Szokjuk mi? :-)


mzzzz

Jóvanmá! :D

Csak hadd szokják :)
BMF-es vagyok gépészmérnök karon a Bánkin. Most kezdem újra az egészet :)
Majd írok, ha lesz kedvem, de most nem akaródzott moccanni se a fórumról. ;)

Oksa, addig egyedul hegesztem a vasat :)
Milyen fosuli, hol nyomod?

Johet a maganba a level, ne sokkoljuk szegeny forumozokat.
ghorvath@citromail.hu

udv

Szeva!

Ha ráér addig, szeptemberben meghesszelhetjük valamelyik 7végén :)

Még nem vagyok fent, de nemsokára kezdődik a fősuli.

Üdv: Vince

Sziasztok!

250-es ETZ-m kuplungproblemakkal kuzd, es ebben szeretnem a segitsegetket kerni. Hiaba allitom be lent a tarcsaval a jo poziciot, hasznalat kozben elmaszik a beallitas, olyan szinten, hogy egy ido utan mar nem is old, allandoan maszna elore a moci. A kovetkezo fazis, hogy mar vissza sem jon a kuplungkar (nem a bofden szorul, megneztem). Aztan egyszercsak (meg nem jottem ra mi valtja ki nala) megjavul, es ujra jo helyen fog. Lamellakat most fogok ujakat rakni bele, kerdesem hogy mit lenne erdemes meg kicserelni a fenti tuneteket orvosolando.

Elore is koszi a segitsegeteket:
Gabor

ui: esetleg volna valaki dunakeszi kornyekerol aki unja a delutani maganyos barkacsolasokat? Megdobhatna egy mail-lel.

ghorvath@citromail.hu

Figyu! Szerintem jobban jársz, ha szerzel egy etz-t, mert szerintem egyszerűbb hozzájutni. De ha tudok, vagy látok mindenképp szólok neked!!!


mzzzz

Na jó, akkor majd megoldod :)

Olyan nagyon helyem nincsen, de Pesten fogok tanulni, ha tudsz keríteni neki műhelyt, akkor meghesszelhetjük valamelyik 7végén.

Üdv. Vince

Élem a témát mi? ;)

Amúgy azt nem mondtad tesó!
Úgyhogy ne szóljak be mér szólokbe!

Mzzzz, Te me szerez nekem 250-es TS-t! :)

Köszi! Vicne

:-)

Hali!

Kösz hogy segíteni akarsz de az nekem nem a szomszédban, de nem is ez a legnagyobb problémám most hanem hogy a generátorom egy része széjjeltört!de sebaj majd megobrákolom valahogy.
Most jöttem meg a nyaralásból majd asszem rávetek egy gyógypillantást!:)
u.i.: voltak ott sárospatakiak pajszer gyerekek vagytok!!!!

már megvan!!

Sziasztok! nem tudjátok annak a srácnak a nevét és elérhetőségét, aki a SÁrospataki túrát szervezte??
Egy Yamahával volt és egy sárga VW-Bogárral. Irtó fontos lenne!!!!!

Az üzemanyagcsapon rendesen átfolyik a benzin?

Majdnem lényegtelen en egyszer kiprobaltan hogy menet kozben tekergettem az alalplapot es semmi valtozást nemokozott. ;-)))

Az enyém akkor viselkedett igy amikor 2-3 evet állt es a karburátorban volt némi harveres nemodavalóság. Ellenben keresek eredeti vagy keményebb etz 250 hatsórugót.

osbourne@freemail.hu

Sziasztok Motoros Testvérek!

Etz 250-esem van és egy ideje nem sikerül berúgni. Korábban is volt ilyen probléma, de egy kis próbálkozás és némi türelem után újra zenélt a kicsike. Olyan is előfordul, ha elindul és megyek vele, egyszerűen leesik a fordulatszám és leáll, utána meg megint nem sikerül elnidítani. Az elektronika biztosan jó. Asszem Hequilának is ez a baja. Mi lehet a megoldás?

Hi Beast!

Na jössz akkor Patakra?

hello mindenkinek!
vki el tudná nekem magyarázni h pontosan hogyan is kell a 250es ETZ-n beállitani a gyujtást?
Tudom h van egy ilyen cikk az oldalon de nem naon vágom (lehet mer még nem naon csináltam ilyet)

Ez a SChwarzi jó hasonlat :-)

Ezt a 2.-ba 30-as tempót 150 km után tettem!

Szevasz!

Hát a bejáratási időben való hajkurászás nem túl egészsége, mert törhetnek a gyűrük :)

Meg olyan válla lesz a hengerednek, mint Schwarzeneggernek :D

A Swalbe, meg a Star az mindigis ciripelt és fog is, amíg világ a világ. Ez olyan dolog, mint a Honda Civicnél. Annak meg szelep hangja van alajárat közelében. Vannak tipusra jellemző zörejek minden járgánynál. A Swalbe például ciripel :)

Vince

Mint mzzz kollégám vázolta, 260 körülre szoktak vonatjegyet adni :)

Igen, Sárospatakot jelent.
Azért még az időpontot le kéne fixálni!
Utána van kedved túrázni egyet bejáratás gyanánt? :)

Szervezünk egyet ami a jövő évi négy napos felderítő útja lesz szándékaink szerint.

