az a kérdés hogy Twin Sport e?ha igen,akkor lehet róla szó!DE KOMOLYAN!én megszerettem azt a típust.egyetlen baja,hogy nem ér le róloa rendesen a lábam.Sajna csak 172 cm vagyok.

Hello!
Vegyél inkább tőlem egy egész 350-es JAWA-t 55Ezerért csak le kell műszakiztatni és kész!

Van egy eladó használt, banner 12v-os 5Ah-s akksim. tel:30/3102632

mennyi?

Szia !
Komplett Mz első teleszkóp kerékkel fékkel eladó Bp-n 20-e forintér. A gumi már lefutott de a fékpofa még jó a kerék nem üt jó esztétikai állapot teleszkóp szépen rugózik!

Sziasztok!
ha valakinek lenne egy TWIN SPORT váza és egy komplett teleszkópja előre,az írhatna egy sms t a 70/202/3959 számra.Szívesen megvenném,főleg ha elérhető áron van,és a vázat még forgalomba is lehet helyezni!

Sziasztok!
Én itt új vagyok, amúgy 35 éve motoros.
Az Érdi Motoros Egyesület titkáraként mindenkit szeretettel meghívok a 2004. szeptember 26.-án 09 órától 14 óráig tartandó motoros börzénkre. Cím: 2030 Érd Felső utca végén lévő Érdi Piac területe. Ide bárki elhozhatja eladni kívánt motorját, felesleges alkatrészeit, kiegészítőit, motoros ruházatot, bukót. Az árusoknak és az eladóknak, érdeklődőknek is INGYENES a belépő és az árusítás!
Tisztelettel: Az ÉME nevében:
Kiss Péter (Kőszikla Vice-Prezident)
Telefon: 06-70-381-60-69 vagy 06-20-977-45-12

Hali! Van 4db 750-es BMW kerék 2 db 19"-os külső gumi (90%-os), 2 db BMW ülés és 1 db kipufogocsonk.+2 db Izs kipufogoob. Ezenkivül vannak Mz ts 125 vázalkatrészek (tank, ülés, deklik, váz stb.) Esetleg Pannonia T5 vázalkatrészekre cserélhető!
Érdeklődni:06208072902

Ahoy!

kene nekem elso futomu, kizarolag tarcsafekes. Rajottem ugyanis, hogy a 250/1 dobfekevel nem lehet megallni belathato idon belul mar 90-rol sem. Szoval az egezet cserelnem... (lehet csak felni+fek, vagy akar egesz motor is, papir, muszaki ilyesmi inem kell)

Udv,

V.

MZ Trophy 125-ös motorom eladó, alkatrésznek is, főtengelyes!Szürkeforgalmi van.
10e.

sziasztok!
van egy eladó karambolos ETZ 250. az eleje sérült tehát a villa és az első kerék használhatatlan. viszont a többi használható! a motor tiszalucon van 06205185184

Sziasztok!

Még mindig keresek a 350/360-as csepptankos JAWA-hoz komplett hátsólámpát.
Ha tud valaki segíteni, írjon ere a e-mail-ra: revisco@freemail.hu

Október 9-én a Campóna parkolójában lesz börze, ott komoly esélyed van rá. Máskor máshol is szokott lenni, a www.veteran.hu lapon a "naptár" pont alatt megtalálod év végéig előre az öszeset.

Sziasztok!
Tud valaki segíteni nekem abban hogy hol tudok venni pannonia hátsó lámpabúrát??
vagy ha van valakinek eladó, az lécci szóljon. Nagyon fontos!!!

kösz

Szia vaugan!
Az ok egyszerű,meghalt a routerem,igy nem tudtam felcsatlakozni a hálóra:-((
Igérem pótlom a hiányt.

250-es etz motorblokkot keresek papírral
veszprém környékén
20/446-5679

Sziasztok!
Szükségem lenne ETZ generátorra, egyenirányitó diódasorra, stb., hogy át tudjam alakítani a TS 250/1-em 12V-ra. Elöre is köszi!

Nem tud valaki eladó Krauser oldaldobozokat?

Boky

Hell!
keresek TS 250 MZ-hez gumicsövet, ami összeköti a karbit a légszűrő házzal.
köszi!


furfarag!
nem jöttek meg a képek a pannonia alkatrészekről!
s vajh mi lehet ennek oka...?

