Hi!
Van valakinek egy eladó 250-es etz-je?
Előre is kössz!

Ott van alattad!!!! :DDDD

Bambi a nagy guru őt keresd!!!

fisi

ETZ
komplett első teló( sérülésmentes) 14000 ft
ETZ 250 váz (sérülésmentes) forgalmival tözskönyvel, beírható! 10000 ft
ETZ 250 váz sérülésmentes papír nélkűl 5000 ft
ETZ 250 közép stender 1500/db
ETZ 250 tank szép állapot 3500 ft
ETZ 250 kipuff szép állapot 2500 ft
első komplett lámpa 4500 ft
km óra 4000 ft
fordulatszám mérö 4000 ft
komplett 12V gyújtás megszakítós 8000 ft
250 es és 125 ös ülések, indexek, lámpák, sárvédők, villák, fesszabok, kapcsolók, tükrök stb... nagyon nagyon sok alkatrész!
HÍVJ INFÓÉRT!

SIMSON ra, MZ re és JAWA ra minden ami kell!! Tuningok, tuning settek, blokk illetve váz alkatrészek kiegészítők, tükrök, gumik, akksik, csapágyak, kipufogók, hengerek,főtengyelyek, gyertyák stb..!! Tényleg MINDEN!! BONTOTT illetve ÚJ GYÁRI ÉS UTÁNGYÁRTOTT ALKATRÉSZEK!
Bp-en 5000 ft felett ingyenes kiszállítással!! Postai Utánvéttel is!
0630/4096093

Szevasztok! Keresek egy olyan megbízható, budapesti illetőségű motorszerelésben jártas fórumtársat, aki megfelelő felszereléssel és szakmai hozzáértéssel rendelkezik egy 250-es ETz elektonikus gyújtásúvá alakításához. Megvan hozzá a gyári komplett gyújtás, csak felszerelni kéne, meg tisztességesen belőni. Ja, és a jövő hónap elején lenne aktuális...

428-as a lánc

Szia!
Hódmezővásárhelyen kapsz menesztő tárcsát. Vagy a Petőfi utca elején. Vagy az Oldalkosár utca közepén (Fejes). Nagy valószinűséggel valamelyikben lesz.
Bye

Xell!
Neked is köszönöm a segítséget,ott is szétnézek!További jó estét kívánok mindenkinek!!

Én is megnéztem, 16-23 alatt szerepel, tényleg menesztőgumiként.

Ja, és persze nem sértődtem meg, több kell ahhoz :o)

Addi!
Megtaláltam az adott oldalt,és az alkatrészlistát is!Ott van ahol mondtad!!
Most még egy kis segítségre volna szűkségem!
A kérdéses alkatrész neve lehet "menesztőgumi"?Az ábrán 16-os számmal szerepel,de a listában nem látom a sorszámát!Nem akarok hülyeséget rendelni!!!

Fuss egy kört, aztán jelezz vissza sms-ben még ma este, mert akkor holnap reggel magammal viszem a cuccot a melóhelyre.Egyébként Újpesten lakom, Zuglóban dolgozom. A számom 20/9-33-88-38

mofaker.hu

Addi!
Bocsánat,ezek szerint félreérthettem valamit,nem volt szándékomban megsérteni Téged!A címeket köszönöm,meg fogo próbálni!A húgomék Pesten laknak,velük meg tudnám beszélni,hogy átvegyék az alkatrészt,de ezt legfeljebb holnapra tudom(tudnám)lerendezni,ha nem késő!
Még egyszer bocsi!

Valamit félreértettél, én természetesen nem a rossz alkatrészt adnám oda (szép is lenne, ha nekem már nem megfelelő rosszat odaadnám másnak, nagy parasztság lenne), hanem az újat, de ha nem, hát nem. A Hubert a www.hubermotor.hu-n éred el, a Futárnak ismereteim szerint nincs weblapja, de a www.motor.lap.hu-ról eléred. A Hubernál katalógus is van, árral, cikkszámmal.

