Teljes hossz: 2160 mm
Tengelytáv: 1380 mm
Szélesség: 740 mm
Szélesség tükörrel: 900 mm
Elől 2,5"-os, hátul 3,5"-os gumi
Felni elől-hátul 18"-os
Teljesen üres súly 137,5 kg (tárcsafékes)

Ezt fejből írtam, lehetnek apróbb eltérések...:)

Hello!
110/80
110mm széles, a gumimagasság a szélesség 80%-a.
3,25 a szélesség colban. Itt a magasság, ha jól tudom, szintén 80%.

Valaki legyen szíves mondja már meg, hogy az MZ ETZ 250-es motor méretadatait! (Teljes hossz, szélesség, magasság, kerékvastagság)

Jol irtad. 110 mm szeles, a 3,5 pedig col, szorozd be 2,54-gyel es megkapod mm-ben 18 pedig az atmero, szinten col-ban.

Tegnap szivatóval mentem 17 km-et. Furcsa volt, hogy fullad, meg nem megy. Ki kéne pucolnom a karbit, mert csak 4 szivatóra indul, de arra stabilan.
Meg lepucoltam a gépet, leszilikonoztam gumikat, ülést, hátsó lámpát.
Kiszámoltam, hogy a 16-os lánckerékkel 90-ből 96 lesz. Vagy a fordulat kb 380-al lesz kevesebb 90-nél.
250-hez 47-es lánckereket jól tudom, hogy az oldalkocsi miatt lehet kapni? Csak mert hátra akkor majd az kéne.
Vélemény? Ja, TS 125 de luxe.

Mert a bolt neve:
Futár motorosbolt :-)
És gondoltuk, hogy a Futár a vezetékneve! :-D

ciao
Semi

Mit jelent, hogy a gumi pl. 110/80 -as? gumi szélesség? magasság? de akkor is, melyik melyik? miliméterben?
És pl a 3,25x18"? Itt a 3,25 mi? szélesség colban?
Világosítson fel valaki, légyszi!

köszi! Boky

Az 1 jelenti Budapestet, a középső kettő a kerület, az uccsó meg a kerületen belüli körzet! :) Egyébként ez az ucca a Nyugati pu és az Oktogon közé esik, merőleges a körútra! Egy kis bót, a tulaj a Peti, akire a franc tuggya miért ragadt rá a Futár Peti név! :)))

Üdv: TiB

NEEEM, NEEEM!!! :-)
Van még egy lehetöséged, de súgok, a közepét nézd. Nem égés, mindenki tanul valamit...

Igen vállal, rendeltem tőle nem is egyszer. Korrektnek tűnt, és a cuccal sem volt gond sosem.

Fisi

Gondolom 1, vagy 10??!! Égés de nem vagyok pesti...

Fisi

És utánvételt is vállal a Futár Peti?
Csak mert akkor lehet5, hogy majd egyszer érdekelne, mert itt Veszprémben hiába reklámozzák nekem a magyar dugót, azért mégis látszik rajta, hogy a sorját se szívesen reszelték le róla. :)

Nálunk is van ilyen a faluba.
Motorszerelő a csávó. Régen babettával járt, mostanában ,meg robogóval.

"A kerületet nem tom', de 1066 az irszám"
Találós kérdés:
Ha 1066 az irányítószám, akkor vajon hányadik kerület? :-))

A Futár motoros bolt tulaja.

A török faja dugó 4000 pénz, kiváló minőség ugyanúgy bevonattal mint a gyári, és persze jár hozzá csapszeg meg biztosító seeger.
A kerületet nem tom', de 1066 az irszám.

Fisi

Hali!

Alakítsd dobfékesre :-DDDD

Komolyra fordítva: Mivel hallottam már csúnya balesetről, (ahol a 150-es Tz-n a fék önállósította magát és úgy döntött hogy akkor mostannééék blokkol) így azért jó lenne tüzetesebben átnézned, mert szerintem nem normális hogy rángatja a fékbetéteket.
Jómagam sajnoshálistennek :-) nem konyítok sokat a tárcsafékhez (mármint ETZ tárcsafékhez)mert a gépem még a korai elöl is dobfékes változat.

Üdv, Zoli

Helló,

tud valaki valami megoldást arra, hogy ne kotyogjanak a fékpofáim?

(ETZ250)

Ha nics behúzva az első fék, akkor ahogy forog a kerék, kicsit ugye súrlódik (ez normális).

