Ez igaz, de sok olyan egyszerű, szerény és híresen megbízható, ráadásul jól szerelhető modern típus van, ahol a tákolás kb. háromhavonta jelent egy hétvégét, míg szocigépen ez az arány nem áll.
Tény, hogy egy kis ismeret mindenhez kell, mert anélkül ma kíméletlenül lehúznak. Ez a butaság vámja és nem csak hírhedten tisztességtelen helyeken.

Én nem hinném, hoyg van olyan motor, amit tákolni ne kéne, ha mást nem, a kopó-fogyó dolgokat. A különbség legfeljebb annyi, hogy a fogyasztói motorokat nem a fogyasztó tákolja, hanem a márkaszerviz reszelő droidjai. (Akik viszont a fogyasztótól annak legalább egy heti keresetét elkérik a tákolásért.)

Igen, és ahogy elnézem, lassan mindenki megelégeli a véget nem érő tákolási igényt az egyébként is gyenge minőséggel startoló, de amellett egyre jobban elhasználódó szocimotorok részéről.
Minél többet használom az eszközt, annál hatványozottabban kényszeredek lealacsonyító bütykölésre.
Ezt csinálja az, aki még fiatal és nem szedte össze a témával kapcsolatos - és jobbára teljesen értéktelen - tapasztalatait! :((
Ma már azt mondom, hogy érdemes etz a szocis részt etljes egészében elhagyni a motorozásból.

Hehe, nagyon kopasz voltam, mert pár hete beleszaladtam a Balcsinál egy trafiba. Azért voltam kopasz, mert négy fehér inges, tányérsapkás hekus volt körülötte, és állványon volt a masina egy betonjárdán, kicsit se volt elrejtve. No, még gondotam is, hogy egyszer nincs előttem semmilyen tötymörgő teherautós, és huzatom ki végre nagy nehezen 80-ig, és na tessék, trafi az első kanyar után.
Viszont elölnézetből mértek, a motoron meg elől nincs rendszám. Ami még érdekesebb, nem volt utánuk meszelő brigád, szóval jól elhúztam a fenébe. Most kiváncsian várom, hogy mi sül ki a dologból. Persze lehet, hogy épen nem is mértek, csak egymással röhögcséltek, nem láttam, hogy icergeti-e egyáltalán valamelyik a műszert, olyan gyorsan elmaradtak mögöttem. :-)

Egyszer minden elromlik... :(

Ez lenne a jó motor???
"Üdv!
Van egy 81'-es 350-es Jawam.6 voltos és megcsináltattam 12 voltosra.Tetettem rá uj tilisztoros gyujtást és nem lett jobb.A baloldali henger jobban dolgozik mint a jobb.Össze-vissza kalimpál nem jár egyenletesen de ha bemelegszik akkor jó és egyenletesen jár.15 fok alatt be sem indul.Szerintetek mit tegyek?"
:-DDD

Szia Tomi!

Közelítsünk tudományos szempontból.
KRESZ függelék, úttal kapcsolatos fogalmak.

a) Út: a gyalogosok és a közúti járművek közlekedésére szolgáló közterület (közút), illetőleg magánterület (a közforgalom számára megnyitott sajáthasználatú út).

Az utak többsége közterületen fekszik, ezek a közutak, míg magánszemélyek és közületi szervek ( gazdálkodó szervek, társaságok ) területén elhelyezkedő utak a magánutak. Ezek lehetnek a közforgalom elől elzárt magánutak. Ezeket sorompóval, kapuval, vagy más fizikai akadállyal zárják le, valamint a „mindkét irányból behajtani tilos” jelzőtáblával és a magánútra utaló felirattal jelzik.
M
inden olyan utat, amelyet az említett módon nem zárnak el, a közforgalom használhat, még akkor is, ha az magánterületen halad át.

