Na, ez a baj! Miért régit szereztél? Újra nem futotta? :-) :-)

Políranyag(Autosol) és a jó öreg köszörű,amelyben rongy-polírkorong van befogva.No meg persze a több napos görnyedés fölötte:-)

Üdv.

Sziasztok !

Szereztem egy régi D-csepel mocit, szeretném helyrehozni. Van esetleg valakinek ötlete/tapasztalata, hogy egy ütött-kopott foltos öreg alu blokkot hogy lehet újjá varázsolni ?

Köszönöm:

Baumi

az jó. DKW alaktrészed nincs véletlenül?

Hát igen... Az eredeti sem volt éppen egy világszám, de 7-8 évig biztosan bírta. Van a birtokomban egy 2. vh-s BMW hátsó ülés, szintén gumi. Egy karc nincs rajta!

Nekem az ismerősöm vett egy utángyártott gumit, de a mindennapos használattol középpen elkezdett törni.De hozzá kell tennem cimbi 100kg. tehát lehet hogy csak a súly miatt tört el.próba szerencse.

Tiszteletem!
lenne nekem 2darab csepel Wm 100 as motorblokkom darabokban, 1 tankkal és lámpával, pedállal és láncvédövel!
akit érdekel mihamarabb jelentkezzen!
30/506-5132

http://www.vatera.hu/csepel_motorblokk_29443804.html

Ha ilyent keresel, ne licitálj, hanem itt szólj.

Megvételre keresek D-csepel blokkot.Csak nagyon jó állapotú,használható érdekel.

Mi a véleményetek az újragyártott D-csepel ülésgumiról?

:D
szerintem magyarázat nem is kell
:D

A telefonszámra várhatsz mert biztos nem adom meg ilyeneknek mint te. de nem is magyarázom miért mert csak tovább bonyolódna.

Satyak, fiam, még mindig várom a barátod telefonszámát. Tudod, a cikk miatt.

BAkker én tavaj a szegedi börzén egy ezresért vettem. Akkor mázlim volt? De tudo R.A. barátunknak ez is hihetetlenül fog hangzani.

Urak, nincs valakinek egy első ülése Csepelhez ? Elég lenne a vas.

A Vaterára ne küldjetek, mert leveleztem valakivel, de napok óta nem válaszol (a többi pedig túl rossz állapotban van).

Ritka nagy tévedés! Húúúúú!!!!! Börzén egy jó gyuszi 15.000-20.000 körül van! Hol élsz Te? A lendkereket ilyenkor sem árt delejezni! Egy 48-56 éves gépnél ez a legkevesebb.

Kaposvár, Beszédes József u. 24.

Heló.Majd megnézem a másik blokkban milyen állapotuak a fogaskerekek aztán meglátom mit teszek vele.Amugy asztalon szétszedve nézegettem az egyik blokkfélbe belerakva és láttam én is amit irsz hogy ha csuszkál a körmökön 1-2 mm ert már "üresben"is van.Azért segitett az a picivel erősebb rugó mert most nem olyan sűrű a kidobálás.Ez a rugó ugyanolyan vastag és erős mint a másik csak ez 3-4 körrel rövidebb.Amugy nem nehezebb váltani sem.

Szia
Ha kicserélnéd a tengelyt, amin meg vannak kopva a körmök, meg talána fogaskereket is ha az is meg van kopva, akkor rövidrezárnád a problémád. azért dobálja ki mert az ott kicsit kotyog ide-oda és ha odakerül ahol le van sarkitva és közben húzod neki, lecsúszik a körmökről a fogaskerék. Ez betegsége ezeknek a blokkoknak. Már én is találkoztam ilyenekkel. Szerintem nem a rugóval van a baj, lehet h segít ha erősebb rugeszt teszel bele de akkormeg nehezebb váltani és az meg az automatának nem tenne jót...de a szétszerelést nem úszod meg:)

Heló.
Van nekem egy danuviám.Az a baja hogy kidobja a kettest egy erősebb huzatásnál.2 napja raktam össze elötte szedtem szét és sejtettem mi a baja:Van egy rugó ami benttartja sebességben a léptetővillát.Remélem tudjátok miről van szó,lehet a csepel is ugyanez a meoldás.Azt a rugót cseréltem erősebbre és most csak erősebb huzatásnál dobja ki 2 és 3 közé pedig nem lehetne neki.Ilyenkor lábbal lefele rá kell tartani a váltóra.Még erősebb rugó kellene oda?Valamint azt vettem észre hogy ugye a danuviában a kettest egy léptetővilla tartja ott pici lötyögés van ,annyi kell is, a kuplung tengelyén levő 2 sebességi fogaskereketegy vájattal tartja meg ,remélem értitek.Na viszont a kuplung tengelyén észrevettem hogy a kettesnek vannak a tengelyen körmei.Ha a körmökre pont rá van huzva a fogaskerék akkor nem mozdul le róla vagyis nem ugrik üresebe,de ha 1-2mm rel odébb csusztatom a körmön máris leugrik róla.Azt néztem hogy mintha azok a körmök kissé lelennének sarkazva mármint a 2 es kidobálása végett.Nincs kedvem mégegyszer szétszedni a blokkot de jobb lenne ha kicserélném a kuplungtengelyt a 2 es fogaskerékkel?Mondjuk ezt jómagam is tudom hogy jobb lenne a csere, esetleg még egy erősebb rugóval próbálkozzak?

delejező:
BORS-MAGNET, Bp.Fertő u.14
tel.:061 263 1371, 061 260-1270

Delejezéssel csak idéglenesen oldod meg a problémát a legjobban akkor jársz ha veszel egy másik Gyujtást. Börzén kb 1500 Forint a komplett gyujtás.

