Nincs semmi trükk.Nem kell külön test, a D- pontot kell testre kötni.Ha rendesen van bekötve minden akkor még esetleg a biztositékját a DF szálnak nézze meg.Egyébként a fekete magyar általában jó szokott lenni,legalábbis már volt itt szó róla és a tapasztalatok jók.A török kék-sárga az nem olyan jó.

ETZ 12voltos

Ja még annyi hogy valami derengett a rég múlt időkből hogy van neki valami trükkje hogy még plusz egy testet kell neki adni vagy két lábat hídba kell kötni de gyanítom ez hülyeség. A test az az ami jobban motoszkál.

Az az igazság hogy konkrétan nem az enyém a gép és csak tolmácsolok, mert a srácnak nincs netje. Sima magyar kisipari remekműről van szó B+ D+ 61 DF D- kivezetésekkel. Azt mondja a srác hogy rendesen bekötötte akapcsolási rajz alapján és mégsincs neki gerjesztő feszültség a generátornál.

Attól függ hogy TS mz-be 6v-os,vagy Etz-be 12v-os?A Ts mz-nél annyi a trükk hogy azt a kis ellenállás tekercset ki kell dobni belőle.Amugy meg tényleg nincs más trükk.Illetve ha arra gondolsz akkor annyi hogy az 51-es pont helyett b+ van az elektronikus fesszabon.

Köszi a válaszokat,azt hiszem nem sporolgatok rajta nehogy később visszaüssön.Megveszem a nagyobbat.

nekem zselés 7,5es van az etz-be,egy évig nem is nyúlt a mocihoz a régi tulaj,amikor megvettem, a szemem előtt indította, és látszólag nem szenvedett semmit,inkább a motornak okozott nagyobb gondot a sok állás

mond a jelzéseket a csatlakozóin.
de a régi helyére megy nincs semmi különös trükkje.

Sziasztok Fórumozók!

Arra lennék kíváncsi hogy pontosan hogyan kell bekötni az elektronikus feszültségszabályzót. Valami dereng egy régi hozzászólásból hogy van neki valami trükkje de nem emlékszem rá és nincs kereső az oldalon;-)

Gábor

Nekem TS125/1-em volt, abban 6V és 12Ah.... nekem lényeg volt hogy az akku többet bírjon mint a gyári könyv szerint. Jól jött amikor nem volt töltésem...

Néha előfordul hogy többet kell rúgni rajta és akkor jó ha a nagyobb van.szerintem megéri a dolog.

Most szeretnék áttérni 12 v-os rendszerre.Kérdésem a következő.Mi a tapasztalat,milyen Ah-s akksit érdemes beletenni?A köny 9Ah-st ir.Egy másik fórumon irták hogy vigan elmegy 4-5Ah-sal is.Igaz ez?Nem garasoskodni akarok rajt,de azért van különbség árban.Persze megveszem a drágábbat is ha kell,de ha nem szükséges akkor meg minek költsön többet az ember.Ki mit tapasztalt ezzel kapcsolatban?

Sziasztok!
Úgy hallottam,Szolnokon van egy Mz bontó,ha valaki környékbeli,és tudja a bontó címét vagy egy tel.számot,az írja már le ide.
Köszönöm előre is!

Láttom a papirozás sokaknak gondott okoz
nálunk is vagy 5 éve eredett vizsga stb..stb 20 e volt/és muszály/
Tavaly a legközellebi vizsga áll nál nyár elején mondtak -szept.re időpontott.Na igen de akkor akartuk nem összel motorozzni no meg meddig tart mégha 2005ben járt is le a müszaki.
Aztán szigetsz.miklósra vittük a lényeg 5 perc volt azt ráment fél nap és 4500ft,pedig rá se nézztek csak e.fék-h.fék azt annyi.
-DE fel a fejjel semmi remény..:)

