Hogy miért van másképp? Mert a súlyadó elve a közutak "rongálását" bünteti, és az 1 tonnás 50 le-s zsiga ugyanannyit rongál, mint az 1 t-s, 100 le-s audi.
Könnyen belátható, hogy ezen elv szerint jobban jár minden helyi polgár, ha könnyű autót vesz, így kevésbé károsítva lakóhelye úthálózatát, ergo kevesebbet is kell majd a felújításra költeni, tehát jogosan fizet kevesebbet.

Á, egyszerűen csak arról van szó, hogy ezúttal a "kedvezményezettek" csoportjába estél, így nyilván örülsz a változásnak.
Ha lenne valami értékesebb járműved, nyilván az ellenkezője mellett érvelnél kitartóan, nem látsz túl az önös érdekeid határán és ezért nem is mérlegelsz más szempontokat. Bár ezt nem is várja senki.
Neked ez most így jó. Ennyi. De ettől ez nem lesz egyetemesen elfogadott álláspontja az egész társadalomnak.

u.i. kén monoxidot inhalálni nem egészségesebb, mint lócitrombűzt, sőt!
Éljenek tehát a lovak!

(folytatás az MZ fórumról)

A lócitrom (meg minden ürülék) fertőző, és ezért veszélyes hulladéknak minősül. A CO2 és kis társai viszont a természetes légkörnek is részei.

Az én kocsim felszereltségéhez semmi közöd. Mellesleg tavaly május óta egy tapodtat sem mentem vele, úgyhogy nem ettől fognak köhögni a mókusok a fán. :-p

Igaz ugyan, hogy 7-8x annyi szgk van, de mindez mit sem változtat azon, hogy más a kibocsátott szennyezés jellege. Az meg, hogy dízel szgk-k is futnak, jórészt annak köszönhető, hogy a dízel áfáját vissza lehet igényelni, a benzinét meg nem. Csak ezt kéne megváltoztatni mondjuk LPG-re, és máris az összes közületi felhasználó (vagyis azok, akik a legtöbbet mennek) az első adandó alkalommal le fogja cserélni. A skodás bácsi meg marad továbbra is a skodában, akármilyen rendeletet is hozol, mert neki nincs pénze (sokszor igénye sem) másra. Apám is ilyen bácsi, van egy '88-as 2t wartburgja (futott 23000km-et mióta kihozta a Merkúr telepről), és esze ágába sincs másikat venni. Olyan túl nagy környezetkárosítást nem is okoz azzal, hogy évente egyszer elpöfög vele kutyát oltatni vagy ilyesmi.
A környezetet azoktól kell megvédeni, akik sokat mennek: a személy- és árufuvarozóktól. A havannatelepen a panelparkolóban csendben rozsdálgató zsiguli nem bánt senkit, mert nem ezek futnak a belvárosi utcákon! Nézz csak ki a Bajcsyra vagy a nagykörútra, csupa-csupa sokmilliós luxuskocsi furikázik, suzuki swiftek, opel astrák, fiat puntók, peugeot 207-ek stb. zsigulit vagy trabantot lámpással kell keresni köztük, pedig egyik sem kis mennyiségben került idehaza forgalomba hajdanán. Vagyis megállapítható, hogy a fogyasztási szokások mások az új autósoknál és a régi autósoknál. Van egy öreg haverom, egy 36 éves 850-es fiat tulajdonosa, arra használja, hogy hetente egyszer beleülteti a feleségét, és átmennek a Vágújhely utcából a Bosnyák téri piacra, meg vissza. Ez évi 312km futásteljesítmény, vagyis kb. 20 liter benzin. Másik barátom felesége hetente kétszer tankol ennyit a pepsi colás cégautójába. (Mellesleg személyzetis a pepsinél, reggelől estig egy irodában ül és ugráltatja a beosztottjait, szóval különösebb indok nincs rá, hogy miért adtak neki cégautót.) Na most melyik bocsát ki több légszennyező anyagot???
Húsz éves dízel autót meg nem vesz a kutya sem. Nincs piaca, főleg amióta a gázolaj ára utolérte a benzinét. Ez addig volt poén, amíg kb. a fele volt, akkor élték a virágkorukat a vásáros mercik meg VW passatok. Most már ennek vége. Csak a közületek dízeleznek, meg esetleg egy-két használt sütőolaj-király. :) Nyisd már ki a szemed, és nézz körül, ember, mielőtt kijelented a fehérről hogy fekete és vica versa, mert így elég parttalan az eszmecsere. Ne mellébeszélj: az, hogy Debrecennek mekkora tömegközlekedése van Bp-hez képest, teljesen irreveláns arra nézve, hogy a BKV ha új buszt vesz, továbbra is dízelt vesz, pedig csak egy tollvonásba kerülne, hogy szép fokozatosan átálljanak gázra. A zöldkártya szintén mellébeszéd, ki a fenét érdekel, hogy hogy jattolod le a zöldkártyás cimboráidat? Nem erről van szó, hanem arról, hogy a súlyadó mértékét végre hozzáigazították az adóalany teherbíróképességéhez. Adott esetben 2,5M autós közül 1,5M autósnak stagnálni vagy CSÖKKENNI FOG a súlyadója a korszorzó miatt. A burzsujok meg bebukták, kit érdekel, nem fognak beledögleni abba a havi 416 Ft többletkiadásba. Attól kell a pénzt elszedni, akinek van, nem attól, akinek nincs. Kivethetsz te akármilyen horror adót a skodás bácsira, befizetni úgy sem fogja, leszázalékoltatja magát (hogy adómentes legyen), vagy kivonatja a kocsit, és onnantól fogva semmilyen adót sem fizet, mert NEM TUD. Ez ilyen egyszerű. Akinek viszont megy a szekér, és olyan bolondnagy fizetései vannak, hogy a megemelt gázár mellett még marad neki benzinre meg luxuskocsi-törlesztő-részletre is, az csak nyugodtan fizessen több adót, krokodilkönyneket sem hullatok érte.
Így van ez az szja-val is, miért lenne a súlyadóval másképp?

