Sziasztok!
Az lenne a kérdésem, hogy 250es TS, ami 4 sebességes átalakítható-e fordulatszámmérősre? Ha igen akkor mit kell cserélni a főtengelyen? köszi a válaszokat.

sziasztok. lenne gykérdésem nem e tudna nekem segiteni valaki hogy 250/1 ts en miért csuszik a kuplung bovden feszitö is eléglaza már lehet hogy a lamellák elvannak kopva??

Kösz! Megdöbbentő volt amikor először hasított belém ez a felismerés. Motorral még keveset mentem, de így is saját meggondolatlanságom miatt majdnem volt már perec kb. 3szor. Szerencsére forgalommentes helyen és saját reflexeimnek hála megfogtam. Mikor kifarol alólam a motor segge akkor azért mindig bevillan a veszélyt jelző tábla a fejemben.

Nagyon jó gondolatok. Ha minden "csak" autós csak egyetlenegyszer gondolkozna el életében ezen, talán sokkal kevesebb motorost temetnének el. Aki motorozik is, az úgyis figyel a kétkerekűvel hasítókra, akkor is, ha biztonságos acélfülkéből figyel... :)

intravénás benzinfalónak: Sajnos hiába várod el, hogy ne szorítsanak le az autósok az útról, mert a legtöbbjük, még életében nem ült motoron és nem tudja, milyen érzés kiszolgáltatottnak lenni a közlekedés forgatagában. Nekem már 5,5éve van B kategóriám, most csinálom a nagy A-t, és én is csak azóta fogom fel ezeket a dolgokat, mióta mentem már motorral, és akkor döbben rá az ember, hogy basszus ez kurva veszélyes!! Hisz nincsen körülötted a kasztni, az öv ami majd megvéd ha kell, a mocin ha crash van repülsz, csúszol, kopik a bőrőd stb. Ezt egy olyan aki még életében nem ült motoron soha nem fogja tudni átélni, beleélni magát. Szerintem erről is szól ez. Nameg persze a sokat emlegetett közlekedési kultúránk.

Üdvözöllek Bambi Mester!
Nem olyan rég voltam nálad a Gubacsi úton a műhelyedben és a 300-ra fúrásról érdeklődtem. Április végén vizsgázik a motor, de utánna május első felében tervezném, hogy akkor 300-asra alakítattnám veled a hengert, ha elvállalod és ha nem lesz nagyobb váratlan kiadásom. Ezzel kapcsolatban még annyi lenne a kérdésem, hogy ez időbe mennyit jelent míg elkészül? Csak mert vidéken lakok; ha egy hétfő délkörül elviszem akkor csütörtök estére van esély rá, hogy elkészül és hazavihetem hétvégére?
Üdv Tamás

ELADÓ!

Egy papirokkal rendelkező egyesnes kormányos TS125 ös. SZédszedett állapotban . felujitási alapnak vettem ,de nem fogom sose megépiteni. 15.000 Kompletten.
Csak mélbe irjatok!

kobra111@citromail.hu
köszi

köszönöm,holnap ha tudok menni érte akkor telefonálok,gondolom ugyan oda kell mennem ahol volt a múltkor(üllői u. 202.)
nagyon tetszett az ottani szervíz, szívesen tudnék ilyen helyen dolgozni.. minden a helyére van akasztva:D

jav.:kőbányai-hungária krt kereszteződés
bocs,kicsit illuminált vagyok:D

két éve van B-s jogsim és ha autóba ülők, nem ritkán amikor viszem vizsgáztatni a szervízből a kocsikat,nem vagyok olyan paraszt hogy a bringásokat, meg a motorosokat nem akadályozom a haladásokban, pedig kicsit dühösen irigykedve nézem, nap mint nap azt hogy kőbányai - hunári kereszteződésnél a sávok között rohangásznak, és ha valamelyik a tükörbe bele ér véletlenül akkor nem kezdek el anyázni hanem intek hogy semmi gond,ugyanezt várnám el amikor motoron ülök,de semmi....!!!! ezen vagyok felháborodva,figyelek én mint az állat, nem egy csontom tört már biciklis motoros bukásba,(térdemet 7szer műtötték és még nem jó,simsonnal buktam a verseny utcában az olajfolton) amúgy is nagyon feszülten vezet nagyon sok ember a városban,reggel sietnek melóba, délután már mindenkinek tele van a hócipője és menne haza minél gyorsabban,.. én is .. dez azért nem kell összetörni a közlekedésben részt vevő társamat,nem? ha én megadom azt a lehetőséget autósként hogy nem szorítom le a motorost az útról, akkor én is elváro mazt hogy motorosként nem szorítsanak le!!