De mivel kicsit üt a tárcsa (kicsit tényleg) ezért rángatja a fékpofákat előrer hátra, ami nem gond, csak kicsit zörög.

Valami megoldás?

No, kezdjük az elején. Ki az a Futár Peti? Ez a Zichy 34. melyik kerület, meg nem tudod mennyibe van egy dugó?

Inkább csak keserű humor a hycomat.
Mivel a csuklómat fogja a gipsz, nem tudom a gázt húzni. Ezért szereltem a gázmarkolatra egy merőleges kart, és ezt már két ujjal is tudom mozgatni.
Nagy túrákra nem megyek azért így. De itt a faluban el lehet vele járni valahogy.

most ez a Hycomatos TZ csak vicc volt, ugye?:)

hálás köszönet

ismerek egy fickót annak mindössze 1,1/3
karja van és vezet (persze nem motort). a kutya se szól neki.

egxszerűbb=egyszerűbb sorry.

egxszerűbb ha bekened fsb-vel v. gumiámmal v. ami állja a benzint.

ott van o-gyűrű?

-- Gipszes kézzel szabad motorozni ?
Lehet, ez biztos pláne hogy kissé átalakítottam a gázadagolást -> ETZ 250H vagyis Hycomat. Csak a rendőr nem akar-e lelőni ?
-- Ugyanennek a motornak a karburátor-szívócső találkozásához milyen méretű O gyűrűt vegyek ? Falsot szív, ezért én is szívok. /Tudom: kiszedni, megmérni, nem kérdezősködni./ De most egyszerűbb kérdezősködni. Ok fent. Köszönöm előre is

Bontócím:
Kistarcsa, Rózsa u. ?. szám
Tel.: 28/471-350
Ki is van táblázva, Nagytarcsa irányába kell menni, és nem téveszted el.

Hali!

Azt nem tudom hogy szuziba valók é a csapágyak, de tegnap már a haver elvileg szétszedte. Holnap majd többet, egyelőre viszont "egyebet nem tudok mondani".

Üdv: Zoli

heló,az a bajom hogy kicsit nekimentem valaminek 1 634-es jawa-val és ki kell cserélnem az 1. villát.Azt javasolták hogy akkor már mz villára cseréljem,ezért az lenne a kérdésem hogy tudtok-e valami bontót bp. közelében vagy más helyet ahol lehet olcsón mz vagy jawa elsővillát venni.

Török dugó van a Futár Petinél! Előfordulhat, hogy éppen gyári is van... Zichy 34. Tel.: 3121526/(20)9769688

Üdv: TiB

Skaccok, hol lehet (mondjuk Budapesten) gyári dugót kapni ETZ-hez?
69,46-os ha jól emlékszem.

GEXXX!

Bocsi, télleg félreértettelek, kösz a dicséretet, nekem is az a véleményem hogy fasz@, főleg az ideji nyár után, mert sok kilómétert megtettünk együtt. De, te is félreértettél, mert nem szándékozom eladni. Jövő nyárra lesz korlátlan jogsim, szeretnék egy 250es ETZ-t, akkor valszeg el kell majd adnom, mert nem lesz keret a másikra, de nemszívesen. Mert ez mégiscsak egy technikai remekmű Zschopauból!!!! :-)

Motoros üdv!
Ádi

Nem SUZUKI-ba való volt???

made in china? ;-)
félre tréfát: lehet, hogy beázott, vagy ilyesmi. Persze ez így vaktában csak találgatás... minden esetre műanyag porvédőset vegyetek bele, ne fém porvédőset. A műanyag jobb. Majdnem olyan jó, mint egy igazi szimmering.

Hali!

Most eléggé OFF leszek, előre is bocs:

Kollégám 400 ccm-es HONDA endurójában gallyra ment az összes első-hátsó kerékcsapágy. Menthetetlenek a csapágyak, annak ellenére hogy szakszerűen lett berakva (és zsírozva berakáskor) és a hátsó kerékben a csere óta ~8000 km, az elsőben ~1500 km volt.
Kolléga szerint attól lehet, hogy brutál-bütykös gumikkal aszfalton sokat használta, szerintem meg kosz mehetett bele. Mindenesetre furcsa hogy egyszerre van gond az összes csapággyal.

Mi a véleményetek, mi lehet az ok ?

Kösz előre is,
Zoli

Köszi szépen a segítséget!!!!

