4mm-es tárcsa már túl van szabályozva, 4,5mm alatt már veszélyes(ennyi a gyárilag megengedett érték). nekem van egy szabályozatlan 5mm-es(ennyi gyárilag) minimális kopottsággal, nem is kell szabályozni, csak fel kell rakni és kész. 3500ft. írj e-mail-t ha érdekel, el is postázom.(ha holnap nem veszi meg aki "elvileg megveszi")

etz-t vagy ts-t alakítasz standard-ra? etzhez van eredeti zsír új műszertartóm, meg a kapcsoló és a rá való gumiharang(nem ugyanaz mint a kétműszeresen) sőt a kapcsoló fedél is megvan.

Zichy utcai boltokban biztos van, de Mofaker és a Hubert is esélyes.

Asszem Babettára való tükör, de alapvetően mindenre jó. 500HUF volt tavaly, minden irányba forgatható, és saját bilincse van amit a kormányra lehet tenni.
Még a Hondámon is ilyen van annyira jó :)

Biza a könnyűfém felnihez

akkor eze szerint ez a tárcsa már a kanuni mz-re való? képet sajnos nem hoz,és a méreteit sem írja,de tényleg olcsó,most néztem:)

Ha nincs neki viszek

mit adsz cserébe?

Vitya azt nem tudod feltenni,mert teljesen mások a felfogatások,mint a tiéden.Azért is ilyen olcsó.

Viszem magammal,de nem árulok,így összekell futnunk valahogy

gerne :) máskor is!

kösz a tippeket dolgozok az ügyön..:D

"amikor kocsikhoz rendelünk tárcsákat azok sem ütnek,de ha mégis adnak rá egy év garit" ez elég hülyén jött ki,szóval arra gondoltam hogy ha szar a tárcsa,akkor gariba visszacserélik.=előbbi kissé magyartalan megfogalmazás javítása

lehet szabályoztatni,de ha akarsz rátenni újat,hát legyen,többségében általában jobb állapotú bontottat szoktak venni.Amit tudsz tenni hogy leveszed a régit,és koppra ledrótkefézed a kerékagyat,SEMMI szennyeződés nem lehet rajta.Ha nagyon gyászosak a csavarok inkább cseréld le őket,úgy biztosabban le lehet őket húzni.Gondolom tudod de azért szólok,már ráfaragtam egyszer,nem húztam egyenletesen és elmászott,legegyszerűbb ha mindet betekered kézzel amíg megy,és utána átlósan egyenlő nyomatékra,ha nincs nyomaték kulcsod akkor meg csak érzésre hogy egyforma legyen.amikor kocsikhoz rendelünk tárcsákat azok sem ütnek,de ha mégis adnak rá egy év garit.lehet a hubernél is van de azért kérdezz rá,de nem hiszem hogx szükség lesz rá, ha úgy rakod fel ahogy mondtam,jónak kell lenneie.

Eléggé üt a féktárcsám, viszont kb 4mm vastag úgyhogy nem hiszem hogy szabadna szabályozgatni, vagy igen? A hubermotor árul új törököt, ha rárakom mi a garancia, hogy nem fog ütni? Van ennek valami trükkje?

ha bontóba találsz elől is dobfékes etz-hez fékkar konzolt,fillérekért lealkudod,megveszed,levágod ami nem kell és kész,barbár megoldás de működik,és biztos jó a menet és a tükörutánpótlással sem lesz később gondod

Mi baja?

Sziasztok!

Keresek Standard kivitelü ETZ vagy TS 250-esről kupplung rögzítő fedelet és a hozzá való anyát a főtengely végére, fordulatszámmérősről térnék vissza az alapokhoz.

Akinek van jelezze, akár cserélhetünk is, bármi megoldható

Köszi előre is!!

ThUnDeR

Szió!

Köszönöm szépen a tippet, a napokban meg is fogjuk csinálni.

Csak most beteg a mocim :((((
Remélem, holnap meg tudom javítani.

Nem sikerült teljesen. A keresőbe írd be, a tükör szót.

Sőt:

http://mikroker.hu/?mod=webshop&f=keres

Ezen az oldalon http://mikroker.hu/index.php?mod=webshop&f=termekek&alkat=16
erre keress.
129015 Tükör kerek bilincses H.

