hu
: Főoldal : : Fórumok : : Feliratkozás a levlistára :
2025. május 13. kedd 
Szervác, Imola

:: Egy kép ::

:: Címlista belépés ::
email:
pass: 

:: Szavazás ::
Milyen hatással van rád a benzináresés?

Imádkozom, hogy tavaszig kitartson (61)

Már a kád is csurig benzinnel (10)

Eladtam az összes MOL részvényemet (2)

Hosszabb nyári túrákat szervezek (4)

Ez hülyeség, most is 5ezerért tankoltam, mint máskor (33)

Ez egy ilyen év, folyton esik (3)

Ideje kivenni a fojtást! (17)


:: Ajánlott böngésző ::

- Fórumok -
MZ - új hozzászólás

Összesen: 982 oldal

Rider
válasz erre | email2004-04-26 19:47:58
Jó tükör kell, jól beállítva, és _használva_.
Nekem a belsőben még látszik a B oszlop is.
És nem árt, ha van némi térlátásunk is.
Egy ismert műsorvezető csaj mondta 1x, hogy ő szeret vagányan bújkálva vezetni. Aztán a 3. balesete után derült ki az orvosnál, hogy csőlátása van. Még büszke is volt rá.
Hogy kapott jogsit? És miért vezethet még ma is?

Egy idős bácsi mondta régen, hogy többet kell nézni a tükörben hátrafelé, mint előre.

És a kutyát sem árt úgy vinni, hogy ne zavarhassa meg. Attól meg, hogy indexelt, még nem kell másnak eltakarodni mellőle.
A csaj többszörösen szegte meg a kreszt.

Múltkor mentem a Hungárián, és egy barom folyamatosan szlalomozott. Lámpánál elé kerültem, majd pár-100 m múlva utolért, és lendületesen kijött _mellém_ a külső sávba. Szerencsére nem Ascona volt, így még épp elfértem. Jókorát csaptam az autóra, aztán még neki állt feljebb.
sorszám: 1615 (8910)

 
 
Massino
válasz erre | email2004-04-26 19:12:45
Köszi srácok!
Dino!
Így van, nem mindig elég az a 3 tükör, hátra is kell néha nézni, de hát ez a nő még a tükröt se nézte állítom. Állította hogy ő még indexelt is, de a jobb indexe nem is működött. Szóval bekaphatja!

Egyébként nincs valakinek egy törött bukója?? Azt is be tudnám írni kárnak.

Massino
sorszám: 1614 (8905)

 
 
Dino
válasz erre | email2004-04-26 18:52:07
Massino!
Autóvezetés közben kérdeztem az oktatót, hogy miért kell hátranézni. Hülyeségnek tűnt amit mondott.
Most már értem miért KELL HÁTRANÉZNI!
sorszám: 1613 (8904)
(előzmény: Massino, 2004-04-26 18:00:49)

 
 
tesho
válasz erre | email2004-04-26 18:18:48
Huhhhhhhhhhhhhhhhh Massino,részvétem...néhány napja én is írtam,hogy majdnem elmeszeltek és mindenki legyen óvatos. Soxor kivédeni sem lehet az ilyet:-(((((((((((((
Én pénteken nagyon elgondolkodtam...a barátom is látván az esetet,most úgy döntöttek,hogy inkább új autót vesz,mint nagyobb motort,mert életveszélyes az utakon közlekedni.
Na de kérem,nem mehet mindenki pályamotorozásra/versenyzőnek??!!
Pedig az összehasonlíthatatlanul biztonságosabb...
sorszám: 1612 (8899)
(előzmény: Massino, 2004-04-26 18:00:49)

 
 
