Szevasztok. Valaki jon innen a jovo heti oldalkocsis talalkozora,kiskunfelegyhazara?

Udv:Andris

Most már egyre értékesebb, szóval tessék szépen megcsinálni...
Persze én dumálok, már 15 éve csinálom az MZ-met :))))

Van még:-)

Fúrfaragtól már évek óta folyamatosan hozom el az oldakocsit, amit megbeszéltünk..... :D
Ha még nem adta le őket kilóra.

Szeva mindenkinek. Gondoltam megosztom pár (számomra) új oldalkocsis elmenyemet. A gépet augusztus utolsó napján vásároltam. A honvédség kötelékében szolgált veszprémben. Talán pont emiatt 1 hónapot!!! kellett várni a papirokra. Utána elkezdtem használni,de a gyári gyújtás egy fos Lehetett nar akkor is,amikor kijött. Szóval Lecsereltem elektronikusra. Innentől kezdett a tartós teszt érdemben. Első alkalommal ,mikor a trelerrol leszedtem es raultem,tenyleg az történt,amit sokszor halottam. Azt hittem elborul az egész szekér:) Persze nem. Brutál volt. Szépen lassan kezdtem elkapni az ízét. Nem tudom kinek mennyi gyakorlás kell ehhez,de nekem a veremben van úgy érzem. No ésszel hajtom,talan ez is belejatszhat a biztonság erzetembe.Nyilvan van/lesz meg mit gyakorolni. En a sokszor hallott cementes zsák az oldalkocsiba helyett üresen hajtom a fogatot. Oltári ez az oldalkocsizas. Viszont azt vettem észre,hogy a mai autós társadalom nem tudja mit kezdjen vele. Szo szerint. Ebben az alig egy hónapban többször volt emiatt balesetveszélyes helyzet. Volt egy hülye kurva,aki úgy előzött meg,hogy teljesen ramhuzta a kocsit,pedig senki nem jött szembe. Biztos azt gondolta,hogy a hülye biciklis mi a fasznak foglalja el a teljes menertirany szerinti sávot,mikor elég lenne neki az ut jobb széle. Nyomtam neki a kürtöt,mint süket az ajtót. Az szerencsére jó hangos:) Utolérni nem tudtam,mert akkor elküldtem volna a picsaba.
Máskor úgy jöttek mögöttem,hogy hosszas egyutthaladas után megeloztek,aztan látom hogy végig kameraznak. Na bazz. A kislány az anyósulesen meg eleteben sem látott ilyet arccal fogta a telefonját. Alapvetoen baj,hogy nem toleraljak ma már az alacsonyabb sebességet. Márpedig egy oldalkocsissal max 90,de inkább 80 km/h. Ebből okulva folraktam egy 80-as nagy matricát az oldalkocsi seggére. Igy javult a helyzet. A paraszt látja a nagy bekarikazott 80 as vinyettat es megelőz. Ezeket leszámítva az embernek (nekem) fülig ér a szája ha raul a fogatra. Olyan,mintha visszamennek 1985-be,mikor még bőven voltak az utakon ilyen járművek. Szemem sarkából szoktam észrevenni az emberek reakciójat. A kicsik tátott szájjal lesik. Megallnak es úgy neeznek utánam. Az oregek szintugy,de Ok meg azért mert kurva rég láttak ilyet. És van a pénze van de agya nincsen kategória. Aki nem érti mi ez a csattogó,lassú piros fos. És miért nézik többen ezt a ki tudja mit,mint az ő csili-vili, hiper-szuper autóját:))) No. Csak ennyit akartam.

Szasztok.

Akkor szóltam itt nagyjából egyetlenszer,amikor indult ez a fórum:) És a dátumok alapján ez több,mint 13 Éve volt!!!
Úristen.

Most jutottam el oda,hogy lett/kellett egy oldalkocsis:)
Valószínűleg lesz pár kérdésem a szakavatott oldalkocsizókhoz.

Jawa 350/Szentesi oldakocsival.

Üdv:Andris

Oldalas Trophy-hoz keresek kormányszorítót!

A fórum élt, él és élni fog! :-)

Nekem az volt rajta. Illetve a motoron még az van, de idén kuka lesz az is.
Tapadni tapad, de szerintem túl puha. Nagyon hamar elfogy. A Mitas H06 viszont egész jól bírja és tapad is amennyire kell, na meg olcsóbb is.

