Szevasz
Hol laksz? A lakóhelyed környékén biztos vam valami veteran klub, csak az a gáz, hogy lehet a tagsági dij többe kerül, mint a biztositás.

Na mi a pálya?Találtál alkatrészt?Jó lenne.Azért köszi előre is.Üdv.

Hali öregmotoros!

Hogy lehet veteránmotoros tag lenni?
Biztos hogy csak kb 6000 ft --be kerül?

Ja kössz

Szevasz!
Súlyadót nem kell fizetni, mert csak 246köbcentis, a biztositás kb. 6000 évente, ha csak nem vagy valami veteran klubtag ,mert akkor olcsóbb.

jún. 18.
I. Szõdligeti Veteránautós és Motoros Találkozó és Verseny
Szõdliget, Dunapart
Info: Juhász Béla, 30/9-311-361

Valaki megtudná mondani hogy kb mennyit kell fizetni évente egy Pannóniára.

Gyuszi! Ajobbos hengered akadt meg?

P10-hez dugattyú, kuplunglamella, ha valakit édekel

andris! Köszi a gyors választ. Valóban nem írtam még a fórumba, de már azóta nézegetem mióta van egy T5-m. (Kb egy hónapja). Üzemképes, de elég rozsdás mivel 1980-an óta állt egy pincében. A hátsófék bovden is be volt rohadva. Majd lassacskán...

andris!
Holnap este megnézem mit tehetek érted (akkor leszek otthon), van 3 T5-ös blokkom, de mind hiányos.Ezek kertikapagépalkatrészblokkok voltak. Gondoltam megmentem őket a teljes pusztulástól.Feléleszteni már úgysem lehet őket, de még donornak kifogástalanok.Aztán ha van szólok.
VT

Ez egy kéthengeres, két karbival?

Nekem az NGK gyertyák nem váltak be,folyton leköpte,bár lehet hogy magas hőértékü volt.Nekem az Izolátor vált be a kéthengeresnél.
Ja és oda figyelni a hőértékre,tavaly nyáron kánikulába mentem le a 4-esen 90 km/h sebességgel,és úgy egy óra után a több ezer Km-et futott huszonéves gyári dugom(ahogy vettem az első tulajtól) elöször ragadni próbált,amit én akkor nem ismertem fel hülye fejjel,
tovább mentem, majb megolvadt-széttört az egyik dugom.A beállítások szerintem jók voltak,
kivétel a 240-es hőértékü gyertya.
Még jó ,hogy 260-asnak kértem a boltba,azóta szereztem katalógust és kiderült,hogy 240-est adtak.
És szerintem öngyulladás-szúróláng,magas hőfok.

hali mindenkinek valaki tuda nekem küldeni P10 hez kézikönyyvet alkatrészkatalóógust, meg ilyes miket.
(source2@freemail.hu)
Kössz

Hátsó bovden van,az elsőre még várni kell.Majd ha meglesz akkor szólok,azt együtt a kettőt megkapod.De aztán figyeld a fórumot,mert nem szeretek telefonálgatni.Már csak azért mondom,mert még nem láttalak itt.Milyen géped van?Ja említetted,hogy T5.Bocsesz.


Emberek.Segítsetek már rajtam,azt dobjatok meg egy pár léptetővillával, meg egy programtárcsával,mert nincs 4. sebességem!!!!!!!!!!Pedig 3.-ba simán mentem vele 80-at.Sajna 4.-ből nem tudok visszaváltani.Pedig megcibálnám ám rendesen már a fülét a kicsimnek.Szóval várom az ajánlatokat.Üdv.

Mér írtam dupla vével?

andris! Engem érdekelne T5 re egy elsőfék és egy hátsófék bowden is ha még van.
Bár a hátsót most újitgatom, de azért nem árt ha van tarcsiba.
üdv.

Szia!
Kösz, valahogy én is igy kalkulátam be ezt.

Szia!
Valamivel kevesebb volt, mint 30- ezer, de az utánjárás az nem volt semmi.

Köszönöm macgyver!

andris!
Persze, publikus baráti ár, 15-öt kért, meg azt, hogy ha kész mehessen vele 1 karikát!arra azért kicsit még várni kell:))

Szia!

