hu
: Főoldal : : Fórumok : : Feliratkozás a levlistára :
2018. december 11. kedd 
Árpád

:: Egy kép ::

:: Címlista belépés ::
email:
pass: 

:: Szavazás ::
Milyen hatással van rád a benzináresés?

Imádkozom, hogy tavaszig kitartson (61)

Már a kád is csurig benzinnel (10)

Eladtam az összes MOL részvényemet (2)

Hosszabb nyári túrákat szervezek (4)

Ez hülyeség, most is 5ezerért tankoltam, mint máskor (33)

Ez egy ilyen év, folyton esik (3)

Ideje kivenni a fojtást! (17)


:: Ajánlott böngésző ::

- Fórumok -
Csepel - új hozzászólás

Összesen: 40 oldal
|< 1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 következő >|

tata21
válasz erre | email2010-01-17 15:14:31
Ment a válasz.
sorszám: 1910 (119939)
(előzmény: Pöti, 2010-01-17 14:44:49)

 
 
Pöti
válasz erre | email2010-01-17 14:44:49
Írtam mail-t.
sorszám: 1909 (119937)
(előzmény: tata21, 2010-01-17 11:09:14)

 
 
tata21
válasz erre | email2010-01-17 11:09:14
Sziasztok, van egy T-csepelem és hiágyzik a sztenderje szeretnék csinálni eggyet de se mintám se méretarányos rajzom nincs, ebben szeretnék segitséget kérni hogy ha valaki lenne olyan kedves és tudna nekem egykét fényképet küldeni róla ami bevan méretezve és felvan tüntetve az anyag fajtája, átmérőlye,vastagsága. Olyan rajzot,leirást, képet várok ami alapján eltudom késziteni. De ha esetleg valaki tud eladó használtat, vagy meretazonos,pontos utángyártott ujat ésetleg az is érdekel. Tudom hogy nagy kérés, de hátha. Előre is kösz.(közelröl még nem is láttam ilyen sztendert)
sorszám: 1908 (119934)

 
 
Rodgo
válasz erre | email2010-01-11 20:20:13
125 csepi vadi új hengerfej eladó 5000 ft
209211070
sorszám: 1907 (119838)

 
 
Szumó
válasz erre | email2010-01-06 10:35:22
Eladók:
Jawa,Mz.ETZ,Pannonia,Danuvia,Csepel,Simson,Komar,Romet,Riga és egyébkarburátorok,karburátor alkatrészek,karburátor házak.
Érd: motorsokk@citromail.hu
Weboldal:http://www.szumo.sokoldal.hu
sorszám: 1906 (119702)

 
 
totya000
válasz erre | email2010-01-01 15:49:00
Szeva !
125/49-hez keresek tansapkát és gázszektort. köszi, ha valaki tud segíteni.
sorszám: 1905 (119616)

 
 
XPetyaX
válasz erre | email2009-12-29 12:10:32
125-ös Csepel első fékdob(2 db) eladó.
Egyik sajna sérült.A zéger nútja megrepedt,de nem nagy kunszt hegeszteni,könnyedén javítható!
Kérésre tudok képet küldeni,posta megoldható!A cucc Tibolddarócon van.
thotpeti@gmail.com
70/632-64-89
sorszám: 1904 (119561)

 
 
HETYETY
válasz erre | email2009-12-13 14:28:36
Van egy eladó csepel felső kormánykiflim,nagyon jó krómozással,kérésre képet is küldök.
sorszám: 1903 (119326)

 
 
Pöti
válasz erre | email2009-11-23 13:25:09
Igen van. Szerintem nem feltétlenül szükséges, de ha már csinálja az ember...
Előre: 25/25W. 3W cseresznye de van ahol 1,5-et írnak.
Hátulra: szintén 3 illetve 1,5W-osat írnak.
sorszám: 1902 (118839)
(előzmény: alemar, 2009-11-22 23:14:23)

 
 
alemar
válasz erre | email2009-11-22 23:14:23
ja meg még 1 kérdés!
Milyen égők kellenek a Csepelbe?
Előre, hátra??