Egyébként arra gondoltam, hogy legközelebb veszek rá valami Orosz örök életű borzalmat. Felesleges a jó tapadás. A 3 dobfékkel fékezni sem tud akkorát, hogy számítson. És ha elmeroggyant módon az ember gyorsan akar kanyarodni, hamar kúszni kezd a Heidenau is. Na meg leér a kocsi eleje, fel akar borulni, stb stb.
Mindegy milyen gumi van rajta,valójában az egész szerkezet nem alkalmas a közlekedésre. :-)
Pedig azt mondják ez még egy finom darab, a többi régi oldalkocsis géphez képest.
Ettől függetlenül szerintem a teljesítményhez, stabilitáshoz, meg fékhez egy fa szekérkerék is megfelelő lenne. :-)
Persze, ha a gyári állapot a cél, akkor csak K29-et kell rá venni, semmi mást.

Nagyon rég volt itt hozzászólás. Lássuk mennyire él a fórum 2016-ban?

MZ Superelastic-ra milyen gumit használtok? Előírásszerűen Heidenau K29, vagy széria motorgumit? Ha pedig K29-et, akkor a motor hátulján is ez van, vagy valami más? Tapasztalat, egyéb megjegyzés?

Szia!
Nagyon megköszönöm a segítséget! Rengeteg oldalon jártam már, de nagyon kevés info van! Alkatrészről nem is beszélve

Van hozzá egy gyári füzetem. Ha nincs meg átküldhetem. Beállítás meg talán robbantott ábra is van benne.

Sziasztok!
Abban szeretném a segítségeteket kérni, hogy egy ES250/2 hez szeretnék csatlakoztatni egy superelastic oldalkocsit. Az oldalkocsi kicsit hiányos ezért mindenféle fénykének, rajzoknak vagy bármilyen segítségnek igazán örülnék! Bármilyen dokumentáció a gerdenics.janos@gmail.com címre szívesen várok. Előre is köszönöm a segítségeteket!

Üdvözlet mindenkinek! lenne egy napi használatban lévő pannónia oldalkocsim ami jelenleg egy jawa mellett van.ezt szeretném el cserélni egy jawa oldalkocsira! emailban kérném tisztelettel a lehetőségeket! Tel. 06704291430 köszönöm addig is széles utat mindenkinek!

Köszi!

Remélem most már sikerül beállítanom, és nem a szalagkorláton kötök ki, mint legutóbb :)

cutter.hu -találsz egy két leírást. Igaz régen írtam, de hátha segít.

Üdv Mindenkinek!

Tavasszal szándékozom levizsgáztatni a JAWA 350-esemet oldalkocsival, de egy sajnálatos baleset miatt (amikor is nagyjából 4-500 méterre jutottam el otthonról, és fejre álltam, nem bízom már benne/magamban).
Lenne esetleg valaki, aki Borsodban vagy Hevesben tudna pár jó tanácsot adni esetleg személyesen is, vagy van-e valami jó leírás, hogy hogyan is kell beállítani és vezetni az ilyen gépeket.

Köszi a segítséget előre is.

Kulio

ÉN mikor csináltam kispolák ülést raktam bel. És kicseréltem az aljából kirohadt vasakat.

Sziasztok !
Velorex 562 oldalkocsit szeretnem felujitani .....nagyon rossz allapotban van , ules is kellene bele , festes , kerek stb . Valamilyen otlet , hogy hol lehet megcsinaltatni , mit hol lehet hozza kapni ? Koszonok elore is minden infot !

Hello Mindenkinek!

Magyarországon volt hivatalosan forgalomban Velorex 700-as oldalkocsi?

Sziasztok !
Keresek IZS OLDALKOCSIT 56-os mellé. Lehet fellelt, de típustiszta, és lehetőleg hiánytalan érdekelne. Ha hiányos, akkor is értesíts. Ha csere érdekel tudok ajánlani SZENTESI, STOYE jellegű, és egy ISMERETLEN oldalkocsik valamelyikét. Mind jó állapotú, és hiánytalan.

Másik motor vásárlása miatt eladnám építés alatt lévő oldalkocsisomat:
http://www.hasznaltauto.hu/motor/jawa/jawa_350_typ_634_oldalkocsis-5665585
Az ár természetesen irányár.

Tegnap este láttam Pesten este kilenc-fél tíz tájban az Üllői úton egy szép piros JAWA oldalast hasítani.Nem közülünk való volt??

Köszönöm!

igen

Megmértem az állítható tartókat, az egyiknek menetes cső része kb410 mm, a másiknak kb 450 mm hosszú. Szerintem a hosszabbik jön előre, tényleg jól gondolom?

Köszönöm az információkat. Igen az egyik állítható tartónak a cső"része hosszabb.
Most már biztos menni fog, a beállításban remélem már lesz segítségem.
Köszi!

http://www.cutter.hu/oldalkocsibe.htm
Régen írtam le, da lényeg benne van
.

