felniket csak polirozni fogják mivel aluminium, amúgy 10-15 között számoljál. kormány az 2500kb bukórkeret egy 5ös a többi meg eloszlik. szóval minimum 10ezer max 15ezer ha kell telefonszám tudok adni. Nagyon szép munkát csinálnak és minőségit. Szépen eltünetik az anyaghibákat alárezeznek szoval prima. Üdv.

Mármint 27E Ft nem?

Kecskeméten nincs jó krómozó. Krómozó az van de szar munkát csinál és nem valami emberbarát. Nekem 250 csepptankos Jawa alkatrészt csinál. Egy lábtartót elvesztett, az egyik kipufogót heggesztetni kellett úgy csiszolta hogy szétnyílt. A felniről fél év után pattog a króm és a kipufogórol is. 2 kerék oldallemez kipufogó váltó, fékkar, lábtartó küllők .270000 Ft volt és szar. Táborfalván van jó krómozó, de én nem tudom hol.

A 250-est ismerem , csak a 25-öst nem.

a 125,150es az igaz,a 250-es az 3gyűrűs

Szerintem erőssebb lenne,de lomhább. Miért a ts az 2-gyürüs? csak azért mert ts-em még nem volt.

és még az hogy egy +gyűrűvel milyen lenne a gép???esztergályossal vágatni egy új dogóbe egy 3. gyűrűvájatot.

NAgyon fontos lenne,hogy mekkora legfelső dugattyúmérete a kis tsnek?? 58 az létezik még???fontos

Azt hiszem, hogy ezen a fórumon olvastam, és Nagy Joe írta, hogy tud 1 jó krómozót Kecskeméten.
Én a JAWA TS-emhez szeretnék krómoztatni néhány dolgot, és mivel nem vagyok tisztában az árakkal, ezért érdeklődnék, hogy kb. mennyiből jönnének ki a következő krómozások:
2 felni
1 bukókeret
1 kormányrúd
1 berugó/váltókar
1 fékpedál
Nagyjából mennyire kéne ezek után számítanom?
Üdv. Attila!

a hétvégén megpróbállak felhívni

Igen, de aggyal kompletten 5500ft./ kompletten inkább eladom mert nekem az agy nem kell/

Csá, annyi szépséghibája van hogy van négy furat a végén,. ha érdekel fix 2000ft.

Nagykőrösön is van egy kerékfűző ember aki nagyon ügyes és nem is dolgozi drágán. Ambrus Istvánnak hívják,ha kell szám szóljatok.

Sztem nem voltak rosszak ezek a régi fényezések. Na meg 20 évet a 2K se visel el nyomtalanul, az zicher.
De most komolyan: hasonlíts össze egy garazsírozott 25 éves nagypolszkit egy vadonatúj és súlyosbító körülménynek mondjuk fekete fiat sztilóval!
A különbséget zongorázni lehet az "elavult" nitrolakkal ugyanúgy sorozatban szórt nagypolák javára: az ajtón, tetőn viszontláthatod a tükörképedet, míg a mai modern autók felülete egy hányás.

Hello. Nekem kell a 250-es kipufogó. Mennyit kérsz érte?

Igen édekel.Nem akarok értetlenkedni, de ugye agy nélkül kínáltad, csak magát a felnit 4-ért.

Szia,ezekszerint érdekel a kerék?

Nekem van két címem,ahol küllőznek.Az egyik valóban Békésen, a másik ,na azt fejből nem tom ,de ha vkinek kell +keresem:)
Ha jól emlékszem Bp környékén.

Szia Osztro!
Bizony ,bizony nem megvalósíthatatlan a dolog.Én is úgy akarom +csinálni :első agyra rá a hátsó 16-os felnit,oszt haddd szóljon ,ami a csövön kifér!:)
Amúgy+ jól is néz ki.

Szia!

Igen 125-re kell hátulra gyári 16-os.

A verseny MZ-khez úgy gyártatnak alkatrészeket, hogy bírják az extrém igénybevételt?

Nem lehet kapni török hajtókart sem, mert az is tajwani ha netán annak is árulják

Köszi a válaszokat Nagy Joe , Kéri

vkami! ok, lefotózom és elküldöm vmikor.
Soma69!
Nem olyan, mert ebben nincsen helyzetjelző, csak az égőt kéne megtartania! próbáltam már bele olyat, de az nem tartja meg :(
Köszi a segítséget

A török cuccok nem jók.....?

Azért azt se felejtsük el, hogy a léghűtésesnél eleve nincs elnyelő közeg ami hangtompító hatású (pl. hűtővíz) ezért hangosabb.

lehet hegeszteni, de ahoz szét kell szedni nem fogják neked úgy meghegeszteni, hogy benne van a fékfolyadék meg a műanyag tartály.

ha picit ferdén van rajta a bütyök akkor is tud ilyet csinálni.

