Hol lehet kideríteni motorszám alapján, h milyen motorról van szó. Mert haverom vett egy pannonia blokkot és nem tudja, h milyen lehet.

FElkéne tölteni, meg szimeriget cserélni, de amúgy jó lenne. Meg ronda is.

mukodik, gatol, csa kronda rozsdas? :-) mert nem gatlo gatlom nekem is van :-)

Oda kell az alufólia, amivel együtt télleg hatásos és annyival jobb a kóla, mint az ásványvíz, hogy van benne Foszfor-sav ;)

Vince

Nekem van hátsó csillapítom, csak nagyon ramaty állapotban van. Ha érdekel küldök képet emailben.

generaor forgo resz SOS help! honnan tudok ilyet szerezni? na es hatso lenges csillapitokat? :-( SOS

Pont a mi utcánkban nincs kábel. Ezért nem nézem :(

ha elfordul akkor nagyon nem lehet rossz :)

Van egy (sztem) működésképtelen 250es ETZ blokkom, az enyémhez kaptam +ba. Mivel a két blokk száma megegyezik :), és pont az eredeti van talonban, így fel szeretném újítani. (Az előző tulaj állítása szerint egyszer beindították, nagyon susogós, meg szar hangja volt)

Kérdés: Mire lehet számítani, hogy esetleg miket kell cserélni?
Csapágy, szimm, dugó, fúrás,hajtókar ilyeneket már beleszámoltam.
(Egyébként külsőre nem néz ki olyan szarul, olaj van benne, főtengely elfordul).
Thx

Nem nézel Discoveryt?
A mitoszvadászok bebizonyították, hogy kb anyit ér mint bármely más szénsavas üdítő, beleértve az ásványvizet is. A tiszta viznél jobb, de a speciális rozsdamarók sokkal jobbak. Pl sima WD40 elég kíméletes a krómmal és hatásosabb a rozsda ellen mint a kóla. Vagy polirpasztával is egészen hatásosan fel lehet fényezni a krómot. Persze ahol átütött a rozsda ott nem építi vissza.

Hi!
Valaki próbálta már krómra a kóla és alufólia felállást?
Használ valamit?

Köszönöm a segítséget, megpróbálom ott...

A 315-ös a Bodnár Kristóf ha jól tudom.
A www.mzklub.hu oldalon kérdezd, szokott irogatni a versenyzés fórumban...és a Hungaroringes versenyen is kint lesz.

Sziasztok!
Remélem valaki tud nekem segíteni. Most hétvégén, szombaton voltam kint az Euroringen, láttam néhány MZ-Kupás fickót, beszélgetésbe is elegyedtem velük. Az egyikük felkínált nekem eladásra egy Bambi által felkészített ETZ-t. Sajnos nem kértem el a telszámát az illetőnek, kék ETZ 250-ese volt, asszem 315-ös rajtszámmal (nem biztos)- Ha valakinek az ismeretségi körében lenne, kérem dobja át az e-mail címét. Ha ez lehetséges. Próba szerencse... Köszönöm

Csak azért mondtam, mert szerintem ez indokolja a csillagászati árat. Amúgy egy pillanatig sem sajnálom tőlük. A motor nem megy jobban ettől, csak megbízhatóbb/tartósabb lesz. Ez szerintem nem tuning csak igényesség.
Vicces volt hétvégén, hogy én már rég beparáztam és fékezve döntöttem a kanyarra ezek az őrültek meg fékezés nékül elúztak mellettem. A tuning az agyukban van ezeknek az embereknek :)

Keri
Ugyan már! Olyan galád nem lehet senki... :-) Na jó esetleg mégis... kicsit... :-))) De nagyon hasonlít a gyárira általában! :-P

ciao
Semi

Főleg ha spéci anyagból egyedileg gyártják le :)

Köszönöm,mostmár világos! :-D

Hello!
Láttalak téged már az MZ fórumon is. Gondolom azért jawa lovas a neved mert van jawad? Ha 350-es akkor világosíts föl léygszíves miért egy karbi van rajta, az is jó kis torokátmérővel?
Ez azért fontos mert egyik haveromtól meg akarom venni az ő 350-esét és már most a tuningon gondolkozom, hogy nem-e lehet rá nagyobb karbit rakni?

Ja és gyári új!

Sziasztok! Volna egy eredeti 250 Mz dugóm gyűrűvel. 1 túlméret!

Üdv!
Van tsre való de lux kormányom. Ha kell valakinek jelezzen.

Csak viszonyításként, egy élmezőnybe tartozó MZ Klubos versenyző motorja 350.000-400.000 Ft körül van, ami alatt a széria közeli állapotot értem, csak jobb minőségű alkatrészekkel!
És külcsínről még nem beszéltünk...
A jó alkatrész drága!

ciao
Semi

Ezeket nézd meg: #15391, #15418, #15421 ;)

Szia!
Te tényleg Kál-i vagy?

