Csak egy kérdés urak,nektek mennyit érne meg egy komplett új váltó Pancsiba.Érten ez alatt:a két tengely,fogaskerekek,léptetővillák,kukac tárcsa,az a aluminium cucc amibe a kukac tárcsa van.
Csak érdeklődési szinten,írjatok már egy pár árat.

Melyik léptető villa kell,az ablakos?
Modjuk lehet,hogy csak a teli(amin nincs ablak) van.

Szia.
Nekem van egy pár darab új merevítő villám,csak lent van vidéken Nagymamáméknál,2-3 hét múlva megyek le.

Ez tényleg jó vétel volt, én 35- ért vettem egy igazán romossat vagy 3 éve.
Mostanában ilyet mint a tied 60- 70 alatt nem kapsz.

Ja-ja.Valóban jobban néz ki,mint amit gondoltam 30-ért.És papíros.Hiába,bolondnak bolond a szerencséje:-)

Mellesleg valaki megdobhatna egy léptetővillával.Nincs véletlen valamelyikőtöknek?Üdv.

Mac!

Sajnos ilyen alkatrészem( merevítő villa) nincs tartalékban, öcsém motorjára is elég nehéz volt ilyet szerezni.
Klonozás szerintem még váratni fog magára, csak érdeklődtem milyen árban mozognak a cuccok hozzá.
21-es meg most áll, ugy ahogy van majd ha jobb idő lesz, csinálok valamit
Jól néz ki ez a T5-ös amit szerváltál

hupsz elszúrtam a linket :)) tehát a motor
itt (klikk) található meg még eredeti állapotában :)

nah (most kipróbálom hogy működik-e a link beszúrása.. :) tehát : itt (klikk)

háát darabokban van, de elf11.uw.hu/moci3.jpg ez a motor van szétbontva.. mondjuk a váz pirosra van fényezve, meg ilyenek.. tehát egy fényezést elbír. egyik felni van meg az újrakrómolva.. a kipuk tűrhetőek még 2-3 szezont kibír újrakróm nélkül (reményeim szerint)a henger alapméretes a blokkban.. indulni indult könnyen, nincs semmi "furcsa" zaj.. bár a főtengely már elbírna egy felújítást.. de még így is elmenne (asszem kicserélem.. van jó itthon jó is :)

Hát nem mondtad még , de gratula az biztos jó vétel volt. Na és milyen állapotban van?
Ja és ez gyógyithatatlan betegség azt hiszem, mármint a gyüjtés, én is betege vagyok.

na akkor még jó hogy felhívtam a figyelmed :)) az a helyzet hogy én le tudnám szedni a papír nélküliről.. de ha nem muszáj akkor inkább nem teszem meg.. (báár ha a közeljövőben -max 2 hét- akkor ideiglenes megoldásként le kell szedjem.. ja nemtudom újságoltam-e a már.. sikerült 30ért egy papíros 64-es T5-öt beújítani úgyhogy mostmár egyre több a remény hogy nyáron megtarthatjuk a tervezett túrát :))

Csá Mac!
Arra jöttem rá,Most, hogy keresel ilyen villát, hogy nekem sincs a 12eshez,na de ez semmi vettem egy roncs, rozsdás motort azthittem azon volt, de sajna azon sem találtam.
Ezt eddig nem is tudtam, hogy nekem is hiányzik.


ezt

Sziasztok :)
Előd, Dezső.. nem haver valamelyikőtöknél otthon véletlenül egy fölösleges hengerfej "merevítő villa"?? :)
Előd: 21-es hogy áll?? látom akarsz még egy "klónt" is csinálni mellé :))))
Dezső: alakul a 12-es? :))

miijen cuccok voltak benne?

Szerintem megérte, csak T5-ös cuccok vannak közte?

Hali emberek!
A véleményeteket szeretném kérni, h ma vettem a képen látható cuccokat 7 ezer forintért.
Szerintetek megérte?
http://img.tar.hu/lacus-image/size2/19005106.jpg

Sziasztok,

van egy eladó 50-s Jawa Mustangom. Pöccre indul. Érdeklődni : jetskii@freemail.hu ill. a 0630/9507994 számon 19.00 után.

Nem vas, hanem valami kemény műanyag.Képet per pill. nem tudok küldeni, de az index forumra raktam fel , majd mindjárt megnézem hol van.

Dezső akkor ezek gyűrű alakú vas anyagú?
nem tudsz küldeni képet róla mailben?szael@freemail.hu-ra?

Szia!
A menetes csészében volt a keskeny tömités, de ezek szélessebbek,ez valahol máshol volt.

Dezső!

Volt az enyémben is ilyen tömités igaz nekem narancssárga színű, szerintem ez abban a menetes csavarban volt mint alátét, bronzpersely felett hogy leszoríts és a szivárgást megakadályozza, de kérdezz utána a másik fórumon

Jo, gyere nézd meg, de ird meg, hogy mikor jössz, akkor összefuthatnánk.

Na akkor azt hiszem meg kell néznem azt a motort.