B.A.T.(II):
Nem kérdezel hülyeséget. A túlméret általában valamilyen alkatrész javítóméreteit jelenti, a gyár által megadott lépcsőkben. Az ETZ hengernél 0,5mm egy lépcső, tehát az első méret 69,5mm, a második 70 és így tovább 71-ig.
Normál kopás esetén elegendő a következő méretre fúrni. Ha a henger sérült (pl: gyűrűtörés után), előfordulhat, hogy a soros méret nem ad ép felületet, ekkor nagyobbra fúrják. Tapasztaltabb ember, vagy a fúrómester meg tudja mondani, meekkora dugót vigyél a sérült hengeredhez.
Azt, hogy most milyen méretű a hengered, láthatod a dugó tetején levő beütött méretből (pl: 68,97 - alapméret), vagy megmérheted a furatot tolómérővel. A henger felső felületébe ütött szám, mondjuk az előbbi dugóhoz +1, az eredeti tűrésosztály jelöli, nem az aktuális túlméretet (pl: a +1 jelű henger 69,01mm-es volt új korában).

Salgótarjánból való vagyok és itten műszakiztatom az paripámat is. De kösz az infot;) remélem nem szórakoznak velem, mert kéne a gép a rutinórákhoz

Na, végre én is mondhatok okosat: egy hónapja voltam müszakin, viszonylag friss az info. A motort nem kell beindítani. Betolod, esetleg megnézik, hogy a számok egyeznek-e azzal, ami a forgalmiban van. Aznap semmi világítást nem néztek, egyebekről nem is beszélve. Egy dolog volt: fékpad. Rámész, pörgetik, mondják, hogy fékezz, aztán szevasz.
Zöldkártya nem kell.
De: hogy viszed szerdán? Nem csak kedden van motor? Vagy nem Mozaik u.? Akkor lehet, hogy más lesz a dolog.

Ahoj

szerdán viszem műszakira a gépemet. És aggaszt egy két dolog: Füstöl a gép és ugye kormos a gyertya, ebbe beleköthetnek e a műszakin?(gőzöm sincs hogy lesz e időm beállítani a porlasztót addig, meghát még nincs is meg az érzékem ehhez, meg mivan ha nem is a porlasztót kell bütykölni... :(..
Ja,most akkor kell vagy nem kell zöldkártya a mocira?
A kopott kinézetén kívül minden egyébb műxik(világítás index fék, gumi jó, még vörös+ csomag is van:)szóval át kell hogy engedjék mert ha nem akkor...mehetek újra

Ne haragudjatok, lehet, hogy hülyeséget kérdezek, de pontosan mit jelent az, hogy túlméret???? Azt tudom, hogy a fúráshoz van köze, +, hogy több is van belőle, de, ezt minek az alapján döntik el????

Ja, és ETZ 250-nek, vagy ETZ 251-nek mik a túlméretei????

Ne haragudjatok a hülye kérdésért :)))

A hátsó rugóstagom eltört, meg a bokám egy kicsit érdekesen működik, de egyébként minden rendben. Dobogókőre felfelé kitoltunk egy Suzukit is a rétről.
Szóval jó kis eseménydús túra volt, jövő hónapban lesz megint:)

Sziasztok!
Azt szeretném megtudni, hogy van-e valakinek a MZ-jén Olyan lábtartó, mint a choppereken, és azt hova lehet felfogatni? Ha valakinek van ilyen vagy olyasmi mint a bökcsőváz, akkor legyen szíves egy fotót dobjon róla.
Köszönöm.
Üdv: Tomi

az lesz az

Szóval a te mocidat szoktam látni a Déli tömbnél?

Félreértesz.

azt akartam mondani, hogy remélem nem azt a motort akarod eladni, amelyikről pl a honlapodon is képek vannak. És ezt azért mondtam, mivel szerintem az egy fäsz@ motor

Gexxx

GEXXXXXX!!!

Mi az hogy ez nam az a motor????!!!! HE? MI ebbe a kivetnivaló? 32 éves és nagyon faja! Majd meglátod, ha eccer MZ Klubtalin összefutunk. Addigra a festés is meglessz.

Üdv!
Ádi

Magwas köszi a motorozást.Remélem minden rendben.üdv bambi

Ez olyon mint egy Ducati és egy KTM közös gyermeke.El nézegetném a garázsban!

De, a gyár Zschopau-ban van, a régitől nem messze.
És ez így jó. Szerintem :-)