Ezt komolyan gondoltad???! :PPPP

Na jó csak vic volt!!!! :)))))

Etz rulez!!!

Fisi

Hali nekem a drókorong a rozsda ellen nagyon bevált.

Szia!
Hát lehet róla szó csak egy, nem tom milyen árba mennek ezek kettő nekem munkaeszköz a gépem és kerék nélkül macerás a dolog. Ha tudsz várni egy két hetet visszatérhetünk a dologra addig megpr. körülnézni Jawa kerék ügyben.
Üdv. Fazer

Keresek Mz 250/1-es főtengelyt

Ha valakinek van elado 250-es ETZ gépe (tárcsafékes), es nem pénzt akar
érte, hanem egy 350-es Jawa 638-at, akkor irjon.
Képet találsz róla a http://jawa638.fw.hu oldalon.
A moci Szegeden van.
Email: t22mq@freemail.hu

Sziasztok!

Esetleg nem árt a lecsiszolt küllőket színtelen lakkal átfújni, így nem fognak egy ideig újra rozsdásodni. Vagy ha nincs kedved végigcsiszolni az összeset tök fémtisztára és felpolírozni, kis ecsettel végig lehet festegetni őket szürke vagy ezüst színű festékkel.(Nem a hőálló kályhaezüstre gondolok persze!) A "hemörájd" ugyan kicsit drága festék, de az újraküllőzésnél még mindig olcsóbb megoldás. Amikor utoljára vettem küllőt, 100 Ft volt darabja, és akkor még hol van a munkadíj?

Ilyen szivacsos markolatom nekem évek óta van és nagyon bejött,sokkal kényelmesebb a fogása. Az egyetlen negatívum,amit észleltem,hogy mosásnál/esőben beszívja a vizet,de azért hamar szárad:-)

Főtengelycsapágy:-)
Az SKF a legdrágább,3-4000 Ft/db.
Szlovák és lengyel csapágyak darabja kb 900 Ft (ZVL,ZKL...),sztem jó kompromisszum. A lényeg,hogy C3-as vagy C4-es legyen.
Magyart ne vegyél!:-)

Helló! Én a rozsdás küllőket úgy tettem rendbe, hogy benedvesített 800-as vagy 1000-es csiszolópapírral átcsiszoltam. Nem lett karcos, szépen fénylik. Pénztárcakímélőbb mint az újraküllőztetés.. :-) Miklós

Sziasztok!

Milyen főtengelycsapágyat vegyek 250-es etz -hez? kb mi az ára?

Csupa rozsda minden küllő a mocin, cserén kívül létezik e vmi használható megoldás?

előre is köszi!

Ati.

Engem érdekelne a kifogástalan állapotú MZ első kerék, de nincs Jawa kerekem. Esetleg megvásárolható?
Üdv,
Zsandi

Sziasztok!

Vettem Tescoban olyan szivacsos markolatot, 330 Ft volt. Tök simán ráment mindkét oldalra, nem kellet bekenni semmivel, persze a gázmarkolatnál előbb le kellett venni a műanyad betétről a szivacsos részt. Tök jó, kicsit vastagabb a gumimarkolatnál, meg gondolom a rezgéseket is jobban elnyeli majd, plusz jól is néz ki és nem fog fél év múlva szétrepedni. Ajánlom mindenkinek!
Üdv!

Fazer
Szerbusztok!
Elcserélnék egy kifogástalan állapotban lévő Mz első kereket tárcsával(nincs bemaródva alig futott) és fékkarral együtt egy hasonlóan jó és nyolcasmentes JAWA 350/634 első kerekére.

Mit akarsz lefényezni?

Nekem fekete kellene, nem metálszínű és félfényes is megteszi. Meg nem fogom leverni, mert vigyázok rá, mint a sörömre.

Hát ez nagy probléma ha ráfolyik a fékfolyadék a festékre.Ezt én úgy oldottam meg,hogy dobfékes motort vettem.:-))))))

Csak az a baj a műanyag bázisúakkal, hogy:

1: levered x helyen már nem bírod foltban javítani, csak teljes festés
": nincsen metál színben
3: nem lesz soha igazán "festék" kinézete, mert nem lehet igazán olyan magas fényűre polírozni!!!!!

Dino ne aggódj annak idején éppen csak kész lett a motorom festése, és már másnap elszarta magát a felső munkahenger, szép csíkot szántva a vadi új lakkra!!!! :(

Fisi

Ezt jó tudni.Biztos valami műanyag bázisú lehet.köszi üdv bambi

Szia!