Kedves Addi!

Végtelenül köszönöm,hogy felajánlottad a saját mocid alkatrészét,de ezt nem fogadhatom el!Az oka ennek az,hogy sajnos maximalista lévén a régi alkatrészeket csakis és kizárólag "zsírúj"-ra cserélem le.A két Általad említett cég pontos elérhetőségére azonban szűkségem van-bocsásd meg tájékozatlanságomat-,ha lehet e-mail-jére is természetesen!
Ahol lakom-Szentes,Csongrád megye-nincs ilyen ETZ barát üzlet,sajnos itt nem tudom beszerezni uis.(Szegeden sem,úgy látszik vagy én nem tudok jó helyeket,vagy annyira elrobogósodott a világ,hogy a ETZ-ket már nem is jegyzik,sajna.Nos,amennyiben megírnád,megköszönném!!Üdv!

Akár a Futárban, akár a Hubernál megkapod, feltételezve, hogy pesti vagy. Vidéket nem tudom, pontosabban egyet Borsodban mégis :o)Ha nagyon sürgősen kell, akkor az enyémet szívesen átadom neked, feltéve, hogy Pesten értejössz.Bár az enyém is tropa, még a szezon végéig nem nyúlok hozzá.

Addi!
Könyörgöm,mondj egyet!Óriási szükségem van az említett alkatrészre.A régi ugyanis öszsze-vissza van repedezve,és már szerintem nem sokáig húzza az ártatlan!

Én ilyen alkatrészt 600-ért vettem a 250-eshez, szerintem bármelyik típusbarát bolt tart ilyet.

Segítség emberek!
150-es ETZ-hez volna szükségem egy hátsó kerékhez tartozó Hardy-tárcsára!Aki valamilyen megoldást tud,írjon nekem a postscriptum@freemail.hu címre!
(A megnevezésben nem igazán vagyok biztos-lévén nem vagyok szakember-de ez egy gumiból készült,gyűrűalakú alkatrész,ami a hátsó kerékagynál található,a fogaskerék,és a hátsó kerék találkozásánál.Hat közepes fúrat van a gyűrűn,középen pedig egy nagyobb méretű.)Na,most aztán jól "megaszondtam,lehet rajta derülni,de mint említettem,nem vagyok szakember!Nos,ha valamelyőtök tud,hát tisztelettel kérem segítsen!

Nem kell, csak lehetne. Az MZ-t 88-as oktánszámú üzemanyagra tervezték, ez még nem öngyullad a robbanótérben. Minél magasabb az oktánszám, annál jobban sűríthető az adott üzemanyag öngyulladás veszélye nélkül, tehát pl a 98-as oktánszámú üzemanyag biztosan elbír 11,5:1 kompressziót.
Az átalakítás nem éri meg a fáradságot, ráadásul a megnövekedett kompresszió megterhelné a főtengelyt, a csapágyakat, a csapszeget, tűgörgőket, magyarul rövidebb életű lenne a géped, sokat pedig nem nyersz sem teljesítményben, sem nyomatékban.
Szerintem ne is foglalkozz ezzel.

Jöszi, hogy válaszoltatok a kérdésemre.
Bobek

Nem tudja valaki honnan lehet értelmes dugattyút meg egyéb alkatrészeket beszerezni nempedig magyart meg lengyelt. Hanem mondjuk németet.

legegyszerûbben a hengerfurat átmérõjébõl tudod kisakkozni mekkora gyûrûre van szükséged . a ts125 alapmérete 52mm . általában 0,5mm-es lépcsõkben szokták fúrni (52.5-53-53,5...) . pl: ha 53mm a furat átmérõje akkor az második túlméretnek fele meg . a gyûrûk felrakásához vékony lemezcsíkokat ajánlok . kétoldalt a dugattyúra rakod és ezeken keresztül a dugóra tolod a gyûrûket . vigyázz mert a gyûrû anyaga rideg , pillanatok alatt elpattan ha kicsit jobban szétfeszíted .