Ez talán olyan.

ha valaki tudna egy pár (2db) tökröt,ami eladó és olyan bilincsel rendelkezik amit kormányra lehet rögzíteni az írjon!!mert amiket motoros boltba láttam azoknak ilyen tartójuk nincs.. sajnos
Vagy ha van valaki akinek van olyan bilincse ami kormányra rögzíthető és rendelkezik 1 db 8 as átmérőjű menetes foglalattal az is írjon!!:D előre is köszi:D

már megelőztek:D amúgy vizsga-állomás kérdése,mert pl a mozaikba ahova a cég miatt járok,ott a motoromat a kék helyzetjelzővel átengedték az első átnézésnél,de figyelmeztettek hogy nem szabályos,viszont a két tükör az nagyon alap dolog szerintem ezt többségében ellenőrzik is hogy megvan,nem sérült stb.
megjegyzésként általánosságba:egyenlőre még csak javaslat szinten működik,de ha bevezetik sok gondot okozhat még,nos új ötlettel állt elő az NKH,miszerint vizsgára nem lehet alkalmas az a jármű,aminek korrodált,v. sérült a kasznija.hát ilyen elég sok van és akinek lejár a vizsgája,esetleg nincs csúcsformában a kocsija,az vagy "bekeni sárral" v. megcsináltatja

Köszi .. nem örülök neki..:S:D

Találtam neked:
A további kérdésekre a Közlekedési Felügyelet főosztályvezető-helyettese, Horváth József főmérnök adott választ:

"1992 július elseje óta kötelező a motorkerékpárorra is a két visszapillantó tükör alkalmazása..."

hello olyan kérdésem lenne hogy ETZ-van és gyárilag 2db tökör van rajta ,de mivel én kicseréltem a főfékhengert egy másikta és azon nics tükörtartó így csak 1 tükür van a gépen.
A KÉRDÉS az hogy így a motor átmegy e a műszaki vizsgán??? ha valaki tud értelmes választ adni vagy van tapasztalata akkor írjon !!!
előre is köszönöm!!!

Félreértés ne essék. Ezt a motort a bátyám és az egyik kollégája építi. Természetesen nincs még kész. A bowdeneket el kell rejteni, fékeket megcsinálni, életet lehelni bele. :-)
Most itt tart. Csak hát a nevezési határidő nem vár (Bár volt, akit megvárt.).

A tankja Csepel. Hogy pontosan melyiké nem tudom, majd megkérdezem. A hangjára én is kíváncsi leszek. Még nincs bekötve az üzemanyag és egyéb apróságok.

Mindenkinek köszönjük, hogy megnézte!

Kiváncsi lennék a hangjára... :)))

Bambi mester!Ha olvasod ezt akkor szavadon fognálak.Múltkor igérted hogy hozol nekem egy rugóalátétlemezt a kupplung alá 250-es mz-hez.Ha van még akkor a piacon keresnélek ha nem gond.

Waresz!
Szinte 100% hogy megyek vasárnap a Lőrinci piacra.Viszem neked amit megigértem(a beállitó eszköz).Számitásaim szerint kb 10 óra magasságában érkezem oda és jó pár órát biztosan elnézelődöm.
Csörögj rám ha ott vagy:06 20 9683854
ui:nincs véletlenül plusszban olyan gumigyűrűd ami a lámpafelfogató lemezek alá ill. fölé megy Ts-en???Na perzse ha van akkor értelemszerűen 2 pár kellene.Ha nincs az sem baj,remélem esetleg a börzén találok.

Szia Joci! Én is szavaztam a motorodra, sztem nagyon jó lett! A tank milyen tipusú? Met én a motoormat örököltem, és hasonló tank volt rajta, de már nincs meg, és szeretnék egy ugyanolyat visszatenni. Megköszönném a segítségedet.

Hali! én még kezdő mz-s vagyok, és nem tom hogy milyen biztosíték kellene a motorhoz! Nkem egy ts 250/1-em van. Ha valki tudna segíteni akkor írjon a címemre: sany0101@citromail.hu
Előre is köszi!

jó lett a videó!:)

a kamera mikrofonját keressétek meg, és ragasszatok rá pl szigszalaggal(az egyszerű leszedés végett) egy kis szivacsdarabot. azzal valamelyest lehet védekezni a széltől, és a motor hangja is hallatszódni fog.

jópofa átalakítás! de hogy álltok meg vele?:D fékbowdent, hátsó fék pedált sehol sem látok:P

nagyon szép munka, látszik hogy megdolgoztatok vele.

bár én nem vagyok chopperpárti...

mzzzz Mester! Szuper lett a motor :) Minden gond nélkül haza is értem.