Elég érdekes egy honda vfr en vagy valami kis seggrakétán(robogón):)izzót cserélni valahol az út szélén.:)

igen kell!

Elvileg kötelező az EÜ-csomag és az izzókészlet, valamint az izzó kicseréléséhez szükséges szerszámok.
Nekem ebből semelyik sincs nálam csak a műszaki vizsgán. :D

Ma érdekes kéréssel fordulult hozzám egy fakabát.Látni szeretné az izzókészletem.
Fel is tettem a kérdést magamban hogy mit akar ez?
De mivel sokat motorozok mindig van nálam rezerva égő.elővarázsoltam neki ezt azt az ülés alól.ő pedig elégedetten mondta"hajtson tovább,további szép napot".
Tényleg kell izzókészlet a mociba?
nem emlékszem ilyenre a vizsgáról.

Akkor viszont rendszámos a kupás vasad?Mintha azt írtad volna,hogy használod utcára is.
Amúgy talán üzembentartóival érdemes utcára MZ-t venni,de csak jó ismerőstől,idegennél mindig lesz ebben a konstrukcióban egy plusz bizonytalansági elem...

Nem, csak egy 250-esem van, az a kupás.
Szivesen vennék utcára egy másik 250-est is, de többe kerül az átiratás mint amenyiért venném a motort :(

He-he,pontatlan voltam,a fordulékonyság,könnyű kezelhetőség természetesen szempont,ezzel csak arra utaltam,hogy nem nagyon kell dugóban,városi araszolásban használnom a motort.

Keri!
Akkor azért nem kicsi a kétkerekű gépparkod,hiszen ha jól emlékszem,Ts 125,ETZ 250,és valami 750-es vas is van a birtokodban/plusz a kupás vas.:)/.
Nekem most csak a kupás MZ van,meg egy utcai 250-es ETZ,szeretnék venni valami öregebb túramotort,de nem tudom,az MZ megmarad-e,mert egy nagyobb mellé felesleges,és kisvárosban élek,tehát a forulékonyság,könnyű kezelhetőség nem fő szempont,meg amúgy sem használom a motort,csak túrázásra,nem munkaeszköz semmilyen szempontból.

húúúú tudjátok mi vol ma a 4-6 os vonalán a Boráros és a Mester útca között?
Találkozot 2 villamos és a 2 között egy biciklis végigtekert, de úgy hogy meg se rezzent, a villamosvezető meg úgy fékezett. Én is meglepődtem...
Lehet hogy még új vagyok a fővárosba, de ez azért...

Intravénás benzinfaló.
Meg van a váz.

Intravénás benzinfaló.
Meg van a váz.

Hehe :D enyire azért nem voltam durva, de a Hungária körútra jártam ki a dugóba a kocsik közt szlalomozni.
, na az durva volt, máig csodálkozom hogy sikerült életben maradnom, de szerencsémre elöbb megjött az eszem minthogy elpatkoltam volna.

Érdekes hogy közúton nem is nagyon estem, csak az erdőben meg a bányában, de oda meg pont ezért mentünk ki, hogy állatkodjunk.

Na de lényeg hogy a robogós hülyegyerekek nagy része az első taknyolás után többet nem ül motorra, egy részük pedig nem tud többet motora ülni, és egy kis részük megtanul motorozni és akkor már nem hülyegyerek hanem motoros haver.

Mondjuk 15évesen mi is lenéztük a robogósokat :D hiszen nekik még bukósisakjuk sem volt, mi meg szereztünk valami életveszélyes tökhéjat és boldogan integettünk minden szembejövő motorosnak...de rég volt :D

Intravénás benzinfaló.
Meg van a váz.