Az öreg is elég romos állapotba szerezte, mert egy pár alkatrészt utánna kellett gyártani.Kérdeztem is honnan tudja hogy nézett ki eredetileg,németországból küldtek neki fénymásolt katalógust.

Meg én tudok egy blokkot és némi vázmaradványt.
Azt hiszem a másik kettő Orosházán, illetve Gyomaendrődön lehet.
Arra járok, megnézem.

Egy sásdi megszállott öreg szakié.
Azt mondta az öreg, hogy háromrol tud itt M országon.

Az a D-Rad tuti?
Honnan van?

ilyen tömitést megprobálok majd gyártani.20.-án jön Pécsre a gyula, azt majd megkérdezem persely ügyben.
Előd! te nem találtál ilyen kék müanyag gyürüket a telo szétszedésekor?
Nem tudom, hogy hova valo.

Szia!
Február 9töl 19-ig lesz kiállitás az Árkádban.Többségében autok lesznek, de lesz egy- két motor is.Lesz pl. egy 1925-ös d-rad is, az egy nagyon klassz gép.Igazábol azt akrták a szervezők szemléltetni,hogy egy romos autobol milyen restauáltat lehet csinálni,lesz egy fellelt állapotu és egy felujitott ua. tipus(azt hiszem csak auto)
egyébként április elsején veterán börze és találkozó lesz.

Dezső amúgy hogy áll a 12-es? a másik fórumon olvastam hogy az első teleszkóp alsó villaszárának lefogató menetes akármilyében lévő alátétet keresel.
Az 21-ésben is el tört, tudtál szerezni?
Meg kellene bronzpersely a rudra

Dezső!

Jan 19-én Pécsen mi is lesz az Árkádban ez a kiállítás? mentek át? lehet nekem is át kéne nézzek

Mac gyere ha gondolod, mondani is akartam már:)

az alap adott volt,vagyis,,szóval a papám vette a 80as évek elején hogy kapálógép lesz belőle..garázsban ált használat nélkül kb 15 évet.de nem volt papírja..A mostani motorom alapját ez adta(blokk és váz kivételével) .vettem 1 papiros lepusztultat és annak a blokkja,váza köré raktam a másik alkatrészeit..
Mit cdsinálnék másként?
hát kezdő fényezőként piros alapozót fujtam rá..meg szórógittet filler helyett..
de azt hiszem ennyi..

Na hát pont ezt mondtam én is hogy 100-120 ért vehet egy kopottas,nagy szerencsével szép gyári állapotú vasat,amit átirat,aztán lehet húzni neki stiftgázzal.(Na azért azt nem!:)
Mint mondtam a restauráció sok pénzt ,szakértelmet,és kívánló munkát végző műhelyek,ill. szakembereket igényel.na persze az sem baj ha jól ismered ezeket a biz. embereket!Először ekkora fába vágni a fejszét...

Hát nem akarlak lelombozni, meg beleugatni, de láttam az indexen a fotókat, és én inkább csak alkatrésznek hívnám azt a "kupacot"...
Meg mint ott ki lett tárgyalva nagyjából, csak a blokk P10.A váz az valamelyik másik egyhengeresé..
Egyébként papírok vannak hozzá?

Jóestét mindenkinek!
El szeretném adni az összes Pannonia cuccaimat és egy Hiányos de forgalombahelyezhető P10es Pannoniát
mindössze 30000-Ft-ért!
Az ok az hogy egy LADÁT akarok venni amihez mindössze 30000 Ft szükséges és a motorkkal mostanában ugysem tudok foglalkozni úgyhogy ha valaki tudna segíteni az hívjon vagy írjon mailt a következő címre! :ladaboy1988@freemail.hu
Tel.:06304333650
év.:Gróf József
Előre is köszönöm!

az alapot milyen állapotban mennyiért szerezted be? kb hasonlólehetőségeim vannak és jó lenne tudni kb milyen allapotú masinával vágjak bele... mit csinálnál másképp?

Sziasztok!
Nekekm a T5 fewlújítása 2 év volt..hol pénz ,hol idő nem volt..120eFT lett a vége 2000ben,
DE a motor adott volt,a fényezést én csináltam.új felnik és új küllők(kb 30e volt a felni+küllő+gumik).A blokkfelújítás és ülésáthúzás akkor elmaradt(azóta pótolva kb 35eft).még új kipuffogók kellenének és akkor azt mondom az én megítélésem szerint rendbe a gép..
Felújítattlan blokkal kb 8Ekm t mentem (1 alkalommal gyújtásgond kivételével) hibátlanul
Aztán a hajtókarcsapágy állt be..
én megbízhatónak tartom,ha kicsit is odafigyelünk rá..

Üdv mindenkinek!
Danuvia gyújtótekercset keresek(újat),vagy megtekercseltetném a meglévőt.Tud valaki segíteni?