Szóval, amelyik út ilyen módon nincs lezárva, ott a srác – hivatalosan – nem motorozhat, mert közútnak minősül és az ott meghatározott feltételek mellett lehet rajta közlekedni.
Az esetleges szankciók már elhangzottak.

A fentiek csak konkrétan az útra vonatkoznak. Ami mellette található, arra már nem. Tehát egy bazi nagy mezőn ( Amely tutira magánterület, mert „közmezőről” még nem hallottam. ) úgy motorozik a gyerek, ahogy akar, mert az nem a közút része.

De úgy emlékszem egyszer régen ebben a topicban ezt már kielemeztük.

A fentieket onnan tudom, hogy volt egy ilyen ügyünk. Fiatalkorú legény – természetesen jogsi nélkül - tépett a mezőn személygépkocsival, de ez neki nem volt elég, kiment a földútra. És már rögtön szabályt is sértett vele. Anyuka, mint a kocsi tulajdonosa pedig járművezetés tiltott átengedése bűncselekményért felelt.

Nekem mákom volt! Én az előzőt kaptam :-)))

Valóban ideálisnak tűnnek, de csak a gépkezelés elsajátítására. Egyvalami szól igen erősen ellene: ha elhagyatottabb helyen bukik komolyat, annak elég rossz vége is lehet.
Amúgy, ha a hekusok megfogják a srácot, többféle lehetőség van, az ejnye-bejnye típusú megítéléstől egész a feljelentésig. Velem az utóbbi történt annak idején, igaz, hogy én bementem a városba :)

Hali!
Ha a település mellett található hegyi utakon (még jogsi nélkül) motorozik a gyerek, akkor szerintetek tilosban jár?
Itt zalában rengeteg ilyen lehetőség van és én úgy gondolom, hogy ezek ideálisak a motorozás megtanulásához.
Vélemény?

Köszönöm a válaszokat! :)))

Üdv Kuci!

Hát, érdekes esettel állunk kapcsolatban. A „bemérték, de nem rögzítették” az nem tudom, hogy milyen kategória. A traffipaxban éppen az a lényeg, hogy rögzítik a gyorshajtás tényét. Igaz, hogy mindent én sem tudok, de még nem hallottam olyan sebtúllépéses feljelentésről, ahol nincs mellékelve a felvétel. Tulajdonképpen az a bizonyíték.
Nem tudom, hogy lesz-e olyan fórum, ahol felvétel nélkül bizonyítottnak látják a szabálysértés tényét.
Persze …..
Lak.ter kívül ha jól emlékszem 137-től van feljelentés. Az alatt mehet a bírság, persze csak akkor, ha a polgár elismeri.
A szövegből azt veszem ki, hogy megállították őt. A feljelentéshez ki kellett volna töltenie a rendőrnek egy nyilatkozatot, amelyen a személyes adatok mellett a szabálysértés tényét és a szabálysértő nyilatkozatát is rögzíteni kellett volna. Amennyiben itt elismerte a szabálysértés tényét és nincs mellékelve felvétel, akkor lehet, hogy elfogadják a szabs. tényét az elbíráló szervek.

Ha nincs nyilatkozat, vagy nem ismerte el, akkor nem biztos, hogy a rendőr szava elég lesz.
Persze csak ennél a szabálysértésnél. Ahol nem feltétel a közvetlen bizonyíték, ott elég a rendőri „szó” is. Ilyen például az, hogy valaki magánál tartotta a jogsit, vagy egyéb iratot, vagy sem.

Ja, ha bírságos kategória a sebtúllép, akkor a formanyomtatvány aláírásával és csekk átvételével a polgár elismeri a szabálysértés tényét. Ez olyan, mint amikor egy határozat jogerőre emelkedik. Ettől kezdve hiába panaszkodik.
Ja, azt majdnem elfelejtettem, hogy a bírságolható szabálysértést is rögzíteni kell(ene). A műszerek egy olyan minimális sebességértékhez vannak beállítva, ahonnan bírságot lehet kiszabni. Ez lak.ter. kívül kb. 102 km/h.