JAWA 350 generátort keresek!

keresek fékmunkahengert,kormányra tűkörcsatlakozással

Jawa 250 (1970) jó állapotban szürke forgalmival eladó! 37.000.- Ft

ide is beírom...
Programajánló
Tatabányai Morotbörze és Kiállítás
2004. szeptember 18. szombat 07-21h.
Régi és új motorok, alkatrészek, kiegészítők. 14 órától közreműködik: Gravy, Tűzkerék XT, Takáts Tamás Dirty Blues Band. Az Év Arca modellverseny területi elődöntője.
Akit érdekel, jöjjön.

Továbbra is fennáll a kérés: Segítsetek nekem Olajpumpát szerezni!

A gyári Etz-n a szívótorok alatt (után, a henger aljába van bevezetve egy flexibilis hidraulikacsővel). Ez igazából azért jó mert nem sok ilyen van kis országunk területén, és ez még egyedibbé varázsolná a mocit. Amúgy meg sokkal pontosabb így az olaj adagolása a hengrebe, és a fordulatszámnak megfelelően adagolja az olajat. Emellett nem elhanyagolható, hogy nem kell pöcsölni a benzinkevergetéssel, valamint jól néz ki az olajdeknis mociblokk. Az ilyen Etz-nek a hangja is másabb.

Sziasztok!

Keresek márkás használt motorgumit 300*18-ast. ha valaki tudja, hol találok ilyet köszönettel veszem.

üdv. Ervin

szerintem ezt a motorszervíznél kéne tárgyalni tobább, úgyhogy oda írok.

Nem kell az olajat elporlasztani. A forgattyúsházban nagy része úgyis kicsapódik a fémfelületekre. Az a része, ami nem csapódik ki sem a forgattyúsházban, se a hengerben, az egyáltalán nem is ken semmit, csak a füstképzésben vesz részt. A szívócsőben folydogáló olaj is rácsapódik a főtengelyre, és a mozgó alkatrészek, és a levegő áramlása eljuttatja mindenhová, ahova kell. A nagyobb cseppekben maradó olajat lassabban fújja ki a motor a kipufogóba. Megkockáztatom, hogy megbízható és pontos adagoló esetén csökkenteni is lehetne az olaj mennyiségét.

Nem értem ,mit akarsz a táphűtő ventillátorral nyomni a levegőt a szívőcsőbe?
Az olajbefecskendezésről: valóban nem fogja olyan jól porlasztani az olajat a gép mint ha a benzinben lenne. De attól még lesz kenés. Egyébként kultúráltabb rendszereknél (rizsevők) ugy oldják meg az olaj bejuttatást , hogy a forgattyúcsap ki van fúrva és azon keresztül jut az olaj a karterba, aztán onnan tovább.
A visszaköpködésről: A CZ-nél a porlasztó után közvetlen a henger előtt volt az olajcső a szivótorokba kötve tényleg kevesebb olajat nyomott vissza

De, ha nem spricelteted nagyon, akkor nem porlasztódik nagyon. És ha nem porlasztódik nagyon nem fog úgy kenni. Nem?

Jó, ezt tudtam, az olajos dobozt azért írtam, hogy tényleg visszanyomja az olajos levegős benzin egy részét.

Van egy oldaldobozom, benne egy táphűtő ventillátorral. Vélemény?
Én azon aggódok, hogy nehogy a ventillátor akadályozza a levegőt az áramlásban.

Hamár mindenképpen a visszaköpködéssel foglalkozunk, akkor szerintem a különolajozású motor kevesebb olajat köp vissza, mint a keverékes. Mégpedig azért, mert a keverékes motornál az olaj elporlasztódik a benzinnel együtt, és nagyjából a levegővel együtt mozog. Különolajozásnál pedig az olaj inkább a szívócső falán folydogál, nem nagyon követi a levegő pillanatnyi irányváltásait. Az olaj porlasztásáról nemigen lehet beszélni, hiszen 100km-enként egyetlen deci olajról van szó. Ha egy deci sűrű folyadékot 1-2 óra alatt adagolunk, nem lesz valami nagy spriccelés. A levegőszűrő tipusa csak annyiban számítana, hogyha elérné a visszaköpködött trutyi, az a papírszűrőnek nem tenne jót. Persze ezt a gyárban is észrevették volna, és kitaláltak volna valamit. Ezzel csak akkor kéne foglalkozni, ha utólag komolyabb átalakítást csinálna valaki a szívórendszeren.

