Hát reméljük a legjobbakat.:-)

Sajnálom, hogy nem tudsz most motorozni, remélem akkor olyan enyhe lesz a tél, hogy hamar kimehetünk majd az utcákra jövőre!

Igen kb én is a 100 körülre tenném a reális értéket, bár ez gépenként változhat és igazából számomre ez lényegtelen is mert az enyémet soha nem hajtom 80 felé.:-)
Egyébként jó dolog ha még ki tudod használni a vénasszonyok nyarát én és a gépem jelenleg nem vagyunk bevethetők sajnos.

Szia!

Múlt héten elmentem motorozni kicsit.
Gyönyörű idő volt, szélcsend...
Volt egy lejtő...nem túl meredek.
Ott kb én is 105öt tudtam menni a 125ös Tz-mel. Ez talán 100 lehet reálisan.

De ez csak kis történet volt :)

Sziasztok!

Ma megint tudtam motorozni egy kicsit, készítettem pár képet a gépről.
Nemsokára felteszem, igaz én most nem vagyok rajta, mert egyedül nehéz lett volna kivitelezni a dolgot :)

András én is sajnálom, hogy egy ilyen miatt ennyire fel tudtad magad húzni.
Nem érdemes...azokra gondolj, akik bírnak, a többi szarakodását (már elnézést, hogy így írom) meg meg se halld.
Ha így állsz hozzá sokkal könnyebb lesz.
És azért se menj el, mert nekem rengeteg kérdésem van az MZ-vel kapcsolatban és a te véleményedre is kíváncsi vagyok.

Itt mindenki jófej, segítünk egymásnak és ez a lényeg, nem pedig mások személyeskedése!

Remélem nem baj, hogy én is írtam erről, de amikor olvastam, hogy mi történt...picit feldühített :P :)

És egyébként én azért máshogy tudok mosolyogni a tz-n ;) :))))

Valaki volt még ma motorozni?

Jaky, egy piszkált 150-es jól méretezett rezonátorral 8000-ig kiforoghat 5-ben, és még viszonylag sokáig bírja is, ha nem csutkázon örökké.elképzelhető, hogy tud 120-at.egy kopott 250-es nem optimális áttétellel, és rossz kipufogóval kb. ugyanennyit tudhat.Szerintem egy jól sikerült 250-es ETZ 2,75-ös gumikkal és nagyobb fúvókákkal képes lehet a 140-re.Ha 100km/h7kw, akkor 140km/h 13,72kW.Nagyobb karbi is dobhat rajta.A hengert 2mm-rel megemelve még gyári, de az is sokat jelenthet.Továbbá a kipufogónyílás növelése, hozzá illő rezonátorral.A legszűkebb keresztmetszet MZ-n szerintem az átömlőnyílások száma és mérete.
Múltkor betettem 16mm-es szűkítőt a porlasztó és szívócső közé, úgy is tudott 75km/h-t(ha még nem írtam volna).

Szia Zozy!

A neve ismerős, biztosan láttam már :)
Remélem akkor tényleg túrázunk majd egyet még idén :)

Ez a végsebesség téma is olyan mint a 2Tolaj, meg az ETZ-TS összehasonlítás. Mindenkinek van róla valami véleménye, és az mindenkié más!
Mint írtam, szerintem mehetett 1-2 szerencsésebb ETZ óra szerint 140-et gyárilag (Etióp sofőrrel), de ezt már nem fogja senki bemérni, mert a gyári ETZ ritka mint a fehér zorro!
És azon is lehet vitázni, hogy ezeken a gépeken sikerült valami nagyon jóra, vagy ezeken a gépeken sikerült a km/h óra nagyon rosszra. :-D

Hát én egyszer mentem 25-ös kisetz-mel szélcsendben, óra szerint kb 105-öt( a mutatóm eléggé táncolt) néhány másodpercig kíváncsiságból, de akkor már minden baja volt a gépnek. Szerintem nagyjából itt lehet a többi motor végsebessége is és ha jól emlékszem a gyári leírások is ennyit említenek...

