Hát a wartburgod töltésén még tudok segíteni, mert abban már viszonylag pro vagyok,Hála anyám E kadettjának,viszont a gépmunkát nem értem,pontosan mire gondoltál?

Ha nincs is műszaki, a tulajdonjog változását akkor is be kell jelenteni, a vagyonszerzési illetéket meg kell fizetni, csak nem adják ki a forgalmi engedélyt. (elvileg, gyakorlatilag nekem kiadták, csak a megjegyzések rovatba kézzel beírta az ügyintéző, hogy műszaki vizsgával érvényes - szvsz szabálytalanul tette)

Hali!
Olyan kérdésem lenne felétek: Állitólag módosult a A kategóriás jogsi megszerzésének menete tud erről valaki? Állitólag csak ugy lehet megszerezni a korlátlan A h a 24 et bekell tölteni és kell rendelkezni kisebb kategóriás motor jogsival. Igaz lehet? Nos nekem 2002 óta van 125 ös jogsim de még csak két év múlva töltömbe a 24 et. tudok kategóriát bőviteni?

Az utolsó kettő hozzászólásomban műszakis gépre vonatkozóan helytállóak a leírtak. A korábbiakat szerintem már korábban kiveséztük. Ha nincs műszaki a gépen akkor a korábban leírtak a helytállóak. Műszaki nélkül nem írják át az okmányirodában. Nem ismétlem magam inkább BUÉK mindenkinek.

Hali!

Nekem egy 4tactos Wartbugom van ami mostanába eleget döglődik (nincs töltés, gépmunka kéne meg hajajaj :-) ) pedig jó kis szekér a maga nemében.
Az újakkal valóban az a baj ( van másik autó az Astra G) hogy belenézek a motortérbe és lesek hogy mi va?? hol a motor??

Átírásnál ez a színes dolgot meg úgy gondolom hogy vidd el kapiból kéken az eredetvizsgára, mert ott lefotózzák a vasat. Ha az okmányirodánál csináltatod akkor meg ránézel a csajra és azt mondod ne azt irja be kedves hogy szürke hanem hogy kék :-) erről többet már én se tudok :-) legegyszerűbb ha felhívod őket és megkérded, és mondd azt hogy a Tűzoltóságtól telefonálsz az nekem mindig bejön, olyan kedvesek egyből... :-))))


BUÉK!

igen,ha leteszem a szakvizsgát.
Fingom sincs a mai autók motortechnológiájáról,de meg mondom őszintén nem is érdekel,Nekem a régi vasak jobban tetszenek,pl: egy régi I. v.II.golfot még lehet szerelgetni otthon is de a maiak BMW,Citroen,és hasonlóak mind le vannak műanyagozva.Kicsit para lesz a vizsga mert ha kihúzom az diesel adagolót akkor végem van mint a botnak.
Visszatérve a témára azzal vagyok gondba,hogy ha (hozzáteszem a mocin nincs műszaki) elgurulok eredetvizsgáshoz, ő lefényképezi az eredeti színét,én hazaviszem, átfestem,és akkor az okmányirodában átiratom,de ezt puszira nem csinálják meg,hol kell kérnem a színváltoztatáshoz szükséges adatlapot,és mennyit fog tőlem követelni ez a szemét rablóbanda?
Volt már részem négyszeri átíratáson lenni mert vmit nem fogadtak el,csak ez a mostani ügy nekem új mert még nem változtattam színt semmilyen gépen.

Szerintem ennyiből tökre penge leszel :-) én csak 1,5 átírást csináltam eddig de az előttem szólók... hehe :-)
Horpadás javítás: Car-System üvegszálas kitt :-) autószerelő leszel igaze? (ha jól láttam az előző hozzászólásokból..)