Eladó egy működőképes, zöld forgalmis Izs Duna oldalkocsival. Érdeklődni CSAK telefonon (mert nem az enyém) Ár megegyezés szerint!
tel.:06702597803

Hat ha van csapagy boltba akkor akarmelyik csapagy boltba lehet sztem, csak vigyel mintat (ugy emlexem lehetett sima szimeringel potolni) vagy ha nem akkor talan az enduro motoros boltban a tiborc utcaban.

A pécsieket szeretném megkérdezni, hogy hol lehet ott jó minőségű szimmeringet venni? /MZ főfékhengerhez/

Igen, rebel56 jol ratapintott a lenyegre, az iden 25-en valtottak licenszet ha jol tudom, ebbol sokan az elozo evekben is indultak, am ne nekem legyen igazam es legyen ugy, hogy valoban indultak 42-en, de gyanus, hogy ez mar nem takarja a valosagot (2x klikk, vagy olyan is aki nem indult csak klikk)

Hidegvér, a legjobb barátok vagyunk a levendel fickóval, az MZ-it is együtt bütyköltük össze (de legalábbis egyet), ez csak amolyan tréfás szócsata, szellemi torna tespedés ellen, mert ebben a monszumban mást csinálni úgysem lehet.

Szerintem ez inkább arra akart utalni, hogy összesen nincs 30 versenyző a kupasorozatban /és valószínű ebből se mind olvassa az oldalt/.

Inkabb keszuljetek a jovo heti turara!

Tele van a tokom vele, hogy allandoan veszekedtek hulyesegeken. Mar turelmem sincs vegig olvasni a vitakat.
Meg egy ilyen es elgondolkozom valami retorzion.

Hmm. Elképzelhető az, hogy 900 emzés olvassa az oldalt, miközben jó, ha 20-25 szól hozzá?

Hali mindenkinek!

Már megint ez az egymást való rágás.
Ha megfogadtok 1-2 szerény tanácsot:
Mindenki olyan motoros/autós, amilyennek érzi illetve gondolja magát, azt pedig nagyon nehéz megmagyarázni/megmondani neki hogy milyennek gondolja magát.