"ez a kerület beállítós okosság,hát szerintem az enyémen nincs ilyen funkciója,vagy csak én nem találtam"

Pedig nagyon nem mindegy, hogy mennyi van beállítva a kerék kerületének, mert gondolj bele, ha az óra csak kicsit többnek gondolja a kerekedet, mint amekkora ténylegesen, akkor már jópár km/h-val többet mutat. Szóval szerintem ezt a 120km/h-t ezt talán pontos méréssel kéne ellenőrizned mielőtt többször is beírod. Nem bántani akarlak, ez van. Mit mutat a rendes órád?

Intravénás benzinfaló

Ha belegondolsz, a sebességmérés szempontjából tök mindegy hova teszed az érzékelőt, hiszen a felni széle ugyanannyi idő alatt tesz meg egy kört, mint mondjuk a fékdob széle. (Ezért érdemes minél közelebb tenni a tengelyhez, mert ott a kerületi sebesség miatt kisebb erők hatnak, de ez annyira nem lényeges.)
Ami a lényeg, az a kerék külső átmérője, mert nem mindegy, hogy egy fordulatra 1métert haladsz, vagy 0,5 métert.
Ezért ha nem állítottad be, tedd meg, mert elég kicsi az esély, hogy pont jól mérjen.
Olyan meg nincs amit nem lehet állítani, hacsak nem speciálisan egy kerékpárhoz készült, de ilyenről nem tudok.

Másik téma
Sajnálom, hogy Árpád besokallt, tetszettek a hozzászólásai. Történtek itt már durvább személyeskedések is, pedig ez még egy szelíd fórumnak számít.
Ráadásul ez az MZ fórum, nem a Jawa!

Waresz
Én Tokodon lakom, az nincs is messze, ha felteszek egy képet, amin az ETZ-n mosolygok, nekem is csinálsz csomagtartót? :-D

szsrobert
Vadmotoros kis ETZ-vel jött, ha jól emlékszem az ö fogyasztása még kevesebb volt.
Majd megkérdezem tőle, ha találkozunk, ő biztos tudja, mert neki ez a mániája.

hello A végsebesség témát én indítottam el de már megbántam.De számomra érdekesen hangzik hogy a kistz megy 120at de egy majdnem kétszer olyan teljesítményű motor amihez csak másfélszer akkorra súly tartozik(Mz250)az meg nem mehet akár 140et.Előre jelzem ez csak megjegyzés volt.

Kíváncsi vagyok, 50-nél, 60-nál(3,4 fokozat, kis gáz) mennyit fogyasztana egy hatásfokra állított 250-es.Szerintem 70-nél már nincs lényeges különbség a 150-eshez képest(a menetellenállás szinte ugyanaz), nekem 3,75 liter volt.

Szia Klaudia!

Toponár? Az ETZ-m tulaja előttem toponári volt, lehet ismered is: Tőzegi László a neve.

Zozy

hajajj,most olvastam vissza a jawa-topicba ki miatt is akartál elmenni,Ferinek olyan a látóköre mint egy colos pvc cső,szűk és egy irányba néz.azt hiszi hogy mindent tud(nem állítom hogy hülye,és én se vagyok nála okosabb),de mindenkinek vannak tapasztalatai,nekem gyengébbnek tűnik ránézésre az etz váz mint az ES\TS bölcsőváz,de ezt csak a kinézete miatt mondom,bár gyanítom nehezebbek is ezek a gépek mint az etz.a másik meg milyen jogon kritizál hogy miért nincs mellékállásod?amikor adtam a hall jeladót,akkor mesélted hogy csináltál egy srácnek egy gyújtást,na ha ilyen melókat kevés pénzért elvállalsz,és még szereted is csinálni,akkor nem kell semmi plusz állás.Mostanába mindenkinek okoskodnia kell hogy tudjon 1ről a 2re lépni,én is fusiba vállalok el kisteher ill, egyterű kisbuszok szervízelését,mert a főnök nem tartja rá alkalmasnak az emelőnket,hát én meg földön megcsinálom,elvégre hétvégenként ráérek nem?
jövő hétvégén jön egy renault master teljes fékcsere,motorszervíz, pk szíj,olaj,levegő fagyálló csere,pollen szűrő cserés, ezek csak apróságok,de jobb helyeken egy ilyen akcióért elkérnek 20000et munkadíjba,és délre kész is ha reggel 8kor kezdem.