Massino
válasz erre | email2004-04-26 18:00:49
Hi!
Na hát ma de. 10-kor jól összetört az MZ-m. A kőbányai úton haladtam a külső sávban, mellettem a belsőben valamivel előrébb haladt egy öreg szar opel ascona, és egyszercsak gondolt egyet és index nélkül átjött az én sávomba és kiverte alólam a motort. Nem tudtam már arrébb se menni, mert ott volt a padka, fékeztem mint az ökör, de hiába. Pont olyan szögben jött hogy oldalról eltalált. Én gurultam 2-3-at, a motor meg forgott utánam. Mikor megálltam gyorsan hátranéztem, és láttam hogy a gép jön utánam úgyhogy gyorsan felpattantam mentem 2-3 lépést. A mögöttem haladó autó úgy tudott kikerülni hogy átment a motor hátsó kerekén. És ő integetett a nőnek, mert egyébként az opelt egy nő vezette, hogy takarodjon vissza. A csaj semmit nem vett észre, meg se állt csak miután mutatta neki a fószer. Nem ismerte el hogy ő volt a hibás, pedig kb. 30 ember jött oda, és szidták a nőt hogy hogy lehet ekkora fasz. Azt mondta először hogy azt hitte a kutyája csinált valamit a hátsó ülésen, majd azt hogy én hátulról mentem bele. Anyád mondom, majdnem szétrúgtam azt a köcsög fejét, annyit ordítottam hogy nincs már hangom. Na mind1, rendőrt hívtam, kijött két motoros rendőr, ők is látták hogy a nő teljesen hülye. Most folyik az ügy a biztosítóval, mert annak a kurvának nincs biztosítása. Úgyhogy majd meglátjuk hogy lesz, a motor bal oldala, első-hátső lámpája faszán összetört, a villa is elferdült stb... Lefotóztam majd lesznek képek.

Bocs ha kicsit hosszú lett, óvatosan menjetek!!!

Üdv,
Massino
sorszám: 1611 (8897)

 
 
Zsandatara
válasz erre | email2004-04-26 15:37:31
Ha egyéb baja nincs, akkor ez esetben gratulálunk, az Ön ETZ251-e kiválóan működik.
Üdv,
Zsandatara
sorszám: 1610 (8891)
(előzmény: csabee, 2004-04-26 14:54:04)

 
 
csabee
válasz erre | email2004-04-26 14:54:04
Sziasztok!

Szeretnék segítséget kérni az ügyben, hogy a ETZ251esem nem igazán veszi az üreset, csak ha áll a motor, akkor simán. De járó motornál nem. Ha valaki tudna ez ügyebn segíteni előre is köszönöm!

üdv csabee
sorszám: 1609 (8890)

 
 
ferarra
válasz erre | email2004-04-26 14:48:32
Sziasztok! Segitsen valaki!
Van egy ES250/2 MZ-m,és keresek hozzá hengert+dugóval,Ha van valakinek ilyen irjon egy mailt és rögtön megkeresném.Elöre is kösz,és teli tankot kivánok mindenkinek!
sorszám: 1608 (8888)

 
 
tesho
válasz erre | email2004-04-26 13:05:48
Szabgab!

ETZ 125-nél és 150-nél max 0,5mm-t szabad leszedni a hengerfejből,ha jól számoltam:-)
0,5mm-nél lesz a gyári 10 helyett 12-es a sűrítés.
Előtte azonban érdemes megmérni a kompressziót és lemérni a dugattyú-hengerfej távolságot.
Túl nagy teljesítménynövekedés nem lesz,de a főtengelyt jobban megviseli,szóval meggondolandó...
sorszám: 1607 (8884)
(előzmény: szabgab, 2004-04-23 14:28:22)

 
 
Rider
válasz erre | email2004-04-26 03:14:42
Főf. 92
szivató 75
alapjárat 40
sorszám: 1606 (8880)
(előzmény: galus, 2004-04-25 20:19:57)

 
 
Rider
válasz erre | email2004-04-26 03:09:34
ETZ fényszóró:
A H4-es laposabb, ill. ha arra gondolsz, hogy 1 centire kiáll, akkor az Trabié lehet.
sorszám: 1605 (8879)
(előzmény: Dino, 2004-04-25 15:03:47)

 
 
galus
válasz erre | email2004-04-25 20:19:57
Sziasztok!
Tudja valaki, hogy milyen méretű fúvókák kellenek a TS150-es karburátorba?
Gondolom a 125-é nem ugyanaz!
Köszi
Galus
sorszám: 1604 (8869)

 
 
Rob152
válasz erre | email2004-04-25 17:02:03
Kösz a segítséget megpróbálom, aztán majd meglátjuk!
sorszám: 1603 (8863)

 
 
Dino
válasz erre | email2004-04-25 15:18:49
Rob152
Megnéztem. Csak kúposan van fölrkva+1 csavar fogja. A csavart meglazítottam eléggé, csapágylehúzó föl, be a fogaskerék alá aztán csak tekertem és lejött. Sok sikert hozzá.
sorszám: 1602 (8860)
(előzmény: Dino, 2004-04-25 15:18:08)

 
 