Az okmányiroda szóbeli bejelentésre nem módosítja a színt. Ha az eredetvizsgáló a régi színt rögzítette (le is fényképezi a járgányt) akkor az okmányiroda azt fogja az új papírokba írni. A színváltozást ilyen esetben Nemzeti Közlekedési Hatóságtól (Közlekedési Felügyelet) vitt adatlappal tudod az okmányirodában beíratni. Ehhez nem kell műszakiztatni a járművet, csak kétszeri adatlapdíjért (az egyik az adatlap ára, a másik pedig az eljárási díj amiért megcsinálják a papít ill. megtekintik a járművet)(2x1190.-ft). kiállítanak egy adatlapot amin igazolják az adatváltozást. Ezért ha változtatsz akkor azt az eredetvizsga előtt tedd. Az eredetvizsgáló "csak" a járműazonosítók eredetiségét vizsgálja, összeveti a járműnyílvántartással, a műszaki állapot, esztétikum egyáltalán nem befolyásolja a minősítés végeredményét.

Először én is ehhez hasonló verzióra gondoltam de nem voltam benne biztos hogy elfogadja az eredetvizsgán.
Köszi.

jaj,nem köszi, hogy ennyien irtatok.A helyzet az volt hogyrégebb óta ismertem a moci tulaját,egyik este tükörjégen akakrt hazajönni a postáról.Valamilyen másik kormány volt rajta mert a váznyak sértetlen és biztos nem lett cserélve.És a vicc az hogy sokan irják hogy az etz-k már attól is csavarodnak ha felborul az utcán állóhelyzetben.

Ha a jelzett helyen horpadás van a tankon, akkor valószínűleg letört az ütköző. A váznyak alsó részén kéne lennie.

Biztosan szükséges az eredetiségvizsgálat előtti átmaszatolás, kell az eredetvizsgálónak néznie/módosítania a színt is? Nem elég, ha az okmányirodában az adatok felvételénél rögtön kéri a színváltozás átvezetését?

afitos profin leírt mindent, rá hallgass, ne a pletykákra. :) Üdv!

Szia.
Azzal, hogy átfested a motorodat nem változik a műszaki állapota, tehát ezért nem kell műszakira vinni!
Nem változik meg az eredetisége tehát nem kell eredetvizsgára vinni!
Azért hiszik sokan hogy műszakira kell vinni, mert ha máskor nem akkor legkésőbb a következő műszaki vizsgán látja meg a vizsgabiztos hogy megváltozott a színe és ő köteles adatlappal az okmányirodába irányítani ahol kicserélik a forgalmidat és a törzskönyvedet (12000.-ért). Ha most fogod átíratni és biztos hogy át akarod majd fényezni akkor csináld úgy, hogy veszel valami nagyon olcsó kék festéket pl. egy kis sprayt és a tankot meg a dobozokat átfested nem baj ha nem szép csak kék legyen. Így már az eredetvizsgáló rögzíteni fogja a színváltozást. Az eredetvizsga egyébként két hónapig illetve addig érvényes ameddig az okmányirodában egy alkalommal fel nem használod.

SZervusz!
Már korábban is kaptam jó tanácsokat tőled,msot is örlülök neki.Sajnos nem vagyok elég türelmes hogy végighalgassam amit a sok hivatalba mondanak és az a szöveg amit elmondogatnak azt se értem,nekem szárazon tiszán ha elmagyarázzák akkor meg értem.
Tehát ha azt csinálom hogy eredetvizsga,színcsere okmányiroda és kész?Nem fognak beleszólni abba hogy én megváltoztattam az azonosító színét?Szürkéről királykékre?úgy tudom ilyen esetekben új eredetvizsga kell és akkor mehet tovább az okmányirodába?
Kérlek szólj ha baromságokat beszélek csak hallottam ilyen peltykákat, és ha ez valóban így van akkor komolyan el kell gondolkoznom hogy mennyire éri meg ez.
Válaszod előre is köszi
Üdv:András

A színváltozást az okmányirodában kell bejelenteni, csak a forgalmit és a törzskönyvet szükséges cserélni. (Nem kell a többi amit írtatok.)
Átirattad már? Ha még nem, rögtön módosíttasd a színét a tervezettre, így megspórolhatsz 12.000 Ft-ot.