Vince

Hy. Nem tudja valaki, hogy mitől van az, hogy cirpelő hangja van a motornak! A hengerből jön az tuti! Kicseréltem a dugót, gyűrűt, csapszeget és a tűgörgőt, de semmi! De csak alacsonyabb fordulaton! 2.-ba 30 fölött már abba hagyja! A másik meg, hogy ha a bejáratás előtt meghajtod a gépet , akkor a hengernek lesz baja vagy a dugó-gyűrűnek? Amúgy egy túrbós Schwalbe-ról van szó! Előre is köszi!

Sziasztok.

Én azt szeretném kérdezni hogy valaki nem tud-e Miskolcon és környékén 250-es ETZ-hez hajtókart vagy fötengelyt és valami árat is.

Köszi.

Csákó! Csak 260! Én is ott lakom! :-)

Vinutta köszi hogy segítenél! Patak = Sárospatak?az pestről kb hány km?

Sziasztok!

Eladó az ETZ-m. 150 ccm, 25-ös pairokkal, most lett felújítva kívül belül. Új főtengely, dugó gyűrű, festés. Hibátlan állapotban van.

Az ára. kb. 120000 HUF
Vérzik a szivem, de kell a pénz másra most sajna.

Hozd el Patakra, megoldjuk valahogy :)
Ha mákod van, nem kell felújítani a főtengelyt :)

Én most újítottam fel az enyémet, de elkövettem azt a hibát, hogy indulás után csumma gáz :D

Azóta csörög egy kicsit 4000 alatt.
Szerintem felső tűgörgő cserés lesz.
Írj e-mailt, ha gondolod!


Vince

Hello minden MZ-fanatikusnak

3 hónapja vásároltam meg első 150ccm Etz-met.Eddig minden szép és jó volt vele nem volt probléma, de most elkezdett érdekes kopogo hangokat hallatni a blokk.Mivel nem igazán kaptam még szét mz-t ezért azt szeretném megkérdezni hogy esetleg dabas környékén nem tudtok-e valakit aki hivatásból szerel mz-ket.
Előre is köszi!

Hali!

Mzzz -nek Riga kormány van rajta de igen feszít :D

Asszem nagyobb egy kicsit, mint 20 centi. MAjd értekezzetek róla, ha megjött a nyaralásbú )

Vince

Itt megtalálod: http://www.szocimotoros.hu/hu/szakirodalom

Vanfent komplett 250-es TZ-ről robbantot ábra. Amúgy nem olyan bonyolult

Helo mindenkinek . Keresek valami magasabb kormányt , kicsit olyan csopper jellegüvé szeretném tenni a 250-es tzmet de a boltban amit mutattak az kb 20 cm magas volt és annál magasabbat szeretnék . Kérdeztem a boltban de nem szokott nekik lenni ez bp zichi jenö utca tehát elég forgalmas hely . Azt javasolták hogy nagyobb márkák kereskedéseiben nézzek szét de 15 20 ezerre számithatok , ezt kicsit soknak találom . Éppen ezért ha van valakinek elfekvöben vagy tud valahol kérem segitsen , elöre is köszönöm hali . JJJA jut eszembe 250-es tz kellene még nekem bontásra vagy váz henger hengerfej kerekek fötengely . cimem csabekk@msn.com

Szia , gondolom mz vagy etz alkatrész a kérdéses karbi . Nos ahogy én tapasztaltam valojában arrol van szo hogy az alapjárati levegö állito csavar azt a célt szolgálja hogy adott egy keverési arány amit a föfuvokán keresztül meghatározol a fuvoka mérettel és a tü magasságával és ezt az arányt tudod finomitani az alapjárati levegö csavarral , tehát ha befelé csavarod a keverék dusabb lesz ha pedig kifelé akkor soványabb . Hogy ebben hol a logika nem tiszta nekem de igy müködik . . Az egyik tipusu simo karbinál pl nincs alapjárati kitámasztocsavar csak egy levegöcsavar és jol eldugva közvetlenü ahol a hengerhez csavarozodik a torok jobb felsö részén egy kis müanyag dugo alatt egy réz alapjárati benzin csavar . ennek a két csavarnak a segitségével lehet belöni az alapjáratot mert a karbin az alapjárati rés gyárilag adott .

Helo , nagyon szivesen segitek ha megfelelö távolságban laksz . Üdv csabekk , gyermelyröl

Sziasztok motorosok!
Olyan problémám van, hogy a 125 -ös ETZ-mnek beszart a kuplung kosara (eltört a nyakánál, meg még kitudja hány darabra) volt alatta egy gyűszü, amit csináltattam hozzáő annakidején, mert meg volt kopva eleve a kosár. Most meg megvettem az újat és ugye nem megy rá.

A problémám az, hogy az istennek nem jön le a az a kib*szott gyűszü!