Köszönettel:

Gyuri

alfa:"vizsgamunka", macgyver: "érettségi" és még azt hittem kiskölyök vagyok az ittt hozzászólókhoz képest :) én most írom a diplomammunkám :D de moci témában tényleg pisis vagyok még

Ugyanígy vagyok vele én is.A papíros motort két éve vettem, és irattam át. Azóta talán 50!km-t mentem vele.(de lehet hogy csak 30-at).
Nekem oldalkocsis a vágyam, de most kezdhetném előről a papírdolgokat. A másik T5 jelenleg szétszedve, és a garázsban .Esténként sör, zene, csiszolópapír és egy festő barátommal csináljuk a gépet. Ez lessz a vizsgamunkánk. Nem akarom túlspirázni, a gyárihoz hasonló állapot a cél.A majdnem legolcsóbb alapozó, hígító, gitt került 10e-be.(oldalkocsival)

Nahja.. :) szépen is megy az a motor.. :)mikor én mentem vele akkor nem elég hogy
a papírjai nem voltak rendben.. még jogsim sincs a motorra.. :) de nem volt gáz.. mint ahogy mondtad.. "nem papírral megy.."
egyszer tényleg nekem is el kellene nézzek felétek.. majd még az érettségi mizéria előtt lehet egy hétvégén "elugrok" :)

Most h egyre okosabb vagyok :-) a papiros t5 vonzana a legjobban...nekem fontos a felújítás mert ez az egyik fő motiváció az egész iránt, tudod jó film, rekesz sör, tank az ölben+csiszolópapír :-) kész a szép téli este. Manapság elég sok mindent meg lehet itthon oldani hála barkácsüzleteknek.
Az árak azért nem zavarnak annyira mert hosszabb távra tervezem, nem hetek v 1 hónap alatt, hanem akár egy két év is belefér. ahogy van rá pénz, úgy csinálom. (a józan ész keretei között) ha kész és megyek vele és még mindig szerelmes vagyok, akkor irány a papírmunka, ha nem, biztos akad rá vevő.

Tervezgetek tervezgetek, aztán belevágok, jobb mint ha csak a szívem fájna érte és utána bánnám hogy nem tettem meg

Sok mindentől függ ez a motorra költhető összeg:), apránként is meg lehet oldani felújítást, nálunk is igy ment ez, de szerintem jó eredménye lett, most vár felújításra a 21-esem, remélem nyárra kész lesz:), macgyvernél már voltam vele igaz akkor még félig illegálisan:)
De nem papírral megy a motor:)

Hi!
Van több motor is, nekem is van és az ismerőseim között is akad. Egyébként tavaly ajánlottak egy P10-et első tulajtól, évente 2-3szor, megy gyári állapotban. Pontos árat nem beszéltünk, mert nekem csak hobbi a Pancsi(nincs jogsi), de úgy vettem ki a szavakból, hogy olyan 250e. környékén megválna a gyári áll. mocitól.Ez szerintem jobban megéri, mint felújítani, de nem biztos hogy ha komolyan beszélgetnénk akkor tényleg eladná. Nekem egyébként van két T5 -ös, egyik papíros, a másik nem.És ha csak hobbira kell van oldalkocsis is.
Nem tudom már tárolni őket.

"Ahogy olvasgattam vissza, megy itt a bátorítás ezerrel:) végén elveszítek a kedvét a srácnak:)"

És milyen jól csinálják :)))

Hello Előd.
inkább csak a tényeket mondjuk el, nehogy "belebukjon" :P
ja, az óra.. hát mivel 120-as így azthiszem tárgytalan.. első villa most van tartalékban úgyhogy az sem kell, de azért ha valami új dolog "akad a horgodra" akkor szólj nyugodtan.. hátha érdekelni fog :)

papíros: max 40ből forgalomba helyezheted különösebb gond nélkül..
papír nélküli: teljes restaurálás, veterán minősítés, meg még jópár óra fejfájás, álmatlan éjszakák és így tovább (ja és kb 250-300 ezer forint.).. tehát ha nem akarsz full eredeti motort.. akkor semmiképpen ne vágj bele egy papír nélküli gép felújításába.. (mondom én, akinek "csak" 3 papír nélküli áll itthon arra várva hogy majd egyszer gyári fényben "pompázzon" :))

Ahogy olvasgattam vissza, megy itt a bátorítás ezerrel:) végén elveszítek a kedvét a srácnak:)

Hy koma.. :P
"restauráció" ez tetszett :)))
Tény, hogy nem olcsó buli az egész..
meg gépet sem olyan könnyü már ilyen árban szerezni.. (csak igen nagy szerencsével.. igaz?! ;))
ha a papírmunkát nem is számoljuk.. akkor is (ha szakemberek csinálják.. és nem rokonod egyik sem) a fényezés, krómozás már bőven kiteszi a 100 ezret.. és akkor még nem újítottad fel a blokkot és így tovább.. ha ennyiből szeretnéd megúszni (140-150), akkor szerintem jobban járnál ha keresnél egy kicsit kopottas, ám jó állapotú gépet, amihez egy kis polírozáson kívül nem kell hozzányúlni
DE ez az én véleményem :)