A velorex gyar ad ki felszerelesi es beallitasi utmutatokat...
http://www.velorexusa.com/Instruction_pdf/install_instructions.pdf
ez a velorex ugyan az, mint a tied a kulombseg az a blokk mogotti felfogatoelem. En igy teszem fel:

- felszerelem a motorra a csatlakozopontokat, de nem huzom meg kemenyen.
- Beteszem a blokk mogoti kart
- felteglazva (fatuskon, barmin) odaigazgatom a motor melle az oldalkocsit.
- felemelem annyira az oldalast, hogy kozepen a blokk alati csore csatlakozo csuklo (lazan, nem meghuzva) osszerakhato legyen.
- Belemegy a nagy csavar ami osszefogja a motort az oldalassal.
- Ovatosan leveszem a motort kozepallvanyrol, kitamasztgatom tuzifaval, tuskoval, hogy ne buruljon el.
- Osszekapcsolom a elejen, aztan leellenorzom, hogy az oldalkocsi vizszintes-e.
- Ha igen, akkor beallitom a kerekosszetartast kb 10-20mm-re. (ezt kesobb ugyis varialni kell)
- Aztan beallitgatom a motor doleset es csatlakoztatom a karokat.

A hosszabbik tarto alatt valoszinuleg az elso allithato hosszusagu kart erted... Nezz meg par kepet a neten abbol mar rajossz.

Utana kosd be a feket, tegyel vagy 20-30 kilo cuccot az oldalkocsiba es mehet a teszt. Ha 40-50-60 korul stabil sebessegnel ellent kell tartani neki, akkor a kerekosszetartast allitgasd.

Hali! Raknám fel az oldalkocsit. Segítene valaki, hogy kell? Hová kerül a hosszabbik tartó? Jawa-Velorex
És beállítási adatok is érdekelnének.
Előre is köszönöm!

Helló!

MZ oldalkocsihoz keresek fékmunkahengert!

Hali!
Úgy tűnik számomra, hogy nincs nagy kereslet a piacon.
Mi lenne, ha cserélnénk, csak hogy fellendítsük a forgalmat.
Aztán meg visszacseréljük. Ez nagyban meglendítené a szocimotorok kereskedelmi forgalmát. :D

Eladóvá vált:

Izs Jupiter 4 oldalkocsis

http://www.expressz.hu/auto/motorkerekpar/hirdetes-30870770/

Üdv.

Másik motor vásárlása miatt eladnám építés alatt lévő oldalkocsisomat:
http://www.hasznaltauto.hu/motor/jawa/jawa_350_typ_634_oldalkocsis-5665585
Az ár természetesen irányár. Ha szocimotoros vagy, akkor már engedtem is az árból-:)

Másik motor vásárlása miatt eladnám építés alatt lévő oldalkocsisomat:
http://www.hasznaltauto.hu/motor/jawa/jawa_350_typ_634_oldalkocsis-5665585
Az ár természetesen irányár. Ha szocimotoros vagy, akkor már engedtem is az árból-:)

Balesetmentes,túrákkal tüzdelt ,müszaki problémáktól mentes új évet kívánok minden szocimotorosnak !A nap süssön rátok,ha fáztok!
üdv Sanko voltam

Gyula bá!Köszönöm a tippet elmazsolázgattam a gumik között de igy fotóról nem tudom eldönteni,tehát kiszedem a gumit és elviszem Debrecenbe,majd Pestre is ha nem lesz eredmény.De pályára állítottatok!Ehhez már csak haza kell utaznom...mégegyszer köszönöm!üdv Sanko voltam

3.00 - 12 M/C 47J TT LB WW Continental motorgumi

Ez lenne az?

Vagy itt: http://www.motorgumishop.hu/index.php?option=com_virtuemart&Itemid=64

Itt http://www.r17.hu/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=&keyword=&manuf_id=&diameter=12.0000&width=&height=&component=&Itemid=37&special=&meret=&akcio=&orderby=product_name&limit=30&limitstart=0 nézd meg

jav.:újat bocs...

Hello Gyula bá!A motorkuli gumijának mérete 12x3 cordatic tipus és eredetileg targoncagumi volt ez volt a gyengéje a kulinak sok gumisnál voltam már csak fejet csóvált mindenki,néztem mg boltokban is de azok nylonból voltak csak taligára jók!Nem szeretnék 40 éves repedezett gumit venni 10 ezerért minek?nekem is olyan van ,vmi uton -módon ulyat kellene találni.Nem adom fel,minden infót megköszönök!Kellemes karácsonyt és motorozásban bö új évet kívánok!üdv Sankó

Milyen méretről van szó?