Köszi
sorszám: 1901 (118834)

 
 
alemar
válasz erre | email2009-11-22 23:09:39
Hali Csepelesek!

Ujabb kérdés merült fel a Csepel összerakása alatt.
Az első féknél lent a fékkarnál van rugó?
Szerintem van és az a féklapon lévő lyukba akad bele.
Namost nekem ott nincs lyuk!
Mi a teendő mindenképp kell oda az a rugó, vagy furjak oda 1 lyukat?

Üdv
sorszám: 1900 (118833)

 
 
Nymzon
válasz erre | email2009-11-04 13:37:33
http://auto.indavideo.hu/video/D-Csepel_1957_2
sorszám: 1899 (118576)

 
 
Pöti
válasz erre | email2009-11-04 09:07:40
A csúszka szokott szorulni a vályatban, ezt egyszerű köszörüléssel orvosolni lehet.Valamint még ha a markolatgumi hozzászorul a gázszektor rögzítőgyűrűéhéz, amit vagy hézagolással, alátéttel, vagy a gumi elcsúsztatásával lehet megoldani. A rugót is lehet tuningolni a karbiban. (A bowden meg van olajozva és nincs megtörve!)
sorszám: 1898 (118574)
(előzmény: alemar, 2009-10-31 21:41:34)

 
 
Nymzon
válasz erre | email2009-11-04 08:35:47
Zsírozd meg!
sorszám: 1897 (118573)
(előzmény: alemar, 2009-10-31 21:41:34)

 
 
alemar
válasz erre | email2009-10-31 21:41:34
Kedves Csepelesek!
A hátsó lábtartó ügyben tanácstalan vagyok nekem a kocka alakú van.
De szerintem nem bántanak érte sehol ha a kör alakút teszed rá.
Az én kérdésem pedig: D-Csepel gázszektor ügybe van-e valami alternativa?
Tett-e rá valaki másik gázszektort ha igen milyet? Működik-e?
Nagyon látszik-e hogy nem eredeti van rajt? Nem tetszik a működése az én gázszektoromnak (szorul) ezért gondolkodok valami megoldáson.
Ha van tapasztalat kérlek irjatok!

Üdv
sorszám: 1896 (118513)

 
 
csepzon
válasz erre | email2009-10-31 11:55:05
Sziasztok!!

Szerintetek létezett olyan d csepel, amin a hátsó lábtartó felhajtható cső alakú volt és cső alakú gumi ment rá, mint pl a danúvián vagy pannónián???Vagy csak olyan hátsó lábtartó létezett a d csepelen, aminek kocka vagy téglalap alakú felhajtható vas volt a váza és ilyen fura gumicsíkot kellett beletolni a nútos részével??
Előre is nagyon köszi a választ!!!

Üdv

csepzon
sorszám: 1895 (118489)

 
 
Nymzon
válasz erre | email2009-10-29 11:02:12
Sziasztok!
Csepel Túra hátsó sárvédőt cserélnék 100/48 hátsó sárvédőre.
sorszám: 1894 (118419)

 
 
Kalányos Wendel
válasz erre | email2009-10-26 20:55:55
Így köll asztat csinálni. De hiába, ha kigyengültek a rugók!
sorszám: 1893 (118338)
(előzmény: cst75, 2009-09-27 19:55:56)

 
 
Szumó
válasz erre | email2009-10-02 12:22:54
Csepel 100 nikkeltankos alkatrészek eladók. morotsokk@citromail.hu 06307101501
sorszám: 1892 (117830)

 
 
cst75
válasz erre | email2009-09-27 19:55:56
én parafadugót forró vízbe áztattam és bele sajtoltam mikor megszáradt levágtam a felesleges részt és lecsiszóltam és bevált
sorszám: 1891 (117661)

 
 
cst75
válasz erre | email2009-09-27 19:50:32
hello kellene egy 125-ös csepel lánckerék felfogató balmenetes anya
csak.tibi@fuzestv.hu
sorszám: 1890 (117660)

 
 
Geri
válasz erre | email2009-09-27 10:54:30
Szewasztok! Nem tudja vki véletlenül, hogy csepel kuplunglamellát hol lehet újraparafáztatni?
sorszám: 1889 (117646)

 
 
nagyfékdobos
válasz erre | email2009-09-17 12:49:35
Veteránjármű tulajdonosok, motorosok!