Végül pedig nagymamám örök igazságát szeretném idézni: "Mindenki űtuggya!"

Felesleges egymás idegeit borzolni, nektek elég küzdelem a fővárosban napról-napra életben maradni!

Most más: A tegnapi naptól egy autótulajdonossal több van aki figyel a motorosokra. Aki gondolja, kövezzen meg hogy a MöZös mellé kocsit is vettem, de bespájzolok munkakezdésre, ugyanis még kellhet, főleg télen.

Hogy miért nem túrába fektettem ezt a pénzt? Azért mert nem arra szántam, amúgyis a fele diákhitelből van...

Lassan uj szavazast kellene csinalni :-) Kezdek ketelkedni, benne, hogy 42-en mentek a szociforumozok kozul az MZ versenysorozatban.... :-)

Nem, én nyilván valami szervezett útra gondoltam, illetve egy alkalommal említettem, h megyek és tudnék ilyesmit esetleg nagyobb tételben hoznom. Erre nem érkezett reakció. Mindegy, nekem még mindig van vagy 5 liter és a gép köszöni szépen jól m1, most szedtem le a hengert és nem is kokszolódik.

Egyes golf? Épp most írtad, hogy 18 éves motorod van. Ha jól számolom, az épp egy korosztály. Akkor most ki itt az egyes golf két keréken és "divatos" nájlonburkolattal, meg csinn-bumm életérzéssel? :-p
Egyébként meg alkalomadtán igazuk van az ilyen lepattant golfos, meg első generációs gikszeres emberkéknek is, mert a sok bénázás ugyanúgy feltartja a forgalmat, mint a rossz irányítás. Múlt pénteken pl. 35-40 magasságában tötymörögtek a népek az egész budai oldalon, míg én szépen kiszlalomoztam őket normál tempóban. Nehogy má kétszer annyi ideig tartson az általános ernyedtség miatt az a félórás út, ameddig kellene neki!
Egyébként nem tudom, mióta szokás az autózást a motorozással összemérni, ez kb olyan, mint a biciklizés, meg a villamosozás viszonya, ahol szerepet kap az öreg bácsi is, aki túl lassan szállt fel a múltkor. :)

Vagy csak nem akarják a kevés pihenőidejüket azzal elbaszni, hogy 3000 Ft értéke benzinért Párkányba kiránduljanak a jó kis esőben, és úgy spóroljanak meg 600 Ft-ot egy flakon olajon. Nem mindenki olyan skót, mint te. ;-p

Milyen divatmotorozásról beszélsz te ember, 18 éves motorom van! Már nagyon rég kiment a divatból. A tehetségedet meg inkább hagyjuk, szegény r. fényezőt azóta is kirázza a frász, ha eszibe jut, ahogy az MZ blokkot bundásan rakod össze a kotyogós főtengellyel meg az üllő+kalapács módszerrel "felújított" ki tudja honnan előguberált szimmeringekkel. Kicsit a sötétített ablakos egyesgolfosra emlékeztetsz, aki jól fölhangosítja a bumm-csinn-bumm-csinn zenét a rozsdás pudvájában, és csikorgó gumikkal lő ki a lámpánál, abban a szent meggyőződésben, hogy ő az országút császára - pedig csak egy bolond, akit jobbérzésű sofőrök inkább elengednek, hadd menjen a csipába, minthogy balesetet csináljon a fenenagy bizonyítási vágyában. A különbség csak annyi, hogy a golfos az "optikai tuninggal" kompenzál, te meg csak szájhősködéssel. ;-p

Egyébként az olcsó szlovák olaj nem más, mint a sprint 2T negyed áron, ez a dobozra is fel van írva, mégis amikor ezt vagy ötször említettem errefelé, senkit nem mozgatott a kérdés.
Úgy látszik a szocis olajat is a brand teszi, ugyanúgy, mint ahogy a lévisz farmert a moszkvai fiatalság körében.

