas, forgalmis stb.) abba símán át lehet rakni a tipúsazonos motort.

Sziasztok! Ti már nagyon otthon vagytok ilyen témákban,mit tanácsolnátok? A kérdésem a következő lenne: Van egy nagyon tip-top kis 125-ös ETZ-m,viszont olyan 7-8éve ideiglenesen kivonattam a forgalomból,a rendszámot leadtam még anno a rendőrségre.Viszont egy évre rá nem hosszabbítottam meg a kivonást,sőt nem is tettem semmit.Azóta a moci itt áll a garázsban,és a forgalmija is nálam van! Szeretném üzembe helyezni,leműszakiztatni,mit tanácsoltok,hol kellene kezdenem az ügyintézést? Előre is köszönöm segítségeteket! Üdv