Sajnos "átjavítani" nem lehet -> új törzskönyv, új forgalmi = 12.000 Ft. :(

hatso lenges csillapitot senki nem tud nekeme eladni? honnan lehetne ilyet bezrezni? BP kornyeken 3 bontoban is probaltam... :-/

ez engem is erdekelne, ja es hogy minek kell szinenek lennie? pl most elenk piroa szine a forgalmiban, de piro/feher, es en is feketet akao, de ha eleg ha az ules piros marad am legyen ;-)

Nem tudja vki mennyiért lehet átíratni a motor színét?? Piros volt, most fekete :D

Középen. onnan ha lejebb rakod akkor kevesebbet ,ha feljebb akkor többet kap a motor. válaszd az aranyközéputat. javasolt.

Hello!

Ujabb kérdesekkel jelentkezem: 250-es tz-nél a subertűnek a lepkében (tűtartó) fölülről hanyadik rovátkánál kell lennie? Milyen értek alá nem szabad menni? 130-as főfóka van most benne és 1:40-es keveréket használok, gondolom nem árthat egy kis plussz infó. Ez azért fontos, mert ugy érzem fulllad a motorom a sok benyától és szeretnék valtoztatni a mennyiségén.

Asszem "csak" a magyar dugók szarok, ezeket pedig tudtommal a BERTA cég gyártja. A márka rá van írva a dobozra, de állítólag a dugó belső falán is ott van. Valaki színre tesz különbséget: a fényes ezüstszürke szín gyengén ötvözött alumíniumra utal. Egyik sem szentírás, javítsatok ki, ha tévedek. És kerüld még a taiwani bóvlikat is. Jó vadászatot!

ÉN is igy érzem ezért is akarok jó minöséget a pénz nem érdekel csak menjen az én kis 250 tz-m . De érted bemegyek a boltba megmondom hogy kell jo cucc azt a szarra is azt tudja mondani hogy ez tuti meg az árára is rárakhat találomra 1-2 ezret . Azér kérdeztem hogy pl nincs e valami feltünő különbség vagy valami jel a jó minöségü dugokon amivel meg lehet különböztetni a szartol mert igaz hogy leendő iskolámat elvégezve gépész leszek talán mérök de nem kezdek hozzá anyagismereti tudásomhoz egy boltba mert akkor egy fél órát ott vizsgálnám a dugót a boltba .

Persze szerintem ezért is mondhatta. DE rengeteg ember meg tényleg úgy megy a boltba hogy pl: ,,kellene egy hetvenegyes dugattyú, a legolcsóbból" .Persze mindig van egy-két ember, aki kereses minőségi cuccokat. Én is rájötztem évek alatt, hogy jobban járok ha megrendelem a az alkatrészeket és várok rá egy-két hetet utána pedig kifizetem sokszor a dupláéját vagy háromszororsát. De leaglább tudom, hogy jó boltot csináltam.

Sokan nem szeretnek várni,mert tudják, hogy az ilyen ,,várakozós" alkatrészek ára elég húzós stb. Amúgy meg sokaknak csak az a fontos, hogy menjen valahogy a gép, osztán meg csodálkoznak, hogy pár hónap után szétesik a motor, vagy nem passzolnak az alkatrészek stb...

Én csak hobbi célra használom a gépet és szertném még vagy 50 évig megtartani a masinát, ezért nekem nem mindegy hogy megy és hogy működik.
Rengeteg esteben viszont tényleg az a probléma , hogy enm lehet gyári alkatrészt kapni.


mzzzz

A törökök nem tudnak magyarul? 150 év alatt csak megtanultak egy kicsit! :D
Biztos elltudnák adni a drágábbat is, sec-perc alatt. De ha belegonolsz az országban az legtöbb Mz-t csak hajtani, meg kínozni használják. Azokba meg a ratyi minőség is jó! A minőséget "csak kevesen" keresik az MZ-hez.

Szerintem Bambi azért panaszkodot, mert képtelenség jó (gyári minőségü) alkatrészt kapni.