Sziasztok!
A téma régi,de még mindig idöszerü,hiszen elég sok követ megmozgatva sem találtam a kulimhoz gumit!csak hasonlo koru repedezett rosszabb állapotuakat láttam aranyárban!vkinek van vmi ötlete tippje ?oldjuk már meg srácok sztem kb 200 embert biztosan érdekelne a dolog és van még kb 3 hónapunk a szezonig
Elöre is köszönöm a használható információkat.
a nap süssön rátok ha fáztok
üdv sanko

A gomcsuklot csak megszoritod, a bilincsek lazitasaval tudod az oldalkocsi beallitasait valtoztatni.
Szoval csak a szoritokat szedd le, a gombboket ne. Ha vinni akarsz valakit, akkor mondjuk leszedheted a hatsot es helyere megy fel a labtarto, ha jol tudom, de szerintem az elsot nem kell leszedni. Ha egyszer visszarakod a gombokra az oldalast, a tavolsagot es a poziciot ugyis kiadja, hiszen a bilincseket nem birizgaltad. Ezzel megvan az osszetartas, a kitamasztokarokat meg megint nem tekerted el, ezert jo lesz a doles is.

Igaz, meg nem szedtem le, de elmeletben sima liba.

Igazából mondjuk a felső rögzítőkarok sztem nem számítanak, az a táv elvileg adott...
De alul a gömbcsuklók csavarját vagy magát a gömbcsuklónál kell széthúzni?
Kösz a segítséget.

Nekem jawa van, én leszoktam venni az oldalkocsit rendszeresn. Ott 4 csavar van amit kiveszek és kész kb. 20 perc alatt megvan. Állítani nem kell soha.
Az ülés alatt van egy kábel csatlakozóval van 1 ajzat a motorba, és az oldalkocsin. Amelybe dugom az az index megy. PC tápkábelből van megoldva.
Az indexeket nem szedem le, csak leragasztom, ha rajta van az oldalkocsi egy fekete X -szel.

hat, en a igy csinalnam:
- motor es oldalkocsi kitamsztva, hogy ne igen buruljanak, essenek le
- felso rogzitokarokat levenni, karok allasat jelolni (beallitas ovatosan megjelolve).
- alul a ket goncsuklok ki kell lazitani es az oldalkocsit jobbra lehuzni a motorrol.

Szerintem igy a beallitasok is megmaradnak, a kocsi visszateheto es kis szerencsevel nem is kell majd modositani a beallitasokon. (persze, csak ha jol volt beallitva leszedeskor. :D :D )
en pont gondolkodom rajta, hogy visszarakom a jobb oldali indexeket es valami csatlakozassal csinalom meg, hogy levehessem az oldalast neha. Munkaba jarni pont jo lenne a motor szep idoben, ha meg nagy turara megyek, akkor valszeg lesz idom visszatenni az oldalast...

Olyan kérdésem lenne hogy Pannónia oldalkocsi leszerelésénél hogy kell szakszerűen eljárni? Néztem, 4 ponton van rögzítve, ezeknél a felső 2 az csavaros, azzal nincs is bajom, de az alsókat a gömbcsuklóknál vagy a csavaroknál kell leszerelni? Én a csavaroknál tartom ésszerűnek, de a neten találtam egy leírást, amiben először arról beszél h felszerelésnél is először a gömbcsuklókat kell rögzíteni...

van valakinek ötlete, hogy 634-es jawa-ra a motoron lévő oldalkocsi-felfogatóelemeket hol lehetne beszerezni, akár használtan, akár újonnan (az mz-b-n nincs már), vagy ha beszerezni nem lehet, ki tudná valami módon legyártani?http://support.mz-b.info/sidecar/vfast/vfastori.gif (az 5-ös, 6os, és a jawa2-es érdekelne)
esetleg börzéken találkozott-e már ezen alkatrészek bármelyikével (még mindig az oldalkocsi-vásárlás a téma, de a mi környékünkön az elmúlt fél évben még mindig csak ugyanaz az egy darab vált eladóvá, és még az ország más részein se volt olyan meghirdetve, aminek ne lenne hiányos a felfogatása)

A dőlést az összetartást kompenzálja. Ezért lényeges, hogy az összetartás és a dőlés is jól legyen beállítva, mert összetartozó értékekről beszélünk. 0°-os dőlésnél elvben nem kellene összetartásnak lennie párhuzamosan kellene hogy fussanak a kerekek.