Stimmel.

Köszi!

Ez a Futár a Zichy Jenő utcai hely, igaz? Már hallottam róla, be akartam nézni valamikor, de akkor nem is halogatom tovább.

Én a Futárban vettem, elég korrekt. Ha jól emlékszem, valamivel 2 rugó fölött volt az ára.

Sziasztok!

Tudja valaki hol lehet Bp-n zárható tanksapkát kapni?
Kösz!

A 250-es ETZ-nél ti milyen márkájú főtengelycsapágyat raktok a motorba? Azért kérdem, mert nekem már az SKF-fel is volt rossz tapasztalatom. Egy ismerősöm japán csapágyat ajánlott. Van valakinek tapasztalata róla? A másik, hogy általában C3-as csapágyat ajánlanak, holott a gyári az C4-es tűrési osztályú volt, ráadásul zajszegény/műanyag kosaras/. A C4-es csapágy lazább illesztésű, elméletileg nagyobb hőtágulást bír el. Nem kevés a C3-as csapágy?

Gabi

Eladó ETZ 250 lejárt műszakival 70000ft érd:06203420977,vagy itt a fórumon

A börze október 2-án lesz. Info:30/233-3193

Sziasztok!
Kérdésem lenne,hátha vki már tapasztalt ilyet.Szóval van egy 125-ös ETZ-m és azt tapasztalom,hogy nagy fordulaton pattog valami a henger környékén.Lehet,hogy a melegedéstől van?Vagy áthúz a gyertyapipa?Egyébkén 95-nél nem is megy többet,szerintetek kellene?
kolinyon

légyszívesteddmár érthetővéa közölnivalódat ékesmagy arnyelven is? :)

ttibcsi!

"Az alacsony úszószintnek lehet az a jele, hogy a moci 80-90 körül elkezd rángatni és ha leveszem a gázt aztán húzom neki akkor még 70-nél is rángat."

Ez most kérdőmondat szeretne lenni? Mert erre a mondatra jó válasz ugyanez a mondat, csak kijelentő módban.
Tehát ezek a tünetek utalhatnak arra. Azért tudom mert nekem is ez volt mikor picit kevesebbre állítottam a benzinszintet.
De ha ezt csak úgy elkezdte csinálni mindenféle belenyúlás nélkül, akkor inkább valahol eltömődés valószinű. Nézd meg folyik-e rendesen benzin a benzincsőből, nincs-e kosz az úszóházban ami esetleg eltömítheti a főfúvókát, stb...

Az alacsony úszószintnek lehet az a jele, hogy a moci 80-90 körül elkezd rángatni és ha leveszem a gázt aztán húzom neki akkor még 70-nél is rángat. A rángatás olyan, hogy kicsit befullad utána megy, megint befullad, megint megy. Olyanokat visszafog a motoron, hogy majd leesek róla. Mitől lehet ez?

Hi!
Egyszer láttam egy ETZ eléggé sportos kormányt. Létezik ETZ-re vagy MZ-re sport kormány, vagy ez valamilyen más mociról lett leoperálva? Ha létezik etkó vagy emzé sportkormány akkor hol lehet szerezni?

nekem a hátsó lánckerékben szabadult el az összes csapágy . nehéz iróniát csempészni a hozászólásokba .

Kiváló útjainkról annyit, hogy kilógósodott a csapágyfészekfészek a fölső villakiflimben miattuk...

hali redline !
a manapság kapható olajok elõoldottak ezért nem szükséges kevergetni . a kúton elõször az olajat öntsd a tankba és utánna tankolj rá. amilyen erõvel ömlik be a benzin a tankba könnyedén elkeveredik az olajjal . plussz kiválló útjaink okozta rázkódás .