nemrossz ez a szürke,csak van rajta csomó karcolás,rozsda(pici)meg van rajta a tankon a felső kormánykifli magasságában egy horpadás,valószinüleg borult vele az illető,más baja nincs, csak a horpadást.
mivel igyis ment volna festésre,ezért gondolkodtam el rajta hogy színt cseréljek de lehet hogy nem lesz belőle semmi.Mindesetre mire kitavaszodik és közeledik az első szocitúra, addigra csillogni kell mint a salamon töke:)

Amit mondtam az akor ér, ha van érvényes eredetvizsgád meg a neveden van a szekér. Az eredetvizgsa fél évig érvényes. Nem jó neked az a szép szürke? :)

köszi,ha azt nézzük akkor ez nagyon komoly pénz,nekem olyasmit mondtak, hogy miután át van fényezve utána mégegyszer műszaki,eredetvizsga,új forgalmi+törzskönyv.Ha ezt igy számolom akkor 30000alatt se jöttem volna ki.
mivel mindkettőt cserélnem kell akkor is csak 12000.

Hát mivel a szín benne van a forgalmiban, sejtésem szerint új forgalmit kell csináltatnod, ami 6 ropi tudomásom szerint. Ha a szekér a neveden van akkor nem kell eredetvizsga. Asszem törzskönyvből nem kell új talán abban nincs benne a szín nem emléxem pontosan, ha benne van akkor abból is kell új, az megint 6 ropi.

segélykérés!
a helyzet az hogy le van vizsgáztatva a gépem,megvan minden papírfecnije,tehát rendben van.Szeretnék szint változtatni szürkéről királykék metálra gyöngyházfénnyel.Hova kell mennem az atálakítás után is mennyi pénzt kell kiszórnom a zsebemből?

Hali!
Segítségeteket szeretném kérni!
van egy 1961-es Simson AWO-m.szeretném majd újra forgalomba helyeztetni.se forgalmi, se rendszám semmi papírja. csak egy adás-vételim van. állítólag külföldről behozott a motor. Forgalomba tudom így helyezni? A forgalomba helyezés egyetlen megoldása a veterán vizsga? kb mennyi pénzt emésztene fel?
elöre is köszönöm a segítséget!

SEGITSETEK!!!!!
Szereztem én egy TLF-et de nem egyezik a motor szám az alvaz szammal és nincs papirja forgalomba birom-e helyezni??????????????

Sziasztok!
Van egy kedvenc autótípusom, és a hirdetéseket elnézve a hazai állomány egyre fogyatkozik, most kellene lecsapnom egyre, amíg még van és kilóra adják. Forgalomban tartani nem szándékozom, ki kellene vonni. Elbontás nélkül úgy, hogy az azonosítói is megmaradjanak, papíron "ellopni" sem szeretném.
Úgy tudom, hogy erre az egyetlen mód a veterán előminősítés. Erről van valakinek bővebb infója, mi a menete, mennyi a költsége?

Én ezt találtam: "A jármű úgynevezett hulladékká nyilvánítás előtti előminősítése azt jelenti, hogy amennyiben az ügyfél a hulladékká vált gépjárművekről szóló 267/2004.(IX.23.) korm. rendelet hatálybalépése okán járművét az első nyilvántartásba vétel óta eltelt 20. naptári év letelte után kivonatja a forgalomból, akkor a jármű a 30. naptári évének elérése utáni évtől kezdve restaurálás után alkalmassá válhat a muzeális jellegű minősítésre.
A jármű tulajdonosának vállalnia kell, hogy járművét a forgalomból kivonás után a környezetvédelmi előírásoknak megfelelően (nem közterületen) tárolja. A nyilatkozatnak tartalmaznia kell a tárolás helyét is, de amennyiben az nem saját tulajdon, úgy a befogadó nyilatkozatot is."

http://www.mavamsz.hu/dok/MMB_szabalyzat_20050420_v.doc

köszi a segítséget,így már könnyebb lesz.
Nagyjából el tudtam volna intézni én is csak nem állok vmi jól most anyagilag, ezért állítom élére az összes garast:)
üdv:András