Köszönöm,így már érthető,ebből a szempontból rám is rámférne a bringázás.:)

Ó, semmi baja a kis TS-nek. Teli a tank, és a papírjai is rendben vannak. Minden reggel csábít hogy felüljek rá és azzal menjek dolgozni, de csúnyán elhíztam karácsony/húsvét alkalmával és mivel nincs időm konditerembe járni meg sportolni kombinálom a hasznosat a hasznossal.
Mivel a melóhelyem 20km-re van, napi 40km-et tekerek. (Újpest-Ferihegy I.) Ezzel meglepően sok benzinpénzt megspóroltam és időben is csak negyedórával hoszabb.

3 hét alatt a lábizmaim durva fejlődésnek indultak, de fogyni még nem sikerült :D

Ez most ránézve sértő!! 15 vagyok,Simsonos, (de nemsoká 16,A1,ETZ :) ,és érdekes én megtudom várni a lámpaváltást,nem megyek el a bicikli úton a 70 éves nénik közöt...:)

De most megbocsátok (lásd milyen kegyes vagyok ) XD XD XD

Keri!
Hogyhogy átültél a kis Mz-ről a biciklire?Csak kiváncsi vagyok,mert a múltkor olvastam egy hsz.-edben,hogy városban a kis Mz-vel jársz és bevált,mert mozgékony.
Praktikus oka van a dolognak,vagy tönkrement az Emcett?

Mert milyen alapon büntették meg? Csak úgy? Előfordul hogy motorost olyanért is megbüntetik amit el sem követett, szóval legyetek észnél ilyenkor és fellebezzetek, pereljetek, és zsaroljatok :D

Ja FONTOS! Egyik ügyvéd haver szólt, hogy mostanában több motorost megbüntettek azért mert lejárt az elsősegélycsomagban a jód szavatossága!!! Ha a kötszer szavatossága jár le azért meg talán helyszínen tarkón is lövik.

Eleve nem ér semmit az egész készlet. Nem is hordom magammal csak műszakira :D ha meszire megyek akkor van saját összeállításu, jól bevállt készletem amit lehet is használni és nem csak a helyet foglalja.

Én nem bántom a robogósokat...anyi idős koromban én sem voltam jobb ;-) csak én Simóval terrorizáltam az autókat :)

Kedves Benzinfaló és még akinek inge!
A motor veszélyes szerszám. Főleg azért mert amint ráülsz láthatattlan leszel. Ha felülsz rá, ezt fogadd el és tanuld meg kezelni! Ahoz hogy ne érezd magad veszélyben nem "bézból" :) ütő kell, hanem deffenzív vezetés.

Röviden más hülyeségét is neked kell kivédened! Elöbb kell tudnod mit fog csinálni a körülötted haladó autók bármelyike mint ahogy ő maga rádöbbenne mit is akar csinálni! (ez idővel és figyelemmel tanulható)

És ahogy a Nagy Mohamed próféta mondá vala: NE háborogjál azon, ha egy autós nem vesz észre, mert ez természetes dolog. Inkább fogadd el! A te életed is békésebb kiegyensúlyozottabb és boldogabb lesz :D

Ez lehetettlennek tűnik, de nem az. Sokan vagyunk akik a fent leírtak szerint képesek vagyunk biztonságosan és akár a KRESZT is (többé kevésbé) betartva közlekedni. Mondjuk azt nem hagyom hogy sávon belül megelőzzenek, mert a sáv közepén megyek minimum, ha meg rámhúz még mindig van hova menekülni. (hibás kresz szabály kiiktatva)

Persze vannak kivédhetettlen helyzetek, de ha mindig másra kened a szoros helyzeteket, akkor nem fognak megszűnni a problémáid. OK az autós béna/genya/figyelmetlen volt, de ettől függetlenül kezdj el agyalni hogy miként kerülheted el az ugyan ilyen helyzetet.

Ez nem csak neked szól hanem mindenkinek aki szerint veszélyes a városban motorozni.
Szerintem ugyanis nem veszélyes... legalább is nekem nem veszélyesebb mint autóval.