Évekkel ezelőtt barátaimmal azt tapasztaltuk, hogy a sokunk által kedvelt motorkerékpár utánfutóról, a Motorkuliról szinte semmilyen szakirodalom nem maradt fenn.

Ez a kecses kis jármű szépségével és praktikumával nem csak a múlt, hanem a jelen közlekedésének is pótolhatatlan kiegészítője. Ezt a kijelentést mi sem bizonyítja jobban, mint az, hogy a több, mint 40 éve készült járműveket nem csak veterán motorkerékpárok vontatják az utakon. Az országban közlekedve többször láthatjuk, hogy különféle „mai” motorkerékpárok vontatmánya is a Motorkuli.

Hogy az eredet és a típus jellemzők tisztázhatóak legyenek, egy lelkes Pannoniás barátommal 2006-ban Motorkuli adatbázis készítéséhez kezdtünk.

Az első lépés az volt, hogy különböző internetes oldalakon, illetve a veterán szaksajtóban közzétettük hirdetésünket, miszerint keressük a Motorkuli tulajdonosokat és megkérjük őket, küldjenek adatokat járműveikről. Örömmel számolhatok be arról, hogy a kezdeményezés sikeres volt. A mai napig 136 Motorkuli került be a „nyilvántartásba”. Ez köszönhető a lelkes tulajdonosoknak illetve a sok kedves ismerősnek, akik börzéken, találkozókon, parkolókban és ki tudja még hol fotózták a kis utánfutókat és juttatták el hozzám a képeket.

Ma már tudjuk, melyik években gyártottak Motorkulit. Tisztázódott, hogy két típusban készítették, a típusok sajátosságai is egyre inkább körvonalazódnak. Nem is gondolná a felületes szemlélő, milyen sok apró eltérés tapasztalható a gumi torziós és a teleszkóp rugózású Motorkulik között.

A tapasztalat szerint a gyártás során emelkedő sorrendben látták el alvázszámmal az elkészült példányokat. Az adatbázis szerint már majdnem pontosan tudjuk (8 db-on belül), hogy melyik alvázszámú volt az utolsó gumi torziós és melyik az első teleszkópos Motorkuli. Megközelítőleg kiderült, mikor váltottak a gyártók az osztott prizmáról az egy darabos háromszög prizmára.

Sajnos még mindig sok a talány, nem minden alkatrész azonosítható be tökéletesen. Ahhoz, hogy az adatbázis még pontosabb, alaposabb lehessen, ismételten megkérek minden Motorkuli tulajdonost (azokat is, akik már küldtek adatot vagy fotót), hogy küldjön járművéről minél alaposabb illetve minél aprólékosabb, részletesebb fényképeket (több irányból, alulról, felülről, belülről és az adattábláról) ! Természetesen az adatbázisból semmiféle olyan információ nem kerül nyilvánosságra, amelyik felfedné a tulajdonosok kilétét.

Sokan megkerestek már olyanok, akik segítséget kértek járművük restaurálásához. Természetesen legjobb tudásom szerint mindenkinek segítettem illetve segítek a jövőben is. A cél az, hogy minél több Motorkulit mentsünk meg a jövő számára.

Elérhetőségeim a www.ringistvan.hu weblapon megtalálhatóak.