Tévedtem az egyik díjban: 3720.- helyett 2720.- ft (MKP vizsgadíj)

Szia, BP-n a mozaik utca NKH állomás, ha idén május 1.után fizettél kb.10000-et akkor pont azért mert nem történt meg az eredetvizsga a műszaki vizsga előtt. A díjak egyértelmű hatósági díjak, nem hasraütésre megy!

hali
ez a a NKH nemtudod merre van?Pesten van?
én a mozaikba vizsgáztattam a kocsimat is meg a trophy-t is.
Lehet hogy egyről beszélünk, mert azt ismerem mint elterjedt vizsgáztató műszaki állomást.
üdv:András

Szia, azért írtam le a sorrendet, hogy függetlenül attól, hogy van e törzskönyve vagy nincsen, illetve volt e korábban eredetvizsgálaton vagy nem, ha te meglévő eredetvizsgával viszed műszakizni, akkor mindenképpen mentesülsz az integrált vizsgától és csak "sima" műszakin kell résztvenned, aminek a díja 3720+1180.- ft. Itt adatlapot kérj, úgyis át fogod íratni. Hatósági vizsgahelyre érvényesek ezek a díjak NKH (korábbi Közlekedési Felügyelet), ha máshova viszed akkor egyéb díjakat is fognak veled fizettetni különböző jogcímeken.

köszönöm a segítséget mindenkinek,azért kérdeztem ennyit mert nekem amikor a trophy-t vittem vizsgára akkor 10000et lerántottak rólam.jó nemhogy törzskönyve de még a szürke forgalmiba is az volt írva hogy 82ig van műszakija.
A KIV(központi integrált vizsgasor) vizsgáról már hallottam, ez is csak egy pénzlehúzás.Ennyi erővel be is tehetném a pénzt a hengeres irattartóba(kuka) :)
A sorrendet meg köszönöm.

üdv:András

Szerintem magush arra gondolhatott, hogy ha rendelkezel törzskönyvvel (a motoron korábban már végeztek eredetiségvizsgálatot), akkor nem kell a magasabb költségű integrált műszaki vizsgán részt venned, elég a simán.
Annak pontos költségéről előzetesen tájékozódj a vizsgáztató állomáson, mert van ahol előzetes átvizsgálási díj vagy egyéb jogcímen beszednek még egy rakás pénzt az alapköltségen felül.

Szia, én Magush által leírtakat csak kiegészíteném, mert azok teljesen stimmelnek. Ha érvényes az ETZ műszakija akkor 1.eredetvizsga, majd 2.biztosítás megkötés, végül 3.okmányiroda.
Ha viszont nem érvényes, akkor 1.eredetvizsga, 2.kötelező biztosítás majd 3.műszaki vizsga (NKH), 4.okmányiroda. A sorrend azért ez kell legyen, mert ha előbb akarsz műszakiztatni, majd eredetvizsgáztatni akkor a műszaki feláras lehet un. integrált vizsgát is végeznek 7200.-ft-ért.

A számítás alapja megváltozott ugyan, de hivatalos nevén "gépjárműadó" volt korábban is, most is, csak a köznyelvben terjedt el a súlyadó elnevezés. Sőt, fórumokon sokszor olvashatunk sújadóról is. :)
Intravénás barátunk, az értékét úgy számolhatod ki, hogy a forgalmidban szereplő, (kW-ban mért) teljesítményt szorzod 120 Ft-tal.

az a 4000 a műszaki?ha van törzskönyv?

üdv:András

Sziasztok!
Vásároltam egy pannóniát és szeretném majd átiratni.Zöld forgalmja és új rendszáma az van.Viszont nincs törzskönyve.Ettől még át lehet majd iratni?

kicsit több lesz mint harmincezer.
12ezer forgalmi+törzskönyv
15.500 eredetvizsga
2250,- átíratási illeték (125ccmX18Ft)
plusz még a kötelező biztosítás díja

esetleges műszaki (ha van törzskönyved) 4000 Ft.

