Nem gond gyakran járok Budapestre. Mikor lehet érte menni ,és pontosan budapesten belül hol laksz?

Szia Motomen !

Idegesítő problémám lenne, átereszt a főfákhengerem. Ezt is lehet valahogy orvosolni "házilag"?
Értem itt, felperselyezni az alu főfék munkahengert, vagy ilyesmi.
Neked nem volt hasonló problémád?? Dugattyút nem akarok újat venni, mert szerintem az alu öntvény munkahenger karcos, és kopott.. Esetleg ha lehetne vastagabb munkahengert venni...

Hali!

Gyönyörű a motor!-szép munka.
Megtudnád mondani mivel fényesítetted fel az alu részeket?
köszi

Keri: Kösz a segítséget, egyik haverom jóvoltából már remekül üzemel a "rendszer"!
A probléma az volt amit utoljára írtál:
"...a lampa egyik fele testre van teve a masik pedig vagy az akkura vagy a 61-es labra..."

A feltételes kifejezésre a következőt
kivánom megjegyezni,1970 -es ETS 250-em
is és az 1975-ös Eskortom -on is gyárilag szerelt előgyújtás szabályozás
van. Az ETS 125 -is azzal szerelt.
A gyújtás csereszabatos , de bizonyos elemek különböznek.Fő különbség az állórész házza kb 15mm -el magassabb
az előgyújtásos kivitelnél.
természetesen a röpsúly is különböző
a 125-250 cm3 -nél,valamint a forgórész rögzitő csavar hossza sem egyforma.
A megszakitó ezeknél un. "SPORT" kivitel
sajtolt acél ház 2db szegeccsel rögzitett emelőbütyök .

Háj soldier84!
Ha nem lenne nagy kérés, nekem is elküldhetnéd a méreteket. Igaz nekem már van, és bár kisipari, mégis jobb lett a mocim tőle. Szóval azért kéne, hogy összehasonlítsam az enyémmel. Előre is köszi
Ja, ide küldd légyszi:joseph251@freemail.hu

TS250 tankbetét
22-27.044,22-27.043 használt javitható
állapotban rendelkezésre áll.

Szerintem ne kisérletezz, az a tű lötyög valamennyire, de állíts be mindet gyári értékre, fuvóka és benzinszint, takarítsd ki alaposan és elmúlik minden bajod... Ha mz dadog, nem kell fatális hibára gondolni, egyszerű koszos ez-koszos az dolog a ludas, általában!

Amúgy mi baja a km órának amiért nem működik?!

Még mindig eladó a mocim és annak sok-sok tartozéka: http://expressz.hu/auto/motorkerekpar/showAdvert,1874246,46,1.html#advertShow

Feltételezem nem a gyapot elázása a hiba, hanem az ok miért ázott el... valahol jön a benzin... szerintem tisztogass a karburátor környékén, nézd meg az úszó szelepét!

Gondolom 250-esről van szó... a cső végén kellene lennie egy műanyag feket hasított sapkának amit a bowden burok meghúzás után helyére tolsz és vissza engeded. Ez tartja!

Egy kis, hengeres műanyag alkatrész fogja meg a bowdenházat. A külső átmérője lépcsős, a vastag csőbe passzol, de a lépcső miatt felfekszik rá, a belső furata is lépcsős, oda jön a bowdenkülső. Az egész be van sliccelve oldalról, mint a holtjáték-állító csavar a karnál, hogy bele tudd fűzni a bowden belsőt.

Üdv,
Peti74

Anno apám is esztergaforgácsot rakott a Danuvia kéményébe, lám, nincs új a nap alatt..

ETZ kuplungbowden hogyan csatlakozik a blokkba.
Maga a huzal beakasztasa megvan, de a bowdenhazat nem tudom mi fogja meg. Sajna a doksik nem ternek ki ra es az en ETZen csak a nagy atmeroju cso van meg.

Hello Nekem van 1, ha érdekel

Cseréld ki esztergaforgácsra!