Nem akarom szétdzsinkolni a csapágyat sem, meg nem sok kedvem van szétszedni sem. Kérlek segítsetek!

Hello! Egy barátomnál is előfordult, hogy az előző tulaj alátét nélkül rakta össze a kuplungot.
Nekem szerencsére benne van minden alaktrész, épp ezért nem értem mi a bánatért zajos mégis. A nagyfogaskerék és a menesztő fogfelületei is épek, és úgy tudom annak "visítania" kell, ha nagy a kopás.

Üdv!

Nekem akkor adott ki ilyen hangot, maikor kihagyott az elozo tulaj egy rugos alatetet a kuplung es a fotengely kozul...

tike

Hello!Van egy MZ 251-em, kicseréltünk pár alkatrészt a blokkjában.Előtte szép daráló hangja volt a kuplungnak.Azt a tippet kaptam, hogy a kinyomócsapágyat (16005) kell kicserélni ilyenkor.Ez meg is történt egy SKF-re cseréltük ki, betettünk egy gyári új kuplungkinyomó szerkezetet a benne lévő gyári új csapággyal.Most az a helyzet, hogy az a daráló hang még mindig meg van, de ha kiemelem a kuplungot akkor eltűnik.Tudja valaki esetleg, hogy mi adja ki azt a szép hangot??? A segítséget előre is köszi!!!Üdv!

hali!
ha valaki tudna nekem segíteni abban hogy egy cz jawa-ból hogyan lehet kiszedni a csapszeg perselyt az légyszi írjon!
előre is köszi

Hello!

Csak az esetemben a különbség, hogy még tegnap előtt gond nélkül ment...

Egyébként fúvóka és/vagy súbertű probléma okozhat ilyen gondot?

Üdv!

:))) Ismeros problema. Mi kb 4 evet szivtunk a Star-ral. Ugyenezek a tunetek...

Nalunk a megoldas az egyik blokkfél cseréje volt. A forgattyusházon volt egy repedés, ezért nem ment...

tike

Erre varjatok gombot:

Adott egy Sismson Star,1973-as kiadású. Szóval az a gond vele, hogy nem indul. Gyújtás rendben, benzinszint rendben, kipufogás rendben, a karbit 56000-szer kitisztítottam. Ha rugdosom egy fél óráig, akkor 1-2 másodpercre beindul, de közvetlenül utána le is áll. Mi lehet a probléma?

Hali!

Ha rákeresel neten, biztos találsz régi német site-okon, de lehet itt is vannak fenn robbantott ábrák az összes ki kütyüvel, ami csak kellhet. Szerintem akkor jársz a legjobban, ha az össze főtengely csapágyat kicseréled, de a váltóhoz nem nyúlsz, ha nem muszáj. Itt van egy telefonszám, ez egy szegedi srác, én tőle rendeltem 25-ös ETZ hez főtengelyt és nagyon meg vagyok elégedve vele 20/4881197

A "kattogás" valószínü abból ered, hogy mivel kicserélted dugó gyűrű, a nyagyobb kompó nagyobbat koppint az amúgy kopott, esetleg lógó főtengelyedre. A főtengelyhez én ké kétajkas szimeringet tettem, nem tudom mi a márkája, de jó, ne füstöl :)

Írj nyugodtan, ha van még valami :)

Szevasztok.
Lenne rá jelentkezö ki széthuzná a blokkom(ETZ250). Mit érdemes cserélni? Fötengely, hajtokar, csapágyak, szimering. Ha lehetne csak ésszel,de cserélném össz csapágy. Méreteket, darabszámot, alkatrészeket tudnátok mondani, mit vegyek és mit érdemes kicserélni. Elöre is köszi.

Szevasztok!
Légyszi segitsetek! ETZ250. Gyürü és dugo törésem volt,cseréltem mindent novi ujra. Beindul a gép,de marha érdekes hangja van,talán kattog,de nem fain. Egy szerelöt tudnátok ajánlani,aki még juliusban helyre hozza nekem? A III. kerületben lakom. Elöre is köszi.

Sziasztok!

Szédszedtük a Mz blokkot,és most az a helyzet merült fel,hogy valószínüleg nem tudjuk majd összepakolni :-))))))
Szóval,ha van vki,aki Mc-on lakik,és nagyon vágja az ilyet,annak a segítségét megköszönném.
Vagy ha vki tudna címet küldeni nekem,ahol vannak rajzok a motorról,azért is nagyon hálás lennék.
A címem: szocimotoros@citromail.hu
Köszike!

Heló. A IX.-kerületben a Telepy utcában van a Röszler galvanizáló. Tel sz:0612154323. Az tuti hogy kiput vállalnak,azt hogy mennyiért azt úgy tudja megmondani ,hogyha látja a pácienst.

olcsó, de jó, aki vállal kipuffogót, és ráadásul elő is készíti magának, csak be kell adni úgy ahogy van, bundásan, és másnapra kész. ;-)

Csak egy tipp (ha aktuális még és nem hülyeség amit írok): próbáld 180 fokkal elfordítani a mágnesgyűrűt.