Egyébként, ha mélyen értelmezzük a dolgot, akkor bemondásra is lehet bírságot kiszabni.

Ez elvileg úgyis feljelentés, kifogásolni kell a majdani határozatot, bíróság előtt meg tárgyalás tartását kérni, és ott alátámasztani ezzel-azzal, hogy mégse ment annyival. Csak azzal kell vigyázni, hogy oké hogy nem rögzítették (ami mondjuk nem tuti), de a rendőri jelentésnek közokirati bizonyító ereje van...

Ismerősöm ismerőse lakott területen kivül 140-el ment.Bemérték, de állítólag nem rögzítették az esetet.Ilyen esetben mit tehet a rendőr az út szélén?Mondhatja azt, hogy én láttam ezért elveszem a jogsidat?Ha nem 50% feletti lett volna a sebességtúllépése, akkor mi lett volna az eljárás, hisz a szabálysértési előadó nem láthatja a felvételt.Bemondásra is lehet bírságot adni?

Én meg azt hittem, hogy egy jó motort..
:)))

OK!
Jelenleg egy oldalkocsis ETZ-tudok csak eladót, csak kicsit szerintem sok a 170ezer Ft érte, bár elég jó állapotban van. Igazából összel lehet jó áron ilyeneket venni, csak fennáll a veszélye, hogy azért adják el mert széthajtották.

Nem minden áron, de tényleg MZ-t akarok venni. Nekem valamiért szimpatikusabb, mint a Jawa.
Igyekeznem kell, mert már két zsaru túráról lemaradtam géphiány miatt.

A 3. számú túra most hétvégén lesz a Balaton körül. Ha valaki 15-20 szocimotort lát a Bajcsi körül egy csapatban, akkor feltehetően ők lesznek.

De ha egyszer MZ-t akar...
:)))

Zöldákártyát tényleg csak érvényes biztosítással rendelkező járműre adják ki de valamilyen érthetetlen ok miatt ezzel belföldön nem lehet a biztosítást igazolni, lehet, hogy azt hiszik azt könnyebb hamisítani, mint egy csekket.

Minden áron Mz-t akarsz? Jawara nem gondoltál? Alkatrész ahhoz is van, lehet még jobb minőségben, mint az Mzékhez.
A japánt én se vennék, főleg ebben az árkategóriában.

emailban nem, de most jelent meg a gyógyító CD-m, csak fölteszed a lemezjátszóra, és már érzed is a gyógyulást.

Doktor Úr!

E-mailben is tud gyógyítani, vagy csak telefonon???

Akkor mint a gyurcsók doktor: érzi hogy gyógyul? és most? küldök magának egy gyógyulást a telefonon! :-)

Köszönöm érdeklődő kérdéseiteket.

Hála istennek semmi olyan bajom nincs, amelyet Zapkorte frappáns hozzászólásai ne tudnának meggyógyítani.

Na jó, akkor majd én megkérdezem, ha már ennyire szóba akarod hozni: mi bajod van shamen? Kupánvágott egy kancigány tömegoszlatás közben? ;-)

Shamen!
Olyan motort vegyél, amilyet igazán szeretnél, ha elégedett akarsz lenni.
Csak magadra hallgass.
Ha Etz, akkor legyen Etz.
A biztosítórol annyit, hogy én április elején vettem egy motort pesten. A helyszínen el lett rendezve az átírás, a kötelező, meg minden ami ilyenkor kell.
A biztosítónál itt zalaegerszegen most hétfőn sikerült megértetni velük, hogy nincs hátrányom, csak a pesten befizetett részlet nem akart megjelleni
náluk.
Ilyenkor aztán ellenőrizhetnék a biztosítónál a gépemet.
A csekk meg a szerződés szerencsére nálam van mindig.