Most otthon áll, mert khelyen vagyok,de megyeget,jártgatom éppen, kicseréltem a két trafót újra, bulgár gyártmány:)
meg két db NGK japán gyertyát kapott oszt megy:)
mennyiben van ez a rendszámos téma?meg átiratás,meg eredet vizsga?kiváncsi vagyok mennyi pénzbe kerül nekem még a 21-es

Előd

ja egy kicsit.. rekord dőlt.. sz.tem soha nem volt ennyi hozzászólás egy hét alatt :)

Na végre felpörgött egy kicsi a fórum.

Szia! Na megvan a rendszám, már fenn is van a gépen. Sajna időm még nem volt motorozni egyenlőre, talán majd hétvégén.
21"'-essel mi a helyzet?

Dezső

Mac!
Minden megtörténik csak ki kell várni az idejét, én sem hittem volna hogy a 21-esel megszólal és még viszi magával:)

nekem 21? jó is lenne... :)) majd, egyszer.. először ki kell próbálni, hogy milyen is az.. :)) aztán majd ha ez a két moci készlesz (de legalább 1ik akkor lehet majd belefogok..) sietnem nem kell majd vele.. hiszen 2 év múlva motorozhanék csak legálisan 2hengeressel.. :)

hát ha megyek akkor 2-3 hét múlva addigra talán meglesz a jogsi.. megcsinálom a kisismsont azt azzal robogok :D vagy nagyfater 12-esét egy körre elkérem.. csak nem kéne rendőr mert jogtalan jármű használat miatt rendesen megszívnám..

de azé a 21-es kipróbálásval kivétetlt tennék :))
papírjai is alakulnak??

Csá Mac! nem gyözök visszaolvasni kihagyok egy hetet és ennyi:)
21-essel eddig minden ok, azzal kéne átrobognom:)
nem jössz valamikor Bajára?

Ez a probléma megoldottnak látszik, bár nem akarom elkiabálni, mert most jónak tünik.
Valószínűleg azzal volt a probléma hogy forditva kötöttembe a vezetékelést a trafóknál,igy az öreg állítása szerint aki rakta össze, "lövödözött" és ez gyírta szét a stifteket.
Most kb mentem már vele 40km, tudom ez nem sok de nem állt le egyszer sem. Kicseréltem a két trafót újra, meg NGK gyertyát kapott, most megyek ki a világból vele:)
65-nél nem mentem nagyom tempóval vele,járatos még igaz nem lett fúrva, de kimélem a technikát.
Neked is van 21-esed?

Szia

Na igen Dezső, csak meglesz az a rendszám.:)
Nekem is kell majd intézni a 21-esre.

Előd

És mennyit adtál végülis érte?Már ha publikus!Üdv.

Akkor sok szerencsét a motorhoz és nem utolsó sorban üdv köztünk :))

Sziasztok!

Hát én álmomban sem gondoltam volna, hogy ekkora port kavar fel a kis laikus kérdésem, egyet azonban leszögezhetek: nem a fogyasztás miatt kérdeztem tőletek, hogy mit válasszak úgy gondolom ezeknél a motoroknál ez nem lényegi kérdés.Gondoltam megkérdezek pár tapasztalt srácot mielőtt döntök.
Tetszik ahogy véditek a "mi kutyánk kölykét", úgyhogy döntöttem pancsi lesz. De csak a második, mert a Danuviát ami miatt kérdezősködtem elhozom,mert sikerült megállapodni a sráccal.
Üdv!

Én kezdő P-20-asosként frissen fúrt motorral,kis illesztéssel(a forgattyús házba rendesen szivott),gyári úszószinttel teljesen felemelt tűkkel,úgy kb 25km alatt benyelettem vele 5 litert.
Tartós utazó sebességnél kicsit dadogot,tudtam,hogy a többlet benzin miatt,mert az volt a célom nehogy megragadjon,dehát ennyire...
Szóval oda kell figyelni a rendes beállitásra,főleg a kéthengeres nagyon alergiás rá.