Fiuk az olajos légszűrő nem azt jelenti , hogy a gép teleköpködi a légszűrőházat olajjal. Az MZ nek száraz légszürője van ami azt jelenit hogy a (papir)szürő finom pórusaiban akad meg a por ,mig az olajos szűrőt be kell olajozni használat előtt és az olajfilmre tapad fel a por. Ennyi
PL a Simson S50-51.nek olajos szűrője van , az a fém forgácsal teli valami a dobozban. Ha azt nem olajozod be akkor a légszűrő hatékonyságával kapcsolatos optimizmusod csak annyit ér mint amikor két homokos bácsi babakocsira gyűjt.

Keresek ETZ-250 tárcsafékhez komplett fékmunkahengert.
Köszi
Fefe

generátort keresek JAWA350 mociból (CZ350-be lesz), ha vlkinek van bontandó vagy bontott blokkból az jelezze légyszi! ha megvan az egyenirányítója, az sem gond!

üdv:
tibi

Szedd le egy átlagoz MZ bal oldali "dobozát", amibe megy a gumicső. Ha mindenigaz olajos lessz belülről.

A légszűrőhöz az olajadagolónak igazából nincs köze, az időszakos visszaáramlások hatására gondoltam, amitől a száraz szűrő nedvesedne, ha közvetlenül a karburátor elé szerelnék. Nekem nem volt CZ-m, de ismerősömnek igen, és keverékkel járt. Egyszer úgy emlékszem, kinyírta a motorját, mert valami baja lett, és kimaradt az olajzás. Nem modom, hogy biztosan nem működik, hiszen motorok ezrei működnek vele, de ha az MZ-ben lenne, nem merném használni.

mindenféle volt szovjet gy.mocihoz tudok alkatrészt szrezni.K-650,K-750,DNYEPR,IZS,VERHOVINA,DELTA,KÁRPÁTI,VOSZHOD,RIGA,TULA,URAL,VJATKA,MINSZK.AZONKÍVÜL MOCIKAT EGYBEN JÓ,ILLETVE FELLELT ÁLLAPOTBAN.

Mi köze ennek az olajos légszűrőhöz, nem mindegy hogy olajos benyát kap szárazat és utána lökjük be az olajat. Egyébként a CZ olajadagolója nem volt olyan szar és elállítódni sem tudott nekem sokáig ment vele. Ami hátrány volt az az , hogy nehezen ment a gázkar mert az is szabályozta az olajmennyiséget és a bowden ezért át ment az olajadagolón

Ez szerintem csak akkor gond, ha nagyon közel van a szűrő. Pl. direkt szűrő. Azt hiszem, a Jawa is szárazszűrővel megy.

Azért, mert 2 ütemű motor. a porlasztó felé is visszafúj egy kicsit. Nemtom melyik könyv írta. Az MZ-n valszeg azért száraf van, mert messze van a légszűrő a schuber tartótól v. mitől.

Mz 22N1-3 as karburator kompletten jo allapotban elado 5000ft-ert erd>0670 2668645

:-)

Miért kellene olajos légszűrő? Az olaj bevezetése a karburátor után van (a henger felé). Joseph azt az olajadagolót keresi, amivel az ETZ-t gyárilag szerelték a nyugati piacra. Más kérdés, hogy rendes dokumentáció nélkül hogyan fogja beállítani. A CZ-ken is sokan kiiktatták annak idején, mert ha elállítódott, kinyírta a motort, és beállítása a reménytelenséget súrolta.

Nem rossz ötlet, de akkor a légszűrőt olajosra kéne cserélni.

Hali!
Tud vlki emberi áron CZ350 mocira generátort? Szeretném telepakolni elektronikával, de ahhoz jól jönne a 12V-os rendszer a 6V helyett...

tibi

Nekem azelső motorom egy Cz volt azon volt különolajzás és az a szívócsőbe a porlasztó után nyomta az olajat. Ha tényleg át akarja alakitani az nem lesz egyszerü feladat de relative a legegyszerübb a fent leirt módszer csak megfelelő olajpumpa kell hozzá
sok sikert

Frissolajozásosra akarja a jóember átalakítani a motorját. Szerintem amúgy a henger környékére, de inkább a forgattyús házba akar adagolni.

Sziasztok,

keresek Motorkuli utánfutómhoz moped hátsó lengéscsillapítókat, amelyeknek a szemtávolsága ~300 mm.

Kálmán

Hülye kérdés, de hova akarsz olajat adagolni ?