Egyikrészről(nagyobbrészről)pénzlehúzás szerintem is.
Hivatalosan a a járműlopást akarták visszaszorítani, de most is lopják, csak alkatrészért.Csak eredetvizsgán kaphat tözskönyvet, megnézik úgytudom valamillyen ipari röngennel, vagy valami titkos módszerrel, hogy át van-e ütve a szám.
Ilyesmi.
"Jármű kereskedelmi adó" :-S

hehh,ez jó,elvileg katolikus vagyok, lehet hogy létezik isten de rajtam még senki se segített,csak elátkozott,amíg nem volt kocsira jogsim akkor nem indult el a golf,mire meglett egy gyorshajtás miatt elvették,mire visszakaptam, ellopták a kocsim,de most van motoros jogsim meg motorom is de nem tudom használni mert nem megy a motorom,na ez kiszúrás!

már megint??mi van ma? ez valami különleges nap? ma mindenki kötözködik?
igaz amit mondassz, de attól függetlenül nem tudtad nekem megmagyarázni miért is jó ez nekem v. a motornak hogy egyel több plasztik kártyát leadnom megörzésre a nagyanyámnak? minden vackomat hozzá viszem nehogy elhagyjam,és már ö is tökig tele van velem,mert már tele van fiók. Na szóval mire is jó ez? mert ami rajta van az benne van a forgalmiban is+még több info van benne a motorról ami nincs a törzskönyvön rajta,na hát ez az, ez is csak egy pénzlehúzás,valamilyen jogcímen.

az is számít ha életed utolsó pillanatában megbánod bűneidet!
Apum (katolikus)hitoktató!

hát mire elmondom az imát amikor szükség lenne rá, addigra már rég a koporsót nézem belülről:D

Szia!
Azért nem tudod felfogni ésszel, hogy miért jó neked, hogy van törzskönyved, mert neked nincsen törzskönyved!:-D
Törzskönyve a motornak van, ez nem csak szócsavargatás, de ez tényleg így van, a tözskönyv nem hozzád tartozik, hanem a motorhoz. Te csak megőrzöd amíg nálad van a motor, és feltünteted rajta a tulajdonost.

azt a felforrósodott aszfelt elvégzi helyettem:D

Szlovák rendszámú járműved csak abban az esetben lehet, hogyha van bejelentett lekcímed Szlovákia területén. Ezt olyanok szokták még akiknek van egy cégük ami külföldön van bejegyezve.

Ja, hát erre az esetre pedig a "Mi Atyánk..." kezdetü imádságot tudnám javasolni :D

Dehogynem farolgattam, és ennek köszönhetem, hogy a motort meg tudtam fogni szélsőséges helyzetben. Én nem arról beszélek, mikor kanyarban kicsit a fara indulna meg, hanem olyanról, hogy az első telók olajhiánya valamint rutintalanságomnak köszönhetően, poros utcán nagy fékezésnél, előrelendült súlypontnál, mindkét kerékkel átmentem egy kátyún, és a hátsó kereket jobban megdobta, ettől elemelkedett és kifarolt a porban, közben végig fékezni kellett, különben belecsúsztam volna a keresztezeződésbe. Ja és azért kellett porban fékezni, mert keskeny utcában bekanyarodott egy kocsi szemből, ezért kellett lehúzódnom. Mondjuk erre mondhatjátok, hogy minek motorozok ha még csak most csinálom a jogsit...

A gőzmotort is fűteni kell valamivel :)

Nekem ugyan nem fér el, sőt a műanyag seggrakétákban még anyira sem.
Izzókészlet mondjuk van nálam, de az EU csomag az túl nagy mert teli van baromságokkal.
Ha túrára viszek elsősegély csomagot akkor is saját jól bevállt összeállításom szerint.

Apám már régen mondogatja, hogy nem érti minek fárasztják magukat a politikusok mindenféle adó és járulék kitalálásával. Nyugodtan kiállhatnának az út szélére egy pisztolyal és kifoszthatnának minket azzal a felkiáltással, hogy "Apeh! Adja át minden értékét és ingóságát!"