Én inkább a bemérés feltételeire lennék kíváncsi, mert nem mindegy, hogy reggel 8-kor állunk 3 órát a dugóban, vagy napközbeni forgalom "haladva" mérve. Továbbá milyen útvonalakon -hozzávetölegesen-

egy meghatározást már adtam az #1984-ben, keress vissza!
Városi fogyasztás az, amit a kijáró szervizes, postás, pizzafutár, vagy más efféle motoros létforma mér tele tanktól tele tankig, minimum 100, de inkább 500-600 km-en. Az, hogy benézek a tankba "van még benzin", elgurulok a fodrászhoz meg vissza, újra benézek és "jé, még kb. ugyanannyi van" az nem jelenti azt, hogy városi forgalomban nulla a fogyasztásom. :-)

No akkor határozd meg komám, hogy mi a városi fogyasztás pontos definiciója (reggeli dugó, 3 óra helyben topi, vagy esti kavirnyálás) Mert engem érdekelne az a fogadás
üdv

Itt is ezt csinálod? :))))

Mellesleg ilyen alapon simán elhihetnéd amit állítunk, hiszen egyszer egyvalaki neked 8l-t mondott, most pedig tizen feleennyit.

Kedves Zápkörte!
Bár nem szoktam erre a fórumra írogatni, ez a téma felkeltette bennem a közlési vágyamat. Véleményemet a témáról pontokba szedve osztom meg veled és a többiekkel.
1.Ha valaki a fogyasztás miatt akar Pannóniával foglalkozni, akkor az NE tegye. Nem a fogyasztási érték kedvezőtlensége miatt, hanem mert ez a dolog egészen másról szól, a döntő érv legyen más. Nyilvánvalóan létezik olcsóbb üzemeltetésű kettőötvenes, de a szóba jöhető típusok közül ez sem marad le.
2.Tudhatod, ha sok motorod volt, egy és ugyanazon motorral beállításoktól, külső tényezőktől és vezetési stílustól függően a tüzelőanyagfogyasztád széles tartományban változhat, bár a szóban forgó 8l/100 km csakis szélsőséges körülmények közt alakulhatott ki, vagy mérési hiba okozhatta.
3.Ne legyünk egymással bizalmatlanok, tételezzük föl, hogy a következő történet igaz. Többen az indexes Pannónia topik lakói közül közösen ellátogattunk Budapestről a Bokori traktormajálisra. Én személy szerint porszáraz tankra 11 liter 1:40-es benzint vettem előtte, amit feljavítottam 1:25-re, majd beöntöttem a tankba. Másnap reggel előszőr keresztülmentem a városon, ahol találkoztunk a többiekkel, majd ezen kívül lemotoroztunk együtt 250 km-t, majd ugyanúgy keresztül a városon (tisztességes forgalom mellett) hazajöttem. Útközben végsebességet próbáltunk és megmásztuk Nógrád megye összes kisebb-nagyobb dombját. A következő héten a itthonról (tudod hol van) háromszor reggelente bementenűm a Kertész utcába és vissza. A múlt hét eleji viharos szélben, mely jellemzően nyugatról fújt, tehát szembeszélben elmentem a Velencei tóig, megkerültem azt és a benzinem Kápolnásnyéknél kifogyott. A többiek tanusíthatják, hogy nem finomkodtam a géppel, a magam 85 kilóját és a húszkilós szerszámkészletet ennyi benzinből elvitte ezen a kb. 350 kilóméteren. Tehát tud ennyit is fogyasztani egy mezei T5.
4.Senkinek nem érdeke rábeszélni a srácot egy Pannóniára, vagyunk így is elegen, ezt döntse el ő. Bár én csak ajánlani tudom, mert szép, mert magyar, mert kényelmes, mert egy kellemes túramotor még két személlyel is, mert viszonylag megbízható, mert megbámulnak vele, mert egyszerű konstrukció, mert alkatrész van hozzá dögivel. Én tudom, hogy mire képes egy Trophy (ugyanis a múlt hétig volt nekem is), gyorsabb (egyhengereseknél), bonyolultabb, és MÁS. Ha Pannóniát akar, vegyen ezt, ha mást akar vegyen azt, de tényleg ne ESETLEGES egy liter döntsön!
5.A fogadást akár még állnám is,DE komolytalannak tartom, főleg egy nálam jóval idősebb tapasztalt férfiembertől. Hidd el, nem a levegőbe beszélünk.