Minek Michelin az Mz-re? Ennyi pénzed van? Ha már a gumiboltban "jártál", ajánlom figyelmedbe a Mitas H06-os mintázatú gumijait előre meg hátra is. Szerintem tök jó mintázat, tapasztalatom ugyan nincs vele kapcsolatban. Gyári méretben az első 4400 Ft, a hátsó 5663 Ft (igaz 2003. április elejétől érvényes az árlista, szóval azóta kicsit biztos drágább lett).

Üdv!

Bambi!
A tejüzemes gépész szerint létezik, legalábbis a Seat-jához szerzett, csak nem volt időm rendesen beszélni vele.

Fisi!
Minek?? Hát, mert az ipari elvileg mindenálló festéket felmarta a fékolaj és engem ez nagyon zavar, főleg, hogy teljes festés után b*szott ki velem a tartály (előtte nem folyatott).

Mennyiért esztergálnának nekem olyan vaskarikát, ami a km óra üvegét tartja, vagy lehet hajlítani valahogyan 0.1-es lemezből? Ja, meg az alatta lévő fekete kör is kellene. Ha van valakinek valamelyik írjon. Az üveg az órába 133,3 Ft/db nálunk, a tömítésnek meg kinyomom FBS-sel.

Nem!!!

Szerintem legalább is nem!!! Eddigmég minden festéket leszedett a fékolaj!!
Dino!!

Minek, mihez kell!!!???

Bambi!!

Jó hogy itt vagy, te legalább meg bírod rendesen magyarázni a dolgokat!!!! :)))

Fisi

létezik ilyen?

félolajálló=fékolaj

Mennyibe kerül 1 dl félolajálló festék?

Magwas.Ezekhez a méretekhez kicsik az MZ felnik.Nagyon összehúzza a gumit,igy nem fog szépen kiterülni.ebből adodóan csak a közepe fog kopni(kb a guminak a 30%-át fogod csak használni)és ez nagy pazarlás.Főleg egy michelin guminál.Nem beszélve arról,hogy nagyon rossz lesz a motor menettulajdonsága.Ha pedig felnit cserélsz akkor jó lehet a széles gumi,mert az szépen kiterülhet,ehez viszont nincs meg a megfelelő power a motorban,és igy lassabb lesz az egyenesben.Remélem segítetem a gumi választásban.Üdv bambi

Ember!!!!

Minek akarsz előre 110- es gumit???!!!! Motor is kellene ám ahhoz,hogy ekkora gumikat meghajtson!!!
Bambiék elől 90/90- es, hátul meg 110/80- as gumival (Heidenau) mennek a 24 órás versenyeken!!!!!
Ha versenyre (pedig hidd el miket döntögetnek!!!) ez jó akkor neked minek 110- es!!???

Heidenaut a MoFAkernél kapsz- ha belpész az MZ klubba akkor nagyker áron vehetsz tőlük Heidenaut- bár még itt Kalocsán sem volt gond belőle amikor bementem a helyi gumishoz, és azt mondtam nekem ez kell!! :)))

Fisi

Köszi mindenkinek a tippeket a csörgés megszüntetésével kapcsolatban, ha lesz egy kis időm, utánajárunk, aztán megírom, mi volt a ludas :)
Mindenkinek jó motorozást!
EnZo

Na kinéztem magamnak a gumit, Michelin Sirac. Belemegy előre a 110/80-18, hátra meg a 4.10-18 ? Még mindig 250-es ETZ,
a sárhányót átoperálom ha kell.

Heidenaut nem láttam a gumiboltban:)
http://www.gumibolt.hu/motor/michelin/michelin.htm

x-aktákba illő élményem volt.eltörtem a sibertűt (szakbarbár),mondom magamban "nem gond elfutok a boltba és lessz új!"
elém tettek 3(!!) féle tűt , mind a 250-es etz karburátorába való.én meg néztem értelmesen mert az én gépemben egy negyedik féle volt!! szériában szerelt bvf porlasztóról van szó.na megvettem azt amelyik leginkább hasonlított hozzá. a hasonlóság kimerül abban , hogy vannak rajta tűtartó hornyok, meg kúpos rész. de sem a hossza sem pedig a kúp szöge nem stimmel! ez történt mult szombaton, azóta játszadozom vele:egy kis csiszolás
egy óra tesztelés. tejszínhabos osztriga az élet!

Hi Hogyan működik a ts 125-ös fesz.szabályzója? Sürgős lenne!

Hi!

Nézd meg, hogy a karbidban nincs-e kikopva a gáztolattyú, és nézd meg az előgyújtásod, meg a gyertyád, előgyújtás 2,7 -3,0 mm (hézag 4,0 mm) a gyartya meg természetesen Brisk N14.