Elvileg a török az jó, hiszen a németektél vették meg a gyártósort, de azt meg nem hoznak magyarországra, mert nincs igény a drága alkatrészekre...a kereskedők szerint...pedig szerintem meg nem romlik meg és 1-2 ember mindig akadna aki venne ilyet.
Nem tud valaki törökül? fel kellene venni a kapcsolatot a kinti gyárral :)

Értem Kössz a segitséget na akkor megragadom az alkalmat . BAMBI TUDNÁL SEGITENI ? MEG HA ESETLEG ÁRAT TUDNÁL MONDANI AZ IS JÓ LENNE

A nyári pataki szocitúrán fél füllel halottam egy beszélgetést, amit Bambi vezett azzal kapcsolatban, hogy az emeberek egy jelentős része nem vesz jó minőségű dugattyút, mert elég drága és sokszor nincs rá igény, csak az olcsóra. Ezzel ős gyakorlatilag panaszkodott, és tökéletesen meg is tudom érteni.
Szerintem keresd fel őt, biztos fog tudni segiteni neked. Ahogy kinéz az ETS-e nem hinném, hogy ős is szar cuccokat rak bele.



mzzzz

HELLOSZTOK egy kis segitségre lenne szükségem szeretnék új dugot venni a 250 -es tz-m hez meg gyürüt csapot stb honnan tudom hogy pl a dugó jó minőségü mert a bolti eladókba sok rosszat lehet hallani és nem bizok meg bennük . TEHÁT ENNYI LENNE : SEGITSETEK PLEASE

Az nagyon jó lenne :) ha lehetne a többit mailben rendezni, vagy esetleg messengeren, ha van oda is címed:)
zsolesz1982@msn.com -om megtalálsz msn-en, emialezni meg a simson11@msn.com -on találsz meg!! Kérlek írj vagy vegyél fel partnernek:)

ThUnDeR

Szia! Nekem volna gyári új!

Két hete én is így jártam, csak a féknyereg másik felén lévő menetet sikerült hidegre tenni......utánaérdeklődtem, olyan menetragasztó nincs, ami ekkora nyomást elviselne. Vagy cseréled a sérült oldalt, de ahhoz szerencse kell, mert ritkán lehet ráakadni az ilyen dolgokra és boltban csak egész nyerget kapsz( ha kapsz egyáltalán), azt is csillagászati áron; vagy pedig egy nagyobb menetet fúratsz a sérült helyére és abba raksz egy megfelelő méretű leeresztőcsavart.
Sok szerencsét.
Grabo

Keresnék ETZ 250-hez szívócsonkot a hengerhez, ha lenne valakinek aki megválna tőle pls jelezze :)


Köszi

Zs.

hali
egy 250-esETZ tárcsaféket csikerült kinyírnom a probléma:légtelenítő csavar foglalatának sikerült kitépnem a menetét!
van valami menetjavító készlet vagy úgynéztem cserélhető az a fele a féknek vajon lehet kapni hozzá?vagy mit ajánlanátok mit tegyek

Hello ROMET!

Küldtem nehány képet neked!

mzzzz

Eladó 300-asra fúrt henger könnyített dugattyúval, csapszeggel, gyűrűkkel, hajtókarral, hengerfejjel keveset futott 10ezer Ft-ért Herenden.

Érd.: tesho@freemail.hu

Nos, utánanéztem mennyibe lenne a generál:
főt. csapágy:2240-
+többi csap. össz:2690-
főt.szimm:650-
fúrás:4500-
300as dugó:cca 4000 / de valószínűleg kisebb dugó lesz, ez kb 2000-
kuplunglamella:1210-
összvissz:13-14000 Ft + tömítésszett (nemtom mennyi)
A hajtókar nem tudom milyen állapotban van, ez nálunk +8810Ft lenne.

Pénzem már szerencsére van, rá, már csak beszélnem kéne egyik kedves barátommal, hogy segítsen. (pontosabban, hogy én segítsek neki :)

Ja!

egy kis segitseg is elkelne...
a toltesvisszajelzo lampam, ha rendesen (rajz szerint) van bekotve, akkor vilagit, de zarlatol.
Ha leveszem a diodahid feloli veget, akkor nem, de folyamatosan vilagit.
esetleg valaki el tudna magyarazni, hogyan is mukodik ez a dolog?
vagy esetleg hogy mi a rossz?
Fesszab, vagy egyeniranyito, vagy... ???
T

Ahoy!

Csak egy aprosag a fek legteleniteshez.
Irta itt valaki, hogy szivjuk at az olajat a feknyergen, es akkor (elvileg) hatasosan lehet legtelenedni.
Namarmost mivel a levego felfele szeret haladni a az olajban, ezert, ha van egy bubid a dugattyuban, vagy a csoben, akkor kell tudo, hogy lentre szivd.
Ehelyett mi inkabb a legtelenito csavarra rahuzott benzincsobe injektaltunk fekolajat egy fecskendovel, ami felfele kinyomta az osszes levegot egy oriasi nagy rottyanassal.
(tedd ra a dugattyura a fedot, es nem kell ujra festeni a tankot :)
Remelem hasznalhato az info.
Peace
T

Tolása indul a gép, vagy akkor is ezt csinálja?
Mert nekem is volt ilyen mikor leforgott a qplung a főtengelyről...