ja meg azért sem jó rá az ülés alleti bakknál rá kell feküdni a tanknak a bakra ott meg nem fér be haelől be van dugva a helyére a tank részeinek az illesztése akkor sem fér el a csötől ami tartja a z ülést ami merölegesen van a fő váz szerkezetre

Ha utángyártott a tank, akkor lehet, hogy elb.szták a méretezést.

agyári tankja nem volt meg a 125 öst fel tettem azzal jó volt de a 251 ess már nem ment felrá szemmel látszik hogy nagyobba tan hosszra is és mérve 2 cmmel nagyobb a 125 é nél ha valakinek van 89-90 ig 251 es etz je meg tudná mérni a tank hosszátalulrol ahol rámegy a vázra agumi tartótól a mások bakk végéig és ha van vkinek 90 től gyártott 251 etz azt is hogy megnézni hogy valami különbség van e rajta mert az enyém 90 es évjáratú

Nem lehet,h vmelyik tankfelfogató pöcköt vagy gumibakot kicserélték, hogy a 125-ös tankja jobban passzoljon és most vissza kéne cserélni? Az a 2 centi nem sok.Nekem 125-ös van és sokszor levettem a tankot.Eleinte mindig megszivatott a gumibak, nem tudtam rögtön a helyére tenni.

én nem hiszem, hogy a gyárban módosítottak volna a tankon vagy a vázon. (de ez csak az én véleményem)A motor eredeti tankjával mi lett? Annyit tudok, hogy a 251es tankja 17L a 125é és 150é 13L

125 é volt rajta az jó rá de vetten egy 251 est és az nagy rá azon gondolkoztam hogy nem lehet olyan hogy ez 90 es ki adású és 89- 92 og gyártották hogy két fajtát adtak egy rövidet ellöte utána meg egy 2 cm-el hosszabbat

:)

Köszönöm, én is valami ilyesmit akartam írni. :)

biztos hogy nem ugyanolyan a 125 és a 251 mert a 251nek nagyobb a térfogata, de a forma az hasonló

És milyen tankot vettél rá?125-öset?Sztem az nem ugyanolyan, csak hasomló formájú,mint a 251-esé.

hali bele ér a könyökbe a sárvédő csak akkor nem ha a sárvédő teljesen a kerékhez van nyomva és kemény a teló semmi hozzányúlás nem látszik rajta hegesztés semmi a váz át ment az eredet vizsgán megértem azta zártszelvény részt a 125 ön és a 251 esen mind kettő pontosan ugyan akkora egy mm terrel se vtér el egymástol

Üdv,
vaterán megnézhetitek a mocimat, és licitálhatnátok is. :D
http://www.vatera.hu/katonai_etz_250_igazi_ritkasag_nma_45761348.html

(Aki nemrég ajálnotta az osztott ülést, kérem jelentkezzen, mert komolyan érdekel.)

oks!

Devil87!
Írjál ide a fórumba ha sikerül megcsinálni, kíváncsi volnék.

Hello! A 125-ös váza kb 3-4 cm-rel rövidebb, de ha hozzányúltak volna is, a 125-ös váznál beleérne a könyökcsőbe az elsőkerék, és 16-os felni kellene bele :)

hali tudna nekem vki abban segiteni hogy 251 es etz ből hány fajta can meg hogy ugyan akkora a váza mit a 125 é? mer vettem egy 251 est tank nélkül és most szereztem hozzá egy tankot és nem megy rá2 cmmmel rövidebb a váz.
eredet vizsgán át ment és nem találtak rajta semmit hogy nyúltak e volna hozzá

köszi!

Szia Devil87!

Nincs előttem, hogy hogyan is néz ki a blokktartó, de szerintem próbáld meg úgy, hogy egy fémfűrészlapot kiszedsz a keretből megfogod egy rongyal és szép lassan elhegedülöd. A betört pöcökbe pedig amikor lent van fúrsz esg kis lukat és egy háromszög keresztmetszetű szerszámot szorosan beledugsz és akkor talán onnan is ki tudod szedni, vagy rá is hegeszthetsz egy másik csavart és kitekerheted. Remélem hasznos voltam.

