Most miért nem vagy a túrán?

Szerintem is karbantartástól függ.

Tavaly volt egy ilyen közös lubick az I. szocitúrán:-)

Idén is érdemes lesz,feltéve,ha nem marad el a nyár...:-)

Mostanában azzal ijesztegetnek, hogy a TSek mind megbízhatatlanok, meg nem fog kibírni egy Győr-Balaton utat. Nektek erről mi a véleményetek? ETZ tényleg jobb ilyen szempontból? Szerintem csak attól függ, mennyire van rendesen karbantartva.

Köszi az infót .Nyáron akkor érdemes lesz a mocizással egybekötöt lubickolást tervezni.

Hát sokkal többet nőtt a vízszint!!
Ha belegondolsz,ez a tavasz nagyon csapadékos,rengetegett esett,de ami szomorú,nagyon késik a nyár:-((((((((

Igaz,hogy 20 centit nőt a vizszint?

Hát itthon, de azért az új sityakban megtéptem mérgemben egy kicsit a gép száját. :-)

Balatonfüred da északi

Melyik részén laksz? A Déli vagy Északi?

Mégis itthon maradtál.De reméljük az új sisak azért egy kicsit kárpótol.

Hát teljesen nem vágom ezt a jogsi témát,nekem korlátlan van:-)

Itt a Balatonnál bázi szutyok idő van,viharos szél + minden.
Remélem elkerüli a túrázókat..

Akkor kifejtem bővebben:
Az a lényeg hogy max. 11Kw-os legyen, ez van a jogszabályban. Ez legyen a forgalmiban. Az hogy az a motor köbcentileg 150-es, lényegtelen...

De ha nagypon zavar vegyél 125-öst és fúrasd fel.

TESHO-nak teljesen igaza van, csak az bosszant, hogy nem oly mindegy, hogy egy 125 köbös 11 KW-os géppel repesztek, vagy egy 150-es ugyanolyan teljesítményűvel?

Ja, meg 125-ig. :(

Az A1-es jogsi 11KW-ig van, így van meghatározva...

A mostani motoromba MOTUL 600-as olajat használok,1:70 arányban,elment már sok versenyt két 24-órást nap mint nap használom,holnap megyek Komáromba felfutóra,és utána usgyé a túrások után.

& gondolom nem sokezer km után volt generál:-)

90-es évek elején,a széria MZ bajnokságban CASTROL 747-es olajat használtunk,1:100 keverési arányban és nem volt semmi probléma.Természetesen gyári alkatrészeket használtunk.(Akkor még volt)

Ha megnézed,az A1-es jogosítvány felső határa 125ccm.Mit akarsz ezen kidumálni?? Benne van a forgalmiban és kész.
Mesélj az illetékeseknek:)

Nem veszik be a KW-os mesét? A fenébe is az a 150 csak egy kib*szott szám, a teljesítmény a lényeg, az meg belefér.

Az A1-es jogsi 125ccm-ig van,ezzel nem lehet mit kezdeni (csak nagyobb jogsira vizsgázva:))

Hát izé, szóval abban a helyzetben vagyok, hogy most veszek egy ETZ 150-est, de csak A1-es jogsim van. Tudjátok, MAX. 125 köbcenti, meg 11 KW, de a motor az 150 köbös, de csak 10,5 KW-os. Ilyenkor mi van, a zsernyák elfogadja a dumát, hogy ez 10,5 KW, tehát nem éri el a 11-et? Valaki volt már hasonló helyzetben, mi a tapasztalatotok?

Ára?

Szerető gazdit keres egy gyári állapotú ˙(+otika) ETZ 150, friss műszakival és garantáltan bontatlan blokkal, 8000km-el, törésmentesen.
http://trike.fw.hu/etz150-.jpg

bocs elírtam ! nem 104 csak 102. a főtengely meg 103.