Következő járművem éppen ezért Szlovák rendszámos lesz. Nem tudom hogyan, de biztosan el lehet intézni. Ráadásul nincs ott regisztrációs adó, szóval fasza angol, vagy olasz használtmotort is megvehetem büntetőadó nélkül.

Sohasem farolgattál gyerek korodban bringával? Szerezz egy kontrás BMX-et és gyakorold azon a hátsó kerék csúszást, utána motorral sem lesz gondod.
Másik, hogy én ezért szeretem az első féket, mert akkor nem előz ki a motor segge.

Nekem is ilyen van :)

jut eszembe arról hogy Laca_D írt az üzemanyag költségekről,korában volt szó a a vizzel való tankolás, és egyéb okosságok,hát néztem tegnap a vizszámlát(tavalyi) és nagyon megéri ugyanis olcsóbb mintha gázolajat öntenék bele(320\m3) és ha ez mind benzin lenne akkor évente kétszer kéne tankolnom:D
de sajna csak vizzel nem fog menni,hacsak az etz blokk helyére be nem építek egy gőzmotort

Hát akkor kezdhetsz gyüjteni:P
a trophyval én is szívtam eleget,nem is csináltam meg a papírjait,inkább kertigépként adtam el,ugyanis olasz papíros(régi forgalmis) és régi de magyar rendszámos volt,a BM állítása szerint,namost nekem durván kilót jósoltak mire kész lesz a a papírozás,úgy hogy kellett volna még csinálnom hozzá néhány saját gyártású adás vételit,mert olyat nem sűrűn csináltak,amikor gazdit cserélt a moci.A műszaki vizsgád szerintem azért 7200 mert valszeg benne van az integrált vizsga is,de ha úgy csinálod(bizti,eredet,műszaki,ocsmányiroda)
akkor a műszaki csak 4200=3800 a vizsga és 1400 az előzetes átnézés,a eredet vizsga meg 15500.(friss info)nekem összességébe a 125ös etz 38000ba került minden papiros szarral együtt,biztit meg egész évre befizettem,és kezdő jogsim van hozzá azért volt 8000ropi a bizti\év.A törzskönyvet imádom még nagyon ugyanis nem tudom felfogni épp ésszel mire is jó nekem hogy van,átírásnál volt vele gondom,hogy kérte az ügyintéző,és mondtam neki hogy nincs meg,kérdezte hogy nem kaptam? v. elhagytam? mondtam neki hogy volt de tokostul eltűnt, erre jött a válasz hogy hanyagságom miatt ilyenkor nem a normál árat kell megfizetni érte hanem van büntetés is,+ a réginek minden azonosító számát iktatni kell a rendszerből,és ezért feláros,(12000)csak törzskönyv

7500ért műszakira OKÉ??? hát váljék egészségedre, lehet hogy még fékpadra is ráteszik, de minek? Én is most megyek Egerbe a KPM-nél 4-4500ft (2éve 3500volt), és ott egész komolytalanul meghúzzák a fékedet megnézik a lámpádad és viszlát,legutóbb 3 percet foglalkoztak a motorommal. Az egész metódus az érkezéstől az elmenetelig volt kb 1 óra, úgy hogy megvártam a többi motorost is aki ott volt, meg pecsét ugye, matrica. De most már állítólag nagy részletességgel mindent le kell írod, még a gumid méretét is.Ettől valószínű hosszabb lesz.

Viszont az eredetvizsgáért "keveslem" a 7200-t. Nekem 13körül volt.
Hát összességében javaslom neked, hogy vidde el a motort egy jószánékú szociszerelőhöz, nézze át, utánna meg menjél KPM-hez, szerintem minden nagyobb városba van, a maszekokat meg hagyd a francba.