Ha csak gyürüket cserélsz az szart se ér mer nagyon hamar bekopnak és olyan szar lesz mint előtte.Gyűrü dugo furás csapszeg miegymás ez mind együtt kell cserélni, felújitani.

Kedves Eikel!
A barátom szétkoptatott 84-es ts-e ment ennél többet 90 km/h-t!Én is mentem vele ennyit mielött megadta maágt a multhét közepén szerdán! Nézd meg a gyujtásodat meg a karbidat mert ez nem frankó így! Szerintem az előgyujtás túl kicsi a keveréked meg túl szegényes ezért nem megy vagy régi a légszűrőd vagy szakadt a klinkerit tömítésed a karbi meg a henger között és falsot szív ! ezeket kéne megnézned!
Keats
u.i.:ha nem érted miről beszélek írj vissza a fórumra és elmagyarázom!

Hali MZ-sek!

Pár kérdéssel szeretnék hozzátok fordulni, mert szerelés terén előrébb szeretnék lépni egy kicsit és nem akarok mindent szerelővel csináltatni!
Szóval van egy 76-os 125-ös TS-em. A gond, hogy kb 86-ot megy. 3 éve lett felfuratva+főtengely felújítattva szerelő által+motorikusan rendbe rakva ugye! 4500 km-t mentem vele és ennyi a max sebessége! A hengerbe egy 2-es van beleütve ami ugye 2. túlméretet jelent. Szeretnék bele új gyűrűket tenni, amiket már meg is vettem. Ezektől várom a javulást. Az az én kérdésem, hogy amit vettem gyűrűket az vajon jó e bele? Tehát hogy tudom megmérni mivel és mit mérjek rajta ja és mennyit kell rajta mérnem(pontos szám). Ha a gyűrű mérete rendben van akkor hogy tegyem fel azokat? Nem nagyon van spec szerszámom hozzá ha egyáltalán olyan. Esetleg van olyan amire oda kell figyelni azt szívesen venném ha megosztanátok.

Köszönöm szépen előre is!

Üdv

Dehogynem! :)))

ez egy hatalmas baromság !!
az mz-k igénytelenek az alkalmazott üzemanyagot illetõleg . volt idõszak amikor a tankomban egy csepp benzint sem lehetett találni mégis csurig volt . talán a karburátor bellításain kell változtatni de az sem biztos .

Hallottam olyanról, hogy ha 95-ös benzint tankolok, akkor le kell esztergáltatni a hengerfejből. Igaz ez? Megéri vele szenvedni? Kb. mennyit kéne leszedni?

Hallottam olyanról, hogy ha 95-ös benzint tankolok, akkor le kell esztergáltatni a hengerfejből. Igaz ez? Megéri vele szenvedni? Kb. mennyit kéne leszedni?

De hát itt olajrol van szo.Ráadásul 2T.Az már valami:))

Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni!
ETZ 150-hez keresek jó minőségű szerelési kézikönyvet!
E-mail:norbisuni@freemail.hu

leírtad a lényeget ! jó kenés és helyes láncfeszesség . ez a két dolog a titka a hosszúéletû láncnak.

Szia !
ETZ lánc: 1/2" * 5/16", 130 tagú görgőslánc.
Favorit Extra eléggé jó, láncburkolatos típusokban, jól zsírozva sokat elmegy ( ~ 20.000 km ) de nem sokkal több pénzért kapsz japánt.

Azért az nagyban függ attól, hogy kitől örökölsz. ,]

De jo annak aki örököl :D

a lánc paraméterei (szervízkönyv szerint) :
szólóüzem
0,8-B-1-130-TGL 11796
(12,7x7,75x8,5mm 130 görgõ)
ebbõl hámozz ki valamit !!
nekem mezei (már ha japán terméket nevezhetünk mezeinek) géplánc van fent.