hát ha elmész akor már bocsánat a kifejezésért,de akkor tényleg meg vagy zakkanva.-n is kaptam,rám nézve sértő beszólásokat,hogy ihaj,és még itt vagyok,különben is, a jawa topicba szóltak be nem itt.lehet hogy cak irigykednek,nekem is amikor felrakta az önindítót a gépre,az volt az első hogy leugattak,mert hogy képzelem azt ,hogy egy régi motorba belekontárkodok,és mindenféle kókány megoldással rakom össze,no mindegy(persze volt aki érdeklődött utána milyen lett)ha rám hallgatsz,nem veszed komolyan ezeket a beszólásokat.
üdv.András

Pár napra (hónapra, stb) eltünök a fórumról. Kicsit kidöhöngöm magam. Miután a jawa forumon felvilágosítottak, hogy nem értek a motorokhoz, és csak azért írkálok ide mert nem tudok mit kezdeni az időmmel, különben is pancser vagyok, azért vagyok szegény. Egy dolgot nem fogok csak agyilag: Milyen kapcsolat áll fenn az ide írt ETZ menetstabilitást bíráló írásaimnak a jawára írthoz, ahol is arról írtam, hogy el kelene adnom a valamelyik motorom, csak nem visz rá a lélek.
No mindegy, búcsúzom.

Háát izé. :D
Tudom, hogy börze, öcsém megy is, de én nem érek rá sajnos. Már vagy 1 hónapja elígérkeztem most szombatra a nagymamámék szomszédjába padlást lomtalanítani. :P :(

Szia!

Valóban jó játék, tegnap lett meg a program és gondoltam kipróbálom.
Nekem tetszik, mert majd tudok szebb hátteret tenni a mocimhoz, addig amíg egy valóban festői tájon nem tudok képeket csinálni róla.
Jók a képek, hihetetlen, hogy mi mindent ki lehet hozni egy MZ-ből.
:) ;)

waresz!

Nagyon szépen köszönöm, annyira jól esik, hogy ilyen rendesek vagytok velem.
Hihetetlenül jó érzés, hogy így összetartotok, talán már mondhatom, hogy összetartunk.
Lehet elfogadom az ajánlatod és persze majd valamilyen formában viszonzom a szívességet.
Tök...hallottam már róla, hidd el nem rossz név.
Én konkrétan Toponáron lakom, ez Kaposvárhoz tartozik :)
Képeket folyamatosan csinálok majd, és ha tényleg tetszik akkor mosolygok majd a drágámon :)
Mégyegyszer köszönöm waresz! ;)

hát igen,csak van egy hiba a rendszerbe,mert a rezó nyakba ki van nyílva mint a tubarózsa,e fent van a helyén:D néha visszahegesztem és akkor jó lesz egy darabig.most a gyárival tekerek,mert valami már megint szórakozott,aztán a soroksári útnál jártam amikor begurultam Bambihoz,és 2 perc alatt megtalálta a hibát,ezúton köszönöm:-),az volt a gond hogy nagyon magas volt az alapjárat,és hiába tekertem a csavart,nem ment lejjebb,mint utóbb kiderült,a bovden álltónak a kontraanyája hiányzott és eltekeredett.Nagy kérdésem lenne,hogy a berugó tengelynél a dekni elbírna-e egy marást?már kezd tele lenni a tököm azzal hogy sűrbben cserélem a dekniben levő Ó-gyűrűt,mint más a zokniját,és ma jutott eszembe a nagy ötlet,miszerint,ha méretre kimaratom az alut,akkor be tudok ütni egy szimeringet,és akkor megszűnik a folyás.szerinted,nagy hülyeség lenne?