érdekes helyzet állt elő. vettem kosaras tűgörgőt a főtengelyhez. méretekre figyeltem: külső-belső átmérő tűgőrgők átmérője hossza. erre összerakás előtt végeztünk néhány számítást az egész szélesebb lett volna mint a rendelekzésre álló hely! 104mm van a forgattyúsházban a főtengely meg 105-re jött ki.(csapágyakkal szerelve)
ekkor már láttam , hogy ez nem az én napom! szerencsére a kosár anyagvastagsága megengedte a síkköszörű alkalmazását. holnap rakom össze a blokkot. mondhatnátok egy imát értem!

Üdv

irtam emilt kerékkel kapcs maj nézmeg

csa

A te dolgod,h megveszed-e (695 Ft),a Használtmotor-tesztben van 2 oldalas cikk. Ha könyvtári tag vagy,ott el tudod olvasni:-)

"Olvasói tapasztalatok:..2006-ra 4 évnyi spórolás után talán hazavihetek mellé egy TDM-et. Számomra az MZ mindig is az első marad, legfeljebb egy kicsit felvarrom a ráncait, mert az ember nem adja el a barátját."

Ez az 1:100-as keverék szerintem baromság,több fullszint olaj dobozára van írva,h 1:100-ig KEVERHETŐ!
Az olaj kibírja ezt,de a motorod nem fogja,az biztos..

Megvegyem? :) Mit írnak az ETZ250ről érdekeset?

elég neki a 100as keverék??

Igen,a mostani!

hú ez a mostani revü?

Jaja,én is olvastam a Revüben az ETZ-250-251 tesztet. Szerintem elég neki az 1:100,ha max 3000-ig forgatod:-)))

Na és a 4hengeres Jawa?:-)
4,5-12 literes fogyasztás:-))

a 250/1 hengerben két felömlő csatorna van míg az etz-ben négy. most olvasom a motorrevűben.szent szar!! próbálta már valaki 1:100 arányú keverékkel hajtani a gépét? nekem régen tévedésből összejött 1:60 de nem szerette.

No látod! Így tanul meg az ember motort szerelni ;-)

Gexxx

..és még így is csökkent a fogyi, hogy többet kap mint előtte :)))

A gyújtásállítástól :)

Hogy én mekkora balfasz vagyok.

mindjárt szidom a német mérnököket :)

Gexxx! Mindenki!!


B@sszátok meg!!! Hát persze!!!

írtam hogy leesett 7 ről 5.5re a fogyasztás, gyújtásállítással, és a tűt lejjebb tettem egy fokozattal...

IGEN ÁM!! De a lapkát tettem lejjebb, ezáltal a tű még feljebb is ment!!! ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ


Hú de fasz vagyok :) Akkor visszább rakom kettővel, és egyből jobb lesz !!!

JEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

Az a kerék milyen állapotban van? Mennyiért adod? árcsa nem kell

GExxx

Nekem van tárcsás kerék meg tárcs is

Üdv

Zsolt!

Nem tudom ki csinálta ezt a gyertyadiagnózis dolgot, de nagyon nagyon jó. Egyből megyek és cserélem a főfúvókámat. Ez talán megoldást jelent az 5 lityis fogyasztásomra is. (ETZ 125) Az az idegesítő, hogy ezt autópályán, országúton, városban egyaránt stabilan bezabálja.

Köszi, de ott sem jött válasz!

Szevasztok !

Én is köszi, majd meghálálom, ha nagylány leszek :-)

Gexxx da tökevanamenyasszonynak

Köszi Dino!!
Megkaptam!! :)))

Fisi

Hello!
Aki kérte, annak elküldtem a leírást a katonai MZ-ről, meg beküldtem ide a szocira is. Remélem megkaptátok!

Atilla!

Én már jó régen írtam,hogy a vizsgaidőszak miatt nem tudok menni,a listán sem vagyok rajta!
LS-Laci sem tud menni tudtommal,bár ő rajta van a listán.

Zsolt!

Erre való az alkatrészbörze topic itt jobbra..

Előbb szedd szét, nézd meg, hogy mi a baja, majd azután menj a boltba!

Gexxx

Sziasztok!
Szomorúan tapasztalom, hogy senki sem tudd eladó cuccokat.
Tippetek sincs?