Dino
válasz erre | email2004-04-25 15:18:08
Rob152!
Én asszem egy 3 körmös batárnagy csapágylehúzóval oldottam meg meg a csavarral, ami felfogja.
sorszám: 1601 (8859)
(előzmény: Rob152, 2004-04-25 10:10:23)

 
 
Dino
válasz erre | email2004-04-25 15:03:47
Hali!
ETZ-hez hányféle foncsort lehet kapni. Mert nekem "gömböjűbb" van és láttam már laposabbat is.
Ja! 1600
sorszám: 1600 (8858)

 
 
janek
válasz erre | email2004-04-25 13:05:02
Ezek a képek nagyon odavágnak!!!:)
Főleg a túrás képek... Visszaidézik a tavaly nyári emlékeket.) Alig várom hogy újra tekerjem bele a kilómétereket:)
sorszám: 1599 (8853)
(előzmény: fisi, 2004-04-25 12:49:15)

 
 
fisi
válasz erre | email2004-04-25 12:49:15
Hali Janek!!!

Az oldalam címe:

http://kep.tar.hu/fisi

Van ott egy pár új kép, nézelődj nyugodtan, lassan eléri a képek száma a bűvös 100- at, vagy nem?? :))))

Na jó csak futtatom magam!! :PP

A "képek feldolgozás alatt"- ra is nyugodtan kattints rá, ezeknek csak az előlnézete nincs meg a nagy kép megtekinthető!!!

Fisi
sorszám: 1598 (8851)
(előzmény: janek, 2004-04-25 12:21:32)

 
 
janek
válasz erre | email2004-04-25 12:21:32
fisi! Hol lehet a gépedről megnézni a képeket?
sorszám: 1597 (8850)
(előzmény: fisi, 2004-04-24 23:26:05)

 
 
kustib
válasz erre | email2004-04-25 11:19:20
Ugyan nem láttam még ilyen szerszámot, de ez egy eccerű 26-os átmérőjű csavar, 1.5-ös menetemelkedéssel! Lehet, hogy még egy spécibb csavaros boltban is kapsz ilyet! Csináltatni mindenképp tudsz! Aztán a hegyét megfelelő formájúra köszörülöd, vagy reszeled, és csinálsz rá vmi tekerő alkalmatosságot...
Könyvben nincs rajz róla?

Javítsatok, ha baromságot írtam!

Üdv: TiB
sorszám: 1596 (8845)
(előzmény: Rob152, 2004-04-25 10:10:23)

 
 
Blade17
válasz erre | email2004-04-25 10:11:37
Sziasztok

ETZ 125-höz tudna valaki robbantott rajzot küldeni, különösen a váltoról kéne. Szimering méretek is érdekelnének, meg a csapágyaké is.

Előre is kössz mindenkinek!
sorszám: 1595 (8841)

 
 
Rob152
válasz erre | email2004-04-25 10:10:23
Sziasztok!

Egy kérdesem lenne egy 125-ös Etz-vel kapcsolatban, remélem tudtok segíteni.
Leakarom szedni a primer duplex lánckereket a főtengelyről, ezen egy végtelenített lánc van, ami a kuplungkosárra megy és csak a duplex lánckerék leszedésével lehetséges a lánc eltávolítása. A gyári könyve egy speciális M26x1,5-es lehúzó szerszámról tesz említést, de ilyet beszerezni sehonnan sem lehetséges.
Van más megoldás is a szerszám kivételével, vagy milyen ez a szerszám, mert akkor esetleg tudnék csináltatni ilyet?
Kösz!
sorszám: 1594 (8840)

 
 
fisi
válasz erre | email2004-04-24 23:26:05
Hali TIB!!!!

Nem én fényeztem, csak egy jó ismerősé a gép, de anno úgy volt hogy én csinálom. A blokk meg így tetszett neki, ehez ne tudok hozzászólni.

8- 9 nekem talán jó lesz, persze majd az idő hozzászól...

Fisi
sorszám: 1593 (8829)
(előzmény: kustib, 2004-04-24 21:47:10)

 
 
kustib
válasz erre | email2004-04-24 21:47:10
Hi, Fishi!

Fényezés a te műved? Beszarás!!! Bár nem vágom, hogy a blokk mért olyan, amilyen! A deknik mért vannak polírozva, a többi meg lefújva... De kurrta jól néz ki!