Na, megnéztem a srácnál a gépet. Már van néhány éve, hogy láttam. Akkor még tetszett. Hát az idő vasfoga nem kímélte szegény párát. Esztétikailag borzalom. Szinte az egészet át kellene festeni. Az elektronikája is döglődött a kipróbálásnál. A krómozott részek is tuningra szorulnának. És mindezek után 100 Forintot akar kérni érte.
Szóval nem köll a vas.

Azért ha valaki tud valami elfogadható gépet a közelben az szóljon.

Mindenképpen kétüteműt akarok és 250-es ETZ-t. Ez a bogaram.

ui.: Inkább szabadságon lennék, mint betegállományban. Sajna kényszerpihenőm betegséggel is párosul.

Ha ismerős, és nem nagyon fakezű, vedd meg nyugodtan. Végülis ha széthullik is, nem nagy gáz, mert viszonylag olcsón meg lehet generálni újra.

Üdv! A biztosítóval óvatosan, pár helyről már hallottam olyant, hogy a biztosító trükkös: küld egy ideig csekket, aztán nem (ezalatt megszűnik a szerződésed), aztán egy idő után újra küld. Azokat is befizeted és egyszer csak (általában kellemetlen helyzetben) kiderül hogy nincs biztosításod. A biztosító meg megvonja a vállát, hogy bocs, adminisztratív hiba, rossz esetben még a pénzed se kapod vissza. Biztosítót nem mondok, de van ilyen...

Szia! Szerintem kérdezd meg az eladót, pontosan miket újított fel, mekkora összegből és a vételár függvényében dönts! Amennyit eddig leírtál róla, az alapján nehéz véleményt mondani megéri-e, bár mindenképp pozitívum, hogyha ismered az eladót. Ja, és az MZ-s kérdéseket inkább az MZ-s témában, ott előbb kapsz rá választ!! :)

A biztosításhoz nem tudok mit hozzáfűzni, tulajdonképpen minden elhangzott. Ha a türelmi időbe beleesik, akkor elvileg nem szólhat érte a rendőr. A rendőrt egyébként a megléte kellene, hogy érdekelje, nem pedig az érvényessége. Ha kifutottál az időből a biztosító úgyis töröl a listáról. Bár ez is csak akkor derül ki, ha lekérik a nyilvántartásból.
Előfordulhat persze, hogy megfeledkeztek rólad és nem küldtek időben csekket. Ebben az esetben tényleg az a legjobb, ha utánajársz a biztosítónál, megelőzve ezzel az útszéli kellemetlenségeket.

Ebben a témában nem vagyok hozzáértő, de nem lehet, hogy csak olyan járműre adnak ki zöldkártyát, amely érvényes (magyar) kötelező felelősségbiztosítással rendelkezik ? Hozzáteszem nem tudom a választ, csak felmerült bennem.

A kérdéses motor egyik ismerősömé. Saját magának újította fel kb. 1 éve, de utólag úgy döntött, hogy mégsem kell neki. Igazából nem is eladó, tehát nem volt hirdetve. Ha jól tudom zárt, de nem fűtött helyen vészelte át a zimankót.
Sajnos ETZ-t csak használt motorként lehet az utóbbi időben vásárolni. Azzal sem járnék jobban, amelyet mondjuk Pestről veszek egy ismeretlentől.
Ezen a srácon legalább ( képletesen ) le tudom verni, ha valami gond lesz a géppel.

Bocsi, elsiklottam hasonló véálaszod felett. Elnézést!

Én is így jártam, de végül ma megjött a csekk. Tudomásom szerin egyébként egy hónapig még érvényes a biztosítás.
Egyébként megkeresheted a biztosítód ügyfélszolgálatát, vagy ügynökét és ott is befizetheted a díjat.

Egyébként feltünt a hiányod!
Mindig jó egy szakértő a csapatban.

