Mellik progira gondolsz?
Mert ki tudom mashova tenni.

gabor

Hello!


Köszi az ötletedet!
Először azért megpróbálom a melegítéses módszert, ha nem sikerül akkor majd kicserélem a láénckereket.

A programot egy szerverről lehet letölteni. Ezzel pillanatnyilag az a probléma, hogy szervert nem én üzemeltetem és nem biztos, hogy odaadhatom a belépési jelszót, főleg itt, hogy aztán mindenki látja. Ezt HyGy től vagy PeetA tól kérdezd meg. Ők szerkesztik a ezt a weblapot és a szervert is.

Rezóméretező programom sajnos nincs, de utánnanézek az elméletének és majd megírom a progit. Ez azomban leghamarabb csak a nyáron lesz kész, mert most eléggé el vagyok foglalva.


Üdv.: Pool

Hello!
A problémával már én is találkoztam
a 25-ös ETZ-k nél van ilyen megoldás a
kuplungnál.Itt a főtengely és a lánckerék is csak egy sima kúpos felület ék nélkül.Általában nem a főtengely szokott elkopni hanem a lánc kerék kúpja.A legegyszerübb és a legmegbízhatóbb orvoslás ha veszel egy lánckereket, a loktájtos megoldás nem a legmegbíhatóbb, ezt a hibát érsemes minél előbb megjavítani mert elszálhat a kuplung többi része.
Ha valaki nem így tudja akkor írja le!!!

Pool!
Érdekelne honnan lehet letölteni ezeket a számoló progikat + érdekelne egy rezó méretező program.

Lenne az MZ-s kollégákhoz egy kérdésem.125-ös ETZ-m blokkja minden tekintetben oda volt,felújitottam.A válttóban kicseréltem a kapcsoló görgőt(mert kiesett az egyik körme),a kapcsolókart,de a léptető villákat nem.Ez hiba volt, mentségemre szolgáljon bontott görgőm és karon volt villám nem és szemre jók voltak a gyáriak.Összerakás után eléggé nyers a váltó.Kérdésem puhul-e,puhítható-e vagy cseréljem-e ki az egész kapcsolószerkezetet?

Ha Tranzimós a gép akkor megvan a hiba legalább is szerintem.Ezt én is végigzongoráztam. ha ez a baj akkor a kétsebességes kompaktabb elektronikáját ajánlanám.minden esetre ne a henger fölé a gyári helyére tedd hanem a tank és az üléscső közti lábdeszka alá, mert ott nem melegszik.

Nézd meg a kipufogót is! Babettáknál hajlamos az eltömítődésre. A könyököt is vedd le.

Be is állítottad?
Légszűrő tiszta?
Gyertya szine?

Segitségeteket kérem!
74-es babettám fullad ha ráhúzom a gázt(alapjárat van,részterhelésen is megy)Már sokszor kitisztitottam a karbit,új fúvókák,stb...,de csak nem javul be.Ha van ötletetek,kérlek írjatok!

Hello!

Köszönöm az ötleteket! Remélem valamelyik megoldás majd sikerhez vezet.

Üdv.: Pool

Sajnos több lamela nem fér bele mert akor kinyomot állapotban fesziti a fedelet. Nem tudod véletlenül milyen vastagnak kell lenie parafának? Mert most oldalanként 2milit log ki. Segitséged elöre is köszi!

Meg kell pucolni, majd húzni kell a tengelyre és a fogaskerék kúpjára az alkotóra egy-egy vonalat grafit cerkával. Fel kell helyezni, majd el kell forgatni mindkét irányba a fogaskereket a tengelyen. A vonalaknak el kell mosódnia. Ahol nem ott csiszolópasztával utánna lehet munkálni.

Összerakáskor pedig, van olyan szer mint a csavarragasztó, csak speciálisan tengelyekre és ilyen kúpos dolgokhoz fejlesztett változata (pl. LOCTITE 648), ezzel bekenni a felületeket, majd feltenni, ráhúzni. Ez kb. fél óra száradás után megköt.
Vagy pedig a lánckereket felmelegíteni 100°C-ra, rátenni a főtengelyre és gyorsan ráhúzni. Ráhül és rászorul.

Hello!

Probald meghuzni az anyat rendesen ami rahuzatja a fotengelyre. Szerintem nem huztad meg rendesen azert forog el.

Nem hiszem hogy ki kellene cserelni a fotengelyed. Max a lanc kereket. De elobb probald meg meghuzni.

bye
HyGy

Nem hagytatok ki egy lamellát? De midnenképpen érdemes lenne belepakolni még 1 lamellát, akkor nem fog megcsúszni, feltéve, ha elég erős vagy hozzá, hogy akkor is behúzd a kuplungot.

Hello!

Van egy Jawa 350/638-as motorom és a főtengelyen lévő lánckerék megcsúszik. Ezért induláskor rángatva lehet csak vele elindulni.
Kúpos tengelykötéssel van a lánckerék a tengelyen.
Mit lehet vele tenni?
Ki kell cserélni a lánckereket és a főtengelyt is? Van elég csak a lánckereket? Esetleg van valami egyéb megoldás?
Van valami ötletetek?

Üdv.: Pool

Üdv mindenkinek!
Azal a problémával fordulok hozátok, hogy a 100/48- as csepelem kuplungja most let újra parafázva és akármit csináltam vele nem tudom berugni mert folyton megcsúszik, ha tudtok légyszíves segitsetek! Elöre is köszi

Hali.

Már jópár éve szerelem magama motorjaim. Mostanra eljutott arra a szintre, hogy bármit meg tudok úgy csinálni, hogy a motor menjen:) Viszont pár apróság még azt hiszem hiányzik a teljes boldogságomhoz... Pl hogyan kell a hajtóakrt kiderékszögelni?

Hello mindenki!

Ide jöhetnek a motor szereléssel kapcsolatos kérdések, hozzászólások.
Használjátoik egészséggel.

bye
HyGy, PeetAir