Ja, annyit nem mondtam, hogy a gurulásra az 1-2 vagy a 8-9 hétvége lenne a legtutisabb, nekem utána kezdődik az őrület! :(

Üdv: TiB
sorszám: 1592 (8824)
(előzmény: fisi, 2004-04-24 18:45:54)

 
 
fisi
válasz erre | email2004-04-24 18:45:54
Na fent vannak a képek!!!

Fisi
sorszám: 1591 (8817)

 
 
fisi
válasz erre | email2004-04-24 17:22:06
Hali Tib!!

De elvesztél!! de megkaptam az sms-ed!! :))) Szal nem tom' mennyire szűr ez az izé, de nékem ott van előtte a gyári szűrő is úgyhogy csak- csak... a gépeimet pedig jól ápolom ezért ilyen szépek, de nemsokára meglátod a Tz- t élőben is csak le ne seggelj ,mert tavaly óta nem takarítottam, és már itt- ott poros és olajködös!! :))) De azért még mindíg szép!!!!

Más: nemsokára felrakok az oldalamra képeket a haver készülő Jawajáról érdemes lesz megnézni!!!!
Meg felrakom a fullszint Castrol képét is melyet hver kémeny 2500 ft/l áron tudott megszerezni!!! :)))

Majd szólok!!!!
sorszám: 1590 (8814)
(előzmény: kustib, 2004-04-24 15:02:43)

 
 
kustib
válasz erre | email2004-04-24 15:02:43
Hali, Fisi!

Egy baj van evvel a szűrővel: amit a gyári szűrők áteresztenek, azt ez is átereszti! Szóval sok értelme nincs! Én így tapasztaltam! :(

Néztem a Babettádat! Most jött le a szalagról???? Hogy a francban tartod ilyen zsír állapotban a gépeidet! Hihetetlen! :)

Üdv: TiB
sorszám: 1589 (8813)
(előzmény: fisi, 2004-04-23 17:53:39)

 
 
bitang
válasz erre | email2004-04-24 00:41:45
Fisi, köszi a felvilágosítást, Gexx, Neked meg a tippet! Hétfőn robogok, rosszabb esetben szaladok is a motorosboltba utánakérdezni ennek a szűrőnek. Üdv!
sorszám: 1588 (8794)
(előzmény: Gexxx, 2004-04-23 16:03:53)

 
 
kustib
válasz erre | email2004-04-23 23:00:06
A 250-es TZ-nél: DE! :) Ez furcsa... Lehet, hogy csak rossz vezetői szokás! 4000-4500 között a legbarátibb szerintem a TZ-vel járni! Emelkedőn szépen felmegy, előzés előtt evvel lehet igazán kiugrani, szépen kiég a motor, nem pörgeted széjjel szana! :) Nekem speckó a 3000 környéki fordulatot nagyon egyenes úton szereti csak...

Üdv: TiB
sorszám: 1587 (8784)
(előzmény: enzo.1, 2004-04-23 20:50:27)

 
 
tesho
válasz erre | email2004-04-23 22:52:56
Hát embere válogatja,hogy ki mikor vált és mennyire forgatja a gépet. Én ált. 4000 körül felkapcsolok,ha sietek,akkor később:-)) Néha kell is neki,hogy pörögjön..
De a hangját legjobban 2-3000 között szeretem:-)
sorszám: 1586 (8783)
(előzmény: enzo.1, 2004-04-23 20:50:27)

 
 
enzo.1
válasz erre | email2004-04-23 20:50:27
Sziasztok!

Tegyük fel, hogy a már említett esetben az A kategória kezdőnek minősül. Tegyük fel azt is, hogy valaki ennek ellenére utast szállít, és egy igazoltatásnál erre fény derül. Mekkora büntetésre lehet számítani?

Más: ti milyen fordulaton jártok az ETZ-vel? Csak mert nekem 2700 és 3500 között érzi jól magát, 4000 körül már váltok fel. Nem nagyon alacsony ez?

Előre is köszi a segítséget!
sorszám: 1585 (8779)

 
 
fisi
válasz erre | email2004-04-23 17:53:39
Jaja!
Nekem is van ilyenem a118-as fofuvoka miatt a csovemen! Az oldalamon meg is nezheted.


fisi
sorszám: 1584 (8778)
(előzmény: Gexxx, 2004-04-23 16:03:53)

 
 
Gexxx
válasz erre | email2004-04-23 16:03:53
Lehet benzincsőre szerelhető szűrőt kapni. Nem túl drága, és jó. Próbáld ki!