Sziasztok MZ-sek!
Van egy eladó trophy 150 s gépem ,működőképesen, régi forgalmival, de visszahelyezhető állapotban. Most szedtem le a hengert és megkell állapítanom, hogy még nagyon szép állapotú, nem válas. A mkp külleme nem a legszebb, de láttam már sokkal rosszabb állapotút is. Egyébként garázsban volt ezidáig tárolva.Szerintem annak érné meg a legjobban aki felszeretné teljesen újítani, vagy olyannak , aki fél a motorlopástól.A motor fixen 35 e ft. Ha valakinek az érdeklődését felkeltettem, az hívjon a 06703802618 számon. mail címem : vespasiano@freemail.hu. Kérésre képet küldök mailban.
Üdv: vespas

Sziasztok!
Olyan kérdéssel fordulok hozzátok, hogy ETZ 251-re milyen láncot érdemes venni. Van aki a "Favorit Extra" tíőusú láncot sztárolja, de van aki más korszerű láncokat ajánl!
Másik: Mik az ETZ lánc paraméterei?
Előre is köszi a segítséget!

Bobek

igen azóta már én is tájékozattabb lettem ugyhogy polirozni fogom:)) csak a felnit szerettem volna kromozni... de ha ilyen draga akkor valószínű csak polirozas marad...

fölhivom a kromozot és kerdezem az ürgét hogy két 16" alufelnit mennyiért kromozna le és az mond hogy 26.000ft /db én meg majdnem seggreestem az ár hallatán... ez télleg ilyen drága?? nem tud vki olcso kromozott jnszk megye körzetébe?

Érdemes olyanra bízni, aki csinált már ilyet, és meg is tudja mutatni az eredményt. Elég könnyű túlhevíteni, akkor pedig elég színes lesz a kidörrentő.

Blokkdekni gondolom alu,( hacsak nem valami 20-as évekből származó vintage Triumphról van szó ,] ) azt nemigen szokás krómoztatni... políroztasd fel, sokáig szép marad.

Koszi a valaszt, egy ideig akkor nem Sprint 2T lesz hanem Castrol :)
Az ETZ125-el nem sokat maszkalok varoson kivul, igy a kilometer sem gyul annyira; eppen kiszamoltam, hogy ez a 3L olaj eleg lesz 4200km-re, igy az egesz 2006-os szezon is le van fedve.

Sziasztok!

Érdeklődnék hogy kipufogot hogyan lehet kiegetni eleg ha begyujtom és fujom ra az oxigent? meg hallottam olyasmit is hogy van vmi anyag amit beleöntesz és por formájába később kijön belöle az az olajos koksz, ti tudtok erröl vmit? Egyébként ugy akarnám a kipufogot hogy megmarad a régi és hajtanék rá kivülről egy csövet. Amúgy blokkdeknin megmarad a krom?megmost nagy dillemába vagyok hogy lekromoztassam e vagy csak fekete maradjon:)

Extrém meleg időjárásra semmiképp nem gyanakodnék :D

Ha nem az olajhiánytól és nem az agrsszív hajtástól akkor mitől folyik ki a tűgörgő? Nem széttört hanem kifolyt.

Valaki meg tudja mondni az ETZ 125-nek a vezérlési szögeit, vagy, hogy hol lehet megtalálni azokat.

A Streetesnek irogathacc az nem fog válaszolni

Télleg Streetes!!!
Miért nem csinálsz magadnak egy oldalt- és azt hirdeted- veszed fel ide oda???

Sokkal jobban járnál és a töbiek is jobban szeretnének így!!!


ifsi

Szia Bambi!
Köszönöm a segítséget,szemre nagyon profi a fúrás!Egy kérdés: Baj az,hogy a langyos dugóba kézzel be tudtam nyomni a csapszeget?Nehezen,de bement!
Köszönettel:

Gyuri