Ha alacsony fordulaton van a baj akkor ne a kipufogódugulás környékén keresd az okát. Mivel magas fordulaton nagyobb a kipufogógázok mennyisége, azért ha dugult lenne ott jelenkezne erőtlenség stb. Mivel irod hogy a végseb-el nincs gondod, valami más gyösz van a gépeddel.
üdv

Hy!
Tudna valaki tanácsot adni, hogyan lehetne kitisztítani,vagy kiégetni normálisan a 125-ös ETZm kipufogóját??
Már a 90-es sebességgel is gondjai voltak, aztán megpucoltam ahogy tudtam, most simán viszi a 100at, de alacsonyabb fordulaton(3500-4000f/min) csak szenved.

Hy! valoszinü, a fékpofa fémrésze beleér valahol a kerékagyba,ez lehet azért is,mert tul kopott a fékpofa,vagy tisztításnál nem cserélted véletlenül fel a két fékpofát és egyiket a másik helyére tetted? Az ora valoszinüleg nem hibás,inkább lehet hogy valahol meg van törve a bowdened!

Helló mindenkinek!
2 kérdésre keresem a választ!
1. Amikor megvettem a motort akkor mind a két fék megfelelően dolgozott, mindadddig amíg ki nem vettem a kerekeket, hogy leápoljam a fékeket, az összerakás után ugyan fogott a fék de úgy nyikorgott mint az állat. A probléma mindezidáig fennáll, tudna valaki segíteni, hogy ne fájduljon meg a fejem a nyikorgástól?
2. A km-óra és a ford.sz.-mérő mutaói össze vissza rezegnek. Pl.: alapjáraton a mutató 0 és 1000 között kalimpál, amikor elindulok amutató 0 és 30 között kalimpál ez az állapot nem természetes, ezért beleraktam másik használt órákat egy darabig jól működtek utána ugyanazt a jelenséget mutatták, mint a régi órák. Szerintem a hiba a meghajtószerkezetben vagy a spirálbvan keresendő de az se kizárt, hogy új órák kellenek. Ha valakinek voltak hasonló problémái akkor az írjon!
MZ/X

Kobra1!
Szedd szét a karbit megint, nézd meg beletettél e mindent (nem maradt-e ki valamelyik fúvóka), nézd meg a benzinszintet az úszóházban, nézd meg a szivatót nincs-e fönnakadva, jól zár-e, súbertű jó helyen áll-e... stb.
Szóval nézd át az egész karbit. Tömítések is legyenek rendben, nehogy falsot szívjon valahol.
Amúgy meg nem értem hogy a karbit mér kellett felpolírozni? Ha kívülről azt még megértem, mert úgy szebb, de ha belűről annak semmi értelme, nem lesz jobb tőle a motor.

Amúgy meg agyon helyes, hogy jönnél a fóti talira, másoknak is ajánlom, hogy jöjjenek (Én fóti vagyok). Most lesz verseny is, nem úgy mint tavaly, csak most fót helyett Dunakeszin lesz, a reptérhez közeli utakon. A régi (fóti) helyszíntől 4-5 km.

Sziasztok!

Szükségem lenne ETZ 250 es szerelési útmutatóra, a neten csak jpg formátumban találtam, örülnék ha vaki tudna adni txt, vagy más írásos formátumú leírást esetleg postán elküldve, fénymásolt is tökéletes:)

Előre is kössz mindenkinek.

APali

Sziasztok!

Ha valaki tudna egy eladó 251-es ETZ vázat akkor annak örülnék ha szólna.
Streetes!
Láttam a múltkori hírdetésedet, de abban csak 125+250 volt. 251-hez nincsenek cuccaid?
Köszi

Sziasztok
Nemrég vettem egy 82-es gyártmányú 250-es Etz-t Azt szeretném kérdezni h tapasztalatotok szerint mennyit eszik egy ilyen gép Ahogy számoltam az enyém kéri az 5,4-et Viszont az igaz hogy gyönyörűen szárnyal
Köszi

Hello mindenkinek!van egy pár alkatrészem mz ts 125-höz. pl:tank, blokk,váz,stb .ha érdekel valakit hívjon: 06304278493

azt kérdezném hogy ha az ember magának keveri a keveréket akkor ki kell keverni előtte és utánna belerakni a tankba vagy elég a tankba tankolni tiszta benzint és még ott beletölteni olajat?