Gexxx
sorszám: 1583 (8772)
(előzmény: fisi, 2004-04-23 15:05:18)

 
 
fisi
válasz erre | email2004-04-23 15:05:18
Nos azt a kis koszbogyot szoktak gyertyaslussznak hivni! ez nem kosz hanem a motorbol kikerulo kis femdarab, ami igy athuz,es letesteli a gyertyat.
A csapodat nezd meg,meg van hatarozva mennyi kell hogy legyen az atfolyasa orankent! Asszem 21 liter vagy mennyi. lehet hogy a nem teljesen megfelelo kenes miatt valnak le kis reszek a motorbol?
De ez csak egy okoskodas reszemrol!


fisi
sorszám: 1582 (8771)
(előzmény: bitang, 2004-04-23 14:40:37)

 
 
bitang
válasz erre | email2004-04-23 14:40:37
Sziasztok!! Gond van az MZ-vel..

Elég gyakran, leginkább megállásoknál, vagy azokat követően nem sokkal egyszerűen megáll menet közben a motor. Kiszedem a gyertyát, néha van a végén egy kis koszbogyó, amit kipiszkálok, vagy csak megtörölgetem s már megy is tovább. Viszont ezt zavaróan gyakran csinálja, a gyertyakulcsot már el sem szoktam rakni.

A benzincsapot az eredetiről ki kellett cserélnem egy 950Ft-os újra, ami tényleg csak egy csap, nincs rajta olyan szűrö, amiben le tudna ülepedni a trutyi. Ez lehet a baj?

Mit tudnék vele csinálni?
sorszám: 1581 (8770)

 
 
szabgab
válasz erre | email2004-04-23 14:28:22
Tesho, elöre is kösz, ha kiszámolod!
(ETZ 125)
sorszám: 1580 (8769)
(elözmény: moha, 2004-04-22 18:21:37)

 
 
Gexxx
válasz erre | email2004-04-23 12:53:42
Szétszedés előtt próbáld meg a "könyökös" megoldást! Szerintem szívnád a fogad, ha feleslegesen szednéd szét! Mertugyebár: ha nem a szimering a bibis, és kicseréled, akkor összerakás után is füstölni fog...

Gexxx
sorszám: 1579 (8762)
(előzmény: Infomaker, 2004-04-23 12:37:14)

 
 
Infomaker
válasz erre | email2004-04-23 12:37:14
Köszi Gexxx, hogy felhívtál, most akkor mielőtt szétszedem, megpróbálom azt, hogy elmegyek 30 km-t jól húzatva meg visszajövök, aztán ha kicsit lehűlve folytatja a füstölgetést, akkor szétszedés...

(csak azért, mert eddig hidegen sem füstölt szinte csak 500m -ig)

sorszám: 1578 (8761)

 
 
Gexxx
válasz erre | email2004-04-23 12:31:52
Majd megkérjük HyGy-t, hogy legyen egy "Infomaker segélyszolgálat" menüpont. Lassan kell egy ilyen :-)))))))
sorszám: 1577 (8760)
(előzmény: Infomaker, 2004-04-23 10:25:16)

 
 
Gexxx
válasz erre | email2004-04-23 12:24:42
Na de kérlek. Gondold végig!
Azt te is látod, hogy a szerelés nem kis járék. Az olaj meg szerintem a kipuffodban van.
Nézdd meg, hogy csak a kipuffkönyökkel mennyire füstöl.
A kupplungot nekem felütötték. Olyanokat kapott, hogy majdnem sírtam, mikor néztem a procedúrát. De leforogni nem fog, az tuti.
sorszám: 1576 (8759)
(előzmény: Infomaker, 2004-04-23 11:35:09)

 
 
moha
válasz erre | email2004-04-23 11:37:45
Nekem a tank is más színű, a sárvédők is.
Az eredeti lábtartó le lett cserélve, de visszatettem.
Nem tudok jobb oldali tükröt rátenni, a Honda markolat-fékkar miatt.
Ha meglessz a villamerevítőm, meg pár cucc, jövő tavaszra szép lesz.
Idén újra megtanulok motorozni, tanulom a technikát, beszerzem a javításhoz szükséges cuccokat.
Majd kérek jó minőségű digit fényképezőt és felteszek néhány képet.
sorszám: 1575 (8758)
(előzmény: Czövi, 2004-04-22 21:33:38)

 
 
Infomaker
válasz erre | email2004-04-23 11:35:09
Kuplung oldali szimmeringcserénél van valami extra buktató?