Szervusz Satyak!
Konkrét árakat tudsz mondani v. olyan helyeket (neten) ahol ezeket meg tudom nézni?Mivel már csak 12 napom van az adás-vételi szerint.kb.30e ft-t tudok az egészre költeni, mert még hátra van a jogsi (vissza)szerzése.
üdv:András

Bocsi, mellé nyomtam, intervénás társunknak szolt volna.
Amúgy ami átíráshoz kell. Adásvételi. kötelező biztosítás, törzskönyv,forgalmi,és te az irataiddal.

A törzskönyv amit az adásvételivel kaptál,minden féle képp kell.Súlyadó 250 cm3 ig VOLT!Már teljesítmény adó van.Én a P21 esre(250cm3)fizettem2000HUF ot egy évre. Tehát nem vészes.

halihó mindenkinek!
nemrég vettem egy 125ös etz-t, kérdezném hogy mi kell hozzá átiratáskor?
gondolom adás-vételi,régi forg.,
eredetiségi vizsga ha jól tudom 15000ft
kapok új forg.-ot meg törzslapot, az mennyit kóstál ma?
és mennyi kb. egy ilyen gépre a súlyadó?
Ha vmit kihagytam szóljatok
várom a válaszokat.
üdv:András

Hát, kicsit megingattál, de helyreállt a bizalom :-))

Fullkopy, te komolyan kinézed belőlem azt, hogy tudok olvasni ?!?

http://www.jogsicentrum.hu/kategoriak.htm#el


A fenti lapon minden info olvasható.

Ebben csak a B-re vonatkozó szöveg van.

A B kategóriára érvényesített vezetői engedély a járművezető 18. életévének betöltéséig csak belföldön történő járművezetésre jogosít. A kezdő vezetői engedéllyel az "A" az "A" korlátozott kategóriára és az "A1" alkategóriára érvényesített bejegyzéssel utas nem szállítható, a "B", "C", "D" kategóriára és a "C1", "D1" alkategóriára érvényesített bejegyzéssel - a fegyveres erők kezelésében lévő járművek kivételével - pótkocsi nem vontatható. Tehát a külföldi vezetést nem a kezdő jogosítvány akadályozza, hanem a 18. év alatti életkor.


http://totalcar.hu/tanacsok/autojogasz/ki60209/

Szóval akkor nem engedhettek volna ki Ausztriába mert nem voltam még 18 és most sem hanem majd februárban töltöm be.szerencsém akkor hogy nem állitottak meg igaz?

Az A, AK, A1, B, C, C1, D, D1, E kategóriák mindegyike nemzetközi kategória.

XD Hát nem fogok motorozni sunyiba,félek h szíjat hasítanak a hátamból!! XD Szentem leteszem 15,5 évesen,most nyáron,és tavasszal már mz-vel kezdek. Akkor már fél év letelt a 2 év korlátozásból!! :D 18 évesen meg megyek B-ra meg a korlátlanra!!! :)

Heló a hsz.eleje a másik fórumba szólt.Innen csak azt kérdezem tőletek:ki lehet e menni A1 es jogsival külföldre?ill. mit tudtok a 21 éves korhatárról vizsgázási ügyben autó jogsinál?

Heló.2 évig nem vihetsz utast ha kezdő jogsid avn.De mondjuk ha már megvan 2 éve az A1 és megszerzed az AK egyszerre viheted már az utast.
A másik dolog pedig:hogy külföldre mehetsz e azt nemtudom,de én most nyáron voltam kinn ausztriában 1.5 éves A1 el Mz vel.Jogsit nem kértek a határnál csak személyit és azt is csak kifele hazafele jöhettem simán meg sem kellett álnom csak lassitottam.De egyébként gondolhatta volna a határőr hogy min 16 évesen lehet lerakni az A1 et akkor amig nem vagyok 18 nem engedhetne ki.Hát nemtudom,lehet rosszul jártam volna ha kint megállitanak a rendőrök és igazoltatnak.

Még egy kérdés:ti mit tudtok arról hogy az autó jogsi vizsgázási idejét 21 évre teszik?mikortól lesz érvényben?