Veterános üdvözlettel:

Ring István

sorszám: 1888 (117300)

 
 
csepzon
válasz erre | email2009-09-07 20:35:16
vfts37@freemail.hu v 70 3747254, de sz*r a térerő ha itthon vok...megnézem hány db van, emlékeim szerint pár db hiányzik csak a legkisebb méretből...
sorszám: 1887 (116917)
(előzmény: totya000, 2009-09-07 09:32:01)

 
 
totya000
válasz erre | email2009-09-07 09:32:01
Szia, akkor is érdekelne, irj emailt vagy tel.számot, s kereslek.
sorszám: 1886 (116907)
(előzmény: csepzon, 2009-09-06 12:03:51)

 
 
csepzon
válasz erre | email2009-09-06 12:03:51
Az összes sajnos nincs meg, pár db hiányzik...???
sorszám: 1885 (116890)
(előzmény: totya000, 2009-09-04 16:42:29)

 
 
totya000
válasz erre | email2009-09-04 16:42:29
Szia!
Az összes kellene kicsik és nagyok is.
sorszám: 1884 (116866)
(előzmény: csepzon, 2009-09-03 20:54:47)

 
 
csepzon
válasz erre | email2009-09-03 20:54:47
Hali!!

Mennyi külő kell??Nekem vannak csepel küllőim, nem újak, de használ6ók...
sorszám: 1883 (116854)
(előzmény: totya000, 2009-09-03 11:40:14)

 
 
totya000
válasz erre | email2009-09-03 11:40:14
Szeva !
Csepel 125/49-hez keresek küllőket előre és hátra.
sorszám: 1882 (116840)

 
 
ratbike
válasz erre | email2009-08-31 18:14:38
Szia!
Köszönöm a választ,bocs hogy most írok.de kórházban voltam,mert összetörtem magam. Kaptam egy gyárit és az egyenlőre jó,aki felrakta az valamit savazott és hosszirányba csiszolt.
A kisfiamé a motor de nálla semmi sem tart örökké.
Köszönöm a segítséget!
Üdv RATBIKE
sorszám: 1881 (116755)
(előzmény: peci sufnija, 2009-08-27 18:21:32)

 
 
peci sufnija
válasz erre | email2009-08-27 18:21:32
Szia!
Puha anyagból kell csinálnni az éket, mert az acél kinyalja a vájatot a főtengelyben. Nem egy ilyen főtengelyt láttam már...sajnos. Tévhit az hogy az éknek kell megtartania a lendkereket, EZ NEM ÍGY VAN! a lendkereket a kónusz tartja a főtengelyen. Még akár ék nélül is össze lehet rakni, ha nincs más megoldás, szemre benézi az ember, és ha jó a kónusz, nincs simára forogva akkor az ottmarad. Javaslom, hogy nem túl durva csiszolóvászonnal dörszöld meg, a főtengelyt is meg a lendkeréknél is belül és ésszel meg kell húzni a csavart, és melegen pedig utánnahúzni egy kicsit, így azthiszem rövidrezárható a probléma.

Sok sikert!
sorszám: 1880 (116589)
(előzmény: ratbike, 2009-08-05 21:10:17)

 
 
csepzon
válasz erre | email2009-08-26 22:14:34
Hali!!

Nemtud véletlenül valaki régi leáztatós tankmatricát csepelre balosat??Nekem van 4 jobbos, de cseszhetem, mert kéne egy balos is...szóval nem látott valaki olyat aki már látta hogy hallották hol árulják...:D
hali
sorszám: 1879 (116568)

 
 
Matya
válasz erre | email2009-08-05 23:24:36
Nem ék....ÍVES RETESZ.... :) csak hogy ne legyen fogalomzavar :)
sorszám: 1878 (115841)
(előzmény: ratbike, 2009-07-31 18:01:34)

 
 
alemar
válasz erre | email2009-08-05 23:09:21
Szia!
Olyan gyújtás éket Te is tudsz csinálni.
Megméred a szélességét meg hogy rádiuszát aztán keresel valami jóféle acélt.
Megesztergálod, leszúrod, félbevágod, aztán már kész is.
kicsit lehet nagyobb hogy jól szoruljon bele.
Meg ha a kúp jól fogja a lánckereket meg a lendkereket akkor nem lessz probléma.


