Műszakin tényleg nézik a hátsó kapaszkodót?
Milyen másik motorok cuccai jók ETZ 125-re?

Valaki írta, hogy ápolásmentes akksi v.mi (lusta vagyok kikeresni) az mifelénk zárt rendszerű ólomakkumulátor.

Szabolcs!
Vegyél előre 16 fogú fogaskereket, ha gyorsítani akarsz rajta (nekem is ilyen van bent).

Szabolcs!
Vegyél előre 16 fogú fogaskereket, ha gyorsítani akarsz rajta (nekem is ilyen van bent).

_béla!
Én a kapcsolóhengerre vagy a léptetővillákra gyanakodnék a helyedben!

Zsandatara!
Fesszabályzót gyártanak külön Mz-hez is. Nekem is ilyen van a mocimban, a boltban amúgy 3200 pénz (Veszprémben Diófa utcában). Ezt ugyanúgy kell bekötni, mint a régit.

andris!
Asszem van valami feszültségosztó kapcsolás. Csak én nem étrek az ilyenhez. (paraszttechnikával sorba kötsz egy 6v-os izzót a többi fogyasztóval, csak ez hosszú távon nem kifüzetődő).

Gexxx!
Te nem az üres rögzítőjére gondolsz? Amúgy az egyik haveromnak volt ilyen a Simsonján.

köszi a tippet :)

Hali

A kapcsolótengely végénél van egy rugó a blokkban. Lehet, hogy azzal van gáz. De hogy meg tudd nézni, ahoz szét kell húzni a blokkot. Szerintem inkább szokd meg, hogy így kell váltani

Hello
Hahó nem segitetek?
PLS :)

Én ezt nem értem.Eddig 6 voltos akksi volt(van) a gépben.Akkor meg hogy rakhatnám bele a 12 voltosat?Most hülyeséget mondtam?

A Bambinál (Thaly Kálmán u.) lehet kapni egy elektronikus feszszabot, egy 2 cm-es (!) basz, ami nagyon jó, nagyon megbízható, és kb. ugyanannyiba kerül, mint a hagyományosak (csak most pont nem t'om mennyi). Kicsit másként kell bekötni, de azt a Bambi megcsinálja. Nekem az van a MéZesben, és soha nincs vele bajom. Majd lefényképezem és elküldöm.

végre hírt adsz magadról ambruzs g.!

eggyetértek!most épp wartburg feszszab van a gépemben , előtte trabi volt amíg a yausa márkájú zselés elhalálozásból kifolyólag ki nem nyírta.az eladó is mechanikus feszszabra gondolt.elektronikus szabályzóhoz egy kis történet:
gurulok lazán 90-nel egyszercsak se kép-se hang megáll az eszköz.hazatoltam , műszeres méregetés imádkozás kurva anyázás.a feszszab elfosta magát és a generátor termelte 20egynéhány voltot ráeresztette a rendszerre.kinyírta az összes égőt és az index relét.

tomóka

Az autoba/motorba valo akksi termeszetesen belevalo. :))
A toltesingadozas meg egy elektronikus fesszabbal megszuntetheto.
az osszes robogoban zseles/gondozasmentes-nemzseles akksi van.

gabor

Nekem elektronikus fesszab van.

Konkrétan is mondott valamit? Mert azt tudom, hogy indítóáramokhoz nem ideális, de töltés-gondról nem tudok.
Persze nem szabad túltölteni, de a simát sem, csak az kicsit jobban viseli.
Létezik direkt járműbe való kivitelben is, csak az drágább.

két hete vettem aksit varta 12v5ah 3500ft vásárlás közben beszélgettem az eladóval.a zselés akumlátorokról annyit mondott , hogy nagyon jók de kényesek a töltés ingadozásra .nem javasolta etzbe.csodálkoztam is mivel a zselés klasszisokkal drágább és minden boltosnak maga felé hajlik a keze.

tomóka

Azért kérdem, mert én csak a méret miatt szóltam. :-)

Kb. mikor és melyik témában volt erről szó?