Én inkább hordom magammal, ki tudja mikor kell, meg a "rend"őr sem sz*pat emiatt. Olyan, mint az óvszer: jobb ha van és nem kell, mint nincs és kell.

Nem csak elvileg, hanem gyakorlatilag is.
(Nem igazán értem, hogy egyesek miért problémáznak ezen. Vígan elfér az eü csomag és az izzókészlet is az akku mellett [/1-en].)

Ha még csak a motor segge csúszik meg én azt még élvezem is, de mikor az eleje csúszik ki a kanyarból, na azt utálom.

Én úgy tudom, hogy már sehol sem pecsételnek szürke forgalmiba, függetlenül attól, hogy mennyi hely van benne. Biztos nem EU komphogyafaszbakellkimondanilatibilis. Egyik nyolcbetűs ismerősöm ezen törvény hatályba lépése előtt egy-két nappal elvitte a motorját műszakira, pedig még volt hátra legalább fél éve. Mi értelme volt? Így legalább még 2 évig a szürke könyvecskével büszkélkedhet. :D

Olcsó felétek a benzin :P

halihó! tegnap(előtt) kölcsönadtam a gépem a havernak, belepakolt 480 km-t gond nélkül! mostmár tényleg rakok a telóba olajat, "mert megérdemli"!!! :)

Szevasztok.
KIAKADTAM.
Történt pedig hogy április 14.én lejárt a müszaki a etz-mről.
Én mint jó kisdobos felhivom a vizsgaállomást hogy időpontot kérjek,meg a forintról kérdezzem a szakit.
Na itt kaptam agylágyulást.
7500 - vizsgadij -- OKé
7200 - eredetvizsga -- Nem oké
6000 - új forgalmi -- Nem oké
6000 - törzskönyv -- Nem oké

SZUMM : 26700 FORINT

A motort fater hozta ki a szövetkezet áruházból 1987-ben.
Azóta az Ő tulajdonába van (de én hajtom).
Első forgalmi és még van benne 1 hely ahova pecsételni lehetne.
Szóval nem nyulnak hozzá,nem javitanak semmit !!!Mondjuk nincs is mit javítani rajta.


Papirozás 26700

Az 92 azaz KILENCVENKETTŐ liter benzin.

FELHÁBORITÓ !!!!!!!!!!
Jó éjt mindenkinek

De megoldható bronz perselyezésel is,az szinte olyan hatásfok mint a görgő,és olcsóbb.

megoldható a csapágyazása,de nem egyszerü.majd inkább szóban elmagyarázom,mert itt hosszú lenne.

4 sebességes 250es TS-nek mi az átlagfogyasztása és mennyi a stabil utazósebessége? köszi a válaszokat

Bizony, megáll bennem egy pillanatra a Chokito. :D

Jelez a beszarásjelző? :DDD

Igen, a KERI által javasolt dolog lesz a megoldás. Csak emiatt szokta ezt csinálni!

a tanksapka tetején van egy szellőzőlyuk, de az van hogy eldugul

Hajj,az elég gáz lenne! Mégegyszer megnézem azért a karbit, hátha...Ha nem,akkor talán tényleg érdemes lenne a szimmeringeket kicserélni,mert a moci 1989-ben készült.

Sziasztok!

Egy olyan kerdesem lenne, hogy az ETZ-ken a tank szellozeset hogyan oldottak meg? A kerdes oka, hogy ugy viselkedik a motorom, mintha vakuum keletkezne a tankban egy ido utan, es nem folyik ki a benzin a tartalybol. Ekkor termeszetesen leall a motor, ha ekkor lecsavarom a tanksapkat, lehet latni, hogy folyik be a benzin es utana teljesen jol mukodik. Ha meglazitott tanksapkaval jarok, teljesen jol megy. Talalkozott mar valaki hasonlo problemaval?
Elore is koszonom a valaszokat!

Udv!
Szabi

Zichy utcai boltokban mintha láttam volna ilyet.

szimmering szokott ilyesmit csinálni