Hát pedig az az igazság, hogy a 250es Jawám se eszik többet Bp-en kb.4 liternél....:)))Igaz, nem állat módjára közlekedek vele, nem húzatom , nyomatékból elmászkálok vele.

kimaradt egy idézőjel az előbb, ezért leharapta a levelem végét. A lényege az volt, hogy véleményem szerint "városi fogyasztás" pesten meg a hasonló helyeken vannak. Az, ha egy békés kisvárosban egy tükörsima főútvonalon egyenletes sebességgel haladsz öt utcahosszt nyugodt tempóban, az számomra "országúti fogyasztás", még akkor is, ha kétoldalt házak vannak.
Egyébként te, illetve az ismerősöd határozottan pesti 4l-ról beszélt, ettől dobta le az agyam a gépszíjat.
És hogy "miért bizonygass olyasmit amit már úgyis tudsz"? Tízezer forintért! Hiszen nincs semmi kockázatod, ha úgyis 4l-t fogyaszt pesten, akkor fölényesen megnyered a fogadást. ;-)
De hagyjuk a témát, mert nem akarom feleslegesen borzolni a kedélyeket. A pesten 4 litert fogyasztó kétütemű 250-es motorban meg (lettlégyen bármilyen tipusról szó) majd akkor hiszek, amikor az ufókban meg az ősszakállú, felhőkön üldögélő, angyalok által körülröpködött jóistenkében: ha látom.

hupsz 2000-ik az enyém :)

szóval látom van egy hitetlen itt a fogyasztással kapcsolatban..

ja és a városi közlekedést miért pont a pesti nagy káoszban szeretnéd mérni?? az közel nincs az átlaghoz.. (mert ha városi fogyasztásról beszélünk, sz.tem nem a legnagyobb káoszt kell figyelembe venni hanem az átlagot de biztos hogy én vagyok a hülye..)

mert sztem senkinek nincs kedve azt bizonygatni amit tud..

Macgyver írta az 1977-ben: "az a nyolc liter kamu! most mondta az egyik srác, hogy a 10-ese pesten! " az en 10-esem napi varosi hasznalatban 4,5-5 literrel beeri"
Erre válaszul ajánlottam egy fogadást. Egyelőre sem az "egyik srác", sem senki más nem vette föl a kesztyüt. Pedig az én tizesem itt van:

Te andris.. elég sokan használják pesti forgalomban is.. és semmi baj nincs velük.. a fogyasztás tény és való, hogy magasabb mint kisvárosokban, de sz.tem ugyanúgy elmegy ez is városban mint bármelyik másik motor... (ez személyes vélemény.. nem kell mindenkinek egyetérteni velem :)))

Most mondjam, hogy az egyik haveromnak 2.9-3.5L között eszik országúton a P12ese, 80-90es utazónál??:))
Úgyse hiszik el itt sokan...:))
Pedig így van, együtt mértük le....

500 ft az ára.ha már nálam lesz egy pár darab akkor szólok.Üdv.

Nos kolléga mi ez a becsmérlő hangnem???!!!!Az eddigi hozzászólásaid alapján valami tapasztalt szakinak gondoltalak,aki korrekt véleménnyel rendelkezik a dolgokról.De ezzel a mostani megnyilváulásoddal ezt el is basztad.Igen én írtam 3,5 literes fogyasztást a P10-esemre.Jó!!!Lehet túlzás volt,de akkor sem eszik többet 4 LITERNÉL!!!!!!!!És erre a nyakamat teszem!!!!Ha te ezt nem hiszed el,az a te bajod.Én kb. kilenc éve motorozok,és sok gépem volt már.ETZ 125,ETZ 250,T1,P10,Dcsepelből 3 db,Danuvia,MZ TS 150,Mini Riga,Romet Pony,Simson.Ennyi év és motor után hadd tudjam már megállapítan,hogy mennyi a fogyasztása a motornak!!!A gond nem is itt van,hanem ott,hogy hazugnak vagy hülyének nevezel minket.Nem beszélve arról,hogy balfaszok is vagyunk mert nem tudunk mérni.Vegyél vissza a hangnemből,mert normálisan is el lehet mondani az ellenvéleményedet a másiknak.

A városi motorozás is két külön fogalom pesten,és mondjuk kazincbarcikán ahol én lakom.Szerintem nem ebből kéne kiindulnod.Egyébként meg ki az a vadbarom aki a pesti forgalomba használná a pancsit?Én biztos,hogy nem.A futárok használjanak robogót vagy SR 125-öt.Üdv.