Hát szomorú vagyok... :'( akor mit lehetne csinálni avval a beletört csavarral?? Kifúrni?? De a fúró sem olyan hosszú,hogy beérjen, meg félek,hátha a blokkot fúrom meg. A kis pöcköt kéne kifaragni vhogy, de kevés a hely... Ejj nem tom mi lesz, én marha minek húztam meg annyira azt a csavart.

Hello!
Én megnéztem kint a moccon vmint robantott ábrákon is de én úgy látom nem lehet úgy kiszedni, ugyanis a vázra heggesztett két kis nyulvánon ül a gumi persely a blokktartóval mind két oldalon, szóval nem tud elmozognildalra. Egyébként épp nyáron szedtem ki a blokkor és szerintem szinte biztos hogy vagy csak csavar kiszedéssel
vagy esetleg a kivágással tudod megoldani :(.
Persze remélem tévedek...:D!!!
Üdv.: huri

Köszi gábris, de már elintéztem Bambival.

Nekem van egy, ha érdekel írj mailt a mezgo.g@freemail.hu-ra

vagy írjon a tomi1984 kukac vipmail.hu-ra

Sziasztok!
ETZ 125-höz kellene fordulatszám-mérő kompletten, vagy csak a belseje (az enyémnek eltört az a tengelye ami a mutatót tartja, és nem tudom megforrasztani). Ha postán el tudná valaki küldeni azért nagyon hálás volnék (minden költséget állok), vagy Dunaújvárosban volna valakinek, mert nem tudok elutazni érte. Sürgős lenne!!

Köszönöm.

Helló
Tud valaki segíteni abban hogy hogyan tudom feltenni a babetta gyújtást ts-re?
Egy rajz lenne a legjobb a közbetét méreteiről :)

mindekét kerék 16-os. Neken TS-em van, szóval majdnem hogy megyegyezik minden. Jóformán mindenem van ami kell, bekötési rajzok stb.

mzzzz

Bambi,

A fordulatszám mérőnek, és a kilométerórának mennyiért adod db-ját? Esetleg postai utánvéttel is megoldható a dolog?

Szia!
Kapcsolási rajzot találsz ezen az oldalon is, a "Szakirodalom" menüben. Ha ki szeretnéd cserélni a motorod vezetékkötegét, abban tudok segíteni.

Ha jól tudom, a 250-es trophynak 16-os az első és a hátsó kereke is.

Üdvözlet! Pár hete vettem meg eslő Mz-met, egy 250-es Trophyt. Nem tudom, van-e a fórumozók között, akinek ilyen gépe van, de ha igen, örülnék pár bíztató szónak :). Olyasmik is érdekelnének, hogy hol lehet hozzá alkatrészt kapni, mikre kell ügyelni... Elsőfék-bovdenre lenne szükségem, meg egy elektromos bekötési rajzra, és más, a típussal kapcsolatos leírásra. A gyári kerékmérete 18-as? remélem nem voltam fárasztó, de eddig Jawa-m volt, és jó lenne, ha meg tudnám ismerni a típust. köszönettel: S

Üdv.
A 125-ös és a 150-es ETZ hengere teljesen megeggyezik a persely belső átmérőjét leszámítva, vagy van más különbség is?
Gondolok itt a szívónyílás és felömlők méretére és főleg a henger perselyének külső átmérőjére.
Ugyanolyan persely van mindkettőben, csak a belső átmérő különbözik?
Ha ugyanolyan, akkor keresek ETZ 125-ös vagy ETZ 150-es alapméretes hengert olcsón Bp. közelében.
Előre is köszönöm a válaszokat.

Üdv,
régebben kerestem ETS 250 tankot ,ismét megpróbálom. Kérem szóljon, ha valakinek van ilyesmi.
Más:
TS 250/1-be A 6V-os gyújtás helyett valami megbizható 12V-ost hogy lehet beszerelni. Az ETZ-vel kompatibilis?
Köszi

ÜDV!
Segítségetek kérném!!!! Holnap Szombathelyről Siófok felé indulok a 8as főuton Ajkát,Veszprémet érintve nem tudnátok nekem megmondani milyenek arra az utak mert nálunk van egy kis hó de nem vészes csak arrol az útvonalrol nem tudok semmit!!
előre is kössz!!!