Mármint ez a típus, vagy a "zselések"?

Üdv!

A listán a hozzáértő emberkék már kifejtették, hogy ezek miért nem jok a motorba...

tike.

Sziasztok!

Ugyanabban a listában van a Diamecből 6,5-es hasonló árban, de a méreteknél helyenként elírás lehet.

Nah,a normál nettó ára is megvan ugyanennek: 1283 Ft.
Erre jön még 250% ÁFA,ami ha minden igaz 1604 pénz.

Meg is van:-)

http://www.delton.hu/

Itt kattolj a "Behatolás és tűzjelző berendezések"-en belül a "Riasztó akkumulátorok"-ra!
A lényeg,hogy 12V-os legyen és 5-5,5Ah körüli,bátyám asszem a "Crow 12V 5Ah"-t vette meg,ennek a feltűntetett ára 1140Ft, zselés.
Az árak ált. viszonteladói nettó árak és a méret is közölve van.
Szerintem ennyiért megéri..

byee

Próbáld meg ezeket felhívni!

Elektronikai Szaküzlet Mikronika PC
Budapest
1111 Budafoki út 10/B
209 7352

Náluk láttam ilyen zselés akkukat! Hátha!

Üdv: TiB

Tesho légyszíves sürgősen utánajárni annak a zselés akksinak.Tuti az ára,és már sokfelől hallottam,hogy nagyon jó.Köszönöm.

Nekem "profi" felszerelésem van:

Egy esztergált darab (hasonlit a gyertya fém részére), ami betekeredik a gyertya helyére, és a felső részéhez pedig egy furatmérő óra csatlakoztatható. Az óra százados felbontású, de a lötyögések miatt "csak" 5 századra lehet beállitani. :)

Figyelj arra is, hogy mindig forgásirányba tekerd a fötengelyt, és az állitócsavarokat mindig húzóra (feszesre) állitsd, igy pontosabb lesz a beállitás.

Ha túl sokat állitottál a csvaron, akkor vedd sokkal visszább és megint húzóra állitsd.

örömmel jelentem hogy ma beléptem az MZ ések világába :)) ma vetemmeg életem első mz jét :) ETZ 250 De luxe :) 50Eft ért 1 hónap műszakival. annyia bajom van vele hogy 4, 5 nél nem lehet egyből 3ből 4be és 4 ből 5be rakni csak ha 1 picit lenyomom előtte a váltókart :( ez mitől lehet? :( segitsetek lécci
Köszi hello

Előgyújtás 2,5 mm (+0,5)! Ha elektronikus a gyújtásod, akkor leddel, ha megszakítós, akkor próbalámpa! Én csináltam egy régi gyertyából egy célszerszámot, amivel a holtpont, illetve a gyújtás "időpontja" figyelhető! A led meg annyi, hogy fogsz egy ledet (kihalászod vmiből) és sorbakötöd egy 1-1,5kOhmos ellenállással! Két krokodilcsipesz, és naggyon tuti a cucc! :) A ledet állításhoz a zöld és a test közé kell rakni! Aztán tekered a főtengelyt, és figyelsz! :)

Üdv: TiB

Kb. 4000res fordulaton bekopog a moci és nem akar feljebb pörögni!:(
A gyújtásra gondoltam, de nemtom mennyi az előgyújtás(asszem 3mm).
Ti hogy szoktátok belőlni?
Mert elég gázos dolog:)

Akkus bolt!

Szabó Elek
1032 Bp., San Marco u. 72. (Föld u. sarkán)
Tel.: 387-7908

Üdv: TiB

Info! Ha végképp minden kötél szakad, próbáld meg ezeket felhívni csavar ügyben! Esetleg vegyél egy olajleeresztőt Petinél mintának!

Menet-Trend -- Nemesacél Kötőelem Kereskedelmi Kft.
1033 Bp., Szőlőkert köz 9.
Tel.: 453-7060
www.menet-trend.hu

Az akkus témához annyit szónék hozzá, hogy a héten cseréltem az akksimat (Bosch-ra), az előző már alig élt, és a régivel nem műküdött az indexem ha rákapcsoltam a világítást még akkor sem amikor a töltőn volt. Most az új akkuval semmi probléma.