Nekünk is volt egy tévedésünk, azt hittük, ha a nemzetközi biztosítási zöldkártya nálunk van az elég, de nem, kell a befizetést igazoló csekk is, még szerencs, hogy jóindulatú volt a rendőr, így elhitte, hogy valóban rendelkezik a jármű biztosítással, megúsztuk egy helyszíni figyelmeztetéssel.

Használt motor mindig zsákbamacska. Mi a biztosíték arra, hogy tényleg fel volt újítva? Ha megbízható helyről vennéd, akkor szerintem nem gond, hogy nem lett bejáratva, feltéve, hogy megfelelő helyen tárolták. Én biztos, hogy lecserélném a váltóban az olajat, és először megjáratnám a dugattyút egy kis olajjal, majd kicsit sűrűbb keverékkel kezdeném a bejáratást.

Pl. első utadon bemész a biztosítódhoz és befizeted elismervény ellenében az esedékes összeget. Akkor majd az elismervény helyettesíti a csekket a köv. negyedévre.

kérdés! :
a biztositásom 30. kán lejárt! nem kaptam uj csekket! igy nincs mit befizetnem! ... ilyenkor mi a szitu?
ha megállit a rendőr mit csinálok???

Hi Sunesz!

Ha nincs nálad az érvényes jogsid, azért is lehet bírságolnia a rendőrnek. Meg ne kérdezze senki, hogy ki és mikor írta elő, hogy a rendőrségnek a kötelező felelősségbiztosítás meglétét is lehet ( ezáltal kell is ) ellenőriznie az utcán.
Itt most két külön dologról van szó, éspedig arról, hogy van-e, érvényes-e, illetve ezt tudod-e igazolni. Nem ugyanaz a szankció a két esetben. Azt hiszen értelemszerű, hogy abban az esetben, ha van, de nem tudod igazolni, akkor a csekélyebb mértékű a „büntetés”. És ez minden iratra igaz.

A „bemutatósdi” az nem igazán előírásszerű dolog, de helyenként és esetenként működik.
Persze ennek is meg vannak a feltételei. 200 km-rel arrébb lakó esetében nem biztos, hogy alkalmazzák. Az ilyen megegyezés kérdése. Jobb a polgárnak is, mert esetleg elkerüli a bírságot, vagy kevesebbet kap. És jobb a rendőrnek is, mert kevesebb papírmunkával jár.

Visszaolvasva a hozzászólásodat azt hiszem pontosítani kell valamit. A kérdéses iratot ( szerintem ) annál a rendőrnél lehet bemutatni, aki intézkedett veled. Hiába mész be a lakóhelyedhez legközelebbi ( vagy bármelyik ) őrsre és mondod, hogy hoztad a jogsit, nem tudnak vele mit kezdeni. Nem fogják keresni az intézkedő kollégát. Az ilyen jellegű kapcsolat nem működik a rendőrségen, vagy csak nagyon ritkán.

Ha nincs nálad valamely iratod és a nyilvántartóban sincs benne, akkor tuti a feljelentés. Hiába mondod a zsarunak, hogy majd bemutatod. Találkoztam már én is olyan esettel, hogy nem volt valakinél jogsi és a nyilvántartóban sem szerepelt. Ez főleg a régieknél fordul elő, amelyeknek még volt ( és csak az volt ) kartonos nyilvántartása és valami miatt nem vitték fel a számítógépes nyilvántartásba. Ha ekkor születik egy feljelentés és kiderül, hogy mégis van és érvényes, akkor csak azért szankcionálnak, hogy nem tartottad magadnál. Ez lehet figyelmeztetés is és bírság is.