Ha ezek után is zörög, akkor cseréld ki a dugattyúcsapszeg tűgörgőjét, és ha már leveszed a hengert, nézd meg a dugattyú oldalát, főleg az alja felé, és ha nyagyon karcos, vagy fényes, akkor itt az idelye a fúrás/dugócsere műveletnek.

Olcsó, alternatív megoldás:
Ne törődj vele :)

ETZ -re a Heidenau gumi a legfaszább, ez tudományos tény :)))
Abból is, hátra ami belefér alapon, nekem pl 410-es van benne, előre meg 90/90 -es a tuti!

Egy ETZ-t árultam nem az ETS-t.Seminek igaza van már elvitték.üdv bambi

Inkább úgy mondanám, hogy bambi árul egy MZ-t! :-)
De az még semmi! El is fogja adni! :-)

ciao
Semi

BAMBI árulja az MZ-jét?

http://www.apronet.hu

Még egy dolog: Mérd meg a dugattyú és a hengerfej közti rés méretét. Ezt a gyertyafuraton bedugott kb. 2 mm-es forrasztóónnal megteheted. Meggörbíted az ónt, bedugod, motort átforgatod, kihúzod, megméred. A kilapított ónnak 1,2-1,6 mm-esnek kellene lennie.

Nekem is csörög a blokkom, a fordszámmérőnél. Egyszer szétszedtem, de semmi furát nem találtam, úgyhogy csörög tovább. Néha szokott segíteni a -szétszedem, nem csinálok semmit, összerakom és működik- folyamat. Most nem jött be. :)

Embertől függ, persze meg, ha észreveszi. A vizsgáztatók az atyaúristenek, de egy kis zsebpénz mindent megold. Legutóbb az én emzémet majdhogynem bottal piszkálták, pedig egyben van.

Na, látod! Tudod te a helyes választ! :)))))

TiB

A kuplungkarom már rég át van polírozva! Úgyhogy kuss! :))))))))

Uff: TiB

Én 2 évig mentem N15Y-al és már használtan lett belerakva,azóta is visszasírom,mert semmi gondom nem volt vele,de ki kellett cserélnem,mert elkopott a középelektródája:-)
Amúgy kb 240-es a hőértéke,normális esetben nem olvadhat el..

Hali!
Műszakin beleköthetnek, ha egy nagyon kicsit folyik az olaj a fékolajtartálynál? Csak olyan épphogy nedves.

Ekecs!
Holnap gyere. Hétfőn tankönyvosztásra gyere az MZ-vel, én Ladával megyek.

Okozhatja a kokszos kipufogó is, vagy az égéstérben felhalmozódott korom. Nem kap túl dús keveréket?

Szia!
Szóval ha sebességben van - azaz terhelés alatt - akkor csörög. Nekem is volt hasonló probélmám nekem a karbival volt a gond. Kicseréltem és megszüntek a zajok.

Byte Tatter

Kopter :)

N15Y volt benne. Lehet, hogy csak kopasz vagyok?

Üresben csendben van, de azért gondolom, hogy nem terhelésfüggő, mert ha 3000 alatt odahúzom neki, nem csörög. 3000 fölött meg odahúzás nélkül is :(

Nekem nem volt vele gond.

Persze remélem, N14C-t tettél bele.

Nem terhelésfüggő?

Ha üresben pörgeted, akkor csöndben van?

Ha igen, akkor lehet, hogy neked is detonálva gyújt?

Sziasztok!

Van egy 250-es ETZ-m, és a következő a problémám vele:
ha a motor túllépi a háromezres fordulatszámot, a blokk felől
különféle nem odaillő hangok hallhatók. Ez a csörgés (kattogás,
kopogás) nem sebesség, hanem fordulatszám-függő. Tehát alap-
járaton, ill. 3000 alatt teljesen normális, csörgésmentes, szép
hangja van. Ez azért is bosszantó számomra, mert a motorral
éppen eme kritikus tartomány felett lehet már valamivel dinami-
kusabban haladni, alatta meglehetősen erőtlen. A megszakító-
hézag és az előgyújtás a gyári értéken van, a gyertya hőértéke
is megfelelő.
Ha valakinek van valami ötlete a fentiek megszüntetésével kap-
csolatban, nagyon megköszönném!
Üdv: EnZo

A szavazásról jut eszembe!

Múlt héten gyertyát cseréltem, Brisk-et raktam az emzébe (ezt találtam a sufniban):). Ez pár kilóméter alatt egyszerűen elolvadt. Úgyhogy most Isolator van benne. Hasonló tapasztalat?