lehet hogy az elméletet nagyon vágo,de nekem amikor vettem ezt a motyót a bringámra,akkor mondták azt hogy kb. középre kell állítani mert akkor egy átlagot kap,de hogy miét és hogyan azt ne tőlem kérdezd,én oda raktam és ennyit mutatott.amit irtál ez a kerület beállítós okosság,hát szerintem az enyémen nincs ilyen funkciója,vagy csak én nem találtam.ennyit mutatott ez a digit óra,aztán lehet hogy volt hátszelem is,,de az út kb. sík és egyenes hosszú,hozzáteszem ráfeküdtem a tankra,úgy próbáltam,(ne próbáld ki,mert nagyon kényelmetlen:D)

Rókapimpó!!!
Ha itt vagy feltétlen irj!
Holnap jössz velem Szigetszentmmiklósra a börzére ???
Telon ne hivj.. nincs nálam!v
vagy msn : kobra111kukaclivepontcom

az eredeti MZ doboz a legszebb:)

Klau! én meg Tök-ön lakok.(jó mi?:D) de tényleg. az a neve. még egyszer: TÖK

már majdnem mondtam hogy gyere el és szerkesztek neked egy szép doboztartót anyagáron, de
ez tőled a legjobb útvonalon haladva is 400km oda-vissza. ennyit nem érdemes menni a legjobb csomagtartóért se:D. szóval, ha addig(jövő szezon kezdete) neked nem lesz valamilyen csomitartód ,akkor a holtszezonban valakitől kölcsönkérek egy kis etz-t és faragok rá valami szépet, aztán elpostázom. úgy hogy fel is tudd szerelni magad. sok mosolygós, képes illusztrációval:)

Bocsi, olyan dög lassú a netem, addig nyomkodtam míg 2X ment el.

Ebből a hozzászólásból az jut eszembe, mikor Vadmotorossal mentünk szocitúrára.
200km-en át mentem utána végig 70Km/h-val. Főút vagy falu az mind1 volt, stabil 70!! Az elején nagyon mehetnékem volt, de nem akartam otthagynia végén meg már egészen megszoktam.
És itt cáfolnám is, hogy nem lehet 4l fogyasztás alá menni a normálisan beállított 250-es ETZ-vel, mert 3,8-ra jött ki a fogyasztás. Előtte- utána 5 alatt sose volt. :-D

Ebből a hozzászólásból az jut eszembe, mikor Vadmotorossal mentünk szocitúrára.
200km-en át mentem utána végig 70Km/h-val. Főút vagy falu az mind1 volt, stabil 70!! Az elején nagyon mehetnékem volt, de nem akartam otthagynia végén meg már egészen megszoktam.
És itt cáfolnám is, hogy nem lehet 4l fogyasztás alá menni a normálisan beállított 250-es ETZ-vel, mert 3,8-ra jött ki a fogyasztás. Előtte- utána 5 alatt sose volt. :-D

Nem rossz a gagyi krauzer. Ha jól fogatod fel nem törik le sose. Nekem jó sokáig volt a régi ETZn, jókora sulyokat elbírt.Kár hogy nem találok fotót hogy nyáron miként nézett ki a motorom a több napos kiruccanások alatt.Ha betörtek volna hozzánk amíg távol voltam, nem sok mindent találtak volna a lakásban.:) Persze lehet jobbat csinálni, csináltatni, csak macerás.
A képekről: Izlések és pofonok...:) Nekem kicsit magányos elfoglaltságnak tűnik így a motorozás.:) Én a kissebb sebesség, de nagyobb társaság híve vagyok.:) Illetve csak lennék, mert a célba érésig én is egyedül járom az utam, mert senki nem tudja tartani a sebességem.:) Valahogy mindig megremeg a többiek keze a gázmarkolaton és meghúzzák.:))) Inkább csak akkor motorozok csapatban, ha adnak mellénk kísérő rendőr motorosokat, azok egyben tartják a nyájat.:)

Doboztartó: Waresz végül is elmondta a lényeget. Sokkal jobbat lehet csinálni, de ha erre nem érzel affinitást, vagy nincs pénzed megcsináltatni akkor marad a gagyi krauser, ami némi fent tartással használható.

Képek....hát izé, nem az én ízlésem, de azért szerintem is jó játék a Photoshop ;)

Én inkább ilyeneket szeretek (remélem jól szúrtam be):
Racing ETZ
Öregek