Most tehetek én arról, hogy akár egy feleakkora gépet, mint a tiéd sokkal tehetségesebben tudok hajtani, mint te, vagy a többi divatmotoros?
Kár minden további szóért, a típus megköveteli, de egyben segíti is csiszolni a jó reflexeket és a rátermettséget.

Muhaha, ébredj föl, bele lóg a kezed a bilibe! Még hogy az utak császára... egy 150-es csúzlin. :) Ez a hónap vicce! Csak azokat a szerencsétleneket sajnálom, akik mellett elsompolyogsz a pirosnál, aztán a képükbe berreged 70-el az olcsó szlovák olajfüstödet. :-D

A motoros szemléletem avat az utak császárává, gond nélkül utasítom városi forgalomban magam mögé az R6-osokat, meg zéiksz tizenketteseket, hogy a kikszerekről ne is beszéljek :).
De ettől még valahogy meg kell állni a pirosnál, mert hülyén néz ki ahogy a talpammal fékezem magam nullára, mert ilyenkor már nem műxik a motorfék.

Na nee! Féket javítottál? És mi lesz a "motoros szemléleteddel"? ;-p
Szerintem rendbe kéne hozni a kerekeidet is. Akár 1500 Ft-t is elkérnek manapság egy fékdob-szabályzásért, nem értem, miért jó inkább szenvedni.

Ugyan, akkor vajon kivel leveleznél itt? ;-)
Egyébként épp mostanában szedtem rendbe kicsit a járművet: kormánycsapágyak, telók cseréje, betétillesztés elől (megjegyzem nem lett érezhetően jobb, szarok ezek az emzé gyári betétek, még rézforgácsot is tettek bele, nehogy tapadjon. igaz így nem is kopik:)

Ez kizárólag szent Kristóf érdeme, részedről mindent megtettél annak érdekében, hogy baj érjen.

Hmm én eddig komolyabban nem másztam lökhárítót, de mintha neked lett volna efféle betegséged ;-)

Összekeversz valakivel. Amúgy meg nem én járok fék nélküli motorral, és a körforgalomban is nagyot kellett fékezzen a golf, úgyhogy csitt csak, és elébb rakj rendet a saját portádon, aztán kritizálj másokat.

Nem, te fogod egyszer a fékező szuzi hátsó lökhárítójában végezni, ha nem tartasz továbbra se követési távolságot. Ne rontsa tisztánlátásodm az se, hogy idáig kisebb sebesülésekkel megúsztad. ;-)

Meglásd, egyszer még a nyergesvontató vagy a csuklósbusz meg a járdaszegély közti 20 centin gondolkozhatsz majd arról, hogy jó-e ez a stratégia. ;-)

Haladni én is középen szoktam, de piros lámpánál biztonságosabbnak tűnik a szélen várakozni. Tesóm tanulóautójába - mint ahogy írtam - épp pirosnál szállt bele hátulról, mindenféle fékezés nélkül egy feka böhöm nagy kölcsönzött terepjáróval. Kérdezték a faszit, hogy ezt mégis hogy, mire azt mondta, hogy nem vette észre, hogy állnak előtte. Vazze, ha nem állnak előtte, ez becsukott szemmel átmegy a babakocsis kismamán, vagy behajt a kereszteződésbe.
Azért az ilyenektől nem ártana megkövetelni valamiféle nemzetközi vezetői engedélyt már a határon.
Így csak a P 406 tört kissé atomjaira, de ha nincs fejtámla, szerintem oktatóstul kinyúlt volna közeli rokonom.

Szóval ez a példa jár a fejemben, amikor nem érzékelem a tükörből, h a mögöttem haladó is felfogná, mi is épp a forgalmi helyzet és aszerint cselekszik. Így ha egyedül várok, akkor lecsúszok jobbra.

Igen, biztos, úgyhogy ráállt inkább egy folszvágenre, ami már két kerékkkel szórta rá mindenféle sárvédő nélkül a vizet. Amúgy direkt leírtam, hogy már jóideje álltam a lámpánál, mikor ez odaérkezett, szóval tapasztalata még nem is lehetett a slagozási képességeimről.