A kuplung le fog jönni, nincs ráhegesztve.

Jól gondolom, hogy:

1. olaj le
2. dekli le
3. kuplung le
4. szimmering kipiszkál
5. új betuszkol

vissza az egész.

A kuplungot amikor rakom vissza, felüssem a kúpra valami bronz cuccal, és utána húzzam meg a csavart?
sorszám: 1574 (8757)

 
 
Infomaker
válasz erre | email2004-04-23 10:40:44
Most meg vehetek szimmeringet :((

Találtam Monorierdőn duplaajkú németet...
sorszám: 1573 (8754)
(előzmény: Infomaker, 2004-04-23 10:25:16)

 
 
Infomaker
válasz erre | email2004-04-23 10:25:16
Na de kérlek!

Az olajtúltöltésem előtt is 1.50 volt benne fullszint olajjal..akkor semmi füst, semmi takony nem volt.

Ez a dolog csak az olajtúltöltés után jött elő :(((
sorszám: 1572 (8753)
(előzmény: Gexxx, 2004-04-23 10:08:03)

 
 
Gexxx
válasz erre | email2004-04-23 10:08:03
NYUGIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!

(szerinted nekem 1:20-as keverékkel nem füstöl? Szarni kell rá, csak egy MZ!)

Gexxx
sorszám: 1571 (8752)
(előzmény: Infomaker, 2004-04-23 08:51:06)

 
 
Infomaker
válasz erre | email2004-04-23 08:51:06
Mióta visszaengedtem a normál szintre az olajat, már mentem kb 15 km-t jól húzatva, de még mindig füstöl...
Persze faszán meleg motornál nem, dehát akkor is kap pedig plusz olajat, mert a gyertyán látszik...
sorszám: 1570 (8751)
(előzmény: Gexxx, 2004-04-22 23:30:51)

 
 
Gexxx
válasz erre | email2004-04-22 23:30:51
Menj vele pár km-t.
Szerintem nem lesz gond, csak ki kell égnie. Nyugi!!!

Gexxx
sorszám: 1569 (8743)

 
 
Infomaker
válasz erre | email2004-04-22 23:02:21
Segítsete, lehet, hogy elbaxtam a motorom . :(( (ETZ250)

túltöltöttem a váltóolajat, kb plusz 2 decivel, és úgy vettem észre, hogy elkezdett vadul füstölni..

Pedig a szimmering vadi új (török, mint Fisi oldalán), és eddig nem csinálta.

Lehetséges, hogy átnyomta a több olaj?

Elvileg ez nem lenne lehetséges, nem?

Most visszaengedtem a normális szintre, és még most is füstölget...


Tuti szimmering csere?

sorszám: 1568 (8742)

 
 
steelheart6
válasz erre | email2004-04-22 22:45:30
"kezdő vezetői engedély: 181"
ezek szerint A1-nél tényleg nincs kezdő, mert nekem 72, 101 a korlátozásom. Ebből a 101 az EÜ. 1. csop., a 72 meg gondolom a 125ccm-re vonatkozik. És én is viszek utast jogsiszerzés óta, nekem se szólt még senki. Lehet hogy nem véletlen.
Üdv!
Ja, ma benzinkútra menet kifogyott a naftám. Szerencsére már csak 100 méter volt hátra.
sorszám: 1567 (8739)

 
 
Czövi
válasz erre | email2004-04-22 21:33:38
A tiéden már valószínü, hogy alakítottak.Nézd meg a galériaban a 2. szocitalálkozos képeket,ezen mindent megtalálsz.Az enyémen csak a tükrök voltak GAZ66-ról leszedettek.
sorszám: 1566 (8734)
(elözmény: moha, 2004-04-22 10:02:13)

 
  Összesen: 982 oldal

Az itt olvasható hozzászólásokért nem vállalunk felelősséget.
Ha úgy gondolod, hogy egy hozzászólás méltatlan, kérjük olvasd el moderálási alapelveinket.
:: Fórumok ::
MZ (49065)
Motoros túra (17988)
Jawa (27120)
Motorszervíz (2867)
Simson (3406)
Izs (611)
police (1763)
Pannónia (6541)
Dnepr (125)
Ural (61)
Átépítés (910)
Csepel (1960)
Junak (318)

:: Keresés ::




www.motoros.hu