Nem a megszakítóhézaggal kell állítani a gyújtást, azzal a zárásszöget állítod, persze befolyásolja az előgyujtást is, ezért miután beállítottad a hézagot az alaplap elmozdításával be kell állítani az előgyujtást is.

A verseny MZ-t ne vedd alapul. Azok olyan fordulaton vannak használva ami sokak szerint gyilkosság, ráadásúl szerintem direkt jót tesz nekik ha csörögnek egy picit mert a szoros illesztéssel besülne a csapágy.

Az a gond, hogy MZhez nem létezik megefelelő minőségü alkatrész. A régi DDR-ek jók voltak, de olyan már nincs.

:))) miért nem így van? :)))

van minta az eredeti színből? akkor vidd el az a darabot és kikeverik neked egy rendes festékszaküzletben...bár ezeket a régi szineket nem biztos hogy kitudják, mert nincs ilyen rossz minőségü festék manapság :)

Én 1 literrel festettem le a kocsim elejét. Motorháztető, sárvédők, motortér és egy fél ajtó.

Igaz még vettem fél litert amiből sok megmeradt, mert azt egyik sárvédőt 3* kellet fújni mert mindig elrontottam, de elég lett volna az 1 liter ha nem rontom el.

Igen, a wartburg és a trabi megszakitó is jó bele. / ugyanaz/

bemész boltba,ahol mz-hez árulnak cuccot,és veszel egyet.nem komoly pénz pár százas.olyat vegyél aminek a pogácsáin van kicsi lyuk.de jó bele asszem wartburgmegszakító is nyilván

Helo!
Valaki nem e tudna segíteni?:
Egy TS MZ-hez kellene megszakító ha valaki nek van akkor lécci irjon: deimos@vipmail.hu
VikingWarrior

Helo!
Valaki nem e tudna segíteni?:
Egy TS MZ-hez kellene megszakító ha valaki nek van akkor lécci irjon: deimos@vipmail.hu
VikingWarrior

Hali! Tud valaki miskolcon egy megbízható gépműhelyt, ahol összeszegecselnek nekem 1 db primer lánckereket 1 db kuplungkosárral?

Az aluminium öntvény és csak aluminium heggesztő viszi. Szimeringet kiszed, főfékhengert is, és heggesztőnél megpróbálhatod. Amúgy én mostanában vettem 4000ft komplett féktartályt használtan hála a szocimotors.hu-nak:) Szóval nem egy ökörösszeg ha netán cserélni kéne.

Má nem is tudom mióta agyalok azon hogy hogy lehetne megjavitani föfékhengerem mert eldölt a gép és a fékkar alatti lemezdarab letört és összevissza lötyög a fékkarom hegeszteni lehet ?
Csak azér kérdem mert televan szimeringel stb annak meg nem használ a hö nem KÉRLEK SEGÍTSETEK .

Arra még nem gondoltál, hogy meg kellene nézni a használati utasításban? :)

Szerintem rá van írva a festékre, hogy hány négyzetméterre elég én úgy saccolom, hogy 1 kg az 10 nm-re elég...

Na szerintem ettől is csöröghet, ugyanis a rossz szikra miatt csinálja, hogy gázelvételkor koppan 1-2 igen nagyot (rossz helyen alakul ki a szikra ez a megszakító átka(egyik)).
A gyújtást az alaplap elfordításával (2 csavar) állítod. A hézagot kell először belőni az excenteres csavarral, hogy minnél kissebbet nyisson. De ha a hézagot utánállítod elállítódik a gyújtás is.

2mmre nyit ki.kb.
most ha elcsavarom hogy 0.4 legyen,akkor meg annyira későn kezd el nyitni,hogy már nyilván be sem indulna.

nem értem,hogy ts-125nél a gyujtásnál,a megszakítónál,hogy tudnám beállítani a 0,4 es közt,amikor azzal lehet állítani az előgyujtást,hogy mennyire nyisson az ott ki.nekem kb 2m-re kinyit.nem sok az kicsit megszakítónak??:Dakkor hogy kell állítani?

A festő mondta, hogy elég, nem én találtam ki. Ha meg nem lesz elég, majd veszek még hozzá.

Ezzel a max fél liter per szín dologgal vitáznék. Ennyi nemigen lesz elég a lámpa-tank-oldalburkolatok témára, de te tudod.

Szevasztok!

Keresek egy komplett TS250-es blokkot megvételre és szeretném tudni azt is hogy TS125-ös vázba beépíthető e a 250-es blokk.
Köszi a választ.Feri

Amiket a versenyen használtok mz-t,pl olvastam,hogy olyan is van amit bambi rakott össze,azok is csörögnek?

én tökre elfogadom ha így nem tudja senki megmondani mi lehet a baj,mert csak leírom,nem hallja attól még.nem is reméltem konkrét választ mi lehet,mert én sem tudnám megmondani,pedig én itt vagyok és hallom.