Bizony ideje lenne. Vasszeg, máskor május 1-ékre már rövidujjasban szoktam menni, most meg már június van, és 10 fokon áll a hőmérő. Baromi uncsi. Egy egy nyári zápor még elmegy, de ez az idő még ősznek is ócska lenne!

Zárja má el valaki a csapot ott fennt!!!!!

Szerintem az astrásnak csak a hátsó kerekeddel felvert vízfüggönyhöz nem volt kedve.

Most értem haza és nekem is volt egy ilyen esetem.Szintén Astra,szintén lámpa,tolta neki de kevés volt(MZ FOREVER!!).Ilyenkor én mindíg szemét vagyok,integettem neki,hogy jöjjön utánam a sorok között,de nem jött.Nem tudom,miért.....

Nem ér semmit, ha összeakadsz egy aggresszív barommal. Az autósok egy része tereptárgynak tekinti a motorost, ráadásul fogalma sincs egy részének sem a bringák menetdinamikájáról, sem pedig a két kerékből fakadó vezetéstechnikai sajátosságokról.
De a legnagyobb gáz az emberség hiánya. Azt aztán nem pótolja semmilyen ismeret.

Erre én egy megoldást találtam. A sáv közepén kell menni. Vagy inkább az autók bal kereéknyomában. Ezt nekem így tanította az oktató is egyébként tavaly. Bár sajna van amikor ez is kevés...A legjobb megoldás az hogy ha nem muszály nem kell menni sehova csúcsforgalomban,(pedig vidéken lakom) mert az tuti hogy engem valaki mindig felhúz.

Egy kis mindennapi közlekedős konfliktus története jön most.
Ma délután szépen odacsorgok az Árpád fejedelem útja-Szépvölgyi út kereszteződésbe, hogy kivárja, mííg a lámpa ződre vált. Én ilyenkor biztonsági okokból a padka mellé állok közvetlenül, így talán kevésbé gázol át rajtam a lexus terepjárós néger. Megállok, várok. Közben odaér peregyesem mellé egy opelasztra is. A lámpa vált, a fazon úgy gondolja, hogy beteg vagyok és különben is ő a gyorsabb, nameg az erősebb, majd jól legyorsul balról, ez a narancssárga kéterekű izé meg húzzon hátra a retekbe.
Én persze máshogy vélekedek erről, jól otthagyom az üveghangon húzatott konzervdobozt. Párszáz méter után utolérem a sort és nyugis 60-nal rotyogok velük, az eső miatt persze némi féktávolságot is tartva. Nem úgy, mint az asztrás arc mögöttem, aki csak a megfelelő pillanatra vár, úgy 15 és 30 centi közti távolságra nyomulva a hátsó sárvédőmtől .
El is megy mellettem, jól beerőszakolja magát az alig autónyi helyre elém, épphogy elkerülve a szemből jövő teherautót és ő is rááll a sor tempójára a győztesek kisimult idegeivel, hogy végre lenyomta ezt a lúzert.

Eddig nem is izgatott az ügy, de itt mán meg köllött védeni a becsületünket, ezért visszatettem az MZ-t harmadikba és az egész sor mellett – szabályosan – elhúztam a Tímár utcai parkolónál, ahol elég furcsa mód, egy kb 100m hosszú járdaszigetet balról kerül ki a főút (amolyan buszöböl-íven), míg ha az ember egyenesen megy tovább, akkor jól le tudja hagyni a főúton haladókat a szervízútszerűségen, aminek a végén macisajtot kell adni a visszatérő főutasoknak. Szóval kis kakaskodás volt. :)

Nem tudom, hogy mondjuk ez az eset az autós (ok?) türelmetlenségét, a motorozás lenézett voltát, esetleg a jellegzetesen nem-fogyasztói magatartás hiánya miatti ellenérzést, vagy a korszerűtlennek vélt technológia megvetését példázza-e.
Persze ezt senki nem tudja pontosan, így az Aktív-Fókusz féle szarkeverő brigádoknak még sokáig lesz nyammognivaló témája a futtatott műanyagsztár "majdnem elhagyott mobiltelefonja" és a "taxishiénák legújabb leleplezése" mellett. De remélem mi nem vesszük komolyan az ilyen egyoldalúra beállított "riportokat" csináló médiatrógereket! Se autósként, se motorosként, se gyalog.