Helló

Nem tudja vki helyileg hol lehet Csepel mágnest delejeztetni??
Előre is kössz

Hello!
Csepel gázszektór valakinek??????
Nagyon hálás lennék érte!!!!!!!

E-mail:pek_gabor@freemail.hu
Nagyon kéne az a gázszektór.....

Hello! Ha valakinak van csepel alkatrész (első hátsó teló, sárvédő lámpafej nyereg. kormány), kérem e-mailben értesítsen(kovacs830510@freemail.hu)

Hello,

És hol van ilyen kisiparos???
Előre is köszi

Ahol a Simsonét, Pannóniáét, Komárét, stb. Kisiparosnál. Kb. 5-600 Ft.

Az jó lesz, az enyémben is az van.

Helló!
Csak azt szeretném megkérdezni hogy nem tudja valaki hogy hogy vagy hol lehet egy Csepel mágnesét delejezni?
Ha valaki tudja és megírja annak nagyon megköszönném!!

Mondj valamit a blokkról. Állapot, ár, hely, stb.
Kösz:
Baumi

Köszi a válaszokat!
A Brisk-kel az MZ-ben nagyon meg vagyok elégedve, úgyhogy akkor N17(Y/C) lesz.

A gy.konverzációs tábla volt az első,a google a második,amit megnéztem,de nem találtam használható infót..

Ja, meg szedjél le egy gyertyatáblázatot a netről. Pl. a googléról. Ird be, oszt ott van!

Ja, meg szedjél le egy gyertyatáblázatot a netről. Pl. a googléról. Ird be, oszt ott van!

A régi Bosch rendszerű hőértéket mondod. Igen egyszerű volt, a franc a pofájukba, amikor megváltoztatták. Azóta van pl. fordított rendszer is, mint pl a Brisk. N-17-est tegyél bele.

Sziasztok!

Egy kis segítség kellene.
125-ös Danuviába milyen hőértékű és konkrétan milyen típusú gyertyát ajánlotok? Pl Brisk...?
A könyv "N514-145" nekem semmit nem mond.

Köszi!

Van egy eladó Danuvia blokkom. Eredeti (nem felújított), bontatlan, működőképes.

A hétvégin veterán túrára megyek a Csepellel? Netán?

Az a kerék érdekelne!

csepel 125/49-es komplett kerék valamint d csepel blokk eladó.

Mi a túró ez a pangás? Elfogyott a benzin? Vagy a szikra?

A siófoki börze nemzetközi. Szlovéniában van keresete a magyar veterán motoroknak. (Ld. legutóbbi Veteránt.) Rendszám egyikük sem volt.

Sziasztok! Szükségem lenne Csepel gyári gázszektorra és az összes motyójára. Csere is érdekel!

A rossebbek viszik ki a magyar motort!Vagy hozták be?Egyébként jól tudom,hogy a külföldi eladásnak vannak kritériumai?

Üdv.

Wazzeljátok meg, hát ezt nem hiszitek el:
Tegnap levezettem egy túrát (SKM, Belső-Somogyi, akit érdekel, majd ott elolvassa) és párommal anyósoméknál maradtam, Nagyatádon, ma este simsonoztam haza. Na de, napközben elmentünk az atádi strandra, és ott a parkolóban láttam egy szlovén rendszámú utánfutót, minden féle régi cuccal, pl.: 350-es Izs 65, Velorex oldal, mindenféle roggyant bicigli, MEG EGY OLYAN GYÖNYÖRŰEN RESTAURÁLT D-CSEPEL, HOGY LEPETÉZTEM!!!! Ma volt Siófokon a veterán börze... Ja, és nem volt nálam fényképező gép. :-(

Ott, van klikköljél rá!

Hello Balazs_!

Érdeklene a nagylánckerék a markolatok, bowdenek, meg a hátsó gumi.
Megegyezünk?

Mid van? Elsősorban gyári új Danuvia alkatrészek érdekelnek! Ha adsz mail-címet küldök képeket a lámpabúráról.
Üdv!

Hmmm... Mi kóllene?

Hmmm... Mi kóllene?

Üdv Mindenkinek!
Ha kell valakinek egy gyári új D- Csepel lámpafej szóljon! Eladó vagy cserélhető danuvia alkatrészekre!

Helló!
várom hívásod és megbeszéljük a részleteket, egyébként adok hozzá új nagylánckereket, új markolatokat, újak a bowdenek és vadi új a hátsó gumi is (semperit). Csak dolgozgatni kell vele, de amint látom van rutinod tehát tuti hogy szépen megcsinálod!