Jól tudod, tényleg nem jár érte főbelövés.
Sajnos nem szabin vagyok, hanem betegállományban. Elveszve pedig azért voltam, mert hetekig nem volt gépem. ( Ha egyáltalán feltűnt a hiányom. )

Üdv! Shamen

Ui.: Egy szakmai kérdés. Szerintetek vehetek tavaly felújított, bejáratás nélküli mocit?? ( ETZ-250 )

Amit én láttam igazoltatásnál, az a normális rendőr volt. Nem volt jogsi havernál, rendőr ellenőrizte a nyilvántartásban, látta hogy érvényes, mentünk isten hírével (semmiféle jogsibemutatás). Apám a másik, aki cseszik berakni a kocsiba a biztosítási cetlit, mondván, hogy úgyis ellenőrzi a rendőr a nyilvántartásban...Szóval nem szoktak ezzel vacakolni, kivéve ha kifogod Győri Tibit, vagy vki hasonló sztahanovot:D. Ettől függetlenül én mindent magamnál tartok: ha lehetőség adódik, akkor ne szoruljak a rendőr jóindulatára.

A helyszínen hitelt érdemlően kell igazolni az adott járműre érvényes kötelező felelősségbiztosítás meglétét. Ezt hivatalosan a határozatlan időre szóló szerződés kötvénye és az utolsó befizetést igazoló szelvény együttes megléte jelentené.
A biztosítónál is van egy bizonyos türelmi idő a késedelmes befizetésre, így ezt a rendőrnek is figyelembe kell(ene) vennie. Egy napja lejárt biztosításért nem szokás szankcionálni. Persze – mint sok más - lehet, hogy ez is területileg változó. A 30 napot felénk be szokták tartani.
Feljelenteni akkor szokás biztosításért ( mármint a hiányáért ), ha egyáltalán nem lehet megállapítani, hogy az adott jármű rendelkezik vele, vagy sem.
Ez akkor van, ha semmilyen papírt nem tud mutatni róla a vezető, és a számítógépes nyilvántartóban sincs róla adat. Ha nincs nálad semmilyen biztosítási papírusz, akkor a rendőr ellenőrizteti a nyilvántartásban. Ha abban van érvényes biztosítás, akkor csak azért bírságolhat, hogy nem tartottad magadnál. Most felmerülhet kérdésként, hogy honnan lehet tudni, hogy a nyilvántartásban lévő biztosítás érvényes-e? Ugyanis a rendszerben egyetlen dátum van, a szerződéskötés időpontjáé. Amennyiben a befizetésed egy bizonyos időt késik ( Ezt nem tudom mennyi ) törlik a biztosításodat a gépjárműnyilvántartóból.

Némi kavarodást okozhat, ha nálad van az érvényes befizetés és a rendszerben pedig nincs regisztrálva a biztosítás. Ez esetben vagy elfogadja a rendőr a nálad lévő papírt, vagy egy szabálysértési eljárás során tisztázzák, hogy adminisztrációs hiba történt, vagy barkácsolt valaki otthon egy biztosítási papírt. Előbbi esetben nincs szankció, az utóbbinál van.

Az is igaz.. :)

prioritással egy napon belül elviszi neked a posta az igazoló szelvényt 90 Ft-ért. Ennyit megér a nyugalom, nem? ;-)

Tegnap lejárt a biztosításom. Szüleim már befizették a következőt, de se én, se a motor nem vagyunk otthon, így nincs nálam a csekk.
Ha hazafelé igazoltatnak, megbüntethetnek ezért? /tehát érvényes a biztosítás, csak nincs nálam az igazoló csekk/

Egy időben a féltégla volt a divat iraqban meg tán törökben is.
Ottállt a kissrác a féltéglával azt ha nem lassítottál dobtál ki neki valami cuccot bevágta a szélvédőbe :-)

Jó, majd megdumáljuk, egyelőre a vizsgára készül az autó c. műsorba vagyok beleveszve... Már a vége felé járok, de mindig találok rajta újabb és újabb apró kis szarságokat, amikbe bele lehetne kötni. Most éppen stabkarszileneket csereberélek, mert cefetül néznek ki.