nekem is az van az MZ-n. rez csőben van gáz a végén egy kis gáztartállyal azt kell beépíteni a hűtőbordák közé. Azt a vékony rézcsövet meg felviszed valahogy kormányhoz rendes simson méretű hőfokmérő öra van a végén. NEM szerelhető! a rézcsövet nem illik megtörni mert kijönne a gáz. De nekem már kb 3 éve bírja a kormánytekergetést. Feltekertem egy seprűnyélre spirál alakban.

bocs, termeszetesen henger-hofokmero, nem szobahomero :)

Udv Mindenki,
segitseget kernek tolem tapasztaltabbaktol: letezik olyan hofokmero, ami nem kivan akksit? (vagy egy elemmel meg lehet taplalni?) nincs akksi a gepsarkanyon, es nem is tudnek feltenni ra....
Thx elore is :)

Ja és a simson is amit a kamion alól rángattak ki bizisten 170el ment kanyarból kigyorsításkor én láttam. :)

Hello! Olvastam a cikket az estéről. Vicces. Én igazából azt tudom mondani, hogy akinek nem inge.. Én 6 éve száguldozok egy etz250el vadállat módjára megyek vagy 85el hosszú távon. És ellentétben veletek én ismerek olyan embert aki motorozik 15 éve és soha nem is volt jogosítványa. Épp most szombaton lett első egy krosszversenyen. Az utcát kerüljük, mert az halál csomó barom, pld a sportmotorosok jogsi nélkül jönnek szembe meg ijesztenek rám nyitott dobjaikkal mikor állok a dugóban vagy lassan csorgok előre és nem tetszik nekik hogy csak akadályozom őket. Egyébként megértem őket. Az új gépek kívánják a fordulatot, még elkormolódna ha nem 250el haladna előre. Remélem nyomatékosabban ellenőrzik tényleg a rendőrök a forgalmat. Gondolok itt a bőrnyakú audisokra is akiknek a hátsója alatt olyan alvázszámú gép van amiből a garázsában találnál még 3 egyformát. Hülyeség ez az egész. Szerintem mivel mi épp normálisan közlekedünk ránk nem vonatkozik ez az egész. Már csak akkor lennék boldogabb, ha a biztosítók nem általánosítanának RÁNK is.. mert az igazi gáz ott van.. Na legyünk jók! Csövi.

Hy!Van egy elado fullos zsir uj igc60-om!Azert nem lett beszerelve mert oszetortek a motoromat es mar leszarom az egeszet!Szoval ha kell irjatok a mailomra!!!jozsef.jenei@freemail.hu

Tudod a jót sokkal nehezebb észrevenni,mint a rosszat.Az emberek mindig hajlamosak az álltalánosításra.Nem az az egy motoros a hülye,ha nem a motorosok.Ilyen világban élünk.Különben én már láttam rendőrt is esni!!

hygy kukuc szocimotoros.hu

Tiszteletem.
Egy olyan mail cimet szeretnék kérni ,HyGy-től amire lehet mailt küldeni,és nem dobja vissza.

hello keresek ,etz150-es komplet blokot, es karburatort.

HyGy! Azt hiszem akaratlanul is rábukkantam egy bugra a fórummotorban. Véletlenül elfelejtettem lezárni az "i"-tag-et az MZ topikban és most minden dőlt betűvel van a hozzászólásom alatt. Bocs, nem szándékos volt.

az lenne, hogy nem adnák le a tévében. tudod: ha egy kutya megharap egy postást, nem hír, ha fordítva, arra már moccannak. Azt meg egyszerűen leszarják, hogy nem ez az általános.
Ha be akarsz nekik fűteni, inkább az újságírói kamara felől piszkálgasd őket... de ebbe a dologba már nálad nagyobb embereknek is beletört a bicskája (a lex pokorni néven elhíresült törvénytervezetre célzok).