Hello! Van egy gondom. Mz Ts125 van. És poliroztam a karbit amihez szét kellett szednem. Összerakás után (semmit nem állitottam el) nem indult! nagyon nehezen beindult ,de akkor is dadogott, mikor elindultam volna akkor pedig alig ment, sőt le is ált. Onnantól pedig be se tudta tolni. a gyertya ad szikrát, sőt a gyertya túl benzines. Tehát szikra van ,benzint kap.Miért van ez??? ha netán beindul akkor se tud felpörögni.
SEGITSETEK ,mert a jővő hét végén fótón veterán tali van ,és ott akarok lenni ,de viszont koleszos vagyok ,igy csak most tudom csinálni!!!
NAGYON KÖSZÖNÖM!!!

Helló mindenki!

Kis segítségre lenne szükségem! Van egy nagyétvágyú '89-es 250 ETZ-m! Már mindent megpróbáltam hogy csökkenjen az étvágya de sikertelen volt! Mostmár csak arra tudok gondolni hogy a benzinszint értékét tudom rosszul. Gyári 30n1-3 karbi van rajta. Tudtommal az úszóház peremétől mérve 14mm!!?? Ez helyes?Várom mielőbbi segítségeteket! Előre is köszi!!! Üdv

Helló gabi80!

Tudod-e pontosan hanyadikán van a börze az evezősnél?Érdekelne, elmennék.

HI Vinee!

A Szolnoki boltot a Kassai uton találod a kút út sarkán és a remete úttal szemben Panyik motoros bolt.Emeletes ház alatt lévő garázsban van.A tököli úton is van mint ahogy már előttem ezt leirták. A barack utcában pedig használt cuccot tudsz venni. Helló,,,,,

Keats&Rebel 56!
Köszönöm a javaslatokat,mindkét típusból veszek egyet-egyet,és kipróbálom.

Eladó egy etz 250-s motorkerékpár,elektrónikus gyujtással csomagtartóval,új gumikkal multhéten vizsgázott makkulátlan állapotban 100000ft

Keats tippje mellé még Brisk N14C Peti ajánlásával, de pl. nekem az NGK B8HS is bevált!

Szia ironpig!
Nekem etz 125-öm van és Brisk N17c amit a legjobban szeret azzal hasít is én ezt ajánlom neked ha pestivagy csepel védgát utca 54 alatt kapsz a mofaker mintaboltban!
Keats

Sziasztok!
Ismét egy kérdéssel fordulnék minden tisztelt fórumozó társamhoz!
(Lehet,hogy ostobán hangzik majd,de erős kétségeim vannak,ezért "olyan"..)
Nos,tehát.Milyen tipusú gyertyát ajánlotok ETZ-150-be?
Nálam az Isolator úgymond megbukott,gyorsan használhatatlanná vált,jelenleg egy PAL 19-es cseh gyetya van a gépben,ezzel megy,de jobbat szeretnék,mert szerintem nem az igazi.

En az etz-be tettem 16" os felnit, de ugyanaz a vegigjarando ut. Kullot nemigen fogsz kapni boltban. Gyartatni kell. Ott volt elottem a kerekagy meg a felni es hurkapalcakat vagtam darabokra es azzal modelleztem, hogy mekkoranak kell lennie a kullo hosszanak. Aztan mikor elkeszultek a kullok kerekparszervizben fuzettem be es centriroztattam.

Üdv!

Van egy Ts-250-es mocim és szeretnék a 16-os felniébe tárcsafékes agyat építeni!
Ha valaki csinált már ilyet akkor az legyen szíves ossza meg velem a tapasztalatait és azt,hogy a küllő kérdést hogyan oldotta meg!!!!!!
köszi!