Üdv
sorszám: 1877 (115840)

 
 
ratbike
válasz erre | email2009-08-05 21:10:17
Halihó!
Köszönöm a választ.
Igen a lendkerék ékre gondoltam,és az a baj, hogy a simsoné az lényegessen alacsonyabb.
Azt már az első rugásnál elnyalta.
Csináltam vastag alátétből de az sem bírt ki csak pár berugást.
Eredeti gyárit sehol nem tudnak szerezni.
Esetleg saválló anyagból csinálnék de félek hogy az meg a főtengelynek árt.
Sziasztok RAT
sorszám: 1876 (115839)
(előzmény: andris, 2009-08-03 17:20:39)

 
 
andris
válasz erre | email2009-08-03 17:20:39
Mi az a gyújtás ék?

Nem arra az ékre gondolsz,ami a főtengelyhez rögzíti a lendkereket?Mert ha igen,akkor nézz be egy motoros boltba,ahol kapni simsonhoz való cucccokat.Esetleg hátha jó a simsonhoz való ék!

Egyébként ez az ék(amiről én beszélek) bizony mind a csepelnél,mind a danuviánál hajlamos a törésre,ha nem a megfelelő módon rugdosod a berúgókart!A hirtelen és durva ,valamint a még forgó lendkerék közbeni rátaposásokat nem bírja az ék,és hamar eltörik.Nekem is eltörött párszor,mire megtanultam "kultúráltan" berúgni a motort:-)


Én asszem jó a simó ék bele,ha nem csalnak az emlékeim!

Üdv.
sorszám: 1875 (115784)
(előzmény: ratbike, 2009-07-31 18:01:34)

 
 
ratbike
válasz erre | email2009-07-31 18:01:34
Sziasztok!
Danuviához gyujtás éket hol lehetne beszerezni?
Vagy miböl lehetne csinálni olyat, ami nem kopik el?
Köszi RATBIKE
sorszám: 1874 (115717)

 
 
alemar
válasz erre | email2009-07-28 21:20:13
Nos megoldódott a teleszkóp kérdés.
a fém részet megolajoztam és beleerőszakoltam addig amíg tudtam forgatni (a fekete része be volt fogva)
Aztán ott forgattam kiszedtem meg töröltem jött ki belőle szennyeződés rendesen.
Meg a fém részét felcsiszoltam szép fényesre. Pár órámba beletelt de mostmár jár rendesen.
A feketét meg átmostam gázolajjal és szépen kitöröltem.
Remélem jó lessz és mostmár rakom össze.
Köszi Andrish a tippeket szerencsére nem kellett a bakelitet kiszedni.

Üdv
sorszám: 1873 (115654)

 
 
alemar
válasz erre | email2009-07-28 21:16:07
A lánckereket már bármilyen "mezei" lehúzoval le tudod húzni szerintem.

Üdv
sorszám: 1872 (115653)

 
 
Pöti
válasz erre | email2009-07-28 08:39:47
Az odáig OK, csak a gyári lehúzóhoz volt olyan cucc, amivel lehúzhatod a kúpos tengelyről a fogaskeret, lánckereket.
sorszám: 1871 (115632)
(előzmény: andris, 2009-07-28 00:48:54)

 
 
andris
válasz erre | email2009-07-28 00:48:54
Emlékeim szerint a csepel lendkerékhez a simson lendkeréklehúzója pont jó.Nem is drága,mert valami pár száz ft.