Hei!
Egy furcsa kérdés: miért volt az hogy télen a rezóban lévő gyapot megszívta magát kb 2 hónap alatt benzinnel és emiatt alig lehetett beindítani a gépet meg nagy fordulaton dadogott?
Nyáron is ezt csinálná, ki lehet ezt vhogy küszöbölni?

Ja és postán nem küldöm,érte kell jönni sajna.

Képet nem tudok küldeni,de képzeld el,hogy bemész a boltba,és kérsz gyári új alkatrészt,és ez teljesen olyan.:-)Amúgy bp lakom.

Helló!
Egy olyankérdésem lenne, hogy előfordulhat hogy a schuber-tű és a tűfuvóka nem zár rendesen és ha 125-ös főfuvókát rakok bele akkor nehezen veszi fel a gáztés rángat, de ha pörög akkor már jól megy. Most bele tettem egy kisebb 95-ös fuvokát igy jóval kevesebbet kap és alacsony fordulaton szépen megy, de nem pörög, bizonyos gáz felett rángat mret keveset kap. Ebből a cserélgetésből gondoltam arra, hogy nem zár rendesen és töbett kap. Szabad lötyögnie a tűnek a tűfuvókában?

Nincs vkinek elfekvőben középső állványa 250es TSre? ETZ-jé, Trophyé is jo.

levendel!
bocsi, hogy csak most jelentkezek, de nem vagyok mindig itthon! Az a helyzet, hogy én már szétszedtem a gyújtásrészt, azért akadtam meg vele az összerakásban, ugyh nem tudok fotot csinálni rola.

Helló!

ETZ 150 eshez keresek karburátort!
Aki tud, az légyszi írjon.

A vaterán valaki írt, hogy eladott egyet, de aki eladta, az lehet, hogy boltol velem.
Email: viandr@freemail.hu

Háát, az az igazság, hogy rezógyártáson nem törtem a fejem egy pillanatig se, mert sztem többet veszít a gép az élvezeti értékéből, ha egy kicsit jobban megy ugyan, de cserébe hatszor annyira ordít ;-).

Az tuti, hogy jobban megy egy jól méretezett rezóval, de egy komolyabb teljesítménynöveléshez sztem jóval hosszabb cső kellhet, mint a gyári dob.
Legalábbis erre következtetek abból, amit a Bambi műhelyének falán látni lehet:)).
Ugyancsak Bambi mondta egyszer, h megnézték valami rezóméretező progival az ETZ kipufogójával kb egyforma hosszúságú rezonátor jellemző méreteit és a diffúzor hosszától kezdve az összes átmérőig minden adat kb.3-4 mm-en belül jött ki a gyárihoz képest...
Azt mondjuk nem tudom, hogy milyen teljesítménykarakterisztikához akartak rezót méretezni.
Hát, kb ennyit tudok a dologról:)

Üdv!

Hatha kell vkinek:

Van egy elado ezust ETZ250 szep allapotban. i.ar: 130eHUF
Megtekintheto: Dragbike Shop BP XI. Fehervari u. 213

tike

Szivesen!Persze hogy fontosak a szögek! De az eggyes részek hossza a legfontosabb! Általában itt vannak elcseszve a kisipariak! Hangtompító kell rá csak a rajzon a lényeg van:-)!

Üdv

Köszi megkaptam! Ügyelni kell szögekre meg ilyesmikre, hangtompító nem kell rá?

Mákod van! Még megvan emailben! Én is úgy kaptam! Mindjárt küldöm!

Üdv

Kemény 6700 forintot. Előre is köszi a méreteket, remélem még hétvégén is eszedbe jut majd!:-)

Igen magamnak de töredelmesen bevallom hogy a méretezés nem az én művem mert ahhoz csak nagyvonalakban értek. Csak jövöhéten tudom elküldeni mert koliban vagyok az meg otthon van! Már mondtam hogy nem sok jót hallottam a kisipari cuccról! Abból is láttam már többfajtát. Kettőt:-) De ha szerencséd van könnyen át lehet alakítani használhatóta! Nekem nem csinált ilyesmit úgyhogy erről nem tudok semmit! Ha a karbi meg a gyújtás is faszásan be volt lőve akkor szerintem maga a méretezés volt a hibás!
Csak kiváncsiságból mennyit kértek a kisipari csodáért?