RITKASÁG!! HIÁNYCIKK!!!
KORMÁNY VÉGRE VALÓ MZ TÜKRÖK,VADONAT ÚJAK!!! Korlátozott darabszámban!
4000 ft/pár
ÉRDEKLŐDÉS TELEFONON
Akár postai utánvéttel is megoldható
0630 4096093

RITKASÁG!! HIÁNYCIKK!!!
KORMÁNY VÉGRE VALÓ MZ TÜKRÖK,VADONAT ÚJAK!!! Korlátozott darabszámban!
4000 ft/pár
ÉRDEKLŐDÉS TELEFONON
Akár postai utánvéttel is megoldható

Ha kell személyesen is tudok segíteni. Egyébként október elején szokott lenni Szolnokon az Evezős CSárdánál a veteránbörze, ezt is érdemes meglátogatni.

A lámpatartóba gumigyűrűt valószínűleg nem is fogsz kapni, én is felhajtottam érte a fél országot. Szolnokon a Thököly úton a McDolnald's mellett az első telóhoz biztos hogy kapsz alkatrészeket /56-377742/. A másik pedig egy motorbontó Szandaszőllősön a Barack utcában. Ott láttam szép állapotú KM órát, viszonylag jó áron /2000 HuF/. A telefonszámot ha kell emilben megadom.

uj a csapágy ha nem jár a motor akkor és behuzoma kuplungot kiold jól csak ha beinditom és behuzom a kuplungot nagyon fogja a motort kápes lefulladni nem a kup nem ment fel teljesen talán

Hali!
Van egy eladó 250-es ETZ Zalatárnokon (Zalaegerszegtől 25 km). Egy idős bácsié volt, tipikusan olyan motor amilyent minden Mz vásárló szeretne megtalálni. Műszakira fel van készítve.
A festése nem túl jó, mert a bácsi az ölében szokta vinni a motyóját és ez a tankon hagyott nyomokat.
90 ezret kérnek érte, sajnos alkudni nem lehet.
Ha valakit érdekelne, akkor jelentkezzen és útba igazítom.

A címet meg tunád adni. Szolnokon nem vagyok nagyon ísmerős, hátha címmel hamarabb megtalálom.
Köszi

például beállt a kinyomócsapágyad (16005-ös) a kuplungodban

Kecsón már 4 boltban voltam, de csak részben jártam sikerrel. A Batthyiány utcánisvoltam, de azt mondták,hogy szinte semmiük nincs hozzá és tényleg nem is találtam szinte semmit. A jókai úton a kis motoros boltban találtam pár dolgot és a nagykörösin a Fodor melletti biciklis boltban.

Már sokmindent megszereztem, de az apróbb dolgokat nem tudom beszerezni sehol, pl:lámpatartóba gumigyűrű, első villába tömítés, és egyéb ilyen apróságok. Meg a kilóméterórával van olyan gond, hogy a tetején az üvegtartó lemezkéket megette a rozsda, át lehet látni rajtuk. Maga az óra jó. Nem tud valaki rá valami megoldást? Sajnálok egyjó órát eldobni és 10-ért venni egy újat, mert nekem ennyiért ajánlottak.

Pontosan mi kellene a TS250-hez?

HI,vinee!

Én Szolnokot is tudnám javasolni, a Panyik féle motorosboltot.Ő legalább 20 éve ezt csinálja a rendszerváltás előtt kezdte, amit ő nem tud beszerezni az nincs is.Az előnye még azis hogy nem drága és minőséget is tud beszerezni.

8001... Nincs valakinek véletlenül egy 125Ts crómozott tankbetétje, pattogás nélkül, vagy tud valaki egy helyet, ahol szépen és olcson krómoznak? Esetleg egyenes kipufogo? Kromozott? Írjatok! köszi

8000