Én mostanában bringával közlekedek. Gondolhatod hogy még rosszabb mint a motor, de ezzel sem volt gondom. Illetve egyszer egy taxis leszorított és meg akart verni, mert behúzodtam a felezőhöz hogy balra kanyarodjak (nem vágtam elé, és elfért volna, senki másnak nem volt gondja), és mikor rámdudált egyezményes jellel reagáltam :D de a végén rájött hogy az elhízott seggével nem egy súlycsoport velem :D

na hát igen a vadak....hm, az izabella utcában a volt Nemzeti színháznál egyszer csak arra lettem figyelmes hogy egy galamb szemből jön felém, na mondom ez is az én légifolyosómat használja:D hát a bolond madár majdnem súrolta a sisakom,de beszartam rendesen,HEHE!Volt a tv-ben egy sztori hogy egy faszi elütött egy őzet,kihívta a jardokat,és mire megérkeztek a rend éber őrei,addigra a halottnak vélt őz elsétált:Dde a faszit azért megbírságolták+plusz a kocsi fél eleje összetört.

4.be tedd akkor kisebb a nyomaték a hátsó keréken ill. ha elforog a fékezés ellenére a kerék akkor nem sikerült valami a féknél rendesen.

Van spéci szerszám ami lefogja a kuplung kosarat, de olyat még csak rajzon láttam :)
Esetleg faéket a fogaskerekek közé, akkor sem forog el.

Sziasztok!
van egy es 250, frissen fúrva, új dugó, csapszeg, stb. Menet közben néha csörög. mikor elveszem a gázt, lassításnál. ilyen éles hangon, de csak egyszer-egyszer. Mitől lehet? mégcsak pár km van benne, de eleinte nem csinálta ezt a hangot. idővel elmúlik? bekopik? :S

Az én "gyengém" a vadbaleset. Ha egy vadveszély tábla után elgázolsz egy állatot és az elpusztul akkor a vadgazdálkodónak kártérítés igénye lehet feléd(és ráadásul a járműved törött, egy autóba milliós kár is lehet), ha ugyanezt tábla nélküli helyen csinálod akkor szerencséd van és a vad árát nem kell kifizetned, de a társaságot nem kötelezi semmi a te károd megtérítésére. Biztosítást nem kell kötniük.
Mint hogy utánna kellett járnom megtudtam, hogy a közlekedés és a vadászat veszélyes üzem, ezek találkozásakor mindenki fizeti a saját kárát.
Tehát a közlekedés veszélyes üzem. Így nem meglepőek a veszélyhelyzetek sem.A megoldás:életbiztosítás!
Én már fel sem húzom magam ezeken.

Hát ehhez a magyar közlekedési morállhoz sztem bőven elég az MZ nyújtotta teljesítmény... Azé felülnék nagyobbra :) Hát vigyázni kell,többet nemtucc tenni,mint h nyitott szemmel jársz. Az autósok meg a "motorosokat" szidják,mert mennek keresztül mindenen,de ezek nem a motorosok, hanem a kávédaráló népség (robogósok). Néha már gondolkodtam rajta h 1-2t megnevelek lapáttal xD SZÉLES UTAT!

jó dehát faszom..(bocs, szerk.)
hiába a KRESZ ha az életemről van szó,a hülye majdnem kinyírt,nem arról van szó hogy nem fogok ezután motorra ülni de mostmár télleg aki fél méteren belül közelít felém,azt leütöm,nehogymá engem vasaljon ki.a duda ilyenkor nem segít semmit,ha egy batár motort nem vesz észre ami úgy füstöl mint a p*csa akkor a dudát se hallja. egyébként a bringások is mennek össze-vissza mint a kerge birka,múltkor azt néztem hogy egy kis srác ezzel az ugrálgatós bmx-el megy keresztül a váci úton (3*3 sávos út+felűljáró)szerintem eléggé veszélyes mutatvány,jó nem tagadom, néha én is átmegyek a sárgán ha már egyébként nem tudnék megállni csak csikorgó kerékkel,de azzal meg a többi résztvevőt hoznám veszélyhelyzetbe ha lesatuzom magam és kidobom a vasmacskát:D, de még ekkor is körülnézek nehogy beleszálljak egy autóba v. motorba.Aki meg a Kreszt megírta szerintem még villamossal sem közlekedett, nemhogy valami motor hajtotta járgánnyal, hátha az oktatóm látná milyen helyzetekbe megyek bele, biztos visszaadná a praxisát,a mester utcában volt olyan tavaly hogy ha a hungária krt.-ról fordultam a belső sávban kint van a lámpa tetején a balra kanyarodni tilos, de a sávon meg a nyíl balra mutat:-)na ez milyen?
Viszont az etz-ben azt szeretem hogy eléggé ki tud lőni főleg 2.ben,még mielőtt szét nem hullott a főtengő, előtte bontogattam szárnyaim, hogy mit tud a motor, és bizony a rakparton elhagytam egy 3.as golfot, 60ig tartottam is de utána simán ott hagyott.