Az MZ típusismertető köny fotói alapján 125-ös 150-es ETZ-ket is szereltek szögletes hátsó lámpával illetve szögletes indexekkel. Ebből két fajta is volt, de még a lyuggatott féktárcsa és kézvédő is előfordult.De úgy tűnik a 250 ETZ-n csak a kerek lámpák voltak.

Ha minden igaz a 89 után gyártottakat szerelték azzal. Amin gyárilag ilyen lámpa volt elől H4 es búra és tirisztoros gyújts volt rajtuk és a hátsó féknek a féklámpakacsolója nem a negatívot kapcsolta hanem a + t . Az kormyánykapcsolon a piktogarmmok nem "napocska/félnapocska" hanem egy lámpát ábrázol. A kapcsolóba menő kábelköteg is más a régebbinél két köteg az újnál egy megy bele. A réginél a Tompitott/reflektor vezetékei külön kábel kötegbe vannak.
De olyat ami teljesen gyári nagyon ritkán találni:D:D:D

Én úgytudom hogy csak a 251-en volt hátul kocka lámpa és szögletes index, a 250-sen meg a sima kör index és lámpa.

ThUnDeR

Hi! Érdekelne,hogy mi a különbség a kerek indexes,hátul kereklámpás,és a szögletes indexes,hátul kockalámpás ETZ között?? Esetleg gyártási évtől függ? Előre is kössz!

Vágom ;) köszi

Bambi írtam neked mailt!! Fontos lenne hogy még ma elolvasd és válaszolj!

ThUnDeR

Csak akkor fogok tudni kivenni a blokkot ha a jobb blokktartót ki tudod szedni valahogy a helyéről, mert akkor a bal oldalra le tudod húzni a gumiszilentről az egészet.

Remélem érthető vótam .)

ThUnDeR

Néztem metszeti rajzon,elméletileg kijön,de lehet,hogy a különböző távtartók,meg gumigyűrűk miatt küszködni fogsz Devil..

Szia! Sztem ki lehet úgy venni.

Bambi,

A fordulatszám mérőnek, és a kilométerórának mennyiért adod db-ját? Esetleg postai utánvéttel is megoldható a dolog?

250-es esetében biztosan így van, nekem is eltört már egyszer az a villa. Gondolom a 150 se nagyon más.

Most nem vagyok otthon a gép közelében, rajzon néztem, nekem úgy tűnik,hogy akkor a blokk tartó is kijön. De ha meg tudnád esetleg nézni, vagy vki csinált már ilyet, az irhatna pár sort! De ettől függetlenül köszi a segítséget!!

Szia!

Nekem 125-ösöm van,de a váz ugyanaz.
Azt gyanítom nem, de már régen néztem meg a motorom. :))
Ilyesmikről (beletörés) volt szó nemrég.Próbáld megnézni itt korábbi hozzászólásokban.

Üdv MZ-sek!!

Lenne egy kérdésem! ETZ 150ről van szó. Ha a hátsó lengővilla tengelyét kiszedem, akkor a blokktartó "villák" is eltávolthatók és a blokkot ki tudom szedni?? Ugyanis a felső blokkcsavarom beletört abba a kis menetes pöcökbe (nem tudom mi a neve). És másként nem tudok hozzáférni,hogy kivágjam azt a kis pöcköt... Na mind1, a kérdés tehát,hogy a tengely eltávolításával a blokk is kiszedhető-e?

Ezt sajnálattal hallom.
De veteránban azért remélem lehet menni vele,ha elmúlt 20 éves./az enyém elmúlt/.
De azért legyen kupa is!
És jó lenne a fórumra belépni továbbra is...:)

Egyenlőre nem lesz

MZ, ETZ, Simson motorok javítása felújítása. Sárospatak. Tel.: 0647314664

mzzzz