Üdv.
sorszám: 1870 (115631)
(előzmény: Pöti, 2009-07-27 14:17:31)

 
 
Pöti
válasz erre | email2009-07-27 14:17:31
Hali!
Keresek lendkeréklehúzót a fogaskeréklehúzó cuccaival együtt! Ha lenne valakinek eladó, vagy esetleg kölcsön, az szóljon legyen szives! Köszönöm!
sorszám: 1869 (115620)

 
 
Csillagnyee
válasz erre | email2009-07-27 13:18:09
Sziasztok, tud valaki sürgősen eladó
Csepel 125 utángyártott kuplunglamellákat?
(Lehetőleg ne olyan parafadugós legyen)
Ha van valakinek vagy tudtok valakit, légyszives szoljatok. Az Oldmotorsnak is elfogyott,így tőletek tudok segítséget kérni.
Köszönettel
sorszám: 1868 (115617)

 
 
andris
válasz erre | email2009-07-21 21:48:07
Hát hogyha szétszedted a villát alsó és felső részre,akkor az alsó rész tetején van egy befele peremezett "alugyűrű".Ezt nem tudom,hogy hogyan tudnád leszedni anélkül,hogy vissza is lehessen tenni,mert két helyen,mint ahogyan már említettm be van pontozva.Ha ezt leműtötted,akkor elvileg,de csak elvileg a bakelit gyűrű kijön.Biztos hogy nem fog kijönni sérülésmentesen,úgyhogy számítsál arra,hogy újat kell majd beletegyél!!

Megpróbálom addigra előkotorni azt az egy darabot,ami nekem megvan,és megadom a méreteit ha esetleg tényleg tönkremnenne.Bakelitből van,és szerintem egy ügyes esztergályos megcsiálja neked simán.De lehet hogy börzén is árulják.

Majd írd meg,hogy mi volt.

Üdv.
sorszám: 1867 (115412)
(előzmény: alemar, 2009-07-20 21:42:08)

 
 
alemar
válasz erre | email2009-07-20 21:42:08
Aha, értem.
Köszi az ötleteket.
Tegyük fel hogy egyenes.
Hogyan is volt a szétszedés mivel kezdjem?

Üdv
sorszám: 1866 (115343)

 
 
andris
válasz erre | email2009-07-20 20:23:57
erre nincs sok ötletem.Talán egy esztergagépbe befogva lehetne ellenőrizni a forgását?!

Én mindenképpen ellenőrizném valahogyan!

Üdv.
sorszám: 1865 (115338)
(előzmény: alemar, 2009-07-16 21:16:54)

 
 
alemar
válasz erre | email2009-07-16 21:16:54
Alsót hogy nézem meg hogy egyenes-e?
sorszám: 1864 (115235)

 
 
alemar
válasz erre | email2009-07-16 21:16:29
A felső tuti egyenes azt néztem.
Mért az alsó is szokott görbe lenni??
Erről még nem hallottam...De megnézem

Üdv
sorszám: 1863 (115234)

 
 
andris
válasz erre | email2009-07-16 10:29:46
A felső villaszár is egyenes?

Mert ha a villának mindkét része egyenes,akkor muszáj leszel kiszedni azt a bakelit perselyt:-(

Több ötletem nincsen sajna:-(

Üdv.
sorszám: 1862 (115230)
(előzmény: alemar, 2009-07-15 19:52:17)

 
 
alemar
válasz erre | email2009-07-15 19:52:17
Üdv!
Megnéztem, 20cm-re össze tudom dugni és utána már csak nagyon nehezen megy tovább.(nem is megy)
A fényes rész nem görbe ,megnéztem márványlapon.
Tudom hogy van olyan ,hogy görbe és az is okozhatja ezt, de ez nem görbe.
További ötletek??

Üdv

sorszám: 1861 (115221)

 
  Összesen: 40 oldal
|< 1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 következő >|

Az itt olvasható hozzászólásokért nem vállalunk felelősséget.
Ha úgy gondolod, hogy egy hozzászólás méltatlan, kérjük olvasd el moderálási alapelveinket.
:: Fórumok ::
Jawa (27041)
Izs (610)
Motoros túra (17660)
MZ (48890)
police (1763)
Simson (3404)
Pannónia (6541)
Motorszervíz (2866)
Dnepr (125)
Ural (61)
Átépítés (910)
Csepel (1960)
Junak (318)

:: Keresés ::




www.motoros.hu