Gondolom te magadnak készítettél ez következik hogy vannak méreteid, szívesen venném ha elküldenéd a méreteket a: novajazemlja@freemail.hu -ra. Jah és nem érdemes a boltban megvehetőt beszerleni? Nekem azt csinálta hogy megszívta a gyapot magát benzinnel aztán meg lett olyan utógyújtasa hogy csak na, ezt hogyan lehet kiküszöbölni?

Helló!

Nekem van egy méretezésem ha érdekel. Nem gagyi! Már meg lett építve és az eredmény magáért beszél.

Üdv

Kérdezzetek híveim!! :D:D

Samee, a méretek tudósa, a centiméterek mestere, a miliméterek doktora, a szocimotorok alkatrészeinek méreteinek ismerője!!!!!

Köszönjük :DDD

Ha jól emlékszem pontosan 30cm.

Én is így gondolom!:-)
Szerinted a gyári dobbal vagy egy rezóval megy jobban egy (műszakilag kifogástalan állapotú) 250-es ETZ?

Bocs, de asszem ez itt nem a nepperek becsüs-szolgálata, hanem a tulajdonosok és érdeklődők topicja...

Sziasztok
Mz Ts 125 motorkerékpár (1983-as) 1.tulajdonostol 2005 tavaszán felujitva,150-es henger,uj hátsogumi,szép állapotba,sok tartalék alkatrésszel nagyobb motor vásárlása miatt eladó Kaposváron.
20/9292-661
Ár:75e ft
Képeket itt találtok a mocirol: www.kep.tar.hu/piki24

Sziasztok! Van egy MZ ts 125 motorom. Új fény (fekete/metálezüst). Felújított motorral. Új akksival. Papírok nélkül. Vagyis a forgalmi megvan de végleg ki van vonatva. Újra kell csináltatni. Szerintetek mennyit ér, mert el szeretném adni. Érdeklődők írjanak az ftwstreetfighter@freemail-ra.

7,3 cm pontosan

Hello!
Megtudná valaki mondani hogy milyen hosszú az ETZ 250-es kipufogó tartó rúdja?

Amit Bambi kinál az kell neked... Generátor állo és forgó része, sztem a fötengely is ugyanaz igy simán fel lehet rá tenni... nekem még mindig tankbetét kell, dobjon már meg vki :D

Az akkor érdekelne tudnál képet küldeni róla hogy az-e amit én keresek.
Hol laksz?
létszi erre írj:
eszes.zsolt@t-online.hu

sub-ee

Esetleg elárulnád, hogy mekkora a számlap átmérője?

Köcce

Eladó ts 250 láncvédő búra,etz generátor álló forgó rész .És egy alapméretes 251-s henger dugóval,ezek gyári német új alkatrészek

Az a poén,hogy nem, a 2 motor felépitése is már, mig a 125ösé lsajtolt lemez váz addig a 250esé csö, a tankjuk is különbözö a 250é iveltebb kövérebb:D a 125é alacsony és ezáltal a betét is különbözik... nagyon kéne az a ks szar lemez

Eladó Samee gyönyörűszép gyári állapotú ETZ 125öse, 1987-es évjárat, 24ezer km, csak túrázásra használt. Nem volt bontva még soha (mivel én nem értek hozzá :D ), új első hátsó gumik. Műszaki 2007 áprilisig.
+36/20-8288-026 v. fireblade@vipmail.hu

nekem van egy gyári új,3000ft

...vekony gyuru, kösz, jegyeztem...gondolom ilyet lehet kapni a Futar Petinel.