És ennek a bizonyos korrupciónak az ágyaz meg, hogy pl ezesetben minimális érdekegyeztetés sincs a nép és a törvényhozói hatalom között. Szerintem így teljesen magától értetődő ami történik.
Ha egy szabályban az sem hisz, aki hozza, akkor meg pláne. Hiszen errefelé a deficites költségvetés foltozgatásáról szólnak az autós állami sarcok, semmi, de semmi másról.
Hogy mindez hová vezet? Pontosan ide:

"Egy magyar vízirendőr napi jattja nézetem szerint tizedét sem teszi ki még nyári napos időben sem egy afrikai rendőrnek. Nálunk a rendőr temérdek időt veszt azzal, hogy próbálja igazolni eljárásának - úgymond - törvényes menetét. Az áldozat nálunk vissza-visszafelesel, érvel, s meghatározott, mindenki által ismert szöveg-fragmentumokat citál. Minden alkalommal, minden "igazoltatásnál" úgy, hogy szerintem az üzletvezető és az áldozat is szóról szóra tudja a mondanivalókat és az ellenvetéseket. (...)
Afrikában mindennek nyoma sincs. A lottó-jelleg ott is megvan, de még ez sem szokta zavarni a policegeng tevékenységét, többnyire minden autóra vonatkozik a jatt. Ezt a jatott a tapasztalt sofőrök már előre elkészítik, s a kormányhoz fogják. Így mire a slameszok a géphez érnek, időveszteség nélkül át tudják adni. A jatt ellenőrzőpontonként kb. 300 CFA, azaz száz forint a semmiért. Sehol, soha nem hallottam okoskodást egyik fél részéről sem. Igaz én magánautóval ritkán mentem, de városközi taxival többet. A policegeng nem kezdi kérdezgetni a sebkötöző csomag ollójának sterilségét igazoló papír hollétét, nem nézi a sárfogó gumilap görbeségét, nem firtatja miért villog túl sűrűn az index, csak zsebel. Ugyanakkor a kizsebeltek a miénkénél sokkal kisebb összeggel megússzák a dolgot, gyorsan. (...)
Az afrikai szokásokat azonban én nem ismertem akkor még s ez okozott bizonyos félreértéseket. A mögöttünk tornyosuló sor értetlenkedett, a pénzbeszedő slameszok szintén. Elkezdődött a szokásos magyarázkodás. Aztán elmagyarázták az üzletmenet lényegét. Az autósok és a rendőrség között létezik egy "gentlement agreement", mely szerint a rendőrök nem piszkálódnak, egy kisebb összeggel beérik, de azt elég sűrűn szedik."

Szirmai Gábor: Afrika-Dahomey (2003)

pesti vagyok, de évente egyszer ki bírok kocsizni Dögöllőre, ha nem kell szopnom ezzel a témával, mert már betege vagyok a dolognak. Pedig rendben van a kocsi, van benne kompresszió, optokapus gyújtás, meg minden franc, csak hát egy ötvenes évekbeli konstrukció. :-(

Hol van ez a zöldkátyás? (Engem persze mindig elhajtanak a nagypolákkal, hiába magyarázom nekik, hogy ne várjanak már csodát tőle, hiszen gyárilag sem tudta a '72-es euro-normákat. :-))

Ez az a bzonyos korrupció, amely rányomja az egész magyar társadalomra a bélyegét de nem akarok politizálni...

:-)))

Ha jól tudom, a zöldkártya megoldható.A pc. szervizcsatlakozót - ha van - a kártyát igénylő autóba dugják, a szonda meg egy kifogástalan másik kipufogójába... csak egyszerre kell nyomni a kakaót a kettőnek..ezt akkor is meg lehetne oldani, ha videófelvételt követelnének a mérésről :-)

Én tartok tőle, hogy a zöldkártyán fognak szigorítani inkább és az se kap ami eddig kapott...
Tehát fordítva lesz megen nem beengedik, hanem ami van azt is kitiltják :-(