Infomaker
A Loctite ragasztós tömítőt nem ismerem, de nem hiszem, hogy olajos helyen a legjobban kötne-szigetelne.
Van viszont egy másik fajtája ami vastag fehér cérnához hasonlít vízszerelők használják , elég jó cucc. Kis piros műanyag hengerben árulják, elég drága asszem 2000 fölött van.
Ha teljesen kimenne a menet benne akkor próbáld meg 1el nagyobbra fúrno és új menetet vágni bele v. perselyeztesd meg.
Más menetemelkedésű csavart ne tegyél bele mert az tuti tönkreszarja.

Jééééé! Tényleg, Gexx!!!! :)

Hohohohóóóóóóóóó!!!! Az nem lesz semmi!!! Már várom!!!!

TiB

Jé, már holnap van :-)

Én eddig a 250-esemmel mentem ennyit! :) De csúnya dolgok voltak a blokkban, most generál után én nagy csodákat várok! :)

Üdv: TiB

MZ-sek készüljetek!!!

Fel fog kerülni az oldalra 4 bd korabeli reklámfilm az MZ-kről. Most már csak a vebmaszteren múlik, hogy mikor :-)

Én 80-90-et szoktam menni általában,az még elfogadható.

Üdv!

Nekem anno a 70et szerette igazán, akkor 4000et forgott. Enyém ment 110et, de felüljáróról lefelé, s utána el is kezdett csörögni :(
Szoval sztem 70-80 kb ideális neki.

tike.

Sziasztok! Nemrég vettem egy 150-es TZ-t. 105 km/h a vége. Az lenne a kérdésem, hogy ez nem túl kevés? Próbáltam már eredeti és eggyel kisebb lánckerékkel is, de akkor is ugyanennyi. A motorja még nem volt megbontva, 9000 km van benne. Erő van benne. Még az lenne a kérdésem, hogy szerintetek szabad-e kínozni 90 km/h sebességgel hosszú útra? Lazán viszi a 90-et, csak közel 6000-et pörög. Szerintetek mennyi lenne az ideális sebesség neki? Bocs, hogy ilyen hülye kérdésekkel fárasztalak titeket, csak szeretnék meghallgatni nálam több tapasztalalttal rendelkező motoros véleményét! A válaszokat előre is köszönöm!

OK,igyexem még a 7végén utánajárni és majd szólok!!

Huh az a zselés aksi érdekelne!!:) mert enyhén olcsóbb mint a többi vacak... és még sav se kell bele:)
Add meg a címet lécci!

Ó köszönöm :))

Akkor marad a haverom apja, aki nagy hegesztő, esztergályos, ezermester, ő csak Anakin Skywalkernek hívja a fatert :))

Csinázunk valami hosszabb csavart, aztán ha úgy is szar, marad a gyurma-ragasztó, vagy a Loctite.

Sorry, ott sem találtam info-t -maker :-)

Pedig tudod, hogy a szívemen viselem a géped sorsát.

Nos: ott az alátét tényleg A18x24 -es, de a csavar mérete nincs meg. Megnézem a szerelési kk.-t

A robbantotton ez nem nagyon látszik..

Marad a hosszabb csavar keresés...

csakhát kellene tudnom, hogy milyen hosszú a gyári, és a mérete, és hogy milyen menet..


AMúgy remélem, máshol nem folyik...Az üresjelzőnél nincs gond, ott néztem.

Reggelre a motor alatt 1-2 cm széles kis olajtócsa van.

Máshonnan nem jöhet, max a nagy tömítéstől.. Dehát ott csak nem folyik :(

Oh, bocs, máris nézem :-)

Zylinderschraube kb= csavar

Úgyhogy még inkább valószínű

Ja, és ilyen van a fordulatszámmérőkihajtásnál is