Az benne a legrosszabb,h nem tudsz neki mitcsinálni, barmok mindíg is voltak,vannak,lesznek...:S Engem is úton-útfélen el akarnak ütni,semmibe vesznek...szerencsére eddig megúsztem,pedig hát a kis Simsonon még kürtöm sincs (na majd az ETZn :) Én azt is betiltanám,h az 1 nyomon haladókat lehessen sávon belül előzni... előzgesse a k***a annyát sávon belül az aki ilyet KRSZben megenged... És ez nem csak a motorosokra veszélyes,hanem a kerékpárosokra is... Ez van , ezt KÉNE szeretni, csak hát nem nagyon megy....

Köszönöm szépen mindenki segítségét!!
Sikerült a dolog és fel tudtam húzni a berúgórugót :):)

Sziasztok!

Szarakodik a váltóm-miért is ne-lefelé 4-ből a 3-ba a 3.-at rendszeresen kidobja. Felfelé okk.
Meg néha nem kapaszkodik meg a villa -gondolom- és csak a levegőben taposok.
Szükségem lenne vkire, aki nagyon otthon van váltóban, meg hézagolásban.
Bár én is meg tudom csinálni, ha házilag elvégezhető. Debrecenben esetleg ismeri valaki
Béke Laci bácsi műhelyét? Tanácstalan vagyok. Ja, TZ250.

Kössz.

Bocs az előzmény etz250 gyuri

Az a helyzet hogy kuplung holtjáték szinte nincs egy kicsi van de az nincs 3mm jah és ha el lennének kopva a lamellák akkor akkor pont az lenne hogy csúszna a kuplung bárhogy is állítom de ezt nem mindíg csinálja.

Semmi problémája sem lesz a fogaskeréknek, mivel nem ütöd, hanem csak ellentart. Nem ólomból vagy aluból van mint a dugattyú, hogy forgácsolódjon, vagy belenyomódjon a szerszám. Max flex-el tudnál kárt tenni benne.

A legegyszerűbb a légkulcs. Annál nem kell kitámasztani semmivel, az lepörgeti simán.

Ja és erre a célra én támasztógyertyát használok...na lehet mások szerint meg ez a szar módszer.....

Hogy a magadéval mit csinálsz az magánügy (míg el nem adod vagy míg nem más szív vele helyetted) de ilyen tanácsokat nem adnék, mert így csak több szétbaszott MZ lesz.

Misu!
A kis fogaskerék és a kuplung fogaskereke közé tegyél be egy asszem 13-as villáskulcsot, úgy, hogy mikor le akarod csavarni a kuplungot az befeszüljön. Ez majd megfogja neked, hogy ki tudjad csavarni. Nyugi a fogaskerekeknek semmi baja sem lesz, ezt a műveletet már sokszor csináltam.

hát de most szerinted az ilyennel mit kezdjek? verjem össze a büdös parasztját? hát miféle világban vagyunk? nem autóba ülök akkor már nyugodtan ki lehet vasalni mert "ez csak egy motoros"?? ha nincs rá lehetőség hogy fel tudjak menni a járdára akkor tényleg elkaszált volna,hát most megnéztem a motort,kell rá vennem egy első index tartót,szerintem én törtem le ahogy felmentem a járdára,inkább holnap bemegyek a Petihez és kicserélem,mert nem így adta oda a barátom megőrzésre.

tudom hogy eléggé szakbarbár megoldás,de én lemezes olajszűrő leszedővel csináltam, úgy hogy a kosáron keresztűl a belső agyra raktam rá.a csavar meg balmenetes!a leg sérülés mentesebben úgy tudod megoldani hogy ha ráteszed a crovát akkor egy határozott kalapács ütéssel meg tudod indítani.amit még láttam a Bambinál egy fém kuplung lamellára rá volt hegesztve egy pálca, azzal lehet még rögzíteni és még az agyat se bántja.sok sikert!
üdv:András

egyetértek!

én inkább levenném a gyújtásdeklit és valami faék félével próbálkoznék láncblokkolás ügyben