Köszönöm mégeccer! :)

Berakom így is...hátha valaki inkább itt nézné meg :)

http://www.sportmotor.hu/motoros_videok/onboard/mz-etz-125-41946

Szia Czoller!
Igen még a gyári van rajta, ki van égetve.
Örülök, hogy tetszett...nemsokára lesz egy másik videó is..azon reméljük jobb lesz a hang ;)

Tök jó hangja van alapjáraton.
Gyári kipu van rajta???

Lesz ez még jobb is. Csak sürgetett a határidő (meg a pénztárca) :-)

az a kézi váltó és kuplung nagyon tetszik az átalakitott mz-n.

Sziasztok!

A bátyám átépített egy MZ-t és benevezte a Wild motorszépségversenyére. Támogassátok a szoci motort!

Ha tetszik, szavazzatok rá! 24 óránként újra lehet szavazni!

http://www.wild.hu/usr_szepseg.php?session=&keret=&szk_id=10&lap=1&dbperlap=20&szn_id=142

Köszönettel: Joci

Eladó egy '92-es Honda Eve Pax robogó!Megbízható,karbantartott,jó állapotú,új gumik,jó akku,önindító....stb!Ha érdekel,írj mailt!
Irányár: 47.000Huf,vagy részben Etz 250 alkatrész csere érdekel!Keress és megegyezünk!

én nem találtam az etz-hez távtartót,pedig abba is van,már párszor cseréltem ebben az évben kerékcsapágyat,mindig a hardy gumi felőli kezdett el bajoskodni,aztán tök véletlenül lapozgattam a gépkönyvet,és észrevettem hogy ebbe is van,szóval elég fontos darab ha nem akarsz évente 10 csapágyat ledarálni.

Kösz a választ.Tök logikus.

A csapágy külső gyűrűje a kerékagyban ütközik fel, de ha a tengelyt meghúzod akkor a középső gyűrűket terheli azaz a golyók kapnak előfeszítést ami túlzott terhelést okoz a csapágyon. Ezekhez kell a közdarab.

Belegondolsz mivel külön mozog ezért szükséges a két külön távtartás, általában az egyik felét szabadon hagyják, csak támasztó szerepe van, így biztosan nem feszülhet be.

Ahol előfeszítést is akarnak alkalmazni, pl kerékpároknál jellemző, ott más fajta csapágyat alkalmaznak...bár manapság már ott is ez az ipari megoldás terjed, illetve még a kúpgörgős csapágy is előfordul ha előfeszítést akarnak, de az híres arról hogy bírja az ilyen terhelést.

a úgy döntöttem hogy kicserélem a láncvédő bakelitet a /1-en.Már tavaly megvettem az utángyártott láncvédőt,hogy majd egyszer kicserélem mert a gyári már elég ronda és egy helyen repedt is.Nos előre elárulom maradt a régi bakelit.Az utángyártott fos műanyag láncvédő nem jó!!!
Szemre ugyanolyan méretű mindenhol,de amikor átraktam a kilométeróra meghajtását és belehelyeztem a lánckereket akkor megforgattam és ronda kerregő hangot adott.Visszaraktam a régibe mindent,megforgattam és jó.Ujra át az új láncvédőbe,forgatás,kerregés.Na ezt 1-2-szer még eljátszottam és mivel a helyzet ugyanaz volt ezért visszaraktam a régi gyári bakelit láncvédőt.Ujra bebizonyosodott egy utángyártott alaktrészről hogy sajnos nem az igazi.Hozzáteszem hogy a kilométer meghajtás forgott,csak kerregő hangja volt.Ha igy betettem volna és mentem volna a motorral valószinű megsem hallom a kerregést és az órám is mutatott volna,de ki tudja meddig??
Más! Mivel még az eredeti DDR-es kerékcsapágyak voltak a motoromban és már hangjuk is volt ezért kicseréltem őket.
Elgondolkodtam hogy vajon miért kell bele a távtartó a 2 csapágy közé?Hiszen mindkét csapágy felütközik a kerékagyba.Vagy nem is távtartó szerepe van,hanem mondjuk megvezeti kicsit a tengelyt?Vagy rosszul látom a dolgot?Lényegében mindegy lenne csak szeretem tudni mi miért van.

Köszi az infót, de kiderült, h jól átbasztak, és nem is lett megfúrva mielőtt megvettem, hanem már eléggé sokat ment legutóbbi fúrás óta. Úgyhogy lassan fúrathatom meg, de legalább tudom, h én csináltattam és fasza.

Sziasztok!125-ös trophyhoz keresek jó állapotú kipufogót,könyékkel.

Szerintem nem lehet kapni grafit lemezt.
Jó az a vas. Ha elrohadt teszel bele másikat.